Zipp 303 se

El freno de disco sin camara zipp 303 firecrest ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 40 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava bujes zr1 la pista de freno con textura showstopper proporciona una modulacion superior y distancias de frenado mas cortas en condiciones humedas y secas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 25 mm ancho de la llanta externa 30 mm altura de la llanta 40 mm radio sapim cx ray bujes zr1 peso maximo 115 kg peso 739g entregado con x2 fondo de llanta tubeless x2 valvulas tubeless referencias 00 1918 530 000 am 303 freno de disco sin camara de carbono firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios sram 10 11sp 12x142 mm grafico estandar a1 00 1918 530 001 am 303 freno de disco de carbono sin camara firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios xdr 12x142 mm grafico estandar a1

La zipp 303 tubular es una rueda revolucionaria disenada para conquistar roubaix y flandes manteniendo su versatil perfil de 45 mm las llantas 303 tubular firecrest cuentan con disenos de construccion para la proteccion contra impactos la superficie de frenado texturizada showstopper de zipp ofrece un rendimiento de frenado de la llanta inigualable tanto en seco como en mojado detalles compatibilidad tubular llanta tubular de carbono perfil 45 mm radios j sapin cx sprint bujes zr1 eje 9x100 mm frenado pastillas de freno peso 588 g

El juego de ruedas de disco sin camara de la serie zipp 303 s ofrece a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que buscan fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la serie 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todo tipo de terreno pero gana en anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicis de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil de llanta y un diseno completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos con presiones mas bajas para una conduccion similar a la de las carreras en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho caracteristicas del producto nuevos graficos e identidad visual de zipp que inspiran velocidad mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos para grava cubos db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de la rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una baja presion del mismo especialmente con un neumatico sin camara como resultado el parche de contacto mas amplio proporciona un mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo en carreteras mojadas gracias a la menor presion de los neumaticos y a su mayor volumen hay menos vibraciones y se mejora el confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con tubeless tubetype con camara de aire llanta sin camara de carbono sin ganchos ancho interno de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint cubos db 176 peso maximo 115 kg peso 1530 g por par

La zipp 303 sw ofrece rendimiento en todas las carreteras gracias al sistema sram axs de control de la presion de los neumaticos en la rueda el juego de ruedas zipp 303 sw tubeless disc brake ofrece una velocidad superior en todas las carreteras sea cual sea la superficie continuando con la tradicion de innovacion de zipp la 303 sw es un juego de ruedas clasico moderno perfectamente adecuado para carretera grava adoquines y ciclocross la llanta 303 sw incorpora el sensor de rueda zipp axs para un control preciso de la presion de los neumaticos sobre la bicicleta permite controlar y analizar la presion de los neumaticos en tiempo real sin necesidad de un dispositivo externo montado en el vastago de la valvula el ajuste preciso de la presion de los neumaticos permite a los ciclistas optimizar su velocidad y rendimiento en un entorno en constante cambio antes de salir a rodar comprueba inmediatamente la presion de los neumaticos una luz verde significa que estas listo para rodar durante la carrera controle la presion para garantizar el ajuste ideal y detectar a tiempo cualquier problema el diseno de la llanta de 40 mm de profundidad de la 303 sw se basa en la 303 xplr especifica para grava para utilizar un diseno de llanta ancha de alta eficiencia aerodinamica y baja resistencia a la rodadura en una plataforma de neumatico ancha disenada para la conduccion moderna con presiones de neumatico mas bajas el perfil de la llanta permite una baja resistencia aerodinamica y una mejor transicion de la llanta al neumatico mejorando la eficiencia aerodinamica con neumaticos mas anchos la posicion ancha de la llanta tambien implica una menor desviacion del neumatico lo que reduce la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen del neumatico y una menor presion de los neumaticos reduce la fatiga del piloto al suavizar la conduccion en pavimentos y condiciones de la carretera imperfectos el sistema de neumatico y rueda absorbe las sacudidas no el piloto la nueva composicion y diseno del carbono tambien ha mejorado la resistencia a los impactos de la ya de por si resistente 303 sw en casi un 10 manteniendo al mismo tiempo un peso reducido la 303 sw esta optimizada para neumaticos de entre 30 y 35 mm de ancho las llantas 303 sw tienen una forma refinada que ayuda a proteger el neumatico en caso de un impacto que de otro modo causaria un pinchazo en el centro de todo esta el buje zr1 que ahora incorpora rodamientos de acero inoxidable para una mayor durabilidad y un rendimiento mas suave ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad bujes zr1 con interfaz centerlock primera rueda sram axs integrada y conectada con el sensor de rueda zipp axs posibilidad de utilizar el sensor con una camara de aire compatible llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una baja presion de aire especialmente con neumaticos sin camara como resultado la mayor superficie de contacto proporciona un mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en la conduccion sobre carreteras mojadas las presiones mas bajas y el mayor volumen de los neumaticos se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad de los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible tubeless tubetype con camara de aire llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 25mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 40 mm radios sapim cx sprint bujes zr1 sensor de presion axs integrado peso maximo 115kg entregado con x2 fondo de llanta tubeless n de pedido 00 1918 733 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c delante 20spokes 12x100mm standard graphic a1 sensor de rueda incluido

