Manguera de freno

Pequena pieza discreta pero muy util que te permite fijar y guiar tu manguera en tu cuadro o en tu horquilla se fija con la pieza autoadhesiva de 3m preinstalada con la posibilidad adicional de anadir un collar rilsan no suministrado vendido individualmente

Kit de conexion hidraulica elvedes para freno hope detalles este kit incluye dos olivas dos insertos dos arandelas pequenas y dos arandelas grandes este kit permite conectar las diferentes mangueras de la marca hope ref cp2021069

Caracteristicas para la parte delantera manguera de 100 mm reducible 2 x manguito de soporte anillo de sujecion 1 x 1 x palanca para tornillos de conexion tornillo de conexion 1 x pinza 3 x junta torica manguito 1 x de recuperacion 1 x herramienta de montaje tl bh61 para un freno de eleccion delantero o ar apto para todas las manetas y pinzas de freno bl m985 bl m988 br m985

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que elegir el freno adecuado sea mas facil que nunca potencia probada en senderos con modulacion equilibrada la pinza monobloque tr4 con pistones mas grandes y pastillas gr4 compartidas ofrece un aumento del 6 5 en la relacion de frenado respecto al anterior sistema e4 ideal para uso en trail y montana caracteristicas destacadas del producto 3 opciones de maneta standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y un mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado a lo largo de la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount tr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que elegir el freno adecuado sea mas facil que nunca potencia probada en senderos con modulacion equilibrada la pinza monobloque tr4 con pistones mas grandes y pastillas gr4 compartidas ofrece un aumento del 6 5 en la relacion de frenado respecto al anterior sistema e4 ideal para uso en trail y montana caracteristicas destacadas del producto 3 opciones de maneta standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y un mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado durante toda la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount tr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que sea mas facil que nunca elegir el freno adecuado el gr4 ofrece la maxima potencia y cero compromisos disenada para gravity y e bike la pinza monobloque gr4 presenta un cuerpo monobloque mas rigido pistones mas grandes un 6 mas de potencia que la tech 4 v4 y un perfil mas delgado para una mejor compatibilidad con el cuadro son deliberadamente incompatibles con los discos ventilados para maximizar la rigidez y el rendimiento de la pinzaventajas del producto 3 opciones de palanca standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado a lo largo de la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la maneta punto de contacto y la holgura de la maneta pinza post mount gr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo no compatible con discos ventilados pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que elegir el freno adecuado sea mas facil que nunca potencia probada en senderos con modulacion equilibrada la pinza monobloque tr4 con pistones mas grandes y pastillas gr4 compartidas ofrece un aumento del 6 5 en la relacion de frenado respecto al anterior sistema e4 ideal para uso en trail y montana caracteristicas destacadas del producto 3 opciones de maneta standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y un mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado a lo largo de la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount tr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que elegir el freno adecuado sea mas facil que nunca potencia probada en senderos con modulacion equilibrada la pinza monobloque tr4 con pistones mas grandes y pastillas gr4 compartidas ofrece un aumento del 6 5 en la relacion de frenado respecto al anterior sistema e4 ideal para uso en trail y montana caracteristicas destacadas del producto 3 opciones de maneta standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y un mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado a lo largo de la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount tr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

El nuevo tech 4 e4 se basa en nuestros 25 anos de experiencia en el diseno y la fabricacion de sistemas de frenado hidraulicos el tech 4 utiliza una junta interna totalmente nueva para reducir la friccion y el pivote gira sobre cojinetes de rodillos reduciendo el indice de muelle a su vez el menor indice de muelle proporciona una accion de palanca mas ligera reduciendo la fatiga del piloto y conservando nuestra legendaria sensacion y modulacion la pinza actualizada e4 utiliza pistones de acero inoxidable de estilo hibrido con un inserto fenolico para un movimiento mas suave y menos mantenimiento a la vez que es capaz de soportar altas temperaturas sin transferencia de calor durante un uso extremo caracteristicas principales mas potencia que el tech 3 forma de la palanca actualizada para ofrecer una forma mas ergonomica orientada a proporcionar la mejor ventaja mecanica al frenar la abrazadera articulada reduce el peso y la ergonomia integracion mejorada del cambio para una mayor ajustabilidad ajustes de punto de mordida y alcance sin herramientas diseno de piston hibrido pinza rigida cnc de una pieza compatible con una gama mas amplia de opciones de cambio actuales freno completo disponible en negro o plata con opciones de acento de color negro plata purpura rojo azul o naranja elija latiguillo estandar o trenzado el latiguillo trenzado tiene un coste adicional especificaciones tecnicas 30 de aumento de presion sobre el freno tech 3 diseno de pinza articulada para reducir el peso y mayor superficie de deposito para reducir la altura total de la pila la integracion de la palanca de cambios se ha mejorado y ahora ofrece un ajuste de angulo de 30 asi como un embalaje mas cuidado y compatibilidad con las palancas de cambios mas recientes tambien es posible el ajuste lateral de ambos lados del cilindro maestro para ofrecer una amplia gama de opciones de posicion de la palanca pistones de estilo hibrido para un movimiento mas suave y un menor mantenimiento y un inserto fenolico para gestionar la transferencia de calor en condiciones de uso extremas el tech 4 mantiene los ajustes de punto de mordida y alcance sin herramientas del tech 3 todos los frenos tech 4 se suministran con pastillas de competicion de nuevo compuesto descripcion cilindro maestro y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston del cilindro maestro con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 cojinetes anulares abrazadera con bisagras para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el enganche de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount estandar e4 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza de acero inoxidable y resina fenolica de 16mm de diametro ref hbsp432 manguera de aviacion trenzada de 5mm de diametro y 1600mm de longitud pastillas suministradas modelo racing verde modelo all conditions rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha

