12x142

Compatible 12x142 12x157 x0 dh boost 12x148 cuerpo de rueda libre compatible xd xdr numero de pieza 00 1918 145 007 tapas de conversion de buje double time rear 12x142 12x157 x0 dh 12x148 boost se adapta a los cuerpos de conductor xd xdr x0hubs 900hubs rise60 b1 roam30 roam40 roam50 60 b1 rail40 risexx

Este kit incluye adaptadores del lado de accionamiento y del lado opuesto para bicicletas equipadas con un eje pasante de 12x142 o 12x148 detalles eje 12x142 y 12x148 mm compatible con entrenadores domesticos wahoo fitness kickr core kickr v4 y modelos posteriores a 2018 incluye adaptador lado opuesto 142 adaptador lado opuesto 148 anillo de apriete lado motriz contratuerca rueda libre shimano contratuerca rueda libre sram xdr referencia wfkickrthruaxlekit

Eje de buje race face para buje trasero trace 12 x 142 mm

Detalles rueda libre de aluminio micro spline para buje pro 2 evo huella shimano micro spline 12v se suministra completo con junta de guardapolvos cojinetes resortes trinquetes y copa x12 distancia entre ejes 12x142mm 12x148mm 12x157mm

El rws x 12 con palanca sintetica permite montar y desmontar la rueda sin herramientas en los bastidores que utilizan el eje x 12 estandar detalles tipo x 12 material aluminio 7075 tamano 12x142 mm peso 65 g longitud total 162 5 mm hilo m12x1 longitud del hilo 15 mm referencia hwqasm00s2955s

El zipp zr1 sl es un buje ligero y preparado para la competicion disenado para ofrecer rendimiento y durabilidad inspirado en su predecesor el buje zr1 la version sl presenta una carcasa de buje y un sistema de rodamientos mas ligeros este juego de bujes esta especialmente disenado para nuestras ruedas nsw de alto nivel y ya esta disponible por separado el zr1 sl esta equipado con rodamientos de acero al carbono con la opcion alternativa de rodamientos ceramicos para aligerar el peso el diseno del buje crea una sensacion de engranaje rapido con 66 puntos de engranaje los seis trinquetes estan escalonados para trabajar en dos grupos de tres trinquetes en cualquier momento siempre hay tres trinquetes engranados esto significa que la potencia de las piernas se transfiere rapidamente a las ruedas el diseno del cuerpo del ciclista mantiene los trinquetes en su sitio cuando se desmonta para facilitar el mantenimiento los bujes zipp utilizan radios j bend el tipo de radio mas popular hoy en dia los radios j bend estan ampliamente disponibles y son mas faciles de sustituir los bujes zr1 estan homologados para su uso con bicicletas electricas de asistencia ligera para carretera o grava si el par motor no supera los 60 nm ventajas del producto nuevo buje ligero para ruedas nsw 304 g con rodamientos ceramicos 66 puntos de enganche suministrado con rodamientos ceramicos utiliza espigas ejes y cuerpos de transmision zr1 para simplificar sus necesidades de piezas de recambio numero de agujeros disponibles 24 28 cuerpos de transmision disponibles xdr hg11 microspline n3w compatible con e bike hasta 60nm detalles frenado disco centerlock numero de orificios 28 dimensiones del eje 12x142 mm rodamiento ceramico material aluminio bridas en angulo totalmente mecanizado color negro

Detalles rueda libre de aluminio micro spline para buje pro 4 impresion shimano micro spline 12v peso 75g se suministra completo con junta de guardapolvos cojinetes resortes trinquetes y copa x12 distancia entre ejes 12x142mm 12x148mm 12x157mm

Shimano eaxmt70014212 a traves del eje compatible con marcos estandar thru axle en 12x142 mm detalles eje pasante estandar marco compatible 12x142 mm referencia eaxmt70014212

Cuerpo de rueda libre xlc evo 12x142 para bujes sram xd 11 12 v detalles compatibilidad con cuerpo de rueda libre sram xd para eje pasante de 12x142 mm o 12x148 mm peso 72g ref 2169501700

Bloqueo del eje trasero ritchey thru axle 12x142 mm caracteristicas m12xp1 0x168l material aluminio 7075 longitud de la rosca 20 mm cabeza hexagonal de 6 mm peso 39 g compatibilidad 168l outback outback bab outback carbon bab road logic disc swiss cross disc v2 ref 15055337001