La zipp 303 xplr sw es lo suficientemente grande para tus mayores objetivos de gravel como de grande este juego de ruedas es el mas rapido en gravel gracias a su llanta mega ancha que se integra a la perfeccion con neumaticos homologados para carreras de gravel1 la mayoria de las ruedas de gravel son versiones modificadas de ruedas de carretera existentes centradas en la rigidez y la ligereza zipp adopta un enfoque diferente en la grava la resistencia y las vibraciones de las superficies bacheadas crean una barrera que ralentiza a los ciclistas para combatirlo zipp aplico el sistema total system efficiency especificamente a los retos de la gravilla el perfil ancho aumenta el volumen de aire lo que permite reducir la presion de los neumaticos sin que se retuerzan eso significa que mitigas las vibraciones de la superficie mientras mantienes el agarre en las curvas o la traccion en las subidas el perfil de la llanta tambien crea una transicion perfecta con los neumaticos de gravilla para una eficiencia aerodinamica insuperable en gravilla y aunque la 303 xplr sw esta construida a lo grande sigue siendo ligera para mantenerte rapido y fresco en esos largos y satisfactorios dias sobre el sillin la zipp 303 xplr sw solo es compatible con cubiertas homologadas 1la zipp 303 xplr sw solo es compatible con neumaticos homologados por ejemplo los goodyear xplr slick y goodyear xplr inter estan especificamente disenados y optimizados para la 303 xplr sw caracteristicas principales la rueda de competicion mas rapida en gravilla con perfil de llanta tubeless y hookless perfil interno ultraancho para reducir la resistencia a la rodadura capaz de funcionar con presiones inferiores a 2 1 bares 30 psi el perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumaticos de gravilla para aumentar la eficiencia aerodinamica aplica la eficiencia total del sistema zipp a la gravilla de alto rendimiento el buje zr1 db esta fabricado en alemania con un mejor diseno de las juntas para una mayor durabilidad y una respuesta mas rapida con 66 puntos de encaje interfaz del rotor con bloqueo central la virola se incluye con las ruedas se envia con tapon delantero de 12 mm presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar garantia de por vida caracteristicas modelo wh 303 xpsw a1 orientacion delantera tamano 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad con neumaticos solo neumaticos sin camara solo compatible con neumaticos homologados para mas informacion consulta la seccion compatibilidad con cubiertas sin gancho en el sitio web de zipp sram compatibilidad de frenos disco center lock profundidad de la llanta 54 mm anchura interior de la llanta 32 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud grafico de valvula impress calcas adhesivas material de la boquilla aluminio tipo de radios cx ray numero de radios 24 patron de radios 2 cruz buje freno de disco zr1 tipo de eje eje pasante 12x100 mm rodamientos cartucho acero al carbono presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar peso maximo recomendado del sistema 130 kg anchura exterior maxima 40 mm referencias 00 1918 737 000 freno de disco sin camara zipp 303 xplr sw carbon center locking 700c delantero 24 radios 12x100 mm estandar grafico a1

La rueda zipp 303 xplr s es una excelente actualizacion a un precio contenido para los entusiastas del gravel que buscan velocidad esta rueda toma prestadas innovaciones clave de la rueda tope de gama de zipp para ofrecer a los ciclistas oportunistas una solucion robusta a un precio excelente su llanta ultra ancha es ideal para usar con neumaticos de grava homologados1 para conseguir la maxima velocidad en pistas de grava las ruedas de grava actuales son versiones ligeramente modificadas de las ruedas de carretera existentes centradas en la rigidez y la ligereza zipp ha adoptado un enfoque diferente centrandose exclusivamente en la velocidad en grava los principales obstaculos para la velocidad son la resistencia a la rodadura las perdidas de vibracion en superficies irregulares y el viento para hacerles frente zipp ha transpuesto su filosofia de diseno total system efficiency a los retos de la grava la ancha banda de rodadura aumenta el volumen de aire lo que permite reducir la presion de los neumaticos sin aplastarlos esto significa que se amortiguan las vibraciones de la carretera a la vez que se mantiene el agarre en las curvas o la traccion en las subidas el perfil de la llanta tambien crea una transicion perfecta con los neumaticos de grava para una eficiencia aerodinamica sin igual en pistas de grava y aunque la 303 xplr s esta disenada para ser grande sigue siendo lo suficientemente ligera para mantenerte rapido y fresco durante los largos dias sobre el sillin la zipp 303 xplr s solo es compatible con neumaticos homologados 1la zipp 303 xplr s solo es compatible con neumaticos homologados por ejemplo los modelos goodyear xplr slick y goodyear xplr inter han sido especificamente disenados y optimizados para la rueda 303 xplr s ventajas del producto rueda para grava rapida y robusta con perfil tubeless y hookless perfil interno ultra ancho para reducir la resistencia a la rodadura capaz de rodar a presiones inferiores a 2 1 bar 30 psi banda de rodadura ancha y profunda para una integracion ideal y una aerodinamica optima con los neumaticos de grava transpone el concepto total system efficiency de zipp al gravel de alto rendimiento bujes 76 176 db con interfaz center lock ruedas suministradas con cazoletas de 12 mm delante y detras presion maxima de inflado 3 45 bar 50 psi garantia de por vida detalles modelo wh 303 xps a1 posicion delantera trasera tamano de rueda 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad de neumaticos solo neumaticos sin camara solo compatible con neumaticos homologados lista de neumaticos homologados disponible en el sitio web de zipp sram en la seccion hookless tire compatibility compatibilidad frenos disco center lock altura de la llanta 54 mm anchura interior de la llanta 32 mm perfil de la llanta simetrica acabado de la llanta fibra ud calcas adhesivas cabeza del radio laton tipo de radio cx sprint numero de radios 24 24 tipo de radios 2 cross buje 76d delantero 176d trasero tipo de eje eje pasante 12x100 mm delantero eje pasante 12x142 mm trasero rodamientos cartucho acero inoxidable tipo de rueda libre 3 trinquetes ballesta material del cuerpo de la rueda libre aluminio presion maxima de inflado 3 45 bar 50 psi peso max del sistema 130 kg anchura exterior max 40 mm referencias 00 1918 741 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c delantero 24 radios 12x100 mm standard graphic a1 00 1918 742 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c trasera 24 radios sram 10 11 velocidades 12x142 mm estandar grafico a1 00 1918 742 001 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

