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Los frenos de bicicleta para tu seguridad

Los frenos de bicicleta sirven para pararte y son indispensables para garantizar tu seguridad. Deben estar bien ajustados y mantenidos.

2 tipos de frenos de disco para MTB: el freno mecánico y el freno hidráulico

El sistema se compone de una maneta, un conjunto manguito y líquido de freno o cable y manguito, una pinza, un disco y un par de pastillas.

Freno de disco mecánico MTB

Una de las 2 pastillas está fijada cerca del disco y la otra es móvil. La pastilla móvil se acciona mediante una maneta en la pinza, el esfuerzo entre la maneta en el manillar y la pinza se transmite por el cable que se desliza en el manguito. Este sistema conserva la dificultad de mantenimiento y de ajuste del freno de cuchara, por lo que no es muy común.

Freno de disco hidráulico MTB

La acción de la maneta tiene como efecto impulsar el líquido en la pinza desencadenando el movimiento de pistones que presionan las pastillas contra el disco. Una vez purgado y reglado (operaciones garantizadas por un taller de reparación MTB), este sistema necesita poco mantenimiento, una purga cada 1 o dos años y cambio de plaquetas cuando el relleno esté gastado.
A diferencia del reemplazo de las pastillas, que se puede realizar fácilmente sin necesidad de conocimientos o herramientas especiales, la purga del sistema necesita la lectura de las instrucciones de purga así como un kit de purga específico.

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Existen varios tipos de frenos:

Los frenos de disco

Los frenos de bicicleta de disco se componen de un disco de metal unido de forma que dos pastillas lo tocarán de cada lado para ralentizar el rodamiento.

Como no está en contacto con la llanta, no les afecta la humedad y el barro. Ofrecen un mayor rango de potencia y duran más tiempo, pero pesan más que los frenos de cuchara.

Los frenos de disco se usan también en MTB. Se pueden accionar de forma mecánica o hidráulica.

Los frenos de cuchara

Los frenos de cuchara están formados por una palanca que contiene zapatas de goma, que cuando se accionan, presionan la llanta y ralentizan la rotación de la rueda.