El nuevo maxle stealth ofrece una alternativa ligera y de bajo perfil a maxle lite 34g mas ligero que maxle lite instalacion facil con una llave allen de 6 mm compatible con todos los marcos de carretera o de grava de 12x142 mm caracteristicas longitud total 160 mm longitud del hilo 20 mm paso de rosca m12x1 5 peso 37g r f rence 00 4318 005 022 axle maxle stealth rear mtb 12x142 longitud 160 mm longitud de rosca 20 mm paso de rosca m12x1 5 road frames

El nuevo maxle stealth ofrece una alternativa ligera y de bajo perfil a maxle lite 34g mas ligero que maxle lite instalacion facil con una llave allen de 6 mm compatible con todos los marcos estandar de 12x142 mm caracteristicas longitud total 164 mm longitud del hilo 10 mm paso de rosca m12x1 5 peso 37g r f rence 00 4318 005 023 axle maxle stealth rear mtb 12x142 longitud 164 mm longitud de rosca 10 mm paso de rosca m12x1 5 marcos estandar

Nuestro trabajo es hacer los mejores bujes de la industria y los bujes traseros de 142mm x 12mm son el estandar para las bicicletas de carretera y grava de disco asi que hemos puesto nuestro corazon y nuestra alma por no hablar de una enorme cantidad de ingenieria en este centro creemos que es el mejor buje de disco del mercado los bujes r45 centerlock combinan un cuerpo de buje ligero nuestros legendarios rodamientos de fabricacion propia y la compatibilidad con centerlock el resultado una mejor conduccion una vida mas larga un sonido mas frio y un aspecto mas atractivo que cualquier otro que exista ademas de todo esto los 45 puntos de enganche simultaneos de este buje mejoran la transferencia de potencia y la traccion con nuestro sistema patentado ringdrive nuestros cojinetes ya sean de acero o de ceramica cuentan con anillos de acero de grado quirurgico que se tratan termicamente y se mecanizan simultaneamente para garantizar un ajuste perfecto la calidad y la velocidad de nuestros rodamientos es lo que sentiras y escucharas en cada carrera a medida que los rodamientos chris king se desgastan son cada vez mas rapidos un poco de amor regular es decir mantenimiento hara que este cubo siga funcionando durante anos y anos de uso exigente detalles fabricado en eeuu portland oregon garantia de por vida freno disco centerlock numero de agujeros 24 tamano del eje 12x142 mm anchura del eje 142 mm rodamientos legendarios de fabricacion propia rodamientos acero diametro de la brida ds y nds 57 4 mm centro de la brida ds 18 7 mm centro de la brida nds 33 mm color gris mate ref eah2aa4

El zipp zr1 sl es un buje ligero y preparado para la competicion disenado para ofrecer rendimiento y durabilidad inspirado en su predecesor el buje zr1 la version sl cuenta con una carcasa de buje y un sistema de rodamientos mas ligeros este juego de bujes esta especialmente disenado para nuestras ruedas nsw de alto nivel y ya esta disponible por separado el zr1 sl esta equipado con rodamientos de acero al carbono con la opcion alternativa de rodamientos ceramicos para aligerar el peso el diseno del buje crea una sensacion de engranaje rapido con 66 puntos de engranaje los seis trinquetes estan escalonados para trabajar en dos grupos de tres trinquetes en cualquier momento siempre hay tres trinquetes engranados esto significa que la potencia de las piernas se transfiere rapidamente a las ruedas el diseno del cuerpo del ciclista mantiene los trinquetes en su sitio cuando se desmonta para facilitar el mantenimiento los bujes zipp utilizan radios j bend el tipo de radio mas popular hoy en dia los radios j bend estan ampliamente disponibles y son mas faciles de sustituir los bujes zr1 estan homologados para su uso con bicicletas electricas de asistencia ligera para carretera o grava si el par motor no supera los 60 nm ventajas del producto nuevo buje ligero para ruedas nsw 304 g con rodamientos ceramicos 66 puntos de enganche suministrado con rodamientos de acero al carbono para ventas oe o rodamientos ceramicos para ventas am utiliza brocas husillos y cuerpos de transmision zr1 para simplificar sus necesidades de recambios numero de orificios disponibles 24 28 cuerpos de transmision disponibles xdr hg11 microspline n3w compatible con e bike hasta 60nm detalles frenado disco centerlock numero de orificios 24 dimensiones del eje 12x142 mm rodamiento ceramico material aluminio bridas en angulo totalmente mecanizado color negro