El freno de disco sin camara zipp 303 s series brinda a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara disenadas para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para conducir como en carreras en la carretera o en la carretera el 303 s es uno de nuestros pares de ruedas mas ligeros optimizado para un rendimiento aerodinamico superior con un neumatico de 28 mm pero capaz de acomodar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava concentradores db 76 176 con interfaz centerlock llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con un neumatico sin camara como resultado la superficie de contacto ampliada proporciona un mejor agarre y confianza en giros descensos y manejo en carreteras mojadas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 23 mm ancho de la llanta externa 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint concentradores db 76 peso maximo 115 kg peso 711g entregado con x2 fondo de llanta tubeless referencias 00 1918 527 000 am 303 s freno de disco sin camara de carbono con bloqueo central 700c delantero 24 radios 12x100 mm grafico estandar a1

El freno de disco sin camara zipp 303 s series brinda a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara disenadas para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para conducir como en carreras en la carretera o en la carretera el 303 s es uno de nuestros pares de ruedas mas ligeros optimizado para un rendimiento aerodinamico superior con un neumatico de 28 mm pero capaz de acomodar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava concentradores db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de buje libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con un neumatico sin camara como resultado la superficie de contacto ampliada proporciona un mejor agarre y confianza en giros descensos y manejo en carreteras mojadas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 23 mm ancho de la llanta externa 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint bujes db 176 peso maximo 115 kg peso 819g entregado con x2 fondo de llanta tubeless referencias 00 1918 528 000 am 303 s freno de disco sin camara de carbono con bloqueo central 700c trasero 24 radios sram 10 11sp 12x142 mm grafico estandar a1 00 1918 528 001 am 303 s freno de disco sin camara de carbono con bloqueo central 700c trasero 24 radios xdr 12x142 mm grafico estandar a1

Las ruedas sin camara zipp 303 firecrest para frenos de disco estan disenadas para el mundo real un mundo en el que las condiciones y las carreteras son imperfectas y el objetivo final es sencillo eficacia velocidad son mas rapidas ligeras y rinden mejor en todo tipo de terrenos desde carreteras y caminos buenos a malos en consonancia con el deseo de zipp de dominar las clasicas de principios de temporada las nuevas ruedas 303 firecrest se han redisenado para satisfacer las exigencias de las bicicletas de carretera modernas cuando se trata de ir rapido en bici eficacia es sinonimo de velocidad gracias a la reduccion de estos elementos resistencia al viento resistencia a la rodadura fatiga del ciclista y peso las 303 firecrest tubeless para frenos de disco se han disenado utilizando mediciones directas en condiciones reales y no principalmente en tuneles de viento o con simulaciones por ordenador los resultados han sido impresionantes la llanta tiene una forma ligeramente mas abombada que la version anterior con una anchura exterior de 32 mm una anchura interior de 25 mm y una altura de llanta de 40 mm el perfil ofrece una baja resistencia aerodinamica y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico lo que mejora el rendimiento aerodinamico en carretera la anchura de la llanta tambien reduce la deformacion del neumatico disminuyendo la resistencia a la rodadura gracias a la combinacion de un neumatico mas ancho mayor volumen interno y menor presion se puede reducir la fatiga del ciclista atenuando las imperfecciones de la carretera son el neumatico y la rueda los que absorben las vibraciones no el ciclista en el corazon de la 303 firecrest tubeless para frenos de disco se encuentra el zr1 db un nuevo buje versatil y resistente disenado en alemania para una reaccion mas rapida este buje cuenta con 66 puntos de enganche las ruedas 303 firecrest tubeless para frenos de disco estan disenadas para ciclistas apasionados que buscan la tecnologia mas avanzada en el espiritu de la competicion en una carrera contra amigos o simplemente para superar tus limites personales el objetivo es ser mas rapido y combinar tu motivacion con las tecnologias mas avanzadas ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad juego de ruedas resistente y versatil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin gancho y diseno tubeless mas ligeras que los modelos anteriores son rapidas y faciles de manejar diseno tubeless made easy senalizacion optimizada en la carcasa del neumatico para una instalacion y desmontaje simplificados sin herramientas y sin necesidad de compresor de aire para instalar el neumatico perfil de llanta ultra ancho de 25 mm para mayor compatibilidad con el neumatico y mayor velocidad en carreteras y pistas nueva llanta de 40 mm de altura para una rueda ligera y aerodinamica en todas las situaciones nuevo buje zr1 db de diseno aleman con articulaciones redisenadas para mejorar la durabilidad y la velocidad de los 66 puntos de enganche interfaz de disco de freno con bloqueo central tuerca de bloqueo central suministrada con las ruedas detalles compatible con montaje sin camara llanta de carbono tubeless sin ganchos hookless anchura interior de la llanta 25 mm anchura exterior de la llanta 32 mm altura de la llanta 40 mm bujes zr1 db peso 1408 g par