La nueva tech 4 e4 se basa en nuestros 25 anos de experiencia en el diseno y la fabricacion de sistemas de frenado hidraulicos la tech 4 utiliza una junta interna totalmente nueva para reducir la friccion y el pivote gira sobre cojinetes de rodillos lo que reduce el indice de elasticidad la pinza actualizada e4 utiliza pistones de acero inoxidable de estilo hibrido con un inserto fenolico que permite un movimiento mas suave y menos mantenimiento a la vez que es capaz de soportar altas temperaturas sin transferencia de calor durante un uso extremo caracteristicas principales mas potencia que el tech 3 forma de la palanca actualizada para proporcionar una forma mas ergonomica orientada a proporcionar la mejor ventaja mecanica al frenar la abrazadera articulada reduce el peso y la ergonomia integracion mejorada del cambio para una mayor ajustabilidad ajustes de punto de mordida y alcance sin herramientas diseno de piston hibrido pinza rigida cnc de una pieza compatible con una gama mas amplia de opciones de cambio actuales freno completo disponible en negro o plata con opciones de acento de color negro plata purpura rojo azul o naranja elija latiguillo estandar o trenzado el trenzado tiene un coste adicional especificaciones tecnicas 30 de aumento de presion sobre el freno tech 3 diseno de pinza articulada para reducir el peso y mayor superficie de deposito para reducir la altura total de la pila la integracion del cambio se ha mejorado y ahora ofrece un ajuste del angulo de 30 asi como un embalaje mas ordenado y compatibilidad con los ultimos cambios tambien es posible el ajuste lateral a ambos lados del cilindro maestro para ofrecer una amplia gama de opciones de posicion de la palanca pistones de estilo hibrido para un movimiento mas suave y un menor mantenimiento y un inserto fenolico para gestionar la transferencia de calor en condiciones de uso extremas el tech 4 mantiene los ajustes de punto de mordida y alcance sin herramientas del tech 3 todos los frenos tech 4 se suministran con pastillas de competicion de nuevo compuesto descripcion cilindro maestro y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston del cilindro maestro con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 cojinetes anulares abrazadera con bisagras para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el enganche de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount estandar e4 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza de acero inoxidable y resina fenolica de 16mm de diametro ref hbsp432 manguera de aviacion trenzada de 5mm de diametro y 1600mm de longitud pastillas suministradas modelo racing verde modelo all conditions rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que elegir el freno adecuado sea mas facil que nunca potencia probada en senderos con modulacion equilibrada la pinza monobloque tr4 con pistones mas grandes y pastillas gr4 compartidas ofrece un aumento del 6 5 en la relacion de frenado respecto al anterior sistema e4 ideal para uso en trail y montana caracteristicas destacadas del producto 3 opciones de maneta standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y un mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado a lo largo de la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount tr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

