Ruedas carbono carretera disco

La rueda de freno de disco sin camara zipp 404 firecrest ha sido el icono de la velocidad durante 3 decadas con su altura de 58 mm el 404 firecrest tubeless es ideal para competiciones de ruta contrarreloj triatlon ciclodeportes y practica en terrenos variados el ancho interno de 23 mm de esta rueda se ha optimizado para adaptarse a neumaticos anchos sin camara a bajas presiones este modelo es un verdadero embajador de la tecnologia tse total system efficiency un enfoque de la velocidad en terrenos variados y para practicas en constante evolucion la llanta hookless del 404 firecrest es una parte integral de la filosofia de zipp haciendote mas rapido con este diseno sin gancho la interfaz entre el neumatico y la llanta es mas suave y aerodinamica un sistema de ciclista ciclista con un peso total de 85 kg 187 lb con el nuevo 404 firecrest y neumaticos de 25 mm requiere 286 vatios de energia para mantener una velocidad de 40 km h esto representa un ahorro de 4 vatios en comparacion con el antiguo modelo 404 firecrest en el corazon del freno de disco sin camara 404 firecrest se encuentra el buje zr1 db disenado en alemania que ofrece versatilidad y durabilidad el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad altura de la llanta aerodinamica de 58 mm llanta versatil con gran estabilidad contra vientos laterales buje zr1 db disenado en alemania tiene un mejor sello para una mayor durabilidad y 66 puntos de enganche para una mayor capacidad de respuesta compatibilidad sin camara para un uso aun mas seguro incluso a bajas presiones de aire el diseno de ablc sawtooth cuenta con pequenos bolsillos tipo pelota de golf que guian el aire alrededor de la llanta y por lo tanto proporcionan una rueda mas aerodinamica y estable interfaz de disco centerlock detalles compatible con montaje tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho interno de la llanta 23 mm ancho de llanta externa 28 mm altura de la llanta 58 mm cx ray numero de radios 24 bujes db zr1 eje 12x142 mm peso 780 g referencias 00 1918 621 000 am 404 freno de disco sin camara de carbono firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios sram 10 11sp 12x142 mm grafico estandar b1 00 1918 621 001 am 404 freno de disco sin camara de carbono firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios xdr 12x142 mm grafico estandar b1

La rueda de freno de disco sin camara zipp 404 firecrest ha sido el icono de la velocidad durante 3 decadas con su altura de 58 mm el 404 firecrest tubeless es ideal para competiciones de ruta contrarreloj triatlon ciclodeportes y practica en terrenos variados el ancho interno de 23 mm de esta rueda se ha optimizado para adaptarse a neumaticos anchos sin camara a bajas presiones este modelo es un verdadero embajador de la tecnologia tse total system efficiency un enfoque de la velocidad en terrenos variados y para practicas en constante evolucion la llanta hookless del 404 firecrest es una parte integral de la filosofia de zipp haciendote mas rapido con este diseno sin gancho la interfaz entre el neumatico y la llanta es mas suave y aerodinamica un sistema de ciclista ciclista con un peso total de 85 kg 187 lb con el nuevo 404 firecrest y neumaticos de 25 mm requiere 286 vatios de energia para mantener una velocidad de 40 km h esto representa un ahorro de 4 vatios en comparacion con el antiguo modelo 404 firecrest en el corazon del freno de disco sin camara 404 firecrest se encuentra el buje zr1 db disenado en alemania que ofrece versatilidad y durabilidad el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad altura de la llanta aerodinamica de 58 mm llanta versatil con gran estabilidad contra vientos laterales buje zr1 db disenado en alemania tiene un mejor sello para una mayor durabilidad y 66 puntos de enganche para una mayor capacidad de respuesta compatibilidad sin camara para un uso aun mas seguro incluso a bajas presiones de aire el diseno de ablc sawtooth cuenta con pequenos bolsillos tipo pelota de golf que guian el aire alrededor de la llanta y por lo tanto proporcionan una rueda mas aerodinamica y estable interfaz de disco centerlock detalles compatible con montaje tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho interno de la llanta 23 mm ancho de llanta externa 28 mm altura de la llanta 58 mm cx ray numero de radios 24 bujes db zr1 eje 12x100 mm peso 660 g referencias 00 1918 620 000 am 404 freno de disco sin camara de carbono firecrest con bloqueo central 700c delantero 24 radios 12x100 mm grafico estandar b1