Las ruedas sin camara zipp de la serie 303 s para frenos de disco ofrecen a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca sea cual sea la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para una conduccion de estilo racing en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de gravilla de hasta 50 mm de ancho ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad la mas rapida con 28 mm tambien compatible con neumaticos de gravilla anchos bujes db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con neumaticos sin camara como resultado la mayor superficie de contacto proporciona mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo sobre carreteras mojadas la menor presion de los neumaticos y su mayor volumen se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles solo compatible con montaje sin camara llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint bujes 76 176 peso maximo 115 kg peso 1530g se suministra con x2 fondo de llanta tubeless

Las ruedas zipp 303 firecrest tubeless disc brake estan disenadas para el mundo real un mundo en el que las condiciones y las carreteras son imperfectas y el objetivo es sencillo eficiencia velocidad son mas rapidos mas ligeros y se comportan mejor en todo tipo de terrenos ya sean carreteras o caminos buenos o malos en consonancia con el compromiso de zipp de dominar las clasicas de principios de temporada las nuevas ruedas 303 firecrest han sido redisenadas para satisfacer las exigencias de las bicicletas de carretera modernas cuando se trata de ir rapido en una bicicleta la eficiencia se traduce en velocidad reduciendo estos elementos la resistencia al viento la resistencia a la rodadura la fatiga del ciclista y el peso la rueda de freno de disco sin camara 303 firecrest se diseno utilizando mediciones directas en el mundo real no principalmente en tuneles de viento o simulaciones por ordenador los resultados fueron impresionantes la llanta es ligeramente mas curvada que la version anterior con una anchura exterior de 32 mm una anchura interior de 25 mm y una altura de llanta de 40 mm el perfil ofrece una baja resistencia y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico lo que mejora el rendimiento aerodinamico en carretera la anchura de la llanta tambien reduce la deformacion del neumatico lo que disminuye la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen interno y una menor presion permite reducir la fatiga del piloto al amortiguar las imperfecciones de la carretera son el neumatico y la rueda los que absorben las vibraciones no el piloto en el corazon de las 303 firecrest tubeless disc brake se encuentra el zr1 db un nuevo buje versatil y duradero disenado en alemania para una respuesta mas rapida este buje cuenta con 66 puntos de enganche las ruedas 303 firecrest tubeless disc brake son para el ciclista entusiasta que quiere la ultima tecnologia en el espiritu de la competicion de las carreras contra los amigos o simplemente para superar tus limites personales el objetivo es ser mas rapido y adecuar tu motivacion a las tecnologias mas avanzadas ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual de zipp que inspiran velocidad juego de ruedas duradero y versatil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin gancho y diseno sin camara mas ligera que los modelos anteriores es rapida y facil de manejar diseno tubeless made easy una senalizacion optimizada en la carcasa del neumatico para facilitar su instalacion y desmontaje sin herramientas y sin necesidad de un compresor de aire para instalarlo perfil de llanta extra ancho de 25 mm para una mejor compatibilidad con el neumatico y una mayor velocidad en carreteras y pistas nueva altura de llanta de 40 mm para una rueda ligera y aerodinamica en todas las situaciones nuevo buje zr1 db de diseno aleman con juntas redisenadas para mejorar la durabilidad y la velocidad de los 66 puntos de enganche interfaz de disco de freno con bloqueo central tuerca de bloqueo central suministrada con las ruedas detalles compatible con tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono sin camara sin ganchos ancho interno de la llanta 25 mm anchura exterior de la llanta 32 mm altura de la llanta 40 mm bujes zr1 db peso 1352 g por par

