Frenos MTB

El freno MTB: un freno específico para bicicletas de montaña

El freno MTB es un tipo de freno especial que responde a las exigencias de las diferentes prácticas de MTB. Se requieren frenos MTB más específicos para proteger al ciclista durante descensos y pendientes pronunciadas. Existen 3 sistemas de frenado diferentes:

Frenos V-Brake: el sistema de frenado clásico que tiene toda bicicleta de montaña. Son los frenos habituales antes de que apareciera el disco.
Frenos de disco: ofrecen una mayor potencia y eficacia en condiciones húmedas que el sistema de frenado V-Brake.
Frenos hidráulicos: este tipo de freno MTB es el más eficaz del mercado por su súper potencia de frenado. Se debe tener en cuenta el diámetro del disco que se escoge, pues no sirve de igual manera para todas las disciplinas de mountain bike.

En Alltricks, el freno MTB se refiere a todas las tecnologías, piezas de recambio y accesorios de freno.

Pastillas & Zapatas de freno MTB

Las pastillas de freno las puedes encontrar en los sistemas de freno de disco. Se trata de trata de una tipología de frenado que ofrece un gran rendimiento. Además, tiene la ventaja de ser una pieza barata, ligera y muy fácil de mantener. Sin embargo, hay que tener cuidado pues pierde eficacia sobre terrenos húmedos o resbaladizos. Esto se debe a que el frenado se realiza directamente desde la llanta y ésta queda expuesta al agua. Esto puede provocar una alteración en el rendimiento del sistema.

A diferencia de las pastillas de freno, las zapatas de freno se encuentran en los sistemas de freno de tambor. El forro del freno se sitúa dentro del tambor, provocando una fricción entre el forro y el tambor cuando el ciclista aplica el freno MTB. A pesar de esta diferencia, las zapatas de freno MTB comparten la misma ventaja que las pastillas de freno MTB, ya que son poco costosas de fabricar y las puedes encontrar a precios muy asequibles.

En esta sección encontrarás las patillas y zapatas de freno MTB que más se ajusten a tus necesidades, ¡al mejor precio posible!

Freno de disco: potencia en el frenado

Vinculado a la aparición de la disciplina MTB en los años 80, el freno de disco presenta numerosas ventajas: frenado potente, sin riesgo de bloqueos, mantenimiento menos frecuente...

A diferencia de los frenos de pastilla, el rendimiento del sistema de frenos de disco, se verá poco afectado por las condiciones de humedad, ya que el agua tiende a enfriar el sistema. Sin embargo, su uso en condiciones de secas requiere un cierto control, ya que el calor liberado por el sistema tiende a expandir el líquido de frenos y a modificar las propiedades de las pastillas y los discos. Frenar con demasiada fuerza, especialmente en los descensos, puede hacer que el sistema se bloquee.

Cada sistema de frenado tiene sus características técnicas diferentes para satisfacer los requisitos específicos de cada disciplina:

Freno de cross-country

Para la práctica del XC, se utilizan frenos de disco con discos de diámetro pequeño. Así se podrá mantener mejor un peso ligero. También se pueden usar frenos V-brake con pastillas.

Freno DH: para descenso o enduro

Para estas prácticas tan exigentes es importante buscar el máximo rendimiento. Para ello, desparece las pastillas de frenado, y aparecen los frenos MTB de disco con pinzas de 4 pistones y discos de gran diámetro. Además, están surgiendo cada vez más tecnologías de pastillas ventiladas para disipar mejor el calor y mantener unas excelentes prestaciones de frenado.

Freno Ciclocross

Esta disciplina utiliza los frenos MTB cantilever. Gracias a su diseño ergonómico de palancas, estos frenos permiten una gran holgura entre la rueda y la pinza. Lo que limita el riesgo de bloqueo. También ofrecen una mayor potencia de frenado que los V-Brake. Sin embargo, tienen el gran inconveniente de ser bastante complejos de ajustar. Por lo que esta disciplina está viendo poco a poco la aparición de frenos de disco específicos para ciclocross.

Frenos para trial

Los trialeros no se preocupan por la resistencia de sus frenos MTB, sino que buscan la máxima adherencia. Para ello, lo que utilizan son los frenos de pastillas hidráulicas. Este tipo de sistema bloquea la rueda al instante.