La campagnolo bora wto 33 es la primera rueda de disco aerodinamica con un perfil de 33 mm cada componente de la rueda se ha optimizado en el tunel de viento para aumentar el rendimiento aerodinamico las ventajas son por tanto muchas y variadas y las podemos observar en los distintos recorridos desde los sprints mas exigentes hasta los avivamientos tras las curvas sin sacrificar la comodidad y la eficacia en llano ahora la rueda tambien esta adaptada en las llegadas cuesta arriba mas exigentes por tanto esta rueda marca un punto de inflexion en el segmento de las ruedas todoterreno es una rueda verdaderamente versatil el producto el manejo campagnolo se destaca en el perfil de 33 mm a pesar del diseno aerodinamico de la llanta la construccion de la rueda permite reducir al minimo la potencia disipada trasladando toda la potencia producida por el ciclista al asfalto un perfil de 33 mm con un peso par de 1455 g que hace una rueda optima incluso para recorridos exigentes el diseno conico del buje en la parte central reduce la zona frontal del componente y el diseno particular de las bridas favorece el desprendimiento del flujo de aire reduciendo las turbulencias la seccion eliptica de 24 radios reduce en gran medida la resistencia al avance el probado sistema usb de copa conica garantiza una fluidez limpia de los rodamientos ceramicos el perfil 2 way fit permite montar no solo la camara de aire sino tambien el neumatico con menor resistencia a la rodadura disponible el tubeless el ancho interno de 19 mm permite el montaje de neumaticos de 23 25 y 28 mm con un acoplamiento perfecto del sistema llanta neumatico detalles llanta de carbono compatible con 2 way fit tubeless altura del perfil 33 mm ancho externo 26 1 mm ancho interno de la llanta 19 mm tabla de transferencia de agua buje monobloque de aluminio negro taza conica usb sistema de cojinetes de cono copa peso 1485g entregado con valvula tubeless de 35 mm manual del usuario

La gama wind llega a su fin con el modelo 75 db un perfil alto que permite expresar de la mejor manera todo el potencial de investigacion y desarrollo en el campo aerodinamico de nuestros ingenieros el perfil ultra aerodinamico hace que esta rueda sea ideal para contrarreloj triatlones y en general para todas las situaciones donde la aerodinamica importa y donde pedaleas a gran velocidad el desafio del diseno fue lograr altos valores de penetracion de aire y velocidad sin compromiso dada la altura del perfil la estabilidad y el manejo de la rueda este resultado se obtuvo gracias a minuciosos estudios en el tunel de viento que dieron como resultado el nuevo perfil de la llanta de carbono unidireccional cuyas dimensiones internas y externas siguen los preceptos de las nuevas tendencias ancho externo de 27 mm e interno de 19 mm el producto la llanta de carbono unidireccional totalmente de carbono de 75 mm de alto y 27 mm de ancho es el resultado de un ciclo interminable de ensayos analisis en tunel de viento y acabados de laboratorio luego en carretera su imperativo es evitar en la medida de lo posible la influencia de los vientos laterales sobre el pedaleo para completar el conjunto la banda de rodadura de 19 mm 2 way fit disenada para ofrecer el mejor soporte para neumaticos sin camara y disenada para combinar mejor los tamanos de 23 y 32 mm con el perfil ancho de la llanta gracias a la tecnologia mo mag la necesidad de conversion ha terminado ya que la rueda ya esta lista para su uso incluso sin camara de aire si aerodinamica es la primera palabra en la que la gente piensa para describir su nuevo juego de ruedas entonces deberia pensar en wind como la opcion preferida detalles material carbono compatible con montaje tubeless ready tubetype con camara de aire compatible con neumaticos de 23 a 32 mm altura 55 mm ancho externo 27 mm ancho interno 19 mm eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm fijacion de disco centerlock cojinetes de cartucho sellados cuerpo de buje libre shimano sram peso maximo del usuario 120 kg peso 1820g referencias rw75 21dfr22as cuerpo de buje libre shimano sram centerlock rw75 21dfr22ax cuerpo de buje libre xdr centerlock

Con un perfil aerodinamico optimizado y una llanta de carbono de 25 mm de ancho las ruedas mavic allroad s carbon te ayudaran a rendir en todas tus salidas por grava ventajas del producto tecnologia de llanta aerodinamica para una velocidad y un control inigualables tecnologia adaptive layup las ruedas de carbono utilizan el numero justo de fibras en las zonas menos estresadas de la llanta para reducir el peso sin afectar a la fiabilidad y ofrecerte unas ruedas mas afiladasmayor capacidad de respuesta la inercia reducida de la llanta combinada con la tecnologia de buje infinity se traduce en una aceleracion instantanea sistema de rueda libre instant drive 360 ultraligero y eficaz facil mantenimiento y excelente fiabilidad tubeless ust mejora la traccion el control y el confort a la vez que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos tecnologia de ajuste automatico de rodamientos qrm auto rodamientos de cartucho con doble junta y juego interno c3 ajuste automatico del sistema para garantizar una rotacion perfecta a largo plazo sin holguras detalles peso par 1695 g peso delantero 785 g peso trasero 910 g tamano minimo del neumatico 30 mm presion max 4 05bar 59psi tamano maximo del neumatico 64 mm presion max 2 45bar 36psi llanta material 100 fibra de carbono unidireccional altura 42 mm anchura interior 25 mm perforacion tradicional frenado de disco perfil sin ganchos tamano etrto 622x25tss neumatico ust tubeless ready radios material acero inoxidable forma acodada redonda cabecillas acero abs negro radios cruzados por 2 numero de agujeros 24 bujes material del cuerpo aluminio diseno del cuerpo classic estandar del disco centrelock material del eje aluminio tamano del eje 12 x 100 mm 12 x 142 mm tecnologia de rodamientos qrm autoajustable cartucho sellado referencia cuerpo rueda libre shimano hg sram xd p00118303