La zipp 303 sw ofrece rendimiento en todas las carreteras gracias al sistema sram axs de control de la presion de los neumaticos en la rueda el juego de ruedas zipp 303 sw tubeless disc brake ofrece una velocidad superior en todas las carreteras sea cual sea la superficie continuando con la tradicion de innovacion de zipp la 303 sw es un juego de ruedas clasico moderno perfectamente adecuado para carretera grava adoquines y ciclocross la llanta 303 sw incorpora el sensor de rueda zipp axs para un control preciso de la presion de los neumaticos sobre la bicicleta permite controlar y analizar la presion de los neumaticos en tiempo real sin necesidad de un dispositivo externo montado en el vastago de la valvula el ajuste preciso de la presion de los neumaticos permite a los ciclistas optimizar su velocidad y rendimiento en un entorno en constante cambio antes de salir a rodar comprueba inmediatamente la presion de los neumaticos una luz verde significa que estas listo para rodar durante la carrera controle la presion para garantizar el ajuste ideal y detectar a tiempo cualquier problema el diseno de la llanta de 40 mm de profundidad de la 303 sw se basa en la 303 xplr especifica para grava para utilizar un diseno de llanta ancha de gran eficiencia aerodinamica y baja resistencia a la rodadura en una plataforma de neumaticos ancha disenada para la conduccion moderna con presiones de neumaticos mas bajas el perfil de la llanta ofrece una baja resistencia aerodinamica y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico mejorando la eficiencia aerodinamica con neumaticos mas anchos la posicion ancha de la llanta tambien implica una menor desviacion del neumatico lo que reduce la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen del neumatico y una menor presion de los neumaticos reduce la fatiga del piloto al suavizar la conduccion en pavimentos y condiciones de la carretera imperfectos el sistema de neumatico y rueda absorbe las sacudidas no el piloto la nueva composicion y diseno del carbono tambien ha mejorado la resistencia a los impactos de la ya de por si resistente 303 sw en casi un 10 manteniendo al mismo tiempo un peso reducido la 303 sw esta optimizada para neumaticos de entre 30 y 35 mm de ancho las llantas 303 sw tienen una forma refinada que ayuda a proteger el neumatico en caso de un impacto que de otro modo causaria un pinchazo en el centro de todo esta el buje zr1 que ahora incorpora rodamientos de acero inoxidable para una mayor durabilidad y un rendimiento mas suave ventajas del producto rueda totalmente capaz de satisfacer las necesidades de los ciclistas modernos de carretera y multi superficie primera rueda sram axs integrada y conectada con el sensor de rueda zipp axs el sensor puede utilizarse con una camara de aire compatible buje zr1 con rodamientos de acero inoxidable tse total system efficiency para mayor eficiencia y menor resistencia a la rodadura optimizado para neumaticos de 30 35mm interfaz del rotor con bloqueo central anillo de bloqueo incluido con las ruedas garantia de por vida garantia del fabricante detalles modelo wh 303 sw a1 posicion trasera tamano de rueda 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad de neumaticos tubeless y tubetype compatibilidad frenos disco center lock altura de la llanta 40 mm anchura interior de la llanta 25 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud graficos de valvula impress calcas adhesivas cabeza de los radios aluminio tipo de radios cx sprint numero de radios 20 20 tipo de radios 2 cross buje zr1 freno de disco tipo de eje eje pasante 12x142 mm trasero rodamientos cartucho acero inoxidable tipo de rueda libre 6 trinquetes muelles de compresion presion maxima de inflado 5 00 bar 73 psi peso max del sistema 120 kg peso del par 1440 g

El juego de ruedas zipp 303 con frenos de disco sin camara ofrece a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que demandan y la velocidad que desean fiel a su herencia de ganar las grandes clasicas de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 40 mm ideal para todos los terrenos pero gana anchura interior para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca sea cual sea la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil de llanta y un diseno completamente redisenados la 303 optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad la mas rapida con 28mm tambien compatible con neumaticos anchos para grava el nuevo buje zr1 db esta disenado en alemania con un diseno mejorado de las juntas para una mayor durabilidad y una respuesta mas rapida con 66 puntos de enganche la menor presion de los neumaticos y su mayor volumen se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad de los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 25 mm anchura llanta exterior 30 mm altura de la llanta 40 mm radios sapim cx ray bujes zr1 db peso maximo 114 kg peso maximo 613g entregado con x1 fondo de llanta tubeless x1 valvula tubeless anillo centerlock referencias 00 1918 529 003 am 303 firecrest carbon tubeless freno de disco center locking 700c delantero 24los radios 12x100mm force edition a1

