Juego ruedas carretera disco

La ksyrium 30 disc es el punto de entrada perfecto al rendimiento de competicion de alto nivel este sistema ust road tubeless totalmente nuevo ofrece una conduccion mas suave y una mayor resistencia a los pinchazos al tiempo que conserva una sensacion de ligereza para las subidas y la aceleracion al eliminar la camara de aire mavic tambien ha eliminado la friccion reduciendo la resistencia a la rodadura y por tanto la energia necesaria para alcanzar velocidades mas altas la llanta de 30 mm de profundidad optimiza el rendimiento aerodinamico y mejora la estabilidad en condiciones de viento cruzado la llanta de aleacion se beneficia de nuestra inigualable experiencia en la creacion de extrusiones de llantas que son a la vez ligeras y resistentes para conseguirlo mavic ajusta cuidadosamente el grosor de la pared de la llanta para lograr el equilibrio adecuado entre rigidez resistencia y peso los radios rectos se fijan a los bujes infinity de alta gama el equilibrio optimo de la tension de los radios garantiza una rigidez perfecta y una larga vida util con una sola longitud de radios para ambas ruedas el sistema de rueda libre con carraca instant drive 360 es rapido de engranar y ofrece baja friccion este buje es facil de convertir de un casete shimano sram a un casete campagnolo o xd y es compatible con discos centerlock caracteristicas principales dinamico y agil gracias a los radios retractilados y al buje infinity llantas ligeras y aerodinamicas de 30 mm de altura radios planos ligeros de doble reduccion caracteristicas llanta de maxtal altura 30 mm perfil especifico para frenos de disco neumaticos tubeless ready y tubetype camara de aire anchura interior 19 mm tamano etrto 622x19tc carretera radios cruzados por 2 buje infinity centerlock cuerpo de rueda libre instant drive 360 peso 1796 g 833 963 g se suministra con adaptadores de eje delantero y trasero 9x100 9x135 mm valvulas ust y accesorios no incluidos fondo de llanta tubeless montado guia del usuario

Tecnologias y diseno mavic reconocidos condensados en un solo juego de ruedas con un acabado impresionante un impulso de rendimiento para cualquier ciclista de carretera estas llantas de aluminio son una opcion obvia para aquellos que desean reemplazar facilmente sus llantas originales con un modelo mas eficiente la ksyrium s aumenta el rendimiento de cualquier bicicleta es una puerta de entrada accesible a la calidad mavic sin tomar atajos el ksyrium s pesa 60 g menos que el ksyrium ust anterior y es mas ancho mas fuerte y mas rigido lateralmente la tecnologia fore aumenta la rigidez el puente de la llanta superior no esta perforado lo que optimiza su resistencia y rigidez y elimina la necesidad de instalar un fondo de llanta otros 30 g de ahorro en cada rueda con el nuevo perfil del puente de la llanta superior montar y desmontar un neumatico nunca ha sido tan facil nuestra tecnologia ust tubeless reduce la resistencia a la rodadura y aumenta el agarre al tiempo que limita el riesgo de pinchazos estas llantas se fabrican en francia en nuestra fabrica de llantas de aluminio nuestra nueva plataforma de buje infinity optimiza la rigidez y la transferencia de potencia gracias a la tension de los radios cuidadosamente ajustada el cuerpo de buje libre instant drive 360 combinado con el ajuste automatico del rodamiento qrm auto garantiza un acoplamiento rapido buena rigidez y una mayor durabilidad el ksyrium s es rapido y se nota la pintura mate de los bujes las soldaduras invisibles y el color negro de los radios confieren a la rueda una identidad visual fuerte y unica puede equiparse con cassettes shimano y es convertible a campagnolo o xd road mediante cuerpos de buje libre opcionales el producto ligero y duradero para el rendimiento diario peso de la llanta 430 g solamente no se necesita fondo de llanta sigue siendo 60 g mas ligero que un juego de ruedas estandar radios planos y ligeros y cuerpo de buje libre id360 rigidez lateral y flexibilidad vertical para un manejo mas dinamico la tecnologia fore asegura la resistencia del piso superior de la llanta de 19 mm de ancho lo que aumenta su rigidez nueva plataforma de buje infinity eje rigido rodamientos duraderos y nuevo diseno de buje el sistema ust road optimizado permite una mayor velocidad mas comodidad y un mejor manejo todo con un sistema tubeless facil de usar quien dice que sin camara de aire significa menos friccion mas eficiencia y agarre y mejor proteccion contra pinchazos el nuevo perfil de la plataforma superior de la llanta facilita el montaje y el cambio de neumaticos la tecnologia de perforacion fore elimina la necesidad de cinta de llanta detalles llanta maxtal ust tubeless altura 22 mm perfil especifico para freno de disco neumatica ust tubeless y camara de aire ancho interno 19 mm tamano etrto 622x19tc road delantero radios de acero x24 rectos planos estrechos hub infinito cuerpo de buje libre instant drive 360 peso 1670 g 750 820 g compatible rueda libre rueda libre shimano sram convertible a campagnolo y xd r con cuerpos de buje libre opcionales eje delantero eje pasante de 12 x 100 facil de convertir en liberacion rapida con los adaptadores incluidos no compatible con ejes pasantes de 15 mm eje trasero eje pasante de 12 mm convertible a liberacion rapida con los adaptadores proporcionados entregado con adaptadores frontales de liberacion rapida adaptadores traseros de liberacion rapida para instant drive 360 valvula ust y accesorios guia del usuario