El freno de disco sin camara zipp 303 s series brinda a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara disenadas para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para conducir como en carreras en la carretera o en la carretera el 303 s es uno de nuestros pares de ruedas mas ligeros optimizado para un rendimiento aerodinamico superior con un neumatico de 28 mm pero capaz de acomodar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava concentradores db 76 176 con interfaz centerlock llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con un neumatico sin camara como resultado la superficie de contacto ampliada proporciona un mejor agarre y confianza en giros descensos y manejo en carreteras mojadas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 23 mm ancho de la llanta externa 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint concentradores db 76 peso maximo 115 kg peso 711g entregado con x2 fondo de llanta tubeless referencias 00 1918 527 000 am 303 s freno de disco sin camara de carbono con bloqueo central 700c delantero 24 radios 12x100 mm grafico estandar a1

La rueda enve ses disc es la rueda trasera mas rapida del mercado es la culminacion de casi cinco anos de desarrollo durante este proceso tuvimos en cuenta no solo la aerodinamica sino tambien la resistencia a la rodadura la frenada y la calidad de conduccion detalles uso de triatlon llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype ancho interno 18 5 mm ancho externo 27 5 mm peso 1225g referencia 100 3106 001 cuerpo shimano sram entregado con x1 kit sin camara x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x1 extensiones de valvula de 75 mm x1 cierre rapido de titanio 9 mm pastillas de freno shimano sram y campagnolo

El freno de disco sin camara zipp 303 s series brinda a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara disenadas para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para conducir como en carreras en la carretera o en la carretera el 303 s es uno de nuestros pares de ruedas mas ligeros optimizado para un rendimiento aerodinamico superior con un neumatico de 28 mm pero capaz de acomodar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava concentradores db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de buje libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con un neumatico sin camara como resultado la superficie de contacto ampliada proporciona un mejor agarre y confianza en giros descensos y manejo en carreteras mojadas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 23 mm ancho de la llanta externa 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint bujes db 176 peso maximo 115 kg peso 819g entregado con x2 fondo de llanta tubeless referencias 00 1918 528 000 am 303 s freno de disco sin camara de carbono con bloqueo central 700c trasero 24 radios sram 10 11sp 12x142 mm grafico estandar a1 00 1918 528 001 am 303 s freno de disco sin camara de carbono con bloqueo central 700c trasero 24 radios xdr 12x142 mm grafico estandar a1

El nombre cosmic siempre ha sido sinonimo de velocidad y rendimiento esta version cosmis slr de 65 mm para frenos de disco no es una excepcion cuando se trata de girar en llano y con viento es la mas rapida de la familia la llanta contorneada de 65 mm de alto penetra el aire con una resistencia minima el perfil de 26 mm de ancho proporciona una gran estabilidad contra los vientos laterales esta rueda tambien utiliza nuestros radios elipticos patentados para ahorrar aun mas energia y maximizar su eficiencia otro factor crucial en la eficiencia es la resistencia a la rodadura el problema se resuelve con nuestro reelaborado sistema ust road tubeless que hace que el montaje y el cambio de neumaticos sea mas facil que nunca sin camara de aire sin friccion con el neumatico y un mayor volumen de aire promete una conduccion mas suave gracias a la tecnologia exclusiva fore carbon los radios se anclan sin perforar la cubierta superior con el nuevo perfil del puente de la llanta superior ya no es necesario el fondo de llanta menos molestias menos peso 30 g menos por llanta el peso de la llanta se reduce nuevamente gracias al uso de un nuevo laminado y un refuerzo limitado en puntos criticos nuestra nueva plataforma de buje infinity optimiza el diseno y la tension de los radios para una maxima transferencia de potencia el cuerpo del buje libre instant drive 360 combinado con el ajuste automatico de los rodamientos qrm auto garantiza un acoplamiento rapido una alta rigidez y una mayor durabilidad solo para discos de freno center lock el producto aceleracion instantanea capacidades mejoradas para subir colinas perfil naca de 65 mm de alto 26 mm de ancho optimizado para frenos de disco la perforacion fore carbon ahorra 40 gy no requiere fondo de llanta otros 30 g menos por rueda radios aerodinamicos ligeros patentados una rueda mas rigida para una mejor transferencia de potencia la tecnologia fore carbon asegura la resistencia del puente de la llanta superior lo que aumenta su rigidez nueva plataforma de buje infinity eje rigido rodamientos duraderos y nuevo diseno de buje que optimiza la estanteria disposicion y tension rayos cuerpo de buje libre id360 para una transferencia de potencia instantanea la optimizacion de la tecnologia ust road permite una mayor velocidad mas comodidad y un mejor manejo todo con un sistema tubeless facil de usar quien dice que sin camara de aire significa menos friccion mas eficiencia y agarre y mejor proteccion contra pinchazos el nuevo perfil de la plataforma superior de la llanta facilita el montaje y el cambio de neumaticos la tecnologia de perforacion fore carbon elimina la necesidad del fondo de llanta detalles llanta de fibra de carbono 100 ust altura 65 mm ancho interno 19 mm eje 12x142 mm perfil especifico para freno de disco neumatica ust tubeless y camara de aire radios de acero x24 tamano etrto 622x19tc road hub infinito fore carbon tamanos de neumaticos recomendados entre 25 y 32 mm peso 840g compatibilidad reductor de 12 a 9 mm para liberacion rapida trasera lv2510800 entregado con valvula ust y accesorios guia del usuario