La zipp 303 xplr sw es lo bastante grande para tus mayores objetivos en gravel como de grande este juego de ruedas es el mas rapido sobre gravilla gracias a su llanta megaancha que se integra a la perfeccion con neumaticos homologados para carreras de gravilla1 la mayoria de las ruedas de gravel son versiones modificadas de ruedas de carretera existentes centradas en la rigidez y la ligereza zipp adopta un enfoque diferente en la grava la resistencia y las vibraciones de las superficies bacheadas crean una barrera que ralentiza a los ciclistas para combatirlo zipp aplico el sistema total system efficiency especificamente a los retos de la gravilla el perfil ancho aumenta el volumen de aire lo que permite reducir la presion de los neumaticos sin que se retuerzan eso significa que mitigas las vibraciones de la superficie mientras mantienes el agarre en las curvas o la traccion en las subidas el perfil de la llanta tambien crea una transicion perfecta con los neumaticos de gravilla para una eficiencia aerodinamica insuperable en gravilla y aunque la 303 xplr sw esta construida a lo grande sigue siendo ligera para mantenerte rapido y fresco en esos largos y satisfactorios dias sobre el sillin la zipp 303 xplr sw solo es compatible con cubiertas homologadas 1la zipp 303 xplr sw solo es compatible con neumaticos homologados por ejemplo los goodyear xplr slick y goodyear xplr inter estan especificamente disenados y optimizados para la 303 xplr sw caracteristicas principales la rueda de competicion mas rapida en gravilla con perfil de llanta tubeless y hookless perfil interno ultraancho para reducir la resistencia a la rodadura capaz de funcionar con presiones inferiores a 2 1 bares 30 psi el perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumaticos de gravilla para aumentar la eficiencia aerodinamica aplica la eficiencia total del sistema zipp a la gravilla de alto rendimiento el buje zr1 db esta fabricado en alemania con un mejor diseno de las juntas para una mayor durabilidad y una respuesta mas rapida con 66 puntos de encaje interfaz del rotor con bloqueo central la virola se incluye con las ruedas se envia con tapon trasero de 12 mm presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar garantia de por vida caracteristicas modelo wh 303 xpsw a1 orientacion delantera trasera tamano 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad con neumaticos solo neumaticos sin camara solo compatible con neumaticos homologados para mas informacion consulta la seccion compatibilidad con neumaticos sin gancho en el sitio web de zipp sram compatibilidad de frenos disco center lock profundidad de la llanta 54 mm anchura interior de la llanta 32 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud grafico de valvula impress calcas adhesivas material de la boquilla aluminio tipo de radios cx ray numero de radios 24 patron de radios 2 cruz buje freno de disco zr1 tipo de eje eje pasante 12x100 mm delantero eje pasante 12x142 mm trasero rodamientos cartucho acero al carbono mecanismo del conductor 6 trinquetes muelles de compresion material del cuerpo del conductor aluminio presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar peso maximo recomendado del sistema 130 kg anchura exterior maxima 40 mm referencias 00 1918 737 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c delantero 24 radios 12x100 mm estandar grafico a1 00 1918 738 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c trasera 24 radios sram 10 11 velocidades 12x142 mm estandar grafico a1 00 1918 738 001 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La zipp 303 xplr sw es lo suficientemente grande para tus mayores objetivos en gravel como de grande este juego de ruedas es el mas rapido en gravel gracias a su llanta megaancha que se integra perfectamente con neumaticos homologados para carreras de gravel1 la mayoria de las ruedas de gravel son versiones modificadas de ruedas de carretera existentes centradas en la rigidez y la ligereza zipp adopta un enfoque diferente en la grava la resistencia y las vibraciones de las superficies bacheadas crean una barrera que ralentiza a los ciclistas para combatirlo zipp aplico el sistema total system efficiency especificamente a los retos de la gravilla el perfil ancho aumenta el volumen de aire lo que permite reducir la presion de los neumaticos sin que se retuerzan eso significa que mitigas las vibraciones de la superficie mientras mantienes el agarre en las curvas o la traccion en las subidas el perfil de la llanta tambien crea una transicion perfecta con los neumaticos de gravilla para una eficiencia aerodinamica insuperable en gravilla y aunque la 303 xplr sw esta construida a lo grande sigue siendo ligera para mantenerte rapido y fresco en esos largos y satisfactorios dias sobre el sillin la zipp 303 xplr sw solo es compatible con cubiertas homologadas 1la zipp 303 xplr sw solo es compatible con neumaticos homologados por ejemplo los goodyear xplr slick y goodyear xplr inter estan especificamente disenados y optimizados para la 303 xplr sw caracteristicas principales la rueda de competicion mas rapida en gravilla con perfil de llanta tubeless y hookless perfil interno ultraancho para reducir la resistencia a la rodadura capaz de funcionar con presiones inferiores a 2 1 bares 30 psi el perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumaticos de gravilla para aumentar la eficiencia aerodinamica aplica la eficiencia total del sistema zipp a la gravilla de alto rendimiento el buje zr1 db esta fabricado en alemania con un mejor diseno de las juntas para una mayor durabilidad y una respuesta mas rapida con 66 puntos de encaje interfaz del rotor con bloqueo central la virola se incluye con las ruedas se envia con tapon trasero de 12 mm presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar garantia de por vida caracteristicas modelo wh 303 xpsw a1 orientacion trasera tamano 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad con neumaticos solo neumaticos sin camara solo compatible con neumaticos homologados para mas informacion consulta la seccion compatibilidad con cubiertas sin gancho en el sitio web de zipp sram compatibilidad de frenos disco center lock profundidad de la llanta 54 mm anchura interior de la llanta 32 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud grafico de valvula impress calcas adhesivas material de la boquilla aluminio tipo de radios cx ray numero de radios 24 patron de radios 2 cruz buje freno de disco zr1 tipo de eje eje pasante 12x142 mm rodamientos cartucho acero al carbono mecanismo del conductor 6 trinquetes muelles de compresion material del cuerpo del conductor aluminio presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar peso maximo recomendado del sistema 130 kg anchura exterior maxima 40 mm referencias 00 1918 738 