Las ruedaszonda gt presentan una combinacion optima de las mejores tecnologias de campagnolo lo que garantiza la maxima versatilidad en la eleccion de los neumaticos que se montan desde gravilla hasta carretera el emblematico radiado g3 y el llamativo acabado anodizado confieren a la rueda de aluminio zonda gt un aspecto refinado y la identifican claramente como un producto campagnolo con una anchura interior de 23 mm la zonda gt es una rueda muy versatil que puede montarse tanto con neumaticos mas anchos para pistas de tierra y caminos pedregosos como con neumaticos mas finos para carretera descubre las mil nuevas formas de viajar en bicicleta caracteristicas compatible con tubeless llanta de aluminio buje de aluminio altura de la llanta 29 5 mm 28 mm en las zonas fresadas anchura exterior 28 mm anchura interior 23 mm 24 radios de acero delante y detras radiado g3 equilibrio perfecto de la tension de los radios en ambos lados de la rueda ejes pasantes 12x100 delantero y 12x142 trasero montaje de disco centerlock peso 1690 g par

Cada elemento de las ruedas capital sl ha sido disenado para funcionar como un sistema global un sistema de carbono de una sola pieza mas ligero mas resistente y mas reactivo que te permitira ser mas rapido en carretera o grava gracias a su construccion de carbono unica y moderna las ruedas capital sl ofrecen ventajas concretas una aceleracion mas rapida curvas mas precisas una mejor maniobrabilidad y un rendimiento aerodinamico superior todo ello en un par de ruedas que solo pesan 1170 g ventajas del producto llanta sin gancho para mayor resistencia rueda monocasco llanta y radios en una sola pieza para una menor resistencia aerodinamica y una menor resistencia a la rodadura detalles uso carretera y gravel material carbono neumatico tubeless ust tubetype diametro de la rueda 622 mm 29 700c perfil de la llanta 40 mm buje dtswiss exp 240 personalizado eje 12x142 mm freno centerlock peso 630 g

El nuevo rapid red 3 es un producto extremadamente comodo en superficies mixtas es una rueda de un proyecto completamente nuevo esta hecho completamente de aluminio y se caracteriza por una llanta mecanizada por cnc para reducir considerablemente su peso y por un canal interno de 24 mm que lo hace perfecto para los cuadros mas modernos con generosos pasos de rueda la famosa estructura 2 way fit ready permite la instalacion de un neumatico sin camara y un tubo interior lo que garantiza una amplia compatibilidad con los diferentes tipos de neumaticos en el mercado esta versatilidad tambien se ve incrementada por la posibilidad de elegir entre los formatos 700c desde un ancho de 30 mm y 650b en resumen la eleccion correcta entre el tamano de la rueda y el tipo de neumatico puede hacer que este modelo de rueda sea muy rapido en asfalto o imparable en los caminos de tierra mas exigentes de hecho es una de las ruedas de la categoria astm 2 detalles uso carretera grava llanta de aluminio compatible con el conjunto tubeless ready 2way fit ready tubetype con camara de aire neumatico compatible de 30 a 46 mm altura 24 mm delantero trasero ancho externo 29 mm ancho interno 24 mm radios 24 delanteros traseros eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm accesorio de disco de bloqueo central rodamientos de cartucho sellados peso maximo del usuario 120 kg peso 1740 g referencias rr3 21dfr22ax rapid red 3 db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 xdr con drp con cinta valvula 2wf rr3 21dfr22as rojo rapido 3 db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 hg11 con drp con cinta valvula 2wf se puede convertir a 2 way fit ready solo neumaticos schwalbe tubeless easy tipo schwalbeg one speed schwalbeg one allround schwalbe g one bite schwalbe x one allround schwalbe x one speed schwalbe x one bite schwalbepro one schwalbe one raceguard