El freno de disco sin camara zipp 303 firecrest ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 40 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava bujes zr1 la pista de freno con textura showstopper proporciona una modulacion superior y distancias de frenado mas cortas en condiciones humedas y secas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 25 mm ancho de la llanta externa 30 mm altura de la llanta 40 mm radio sapim cx ray bujes zr1 peso maximo 115 kg peso 739g entregado con x2 fondo de llanta tubeless x2 valvulas tubeless referencias 00 1918 530 000 am 303 freno de disco sin camara de carbono firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios sram 10 11sp 12x142 mm grafico estandar a1 00 1918 530 001 am 303 freno de disco de carbono sin camara firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios xdr 12x142 mm grafico estandar a1

Las ruedas arc 1400 dicut son las ultimas de la serie 1400 fruto de la colaboracion entre dt swiss y swiss side experto en aerodinamica disponible como version de freno de disco en tres alturas 80 mm 62 mm y 50 mm los perfiles de llanta aero establecen un nuevo estandar en rendimiento aerodinamico y presentan una resistencia minima en cualquier angulo de incidencia viento lateral con viento moderado el efecto vela proporciona una propulsion eficiente la reducida sensibilidad al viento ayuda a mantener una posicion aerodinamica estable y por tanto un perfecto control de la bicicleta equipadas con radios dt swiss aero de alta calidad estas ruedas cuentan con el buje ultraligero 240 dicut y su sistema ratchet exp para un acoplamiento directo y confiable arc 1400 dicut 50 la rueda aero de perfil bajo para ofrecer toda la potencia en carreras exigentes y rapidas que requieren un excelente manejo detalles material de la llanta carbono compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire diametro de la rueda 622 mm 29 39 39 700c altura de la llanta 50 mm ancho interno 20 mm ancho externo 26 5 mm tipo de cubo 240 con trinquete exp 36 cabecillas dt pro lock aluminio oculto eje 12x142 mm peso 836g radios dt aero comp t head peso maximo del sistema 110 kg referencia warc140nidica12594 entregado con fondo de llanta tubeless de 23 mm valvula tubeless de 49 65 mm tazas de 5x100mm cuerpo de rueda libre shimano montado cuerpo sram xdr protector de valvula

La ultima generacion de ruedas arc 1100 dicut disponible en una version de freno de disco con tres alturas de llanta 80 mm 62 mm y 50 mm ha sido disenada en colaboracion con swiss side experto en aerodinamica el resultado el nuevo perfil de llanta aero reduce la resistencia y el par de direccion al minimo para una aerodinamica y un control perfectos incluso con vientos cruzados fuertes mas facil de dominar le permite beneficiarse de todas las ventajas de su efecto vela optimo para una propulsion eficiente equipadas con los nuevos radios dt swiss aero estas ruedas cuentan con el elegante buje 180 dicut asociado con rodamientos de ceramica sinc ultra suaves arc 1100 dicut 50 el volante mas agil y rapido para carreras en carreteras con colinas o llanuras con curvas cerradas detalles material de la llanta carbono compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire diametro de la rueda 622 mm 29 700c altura de la llanta 50 mm ancho interno 20 mm ancho externo 26 5 mm tipo de cubo 180 dicut ratchet exp 36 cabecillas dt pro lock aluminio oculto peso 798g radios dt aero comp ii t head peso maximo del sistema 110 kg referencia warc110nidjca12572 entregado con fondo de llanta tubeless de 23 mm valvula tubeless de 49 65 mm tazas de 5 mm protector de valvula cuerpo de buje libre shimano sram instalado cuerpo sram xdr cubierta de la rueda