000 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 738 001 zipp 303 xplr sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La zipp 303 xplr s es una gran mejora para los ciclistas de gravel sin un gran precio este juego de ruedas toma prestadas innovaciones clave del juego de ruedas anchas premium para gravel de zipp es asequible y robusto para los ciclistas de gravel mas exigentes este juego de ruedas es el mas rapido sobre gravilla gracias a su llanta megaancha que se integra a la perfeccion con neumaticos homologados para gravilla de competicion1 en gravilla la resistencia y las vibraciones de las superficies bacheadas crean una barrera que ralentiza a los ciclistas para combatirlo zipp aplico la eficiencia total del sistema especificamente a los retos de la gravilla el perfil ancho aumenta el volumen de aire lo que permite reducir la presion de los neumaticos sin que se retuerzan eso significa que mitigas las vibraciones de la superficie mientras mantienes el agarre en las curvas o la traccion en las subidas el perfil de la llanta tambien crea una transicion perfecta con los neumaticos de gravilla para una eficiencia aerodinamica insuperable en gravilla y aunque la 303 xplr s esta construida a lo grande es ligera para mantenerte rapido y fresco durante esos largos y satisfactorios dias sobre el sillin la zipp 303 xplr s solo es compatible con cubiertas homologadas 1la zipp 303 xplr s solo es compatible con neumaticos homologados por ejemplo los goodyear xplr slick y goodyear xplr inter estan especificamente disenados y optimizados para la 303 xplr s caracteristicas principales rueda de gravilla rapida y robusta con perfil de llanta sin camara y sin gancho perfil interno ultra ancho para reducir la resistencia a la rodadura capaz de funcionar con presiones inferiores a 2 1 bares 30 psi el perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumaticos de gravilla para aumentar la eficiencia aerodinamica aplica la eficiencia total del sistema zipp a la gravilla de alto rendimiento bujes db 76 176 con interfaz de bloqueo central xdr o cuerpos de conductor sram shimano se suministra con tapa trasera de 12 mm presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar garantia de por vida caracteristicas modelo wh 303 xps a1 orientacion trasera tamano 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad con neumaticos solo neumaticos sin camara solo compatible con neumaticos homologados para mas informacion consulta la seccion compatibilidad con cubiertas sin gancho en el sitio web de zipp sram compatibilidad de frenos disco center lock profundidad de la llanta 54 mm anchura interior de la llanta 32 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud calcomanias adhesivas material de la boquilla laton tipo de radios cx sprint numero de radios 24 patron de radios 2 cruz buje 176d tipo de eje eje pasante 12x142 mm rodamientos cartucho acero inoxidable mecanismo del conductor 3 trinquetes de ballesta material del cuerpo del conductor aluminio presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar peso maximo recomendado del sistema 130 kg anchura exterior maxima 40 mm referencias 00 1918 742 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram 10 11 speed 12x142 mm standard graphic a1 00 1918 742 001 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La zipp 303 xplr s es una gran mejora para los ciclistas de gravel sin un gran precio este juego de ruedas toma prestadas innovaciones clave del juego de ruedas anchas premium para gravel de zipp es asequible y robusto para los ciclistas de gravel mas exigentes este juego de ruedas es el mas rapido sobre gravilla gracias a su llanta megaancha que se integra a la perfeccion con neumaticos homologados para gravilla de competicion1 en gravilla la resistencia y las vibraciones de las superficies bacheadas crean una barrera que ralentiza a los ciclistas para combatirlo zipp aplico la eficiencia total del sistema especificamente a los retos de la gravilla el perfil ancho aumenta el volumen de aire lo que permite reducir la presion de los neumaticos sin que se retuerzan eso significa que mitigas las vibraciones de la superficie mientras mantienes el agarre en las curvas o la traccion en las subidas el perfil de la llanta tambien crea una transicion perfecta con los neumaticos de gravilla para una eficiencia aerodinamica insuperable en gravilla y aunque la 303 xplr s esta construida a lo grande es ligera para mantenerte rapido y fresco durante esos largos y satisfactorios dias sobre el sillin la zipp 303 xplr s solo es compatible con cubiertas homologadas 1la zipp 303 xplr s solo es compatible con neumaticos homologados por ejemplo los goodyear xplr slick y goodyear xplr inter estan especificamente disenados y optimizados para la 303 xplr s caracteristicas principales rueda de gravilla rapida y robusta con perfil de llanta sin camara y sin gancho perfil interno ultra ancho para reducir la resistencia a la rodadura capaz de funcionar con presiones inferiores a 2 1 bares 30 psi el perfil ancho y profundo se integra perfectamente con los neumaticos de gravilla para aumentar la eficiencia aerodinamica aplica la eficiencia total del sistema zipp a la gravilla de alto rendimiento bujes db 76 176 con interfaz de bloqueo central xdr o cuerpos de conductor sram shimano se suministra con tapas de 12 mm delante y detras presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar garantia de por vida caracteristicas modelo wh 303 xps a1 orientacion delantera trasera tamano 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad con neumaticos solo neumaticos sin camara solo compatible con neumaticos homologados para mas informacion consulta la seccion compatibilidad con neumaticos sin gancho en el sitio web de zipp sram compatibilidad de frenos disco center lock profundidad de la llanta 54 mm anchura interior de la llanta 32 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud calcomanias adhesivas material de la boquilla laton tipo de radios cx sprint numero de radios 24 patron de radios 2 cruz buje 76d delantero 176d trasero tipo de eje eje pasante 12x100 mm delantero eje pasante 12x142 mm trasero cojinetes cartucho acero inoxidable mecanismo del conductor 3 trinquetes de ballesta material del cuerpo del conductor aluminio presion maxima de los neumaticos 50 psi 3 45 bar peso maximo recomendado del sistema 130 kg anchura exterior maxima 40 mm referencias 00 1918 741 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c delantero 24 radios 12x100 mm estandar grafico a1 00 1918 742 000 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c trasera 24 radios sram 10 11 velocidades 12x142 mm estandar grafico a1 00 1918 742 001 zipp 303 xplr s carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 24 spokes sram xdr 12x142 mm standard graphic a1