La fulcrum e racing 4 disc es la primera rueda todoterreno disenada especificamente para el segmento de pedelec de carretera con una larga tradicion en el mundo de las bicicletas electricas de montana fulcrum ha utilizado su experiencia tecnica para adaptarse a las cambiantes demandas de las bicicletas modernas y las nuevas practicas de ciclismo tiene un perfil de llanta especifico con un canal interno de 22 mm por lo tanto apto para neumaticos de 30 a 45 mm cabecillas especiales autofrenantes de cabeza larga y radios adaptados como se observa en el desarrollo de las ruedas de las bicicletas electricas de montana el motor aumenta la carga sobre el sistema de rueda libre que por lo tanto debe soportar mayores esfuerzos de torsion y durante mas tiempo es precisamente en este detalle que enfocamos nuestra atencion el sistema de rueda libre representa el punto de union y transferencia de la fuerza motriz desde el cassette al cuerpo de rueda libre por lo tanto esta sometido a una mayor tension debido al aumento de potencia y tension golpes provocados por la intervencion del motor por eso fue necesario utilizar un cuerpo de rueda libre de acero templado con placas especificas que es capaz de soportar una tension de rotura un 30 superior los analisis realizados en el laboratorio sobre el comportamiento de los distintos trinquetes en ciclos superiores a mil millones de usos arrojan resultados claros el acero cementado tiene una vida estimada dos veces mayor que la del modelo ergal utilizado para bicicletas camino tradicional detalles usos carretera grava vae material aluminio compatible con montaje tubeless ready tubetype con camara de aire compatible con neumaticos de 30 a 45 mm altura 34 mm ancho externo 27 1 mm ancho interno 22 mm eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm fijacion de disco centerlock rodamientos ceramicos usb peso maximo del usuario 135 kg peso 1870g

Ligero y muy duradero buena rigidez lateral sin comprometer la flexibilidad vertical el nuevo ksyrium sl pone el liston muy alto un nuevo estandar para ruedas de carretera de aluminio el ksyrium siempre ha representado lo mejor de la tecnologia de ruedas de aluminio siguiendo los pasos de los venerables ksyrium elite y ksyrium pro el nuevo ksyrium sl esta dando un paso adelante es la rueda versatil ideal para ciclistas que buscan un soporte confiable para el desempeno diario en la carretera esta nueva rueda es ligera 100 g menos que la antigua ksyrium elite a pesar de una llanta mas ancha y sigue siendo tan duradera gracias a nuestro proceso patentado ism 4d este proceso de mecanizado elimina todo el material sobrante entre cada orificio de los radios al tiempo que mantiene un espesor de pared suficiente donde la tension y las tensiones de los radios son mayores estas llantas se fabrican en francia en nuestra fabrica de llantas de aluminio los radios estrechos reducen aun mas el peso y logran una rueda aun mas sensible su forma eliptica patentada tambien ahorra energia para una mayor eficiencia la tecnologia fore aumenta la rigidez el puente superior de la llanta no esta perforado por tanto sigue siendo resistente y rigido y no requiere la colocacion de un fondo de llanta otros 30 g menos por llanta con el nuevo perfil del puente de la llanta superior montar y desmontar un neumatico nunca ha sido tan facil nuestra tecnologia ust tubeless reduce la resistencia a la rodadura y aumenta el agarre al tiempo que limita el riesgo de pinchazos nuestra nueva plataforma de buje infinity optimiza la rigidez y la transferencia de potencia gracias a la tension de los radios cuidadosamente ajustada el cuerpo de buje libre instant drive 360 garantiza junto con el ajuste automatico de los rodamientos qrm auto un acoplamiento rapido buena rigidez y mayor durabilidad puede equiparse con cassettes shimano y es convertible a campagnolo o sram xd road mediante cuerpos de buje libre opcionales el producto ultraligero y duradero para el rendimiento diario la llanta ism4d pesa solo 400 g los radios aerodinamicos ligeros patentados y la llanta de 22 mm de alto y 19 mm de ancho minimizan la inercia y maximizan el manejo el fuerte puente de la llanta superior elimina la necesidad de un fondo de llanta lo que ahorra 60 g adicionales rigidez lateral y flexibilidad vertical para una conduccion mas dinamica la tecnologia fore asegura la resistencia del puente de la llanta superior lo que aumenta su rigidez nueva plataforma de buje infinity eje rigido rodamientos duraderos y nuevo diseno de buje para garantizar la estabilidad de la rueda cuerpo de buje libre id360 para una mejor transferencia de potencia el sistema ust road optimizado permite mas velocidad mas comodidad y mejor manejo todo con un sistema tubeless facil de usar quien dice que sin camara de aire significa menos friccion mas eficiencia y agarre y mejor proteccion contra pinchazos el nuevo perfil de la plataforma superior de la llanta facilita el montaje y el cambio de neumaticos la tecnologia de perforacion fore elimina la necesidad de cinta de llanta detalles llanta maxtal ust altura 22 mm ancho interno 19 mm perfil especifico para freno de disco reduccion de peso ism 4d neumatica ust tubeless y camara de aire tamano etrto 622x19tc road fore sup radios de acero x24 peso 1575 g 723 852 g compatibilidad rueda libre rueda libre shimano sram convertible a campagnolo y xd r con cuerpos de buje libre opcionales eje delantero eje pasante de 12 x 100 facil de convertir en liberacion rapida con los adaptadores proporcionados no compatible con ejes pasantes de 15 mm eje trasero eje pasante de 12 mm convertible a liberacion rapida mediante adaptadores opcionales entregado con valvula ust y accesorios guia del usuario