La ses smart enve system 3 4 ar disc es el resultado del cruce entre el diseno de una llanta de mtb y el perfil aerodinamico de la ses 3 4 el sistema smart enve se distingue por su proceso de diseno de llantas aerodinamicas como parte integral del sistema formado por el ciclista y su bicicleta el ses 3 4 tiene una geometria diferente delante y detras la llanta delantera es mas baja y mas ancha para aumentar la estabilidad en vientos cruzados mientras que la llanta trasera mas alta y mas estrecha permite para reducir aun mas la resistencia aerodinamica y para retrasar el desprendimiento del flujo de aire tras el flujo a ambos lados del ciclista y la bicicleta la ses 3 4 disc es una llanta continua de fibra de carbono unidireccional mas ligera que la version de frenado convencional ses 3 4 porque no esta expuesta a los problemas de calentamiento y dilatacion termica a nivel de la superficie de frenado el disco ses 3 4 no tiene superficie de frenado y solo debe montarse con frenos de disco por lo tanto el ses 3 4 disc es capaz de absorber la fuerza adicional ejercida por el freno de disco tambien es extremadamente resistente a los golpes ya que esta disenado de la misma forma que el resto de ruedas de montana de la gama por tanto estas cualidades hacen de la 3 4 disc una muy buena rueda de ciclocross y gravel por sus caracteristicas resulta ser una excelente opcion para ciclistas de carretera o entusiastas del gravel que quieran equipar su bicicleta de carretera con frenos de disco cada disco ses 3 4 puede presumir de haber sido fabricado en ee uu detalles llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype altura de la llanta delantera 39 mm altura de la llanta delantera 43 mm ancho interior 25 mm ancho externo 32 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx ray 24 24 compatible con neumaticos de 28 a 32 mm peso 1417g entregado con cubierta de la rueda x2 valvulas tubeless x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x2 extensiones de valvula 34 mm x2 liberacion rapida 9 mm

Las ruedas sin camara zipp de la serie 303 s para frenos de disco ofrecen a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca sea cual sea la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para una conduccion de estilo racing en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de gravilla de hasta 50 mm de ancho ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad la mas rapida con 28 mm tambien compatible con neumaticos de gravilla anchos bujes db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con neumaticos sin camara como resultado la mayor superficie de contacto proporciona mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo sobre carreteras mojadas la menor presion de los neumaticos y su mayor volumen se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles solo compatible con montaje sin camara llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint bujes 76 176 peso maximo 115 kg peso 1530g se suministra con x2 fondo de llanta tubeless

El juego de ruedas de disco sin camara de la serie zipp 303 s ofrece a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que buscan fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la serie 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todo tipo de terreno pero gana en anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicis de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil de llanta y un diseno completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos con presiones mas bajas para una conduccion similar a la de las carreras en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho caracteristicas del producto nuevos graficos e identidad visual de zipp que inspiran velocidad mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos para grava cubos db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de la rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una baja presion del mismo especialmente con un neumatico sin camara como resultado el parche de contacto mas amplio proporciona un mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo en carreteras mojadas gracias a la menor presion de los neumaticos y a su mayor volumen hay menos vibraciones y se mejora el confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con tubeless tubetype con camara de aire llanta sin camara de carbono sin ganchos ancho interno de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint cubos db 176 peso maximo 115 kg peso 1530 g por par

La zipp 303 sw ofrece rendimiento en todas las carreteras gracias al sistema sram axs de control de la presion de los neumaticos en la rueda el juego de ruedas zipp 303 sw tubeless disc brake ofrece una velocidad superior en todas las carreteras sea cual sea la superficie continuando con la tradicion de innovacion de zipp la 303 sw es un juego de ruedas clasico moderno perfectamente adecuado para carretera grava adoquines y ciclocross la llanta 303 sw incorpora el sensor de rueda zipp axs para un control preciso de la presion de los neumaticos sobre la bicicleta permite controlar y analizar la presion de los neumaticos en tiempo real sin necesidad de un dispositivo externo montado en el vastago de la valvula el ajuste preciso de la presion de los neumaticos permite a los ciclistas optimizar su velocidad y rendimiento en un entorno en constante cambio antes de salir a rodar comprueba inmediatamente la presion de los neumaticos una luz verde significa que estas listo para rodar durante la carrera controle la presion para garantizar el ajuste ideal y detectar a tiempo cualquier problema el diseno de la llanta de 40 mm de profundidad de la 303 sw se basa en la 303 xplr especifica para grava para utilizar un diseno de llanta ancha de alta eficiencia aerodinamica y baja resistencia a la rodadura en una plataforma de neumatico ancha disenada para la conduccion moderna con presiones de neumatico mas bajas el perfil de la llanta permite una baja resistencia aerodinamica y una mejor transicion de la llanta al neumatico mejorando la eficiencia aerodinamica con neumaticos mas anchos la posicion ancha de la llanta tambien implica una menor desviacion del neumatico lo que reduce la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen del neumatico y una menor presion de los neumaticos reduce la fatiga del piloto al suavizar la conduccion en pavimentos y condiciones de la carretera imperfectos el sistema de neumatico y rueda absorbe las sacudidas no el piloto la nueva composicion y diseno del carbono tambien ha mejorado la resistencia a los impactos de la ya de por si resistente 303 sw en casi un 10 manteniendo al mismo tiempo un peso reducido la 303 sw esta optimizada para neumaticos de entre 30 y 35 mm de ancho las llantas 303 sw tienen una forma refinada que ayuda a proteger el neumatico en caso de un impacto que de otro modo causaria un pinchazo en el centro de todo esta el buje zr1 que ahora incorpora rodamientos de acero inoxidable para una mayor durabilidad y un rendimiento mas suave ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad bujes zr1 con interfaz centerlock primera rueda sram axs integrada y conectada con el sensor de rueda zipp axs posibilidad de utilizar el sensor con una camara de aire compatible llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una baja presion de aire especialmente con neumaticos sin camara como resultado la mayor superficie de contacto proporciona un mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en la conduccion sobre carreteras mojadas las presiones mas bajas y el mayor volumen de los neumaticos se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad de los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible tubeless tubetype con camara de aire llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 25mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 40 mm radios sapim cx sprint bujes zr1 sensor de presion axs integrado peso maximo 115kg entregado con x2 fondo de llanta tubeless n de pedido 00 1918 733 000 am 303 sw carbon tubeless disc brake center locking 700c delante 20spokes 12x100mm standard graphic a1 sensor de rueda incluido