La zipp 303 sw ofrece rendimiento en todas las carreteras gracias al sistema sram axs de control de la presion de los neumaticos en la rueda el juego de ruedas zipp 303 sw tubeless disc brake ofrece una velocidad superior en todas las carreteras sea cual sea la superficie continuando con la tradicion de innovacion de zipp la 303 sw es un juego de ruedas clasico moderno perfectamente adecuado para carretera grava adoquines y ciclocross la llanta 303 sw incorpora el sensor de rueda zipp axs para un control preciso de la presion de los neumaticos sobre la bicicleta permite controlar y analizar la presion de los neumaticos en tiempo real sin necesidad de un dispositivo externo montado en el vastago de la valvula el ajuste preciso de la presion de los neumaticos permite a los ciclistas optimizar su velocidad y rendimiento en un entorno en constante cambio antes de salir a rodar comprueba inmediatamente la presion de los neumaticos una luz verde significa que estas listo para rodar durante la carrera controle la presion para garantizar el ajuste ideal y detectar a tiempo cualquier problema el diseno de la llanta de 40 mm de profundidad de la 303 sw se basa en la 303 xplr especifica para grava para utilizar un diseno de llanta ancha de gran eficiencia aerodinamica y baja resistencia a la rodadura en una plataforma de neumaticos ancha disenada para la conduccion moderna con presiones de neumaticos mas bajas el perfil de la llanta ofrece una baja resistencia aerodinamica y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico mejorando la eficiencia aerodinamica con neumaticos mas anchos la posicion ancha de la llanta tambien implica una menor desviacion del neumatico lo que reduce la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen del neumatico y una menor presion de los neumaticos reduce la fatiga del piloto al suavizar la conduccion en pavimentos y condiciones de la carretera imperfectos el sistema de neumatico y rueda absorbe las sacudidas no el piloto la nueva composicion y diseno del carbono tambien ha mejorado la resistencia a los impactos de la ya de por si resistente 303 sw en casi un 10 manteniendo al mismo tiempo un peso reducido la 303 sw esta optimizada para neumaticos de entre 30 y 35 mm de ancho las llantas 303 sw tienen una forma refinada que ayuda a proteger el neumatico en caso de un impacto que de otro modo causaria un pinchazo en el centro de todo esta el buje zr1 que ahora incorpora rodamientos de acero inoxidable para una mayor durabilidad y un rendimiento mas suave ventajas del producto par de ruedas totalmente capaces de satisfacer las necesidades de los ciclistas modernos de carretera y multi superficie primera rueda sram axs integrada y conectada con el sensor de rueda zipp axs posibilidad de utilizar el sensor con una camara de aire compatible buje zr1 con rodamientos de acero inoxidable tse total system efficiency para mayor eficiencia y menor resistencia a la rodadura optimizado para neumaticos de 30 35mm interfaz del rotor con bloqueo central anillo de bloqueo incluido con las ruedas garantia de por vida garantia del fabricante detalles modelo wh 303 sw a1 posicion delantera trasera tamano de rueda 700c construccion de la llanta carbono sin ganchos compatibilidad de neumaticos tubeless y tubetype compatibilidad frenos disco center lock altura de la llanta 40 mm anchura interior de la llanta 25 mm perfil de la llanta simetrico acabado de la llanta fibra ud graficos de valvula impress calcas adhesivas cabeza de los radios aluminio tipo de radios cx sprint numero de radios 20 20 tipo de radios 2 cross buje zr1 freno de disco tipo de eje eje pasante 12x100 mm delantero eje pasante 12x142 mm trasero rodamientos cartucho acero inoxidable tipo de rueda libre 6 trinquetes muelles de compresion presion maxima de inflado 5 00 bar 73 psi peso max del sistema 120 kg peso del par 1440 g referencias 00 1918 733 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c delante 20spokes 12x100mm standard graphic a1 sensor de rueda incluido 00 1918 734 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c trasera 20spokes sram 10 11sp 12x142mm standard graphic a1 sensor de rueda incluido 00 1918 734 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c rear 20spokes xdr 12x142mm standard graphic a1 sensor de rueda incluido