Con un perfil de llanta de 22 mm de ancho el mavic allroad ust esta optimizado para neumaticos de gran volumen este sistema de ruedas ust road tubeless esta listo para la aventura perfecto para afrontar caminos accidentados caminos de grava y pistas de tierra ofrece una conduccion suave gracias a los neumaticos sin camara que se montan con una facilidad desconcertante tambien reduce la resistencia a la rodadura y el riesgo de pinchazos lo que es especialmente valioso en terrenos dificiles las ruedas estan disenadas para satisfacer las demandas particulares de los frenos de disco y estan equipadas con 24 radios rectos mas resistentes que los radios angulados dondequiera que te lleve el camino y cualesquiera sean las dificultades nada te detendra el producto especialmente disenado para hacer frente a carreteras en mal estado caminos de grava y caminos de tierra montar neumaticos de hasta 62 mm gracias a las llantas de 22 mm de ancho confort baja resistencia a la rodadura y menor riesgo de pinchazos gracias a la tecnologia ust road tubeless compatible con todos los sistemas de fijacion estandar rendimiento comprobado y fiabilidad impecable a un precio asequible rodamientos de cartucho qrm de alta calidad llantas con mangas adecuadas para frenos de disco radios rectos y redondos mas resistentes que los radios angulados eficiencia de rodadura y muy alta maniobrabilidad peso reducido gracias a la llanta con mangas estanteria estable y confiable bujes de baja friccion compatibilidad eje delantero eje pasante de 12 mm convertible a cierre rapido con adaptadores incluidos convertible a 15 mm reemplazando el eje pasante eje trasero eje pasante de 12 mm convertible a liberacion rapida con adaptadores incluidos buje libre shimano sram convertible a campagnolo y xd r con cuerpos de buje libre opcionales hubs rodamientos de cartucho sellados autoajustables qrm auto delantero y trasero rueda libre acero instant drive 360 frente liberacion rapida compatible con 12x100 y 15x100 trasero acoplador rapido compatible con 12x142 y 12x135 cuerpo delantero y trasero aluminio material del eje aluminio llantas dimension etrto ruta 622x23tc altura 22 mm ancho interno 23 mm conexion con mangas perfil especifico para freno de disco diametro del orificio de la valvula 6 5 mm material aluminio s6000 neumatica ust tubeless y tubetype uso previsto presion maxima consulte las indicaciones de la rueda y el neumatico si son diferentes elija el mas bajo para optimizar la longevidad de las ruedas mavic recomienda un peso maximo soportado por las ruedas de 120 kg peso de la bicicleta incluido categoria astm 2 carretera y todoterreno con saltos de menos de 15 cm tamanos de neumaticos recomendados 28 a 62 mm 1 1 quot a 2 5 quot radios pezones acero abs material acero estanterias delantera y trasera cruzadas por 2 numero 24 delante y detras forma recta redonda peso par sin neumaticos 1890 gramos delantera sin neumaticos 870 gramos trasera sin neumaticos 1020 gramos entregado con adaptadores traseros qr para instant drive 360 fondo de llanta tubeless adaptadores para liberacion rapida frontal valvula ust y accesorios guia del usuario