Bienvenido a una nueva dimension del ciclismo la rueda cosmic s 42 disc con su llanta ultraligera totalmente de carbono ofrece una aceleracion instantanea y un control mejorado hasta las estrellas y mas alla con una anchura interna de 21 mm esta rueda maximiza el volumen del neumatico aumentando la confianza mejorando la eficacia y optimizando el rendimiento en las curvas su diseno especifico para frenos de disco gestiona perfectamente las tensiones asociadas a los frenos de disco garantizando una manejabilidad y una potencia de frenado excepcionales una altura de perfil de 42 mm y unos radios planos probados en el tunel del viento maximizan la aerodinamica de la cosmic s 42 disc proporcionandole una estabilidad lateral impecable a altas velocidades los ciclistas que busquen una versatilidad todoterreno ideal y una potencia ultraligera encontraran lo que buscan ya sea subiendo o bajando su bajo peso garantiza excelentes capacidades en las pendientes mas dificiles para que puedas afrontar el alpe d huez como si fuera una suave colina y la tecnologia ust tubeless ready de mavic simplifica la instalacion de los neumaticos ofreciendo mayor comodidad y eficacia los radios de acero de alta calidad y los rodamientos duraderos con nuestra tecnologia de rueda libre id360 garantizan una resistencia y durabilidad excepcionales ademas los radios en angulo facilitan el mantenimiento de la rueda por lo que el mantenimiento es sencillo montada a mano en europa la cosmic s 42 disc es el resultado de la amplia experiencia de mavic en la fabricacion de ruedas de maxima calidad y la garantizamos de por vida la excepcional dinamica y la notable fluidez de la cosmic s 42 disc ofrecen versatilidad todoterreno a los ciclistas que buscan un rendimiento optimo en todas las condiciones su fiabilidad y facilidad de mantenimiento la convierten en una inversion duradera lista para afrontar cualquier reto no pases demasiado tiempo buscando la rueda perfecta la cosmic s 42 disc esta aqui para ofrecerte un nivel mitico de rendimiento y perfeccion caracteristicas principales dinamica y facil de conducir versatilidad todoterreno fiable y facil de mantener caracteristicas material 100 fibra de carbono altura 42 mm anchura interior 21 mm perforacion tradicional 24 agujeros delante detras frenado de disco tamano etrto 622x21tc formato ust tubeless ready utilizar con fondo de llanta mavic tubeless radios acero forma acodada redonda delantera y trasera cabecillas acero abs negro radios cruzados de 2 en 2 delante y detras material del cuerpo aluminio diseno del cuerpo clasico disco de serie solo centerlock material del eje aluminio tamano del eje delantero 12x100 trasero 12x142 convertible a cierre rapido con adaptadores no suministrados tecnologia de rueda libre instant drive 360 tecnologia de rodamientos qrm autoajustable cartucho sellado peso del par 1660 g peso delantero 775 g peso trasero 885 g

Laenve foundation 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas aficionados a las carreras y a los esfuerzos intensos en solitario o los que buscan la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno ventajas del producto bujes industry nine 1 1 detalles llantas de carbono hookless construction solo neumaticos tubeless tl ready cubierta recomendada 25 28c altura de la llanta 45 mm anchura interior 21 mm anchura exterior 28 mm fijacion de disco centerlock radios sapim cx sprint 24 24 peso de la llanta 455 g peso rueda completa 1541 g con bujes xd se suministra con x2 valvulas tubeless x2 tapones de llanta

La enve 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas con predileccion por las carreras y los esfuerzos intensos en solitario o aquellos en busca de la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno ventajas del producto uso previsto carretera triatlon todo terreno material de la llanta carbono anchura interior de la llanta 21 mm tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica 25c 28c solo tubeless detalles material de la llanta carbono bujes fundacion enve innerdrive jb cl montaje del disco centerlock longitud del eje 12x100 mm tamano de rueda 700 mm altura 45 mm anchura interior 21 mm de ancho anchura exterior 28 mm de ancho tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica 25c 28c presion maxima del neumatico psi bar 80 5 5 numero de orificios 24 diametro efectivo de la llanta 568 peso 705 g compatibilidad de neumaticos solo tubeless