Despues de cuatro anos el freno tech 4 ganador de pruebas necesitaba una actualizacion no un rediseno sino una mejora presentamos el evo con un rendimiento de frenado mejorado y actualizaciones tanto en el cilindro maestro como en las pinzas el evo ofrece un mayor control potencia y facilidad de mantenimiento en las disciplinas de cross country trail y descenso notara nombres familiares de nuestra gama actual una eleccion deliberada disenada para que elegir el freno adecuado sea mas facil que nunca potencia probada en senderos con modulacion equilibrada la pinza monobloque tr4 con pistones mas grandes y pastillas gr4 compartidas ofrece un aumento del 6 5 en la relacion de frenado respecto al anterior sistema e4 ideal para uso en trail y montana caracteristicas destacadas del producto 3 opciones de maneta standard control y power control y power se venden por separado ergonomia palanca redisenada con gancho mas grande y nueva textura de panal para un agarre y control maximos en todas las condiciones modulacion mejorada nuevo diseno de la leva y mejoras en el piston para un punto de frenado mas firme y un mejor tacto en toda la zona de frenado tacto de maneta suave y predecible la mecanica interna mejorada del piston y los pivotes con rodamientos de rodillos garantizan un rendimiento y un tacto uniformes purga y mantenimiento simplificados un nuevo orificio de purga en el cilindro maestro permite una purga limpia y eficaz sin tener que desmontar la tapa consistencia mejorada del desgaste de las pastillas ajustes de la pinza para mejorar la sensacion de frenado a lo largo de la vida util de las pastillas detalles cilindro principal y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 piston de la bomba con friccion reducida pivote de la maneta de freno montado sobre 2 rodamientos anulares pinza articulada para facilitar la instalacion pomos de ajuste para el ataque de la palanca punto de contacto y la holgura de la palanca pinza post mount tr4 estandar 74 2 mm de distancia entre ejes 4 pistones de pinza mas grandes tubo negro de 5mm de diametro 2000mm de largo pastillas suministradas modelo racing verde modelo para todas las condiciones rojo pastillas disponibles hbsp426ln sram izquierda hbsp426rn sram derecha hbsp431ln shimano i spec ev izquierda hbsp431rn shimano i spec ev derecha hbsp441ln ls sram t type izquierda hbsp441rn rs sram t type derecho

Caracteristicas al frente manguera de 100 mm reducible 2 x funda de soporte anillo de sujecion 1 x 1 x palanca para tornillos de conexion conexion de tornillo 1 x pinza 3 x junta torica manga 1 x recuperacion 1 x herramienta de montaje tl bh61 adecuado para todas las manetas de freno y pinzas bl m525 585 st m585 600 et triers br m525 585 601 m975 775 601 585 535 525

Compatible con los frenos magura marta louise gustav mt julie y a partir de 2009

Kit de racores hidraulicos elvedes para manguera tektro detalles para manguera tektro referencia cp2019134

 

El code rsc esta construido con los elementos que hicieron de guide una referencia en el diseno y el rendimiento de los frenos contemporaneos y ofrece un 15 de potencia adicional para brillar en todas las aplicaciones de uso intensivo el swinglink y los cojinetes de pivote de la palanca garantizan una sensacion suave y progresiva en la palanca mientras que el 30 adicional de volumen de liquido positivo asegura un rendimiento constante incluso cuando se frena mas fuerte con mas frecuencia o con una masa mas pesada para frenar caracteristicas material de la palanca aleacion diseno de la pinza pinza de 4 pistones y doble diametro pastilla metal sinterizado con soporte de acero liquido dot 5 1 montaje ambidiestro ajuste ajuste de alcance sin herramientas ajuste de punto de contacto ajuste de banjo caracteristicas especiales ajuste de alcance sin herramientas ajuste de punto de contacto ajuste de banjo deposito piggyback compatible con matchmaker x bleeding edge escudo termico material aluminio forjado

El code rsc esta construido con los elementos que hicieron de guide una referencia en el diseno y el rendimiento de los frenos contemporaneos y ofrece un 15 extra de potencia para brillar en todas las aplicaciones de uso intensivo el swinglink y los cojinetes de pivote de la palanca garantizan una sensacion suave y progresiva en la palanca mientras que el 30 adicional de volumen de liquido positivo asegura un rendimiento constante incluso cuando se frena mas fuerte con mas frecuencia o con una masa mas pesada para frenar caracteristicas material de la palanca aleacion diseno de la pinza pinza de 4 pistones y doble diametro pastilla metal sinterizado con soporte de acero liquido dot 5 1 montaje ambidiestro ajuste ajuste de alcance sin herramientas ajuste de punto de contacto ajuste de banjo caracteristicas especiales ajuste de alcance sin herramientas ajuste de punto de contacto ajuste de banjo deposito piggyback compatible con matchmaker x bleeding edge escudo termico material aluminio forjado

Manguera elvedes de 3 metros para roturas delanteras y traseras solo apto para piezas elvedes detalles adecuado para aceites minerales y dot solo apto para piezas elvedes colores negro referencia 2011006

La manguera shimano bh90 permite una conexion confiable entre las palancas de freno y la pinza de freno br m8000 m987 m9020 m785 m675 m640 detalles longitud 200 cm compatible m8000 m987 m9020 m785 m675 m640 referencia ismbh90sblsl200

Manguera de repuesto banjo kit para su freno de disco hidraulico tektro incluye funda con racor banjo racor banjo juntas toricas lengueta tuerca de compresion y tapa detalles modelo compatible de gama alta tektro orion sl gemini sl auriga sub dimension 1800 mm referencia pd04b018003

Manguera de freno hidraulico sm bh90 detalles compatible con los sistemas de frenos hidraulicos shimano longitud 1700 mm referencia ismbh90jkssl170

Kit de conexion 90 para manguera de 5 mm detalles manguera compatible de 5 mm referencia hbspc34

2300mm manguera desnuda solamente