El nuevo rapid red 3 es un producto extremadamente comodo en superficies mixtas es una rueda de un proyecto completamente nuevo esta hecho completamente de aluminio y se caracteriza por una llanta mecanizada por cnc para reducir considerablemente su peso y por un canal interno de 24 mm que lo hace perfecto para los cuadros mas modernos con generosos pasos de rueda la famosa estructura 2 way fit ready permite la instalacion de un neumatico sin camara y un tubo interior lo que garantiza una amplia compatibilidad con los diferentes tipos de neumaticos en el mercado esta versatilidad tambien se ve incrementada por la posibilidad de elegir entre los formatos 700c desde un ancho de 30 mm y 650b en resumen la eleccion correcta entre el tamano de la rueda y el tipo de neumatico puede hacer que este modelo de rueda sea muy rapido en asfalto o imparable en los caminos de tierra mas exigentes de hecho es una de las ruedas de la categoria astm 2 detalles uso carretera grava llanta de aluminio compatible con el conjunto tubeless ready 2way fit ready tubetype con camara de aire compatible con 40 neumaticos de 60 mm altura 24 mm delantero trasero ancho externo 29 mm ancho interno 24 mm radios 24 delanteros traseros eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm accesorio de disco de bloqueo central rodamientos de cartucho sellados peso maximo del usuario 120 kg peso 1640 g referencias rr3 21dfr227ax rojo rapido 3 650b db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 xdr con drp con cinta valvula 2wf rr3 21dfr227as rojo rapido 3 650b db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 hg11 con drp con cinta valvula 2wf se puede convertir a 2 way fit ready solo neumaticos schwalbe tubeless easy tipo schwalbeg one speed schwalbeg one allround schwalbe g one bite schwalbe x one allround schwalbe x one speed schwalbe x one bite schwalbepro one schwalbe one raceguard

El aksium es una excelente opcion para viajes diarios por carretera gracias a sus materiales de primera calidad y su diseno duradero los corredores de carretera principiantes pueden disfrutar del rendimiento de un juego de ruedas de alta calidad la rueda mavic aksium disc tiene caracteristicas especificas para cumplir con los requisitos especiales de las bicicletas equipadas con frenos de disco esta equipado con radios rectos para mayor resistencia y rigidez su numero aumenta a 24 en la parte delantera y trasera las llantas con un ancho interno de 17 mm son compatibles con neumaticos tipo camara de hasta 32 mm lo que las hace versatiles comodas y perfectas para carreteras en mal estado los bujes disenados especificamente para frenos de disco cuentan con rodamientos qrm de baja friccion que son extremadamente fuertes e increiblemente duraderos el producto frenos de disco potentes y fiables para ganar confianza y control 24 radios en la parte delantera y trasera para una distribucion optima del par de frenado perfil de llanta optimizado para frenos de disco radios y formas de radios adecuadas para frenos de disco manejo suave y eficiente monte neumaticos de hasta 32 mm gracias a las llantas mas anchas 17 mm ancho interno rodamientos de cartucho qrm de alta calidad radios rectos y redondos mas resistentes que los radios angulados detalles utilizar categoria 2 de astm carreteras y caminos saltos desde una altura inferior a 15 cm para optimizar la longevidad de las ruedas mavic recomienda que el peso maximo soportado por las ruedas no supere los 120 kg peso de la bicicleta incluido anchos de neumatico recomendados 25 a 32 mm presion maxima consulte las indicaciones de la rueda y el neumatico si son diferentes elija el mas bajo borde material aluminio s6000 altura 21 mm conexion anclado perforacion tradicional perfil especifico para freno de disco diametro del orificio de la valvula 6 5 mm neumatico neumatico ancho interno 17 mm tamano etrto 622 x 17c radios material acero forma recta redonda pezones acero abs numero 24 delante y detras estanteria delantera y trasera cruzadas por 2 versiones estandar de disco 6 agujeros hubs carroceria delantera y trasera aluminio material del eje aluminio delantero compatible con cierre rapido y eje pasante 12 x 100 trasera compatible con cierre rapido y eje pasante de 12 x 142 y 12 x 135 sistema de rueda libre instant drive 360 tecnologia de ajuste automatico del rodamiento qrm auto entregado con fondo de llanta guia del usuario peso rueda delantera 870 g rueda trasera 1035 g juego de ruedas 1905 g tecnologias sistema de rueda libre instant drive 360 el nuevo sistema de rueda libre instant drive 360 es ultraligero y eficiente un sello de goma sin contacto de gran tamano reduce la friccion al minimo y una amplia variedad de adaptadores lo hace compatible con todo tipo de marcos y ejes tecnologia qrm auto automatic bearing adjustment mavic auto bearing quality nuestra ultima innovacion estos cojinetes de cartucho tienen obviamente un sellado doble con un juego interno c3 su precarga se ajusta automaticamente para asegurar a largo plazo una rotacion perfecta sin ningun juego