Las ruedas sin camara zipp 303 firecrest para frenos de disco estan disenadas para el mundo real un mundo en el que las condiciones y las carreteras son imperfectas y el objetivo final es sencillo eficacia velocidad son mas rapidas ligeras y rinden mejor en todo tipo de terrenos desde carreteras y caminos buenos a malos en consonancia con el deseo de zipp de dominar las clasicas de principios de temporada las nuevas ruedas 303 firecrest se han redisenado para satisfacer las exigencias de las bicicletas de carretera modernas cuando se trata de ir rapido en bici eficacia es sinonimo de velocidad gracias a la reduccion de estos elementos resistencia al viento resistencia a la rodadura fatiga del ciclista y peso las 303 firecrest tubeless para frenos de disco se han disenado utilizando mediciones directas en condiciones reales y no principalmente en tuneles de viento o con simulaciones por ordenador los resultados han sido impresionantes la llanta tiene una forma ligeramente mas abombada que la version anterior con una anchura exterior de 32 mm una anchura interior de 25 mm y una altura de llanta de 40 mm el perfil ofrece una baja resistencia aerodinamica y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico lo que mejora el rendimiento aerodinamico en carretera la anchura de la llanta tambien reduce la deformacion del neumatico disminuyendo la resistencia a la rodadura gracias a la combinacion de un neumatico mas ancho mayor volumen interno y menor presion se puede reducir la fatiga del ciclista atenuando las imperfecciones de la carretera son el neumatico y la rueda los que absorben las vibraciones no el ciclista en el corazon de la 303 firecrest tubeless para frenos de disco se encuentra el zr1 db un nuevo buje versatil y resistente disenado en alemania para una reaccion mas rapida este buje cuenta con 66 puntos de enganche las ruedas 303 firecrest tubeless para frenos de disco estan disenadas para ciclistas apasionados que buscan la tecnologia mas avanzada en el espiritu de la competicion en una carrera contra amigos o simplemente para superar tus limites personales el objetivo es ser mas rapido y combinar tu motivacion con las tecnologias mas avanzadas ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad juego de ruedas resistente y versatil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin gancho y diseno tubeless mas ligeras que los modelos anteriores son rapidas y faciles de manejar diseno tubeless made easy senalizacion optimizada en la carcasa del neumatico para una instalacion y desmontaje simplificados sin herramientas y sin necesidad de compresor de aire para instalar el neumatico perfil de llanta ultra ancho de 25 mm para mayor compatibilidad con el neumatico y mayor velocidad en carreteras y pistas nueva llanta de 40 mm de altura para una rueda ligera y aerodinamica en todas las situaciones nuevo buje zr1 db de diseno aleman con articulaciones redisenadas para mejorar la durabilidad y la velocidad de los 66 puntos de enganche interfaz de disco de freno con bloqueo central tuerca de bloqueo central suministrada con las ruedas detalles compatible con montaje sin camara llanta de carbono tubeless sin ganchos hookless anchura interior de la llanta 25 mm anchura exterior de la llanta 32 mm altura de la llanta 40 mm bujes zr1 db peso 1408 g par

La ultima generacion de ruedas arc 1100 dicut disponible en una version de freno de disco con tres alturas de llanta 80 mm 62 mm y 50 mm ha sido disenada en colaboracion con swiss side experto en aerodinamica el resultado el nuevo perfil de llanta aero reduce la resistencia y el par de direccion al minimo para una aerodinamica y un control perfectos incluso con vientos cruzados fuertes mas facil de dominar le permite beneficiarse de todas las ventajas de su efecto vela optimo para una propulsion eficiente equipadas con los nuevos radios dt swiss aero estas ruedas cuentan con el elegante buje 180 dicut asociado con rodamientos de ceramica sinc ultra suaves arc 1100 dicut 50 el volante mas agil y rapido para carreras en carreteras con colinas o llanuras con curvas cerradas detalles material de la llanta carbono compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire diametro de la rueda 622 mm 29 39 39 700c altura de la llanta 50 mm ancho interno 20 mm ancho externo 26 5 mm tipo de cubo 180 dicut cabecillas dt pro lock aluminio oculto peso 674g radios dt aero comp ii t head peso maximo del sistema 110 kg referencia warc110aidxca12571 entregado con fondo de llanta tubeless de 23 mm valvula tubeless de 49 65 mm tazas de 5 mm protector de valvula cubierta de la rueda

Las ruedas arc 1400 dicut son las ultimas de la serie 1400 fruto de la colaboracion entre dt swiss y swiss side expertos en aerodinamica disponible como version de freno de disco en tres alturas 80 mm 62 mm y 50 mm los perfiles de llanta aero establecen un nuevo estandar en rendimiento aerodinamico y presentan una resistencia minima en cualquier angulo de incidencia con vientos moderados el efecto vela proporciona una propulsion eficiente la reducida sensibilidad al viento ayuda a mantener una posicion aerodinamica estable y por tanto un perfecto control de la bicicleta equipadas con radios dt swiss aero de alta calidad estas ruedas cuentan con el buje ultraligero 240 dicut y su sistema ratchet exp para un acoplamiento directo y confiable arc 1400 dicut 50 la rueda aero de perfil bajo para dar maxima potencia en carreras exigentes y rapidas que requieren un excelente manejo detalles material de la llanta carbono compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire diametro de la rueda 27 5 quot 650b altura de la llanta 50 mm ancho interno 20 mm ancho externo 27 mm tipo de cubo 240 con trinquete exp 36 cabecillas dt pro lock aluminio oculto eje 12x100 mm peso 670 g radios dt aero comp t head peso maximo del sistema 110 kg referencia warc140ajdxca12598 entregado con fondo de llanta tubeless de 23 mm valvula tubeless de 49 65 mm tazas de 5 mm guardia de la valvula