Las ruedaszonda gt presentan una combinacion optima de las mejores tecnologias de campagnolo lo que garantiza la maxima versatilidad en la eleccion de los neumaticos que se montan desde gravilla hasta carretera el emblematico radiado g3 y el llamativo acabado anodizado confieren a la rueda de aluminio zonda gt un aspecto refinado y la identifican claramente como un producto campagnolo con una anchura interior de 23 mm la zonda gt es una rueda muy versatil que puede montarse tanto con neumaticos mas anchos para pistas de tierra y caminos pedregosos como con neumaticos mas finos para carretera descubre las mil nuevas formas de viajar en bicicleta caracteristicas compatible con tubeless llanta de aluminio buje de aluminio altura de la llanta 29 5 mm 28 mm en las zonas fresadas anchura exterior 28 mm anchura interior 23 mm 24 radios de acero delante y detras radiado g3 equilibrio perfecto de la tension de los radios en ambos lados de la rueda ejes pasantes 12x100 delantero y 12x142 trasero montaje de disco centerlock peso 1690 g par

El nuevo rapid red 3 es un producto extremadamente comodo en superficies mixtas es una rueda de un proyecto completamente nuevo esta hecho completamente de aluminio y se caracteriza por una llanta mecanizada por cnc para reducir considerablemente su peso y por un canal interno de 24 mm que lo hace perfecto para los cuadros mas modernos con generosos pasos de rueda la famosa estructura 2 way fit ready permite la instalacion de un neumatico sin camara y un tubo interior lo que garantiza una amplia compatibilidad con los diferentes tipos de neumaticos en el mercado esta versatilidad tambien se ve incrementada por la posibilidad de elegir entre los formatos 700c desde un ancho de 30 mm y 650b en resumen la eleccion correcta entre el tamano de la rueda y el tipo de neumatico puede hacer que este modelo de rueda sea muy rapido en asfalto o imparable en los caminos de tierra mas exigentes de hecho es una de las ruedas de la categoria astm 2 detalles uso carretera grava llanta de aluminio compatible con el conjunto tubeless ready 2way fit ready tubetype con camara de aire neumatico compatible de 30 a 46 mm altura 24 mm delantero trasero ancho externo 29 mm ancho interno 24 mm radios 24 delanteros traseros eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm accesorio de disco de bloqueo central rodamientos de cartucho sellados peso maximo del usuario 120 kg peso 1740 g referencias rr3 21dfr22ax rapid red 3 db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 xdr con drp con cinta valvula 2wf rr3 21dfr22as rojo rapido 3 db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 hg11 con drp con cinta valvula 2wf se puede convertir a 2 way fit ready solo neumaticos schwalbe tubeless easy tipo schwalbeg one speed schwalbeg one allround schwalbe g one bite schwalbe x one allround schwalbe x one speed schwalbe x one bite schwalbepro one schwalbe one raceguard

El nuevo rapid red 3 es un producto extremadamente comodo en superficies mixtas es una rueda de un proyecto completamente nuevo esta hecho completamente de aluminio y se caracteriza por una llanta mecanizada por cnc para reducir considerablemente su peso y por un canal interno de 24 mm que lo hace perfecto para los cuadros mas modernos con generosos pasos de rueda la famosa estructura 2 way fit ready permite la instalacion de un neumatico sin camara y un tubo interior lo que garantiza una amplia compatibilidad con los diferentes tipos de neumaticos en el mercado esta versatilidad tambien se ve incrementada por la posibilidad de elegir entre los formatos 700c desde un ancho de 30 mm y 650b en resumen la eleccion correcta entre el tamano de la rueda y el tipo de neumatico puede hacer que este modelo de rueda sea muy rapido en asfalto o imparable en los caminos de tierra mas exigentes de hecho es una de las ruedas de la categoria astm 2 detalles uso carretera grava llanta de aluminio compatible con el conjunto tubeless ready 2way fit ready tubetype con camara de aire compatible con 40 neumaticos de 60 mm altura 24 mm delantero trasero ancho externo 29 mm ancho interno 24 mm radios 24 delanteros traseros eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm accesorio de disco de bloqueo central rodamientos de cartucho sellados peso maximo del usuario 120 kg peso 1640 g referencias rr3 21dfr227ax rojo rapido 3 650b db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 xdr con drp con cinta valvula 2wf rr3 21dfr227as rojo rapido 3 650b db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 hg11 con drp con cinta valvula 2wf se puede convertir a 2 way fit ready solo neumaticos schwalbe tubeless easy tipo schwalbeg one speed schwalbeg one allround schwalbe g one bite schwalbe x one allround schwalbe x one speed schwalbe x one bite schwalbepro one schwalbe one raceguard

