Mtb mullet

El nombre e deemax se ha convertido en un referente para los usuarios de e bikes esta nueva rueda e deemax hace honor a su nombre con muchas de las mismas caracteristicas y tecnologias que el modelo tope de gama pero a un precio mucho mas asequible se ha disenado un perfil de llanta completamente nuevo para esta nueva version con una base de llanta mas ancha montar los neumaticos mas resistentes y rigidos nunca ha sido tan facil nuestra exclusiva tecnologia pinch flat protection pfp proporciona un area de contacto mas amplia en la parte superior del flanco y reduce significativamente el riesgo de cortes y pinchazos gracias a la tecnologia pfp el neumatico puede soportar un 20 mas de impactos antes de sufrir un corte la llanta esta soldada para mayor fiabilidad y presenta una anchura interna de 30 mm con compatibilidad tubeless ready que le permite utilizar una presion mas baja en los neumaticos para mejorar la traccion y el control como todas las ruedas e deemax esta nueva opcion esta validada en laboratorio y sobre el terreno para un peso total maximo de 180 kg esta nueva generacion de e deemax esta equipada con nuestro nuevo buje infinity de 28 agujeros infinity significa que solo se necesita una longitud de radio para las ruedas delantera y trasera izquierda y derecha y que se puede sustituir un radio sin desmontar el disco o el casete los radios reforzados deberian proteger contra los danos pero en cualquier caso cada rueda viene con 2 radios de repuesto el sistema de rueda libre instant drive 360 montado en la rueda trasera con su mecanismo de doble trinquete garantiza un engranaje rapido y una fiabilidad sin igual el buje trasero es compatible con los cuerpos de rueda libre shimano hg9 micro spline y sram xd la e deemax 30 esta disponible con discos de freno de 6 orificios o centerlock y es compatible con un eje delantero de 15x110 y un eje trasero de 12x148 las ruedas se suministran con valvulas radios de recambio y accesorios ventajas del producto resistentes y duraderas disenadas para soportar la potencia y el par adicionales de los motores de las bicicletas electricas compatibilidad tubeless mejorada detalles llanta material maxtal perforacion tradicional 28 agujeros anchura interior 30 mm altura 22 mm union tecnica de soldadura sup tamano etrto 622 584x30tc montaje del neumatico ust tubeless ready uso con fondo de llanta mavic tubeless perfil asimetrico sistema de frenado disco radios material acero forma recta plana antigiro delante y detras cabecillas acero abs numero 28 delante y detras radios delantero y trasero cruzados por 3 bujes material del cuerpo aluminio estandar del disco centerlock material del eje aluminio tamano del eje 15x110 mm delante 12x148 mm detras tecnologia de rodamientos qrm autoajustable cartucho sellado tecnologia de rueda libre instant drive 360 peso par 27 5 2210 g rueda delantera 29 1066 g rueda trasera 27 5 1144 g peso maximo soportado por las ruedas no debe superar los 180 kg incluido el peso de la bicicleta se suministra con valvula ust no montada en la rueda fondo de llanta ust montado en la rueda radios de recambio 2 por rueda guia del usuario llave de ajuste multifuncion suministrada con la rueda trasera tecnologia sistema de rueda libre instant drive 360 el sistema de rueda libre instant drive 360 es ultraligero y eficaz una junta de goma sin contacto sobredimensionada reduce la friccion al minimo y una amplia gama de adaptadores lo hace compatible con un gran numero de cuadros y ejes tecnologia de ajuste de rodamientos qrm auto rodamientos mavic auto de calidad estos rodamientos de cartucho son por supuesto de doble sellado con holgura interna c3 el sistema se ajusta automaticamente para garantizar una rotacion perfecta a largo plazo sin juego