La ultima generacion de ruedas arc 1100 dicut disponible en una version de freno de disco con tres alturas de llanta 80 mm 62 mm y 50 mm fue disenada en colaboracion con swiss side experto en aerodinamica el resultado el nuevo perfil de llanta aero reduce la resistencia y el par de direccion al minimo para una aerodinamica y un control perfectos incluso con vientos cruzados fuertes mas facil de dominar permite aprovechar todas las ventajas de su efecto vela optimo para una propulsion eficiente equipadas con los nuevos radios dt swiss aero estas ruedas cuentan con el elegante buje 180 dicut asociado con rodamientos de ceramica sinc ultra suaves arc 1100 dicut 50 el volante mas agil y rapido para carreras en carreteras con colinas o llanuras con curvas cerradas detalles material de la llanta carbono compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire diametro de la rueda 27 5 quot 650b altura de la llanta 50 mm ancho interno 20 mm ancho externo 27 mm tipo de cubo 180 dicut ratchet exp 36 cabecillas dt pro lock aluminio oculto peso 752 g radios dt aero comp ii t head peso maximo del sistema 110 kg referencia warc110njdjca12579 entregado con fondo de llanta tubeless de 23 mm valvula tubeless de 49 65 mm copas 5 mm guardia de la valvula cuerpo de buje libre shimano sram instalado cuerpo sram xdr cubierta de la rueda

Las ruedas zipp 303 firecrest tubeless disc brake estan disenadas para el mundo real un mundo en el que las condiciones y las carreteras son imperfectas y el objetivo es sencillo eficiencia velocidad son mas rapidos mas ligeros y se comportan mejor en todo tipo de terrenos ya sean carreteras o caminos buenos o malos en consonancia con el compromiso de zipp de dominar las clasicas de principios de temporada las nuevas ruedas 303 firecrest han sido redisenadas para satisfacer las exigencias de las bicicletas de carretera modernas cuando se trata de ir rapido en una bicicleta la eficiencia se traduce en velocidad reduciendo estos elementos la resistencia al viento la resistencia a la rodadura la fatiga del ciclista y el peso la rueda de freno de disco sin camara 303 firecrest se diseno utilizando mediciones directas en el mundo real no principalmente en tuneles de viento o simulaciones por ordenador los resultados fueron impresionantes la llanta es ligeramente mas curvada que la version anterior con una anchura exterior de 32 mm una anchura interior de 25 mm y una altura de llanta de 40 mm el perfil ofrece una baja resistencia y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico lo que mejora el rendimiento aerodinamico en carretera la anchura de la llanta tambien reduce la deformacion del neumatico lo que disminuye la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen interno y una menor presion permite reducir la fatiga del piloto al amortiguar las imperfecciones de la carretera son el neumatico y la rueda los que absorben las vibraciones no el piloto en el corazon de las 303 firecrest tubeless disc brake se encuentra el zr1 db un nuevo buje versatil y duradero disenado en alemania para una respuesta mas rapida este buje cuenta con 66 puntos de enganche las ruedas 303 firecrest tubeless disc brake son para el ciclista entusiasta que quiere la ultima tecnologia en el espiritu de la competicion de las carreras contra los amigos o simplemente para superar tus limites personales el objetivo es ser mas rapido y adecuar tu motivacion a las tecnologias mas avanzadas ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual de zipp que inspiran velocidad juego de ruedas duradero y versatil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin gancho y diseno sin camara mas ligera que los modelos anteriores es rapida y facil de manejar diseno tubeless made easy una senalizacion optimizada en la carcasa del neumatico para facilitar su instalacion y desmontaje sin herramientas y sin necesidad de un compresor de aire para instalarlo perfil de llanta extra ancho de 25 mm para una mejor compatibilidad con el neumatico y una mayor velocidad en carreteras y pistas nueva altura de llanta de 40 mm para una rueda ligera y aerodinamica en todas las situaciones nuevo buje zr1 db de diseno aleman con juntas redisenadas para mejorar la durabilidad y la velocidad de los 66 puntos de enganche interfaz de disco de freno con bloqueo central tuerca de bloqueo central suministrada con las ruedas detalles compatible con tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono sin camara sin ganchos ancho interno de la llanta 25 mm anchura exterior de la llanta 32 mm altura de la llanta 40 mm bujes zr1 db peso 1352 g por par