La campagnolo bora wto 33 es la primera rueda de disco aerodinamica con un perfil de 33 mm cada componente de la rueda se ha optimizado en el tunel de viento para aumentar el rendimiento aerodinamico las ventajas son por tanto muchas y variadas y las podemos observar en los distintos recorridos desde los sprints mas exigentes hasta los avivamientos tras las curvas sin sacrificar la comodidad y la eficacia en llano ahora la rueda tambien esta adaptada en las llegadas cuesta arriba mas exigentes por tanto esta rueda marca un punto de inflexion en el segmento de las ruedas todoterreno es una rueda verdaderamente versatil el producto el manejo campagnolo se destaca en el perfil de 33 mm a pesar del diseno aerodinamico de la llanta la construccion de la rueda permite reducir al minimo la potencia disipada trasladando toda la potencia producida por el ciclista al asfalto un perfil de 33 mm con un peso par de 1455 g que hace una rueda optima incluso para recorridos exigentes el diseno conico del buje en la parte central reduce la zona frontal del componente y el diseno particular de las bridas favorece el desprendimiento del flujo de aire reduciendo las turbulencias la seccion eliptica de 24 radios reduce en gran medida la resistencia al avance el probado sistema usb de copa conica garantiza una fluidez limpia de los rodamientos ceramicos el perfil 2 way fit permite montar no solo la camara de aire sino tambien el neumatico con menor resistencia a la rodadura disponible el tubeless el ancho interno de 19 mm permite el montaje de neumaticos de 23 25 y 28 mm con un acoplamiento perfecto del sistema llanta neumatico detalles llanta de carbono compatible con 2 way fit tubeless altura del perfil 33 mm ancho externo 26 1 mm ancho interno de la llanta 19 mm tabla de transferencia de agua buje monobloque de aluminio negro taza conica usb sistema de cojinetes de cono copa peso 1485g entregado con valvula tubeless de 35 mm manual del usuario

El racing zero competizione db tiene un diseno unico y minimalista que se adapta con estilo y caracter a los entornos mas diversos para convertirse o mas bien afirmarse como la referencia absoluta en el mundo de las ruedas versatiles y ligeras en este contexto y dada la leyenda que estamos atacando lograr este objetivo no fue tan facil al desarrollar un proyecto en torno a los mismos principios que para los frenos tradicionales creemos que hemos tenido exito las sensaciones en el manillar seran identicas y ofreceran la misma emocion hasta el momento de la declaracion en el limite que precede a un giro el producto llanta de aluminio aluminio de alta resistencia seccion etrto 19c externa 23 8 mm con fresado este procesamiento permite reducir el peso periferico de la llanta y aumentar la reactividad de la rueda los bujes racing zero db que ofrecemos esta temporada son el resultado de anos de experiencia en el diseno de ruedas utilizamos las bridas principales para equilibrar las fuerzas durante el frenado y la aceleracion con los radios dobles de dos a uno para garantizar la fuerza y la actividad durante la carrera cult cojinetes del arbol de levas lo que aumenta la fluidez de la rueda en 9 veces en comparacion con las soluciones estandar detalles material aluminio perfil 30 mm ancho interno 19 mm ancho externo 23 8 mm compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire frenos de disco fijacion central cult rodamiento ramico compatible con neumaticos de 23 mm y 50 mm uso camino grava limite de peso del usuario 109 kg peso 1570g referencias r0 20dfr22asco cuerpo de rueda libre shimano sram centerlock r0 20dfr22axco cuerpo de rueda libre sram xdr centerlock

Laenve foundation 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas aficionados a las carreras y a los esfuerzos intensos en solitario o los que buscan la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno ventajas del producto bujes industry nine 1 1 detalles llantas de carbono hookless construction solo neumaticos tubeless tl ready cubierta recomendada 25 28c altura de la llanta 45 mm anchura interior 21 mm anchura exterior 28 mm fijacion de disco centerlock radios sapim cx sprint 24 24 peso de la llanta 455 g peso rueda completa 1541 g con bujes xd se suministra con x2 valvulas tubeless x2 tapones de llanta