Muchos corredores de enduro prefieren una llanta de aluminio y creemos que no deberian tener que conformarse con lo segundo el juego de ruedas oquo mountain control mc32team esta repleto de caracteristicas inteligentes que proporcionan una llanta fuerte y resistente a los pinchazos rigida pero lo suficientemente flexible como para reducir la fatiga en las etapas mas largas y encontrar agarre donde otros ciclistas no lo encuentran el uso de un diseno especifico delantero y trasero es clave para el rendimiento de esta rueda las ruedas delanteras estan disenadas para encontrar agarre y soportar un neumatico mas ancho a presiones mas bajas mientras que las traseras maximizan la transmision de potencia y la resistencia a los pinchazos por supuesto nuestras ruedas son totalmente compatibles con tubeless desde el primer momento y utilizan bujes dt swiss 350 y radios sapim de la maxima calidad caracteristicas principales especificas para la parte delantera y trasera cada rueda tiene un trabajo diferente que hacer y experimenta fuerzas diferentes las ruedas oquo utilizan disenos especificos para la parte delantera y trasera lo que significa considerar cuidadosamente los perfiles de las llantas los radios y las especificaciones de construccion para maximizar el rendimiento es mas trabajo pero las ventajas son evidentes proteccion antipinchazos de aluminio los pinchazos se producen cuando el neumatico queda atrapado entre un objeto externo y el borde de la llanta nuestro diseno de llanta actualizado aumenta el tamano de la zona critica del talon en un 50 distribuyendo los impactos y en combinacion con un perfil de borde redondeado ofreciendo una resistencia superior a los pinchazos llantas asimetricas las llantas asimetricas nos permiten hacer una forma mas triangular con los radios de cada lado de la llanta equilibrando las longitudes y tensiones de los radios esto significa que cada radio soporta la misma cantidad de tension en resumen las llantas asimetricas significan menos radios tensiones mas equilibradas y ruedas mas resistentes y fiables orificios de los radios en angulo hacer coincidir el angulo del agujero del radio con el angulo en que el radio sale de la llanta significa que podemos reducir enormemente la tension en la cabeza del radio aplicar esta tecnologia requiere un trabajo adicional de diseno y fabricacion pero el resultado es una rueda mucho mas fiable con menos posibilidades de que se rompan los radios lechos de radios reforzados en una llanta hay mas tension donde los radios ejercen tension reforzar estas zonas aumenta la fiabilidad de la llanta sin anadir un peso excesivo radiosj bend mc los radios j bend ofrecen mayor fiabilidad y resistencia a la fatiga para una conduccion agresiva por gravedad mini gancho mc este diseno aumenta la seguridad del montaje del neumatico permitiendo presiones mas bajas del neumatico incluso bajo cargas extremas en curvas bloqueo seguro de la boquilla aplicamos un liquido de bloqueo de rosca personalizado a cada teton individualmente este liquido crea una mayor friccion entre la parte roscada del radio y la cabecilla eliminando el aire entre ellos asegurando que los radios no pierdan tension al tiempo que permite ajustes si es necesario caracteristicas generalidades peso a partir de 2080 g juego de ruedas llanta material aleacion interfaz de la llanta mini hook preparado para tubeless orificio de la valvula presta tamano de rueda delantera trasera 29 27 5 anchura interior delantera trasera 32 mm 30 mm numero de agujeros delantero trasero 28 32 buje tipo de buje dt 350 6is ejes delantero trasero boost 15x110 mm boost 12x148 mm interfaz de freno disco 6 tornillos sistema de buje libre dt swiss ratchet 36 angulo de engranaje del trinquete 10 puntos de enganche 36 radios y cabecillas radios sapim d light sprint ancho de los radios 2 0 1 8 2 0 mm cabecillas sapim polyax laton negro incluidas bolsas para ruedas oquo valvulas sin camara referencias o101tt81 mountain control mc32team mullet juego de ruedas shimano ms brillo antracita mate o102tt81 mountain control mc32team mullet juego de ruedas sram xd brillo antracita mate

El nombre e deemax se ha convertido en un referente para los usuarios de e bikes esta nueva rueda e deemax hace honor a su nombre con muchas de las mismas caracteristicas y tecnologias que el modelo tope de gama pero a un precio mucho mas asequible se ha disenado un perfil de llanta completamente nuevo para esta nueva version con una base de llanta mas ancha montar los neumaticos mas resistentes y rigidos nunca ha sido tan facil nuestra exclusiva tecnologia pinch flat protection pfp proporciona un area de contacto mas amplia en la parte superior del flanco y reduce significativamente el riesgo de cortes y pinchazos gracias a la tecnologia pfp el neumatico puede soportar un 20 mas de impactos antes de sufrir un corte la llanta esta soldada para mayor fiabilidad y presenta una anchura interna de 30 mm con compatibilidad tubeless ready que le permite utilizar una presion de neumaticos mas baja para mejorar la traccion y el control como todas las ruedas e deemax esta nueva opcion esta validada en laboratorio y sobre el terreno para un peso total maximo de 180 kg esta nueva generacion de e deemax esta equipada con nuestro nuevo buje infinity de 28 agujeros infinity significa que solo se necesita una longitud de radio para las ruedas delantera y trasera izquierda y derecha y que se puede sustituir un radio sin desmontar el disco o el casete los radios reforzados deberian proteger contra los danos pero en cualquier caso cada rueda viene con 2 radios de repuesto el sistema de rueda libre instant drive 360 montado en la rueda trasera con su mecanismo de doble trinquete garantiza un engranaje rapido y una fiabilidad sin igual el buje trasero es compatible con los cuerpos de rueda libre shimano hg9 micro spline y sram xd la e deemax 30 esta disponible con discos de freno de 6 orificios o centerlock y es compatible con un eje delantero de 15x110 y un eje trasero de 12x148 las ruedas se suministran con valvulas radios de recambio y accesorios ventajas del producto resistentes y duraderas disenadas para soportar la potencia y el par adicionales de los motores de las bicicletas electricas compatibilidad tubeless mejorada detalles llanta material maxtal perforacion tradicional 28 agujeros anchura interior 30 mm altura 22 mm union tecnica de soldadura sup tamano etrto 622 584x30tc montaje del neumatico ust tubeless ready uso con fondo de llanta mavic tubeless perfil asimetrico sistema de frenado disco radios material acero forma recta plana antigiro delante y detras cabecillas acero abs numero 28 delante y detras radios delantero y trasero cruzados por 3 bujes material del cuerpo aluminio estandar del disco 6 agujeros material del eje aluminio tamano del eje 15x110 mm delante 12x148 mm detras tecnologia de rodamientos qrm autoajustable cartucho sellado tecnologia de rueda libre instant drive 360 peso par 27 5 2210 g rueda delantera 29 1066 g rueda trasera 27 5 1144 g peso maximo soportado por las ruedas no debe superar los 180 kg incluido el peso de la bicicleta se suministra con valvula ust no montada en la rueda fondo de llanta ust montado en la rueda radios de recambio 2 por rueda guia del usuario llave de ajuste multifuncion suministrada con la rueda trasera tecnologia sistema de rueda libre instant drive 360 el sistema de rueda libre instant drive 360 es ultraligero y eficaz una junta de goma sin contacto sobredimensionada reduce la friccion al minimo y una amplia gama de adaptadores lo hace compatible con un gran numero de cuadros y ejes tecnologia de ajuste de rodamientos qrm auto rodamientos mavic auto de calidad estos rodamientos de cartucho son por supuesto de doble sellado con holgura interna c3 el sistema se ajusta automaticamente para garantizar una rotacion perfecta a largo plazo sin juego