Cada elemento de las ruedas capital sl aero ha sido disenado para funcionar como un sistema global un sistema de carbono de una sola pieza mas ligero mas resistente y mas reactivo que te permitira ser mas rapido en carretera o grava gracias a su construccion de carbono unica y moderna las ruedas capital sl ofrecen ventajas concretas una aceleracion mas rapida giros mas precisos una mejor maniobrabilidad y un rendimiento aerodinamico superior todo ello en un par de ruedas que solo pesan 1290 g ventajas del producto llanta sin gancho para mayor resistencia rueda monocasco llanta y radios en una sola pieza para una menor resistencia aerodinamica y una menor resistencia a la rodadura detalles uso carretera y gravel material carbono diametro de la rueda 622 mm 29 700c perfil de la llanta 60 mm buje dtswiss exp 240 personalizado eje 12x142 mm freno centerlock neumatico tubeless ust tubetype anchos de neumatico recomendados 25 a 50 mm presion max 1 4 5 bar peso 725 g se suministra con valvula de 80 mm bolsa para ruedas

El nombre crossmax hace eco de una larga historia en el mundo del cross country esta rueda mavic cross max 29 con las mismas caracteristicas y tecnologias que las ruedas de competicion de cross country esta a la altura de esta reputacion a un precio razonable una de sus principales bazas la tecnologia ust que facilita la instalacion de cubiertas sin camara te beneficias de una mayor traccion y control un manejo mas suave y un menor riesgo de pinchazos la llanta esta soldada para mayor fiabilidad y tiene una anchura interna de 25 mm y un perfil sin ganchos el buje infinity mas ligero aumenta la rigidez lateral y la tension de los radios el producto ligera y duradera llanta soldada que garantiza un perfil de llanta ligero y resistente asi como una estanqueidad perfecta dinamica y agil 24 radios escalonados plataforma de buje infinity y cuerpo de buje libre de doble trinquete id360 tecnologia tubeless ready perfil de llanta tubeless y fondo de llanta tubeless que permite montar neumaticos tubeless para mayor comodidad y control detalles uso categoria astm 3 cross country para optimizar la longevidad de las ruedas mavic recomienda que el peso maximo soportado por las ruedas no supere los 150 kg peso de la bicicleta incluido anchos de rueda recomendados de 50 a 76 mm de 2 0 a 3 0 llanta material maxtal perforacion tradicional diametro del orificio de la valvula 6 5 mm anchura interior 25 mm tamano etrto 29 622 x 25tss utilizar con fondo de llanta mavic sin camara llanta asimetrica preparada para tubeless ust tecnologia de soldadura sup radios material acero forma recta plana constrenida cabecillas acero abs numero 24 delante y detras estanterias delantera y trasera cruzadas por 2 versiones estandar del disco 6 agujeros anchura del buje solo sin boost 142 en la parte trasera bujes bujes para discos de freno de 6 agujeros ejes trasero 12 x 142 mm bujes infinity sistema de rueda libre instant drive 360 tecnologia de ajuste automatico de rodamientos qrm auto entregado con valvula ust y accesorios fondo de llanta sin camara preinstalado radios de repuesto 2 por rueda tecnologias aleacion de aluminio maxtal ligereza y resistencia autentica exclusividad mavic esta aleacion de aluminio especifica ofrece una mejor relacion resistencia peso que la clasica aleacion 6106 tecnologia ust tubeless estandar universal de traccion y control tubeless sistema tubeless listo para ser utilizado el sistema ust mejora la traccion el control y el confort al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos sistema de rueda libre instant drive 360 el nuevo sistema de rueda libre instant drive 360 es ultraligero y eficiente una junta de goma sin contacto sobredimensionada reduce la friccion al minimo y una amplia gama de adaptadores lo hace compatible con todo tipo de cuadros y ejes tecnologia de ajuste automatico de rodamientos qrm calidad de los rodamientos mavic auto nuestra ultima innovacion estos rodamientos de cartucho estan obviamente doblemente sellados con holgura interna c3 su precarga se ajusta automaticamente para garantizar a largo plazo una rotacion perfecta sin ninguna holgura tecnologia de soldadura sup una conexion mas robusta y suave del proceso soude usine tras el flejado el accesorio de la llanta se suelda al arco la union soldada se mecaniza a continuacion para obtener un acabado liso