La campagnolo bora wto 33 es la primera rueda de disco aerodinamica con un perfil de 33 mm cada componente de la rueda se ha optimizado en el tunel de viento para aumentar el rendimiento aerodinamico las ventajas son por tanto muchas y variadas y las podemos observar en los distintos recorridos desde los sprints mas exigentes hasta los avivamientos tras las curvas sin sacrificar la comodidad y la eficacia en llano ahora la rueda tambien esta adaptada en las llegadas cuesta arriba mas exigentes por tanto esta rueda marca un punto de inflexion en el segmento de las ruedas todoterreno es una rueda verdaderamente versatil el producto el manejo campagnolo se destaca en el perfil de 33 mm a pesar del diseno aerodinamico de la llanta la construccion de la rueda permite reducir al minimo la potencia disipada trasladando toda la potencia producida por el ciclista al asfalto un perfil de 33 mm con un peso par de 1455 g que hace una rueda optima incluso para recorridos exigentes el diseno conico del buje en la parte central reduce la zona frontal del componente y el diseno particular de las bridas favorece el desprendimiento del flujo de aire reduciendo las turbulencias la seccion eliptica de 24 radios reduce en gran medida la resistencia al avance el probado sistema usb de copa conica garantiza una fluidez limpia de los rodamientos ceramicos el perfil 2 way fit permite montar no solo la camara de aire sino tambien el neumatico con menor resistencia a la rodadura disponible el tubeless el ancho interno de 19 mm permite el montaje de neumaticos de 23 25 y 28 mm con un acoplamiento perfecto del sistema llanta neumatico detalles llanta de carbono compatible con 2 way fit tubeless altura del perfil 33 mm ancho externo 26 1 mm ancho interno de la llanta 19 mm tabla de transferencia de agua buje monobloque de aluminio negro taza conica usb sistema de cojinetes de cono copa peso 1485g entregado con valvula tubeless de 35 mm manual del usuario

El racing zero competizione db tiene un diseno unico y minimalista que se adapta con estilo y caracter a los entornos mas diversos para convertirse o mas bien afirmarse como la referencia absoluta en el mundo de las ruedas versatiles y ligeras en este contexto y dada la leyenda que estamos atacando lograr este objetivo no fue tan facil al desarrollar un proyecto en torno a los mismos principios que para los frenos tradicionales creemos que hemos tenido exito las sensaciones en el manillar seran identicas y ofreceran la misma emocion hasta el momento de la declaracion en el limite que precede a un giro el producto llanta de aluminio aluminio de alta resistencia seccion etrto 19c externa 23 8 mm con fresado este procesamiento permite reducir el peso periferico de la llanta y aumentar la reactividad de la rueda los bujes racing zero db que ofrecemos esta temporada son el resultado de anos de experiencia en el diseno de ruedas utilizamos las bridas principales para equilibrar las fuerzas durante el frenado y la aceleracion con los radios dobles de dos a uno para garantizar la fuerza y la actividad durante la carrera cult cojinetes del arbol de levas lo que aumenta la fluidez de la rueda en 9 veces en comparacion con las soluciones estandar detalles material aluminio perfil 30 mm ancho interno 19 mm ancho externo 23 8 mm compatible con montaje tubeless y tubetype con camara de aire frenos de disco fijacion central cult rodamiento ramico compatible con neumaticos de 23 mm y 50 mm uso camino grava limite de peso del usuario 109 kg peso 1570g referencias r0 20dfr22asco cuerpo de rueda libre shimano sram centerlock r0 20dfr22axco cuerpo de rueda libre sram xdr centerlock

El juego de ruedas de disco sin camara de la serie zipp 303 s ofrece a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que buscan fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la serie 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todo tipo de terreno pero gana en anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicis de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil de llanta y un diseno completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos con presiones mas bajas para una conduccion similar a la de las carreras en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de grava de hasta 50 mm de ancho caracteristicas del producto nuevos graficos e identidad visual de zipp que inspiran velocidad mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos para grava cubos db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de la rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una baja presion del mismo especialmente con un neumatico sin camara como resultado el parche de contacto mas amplio proporciona un mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo en carreteras mojadas gracias a la menor presion de los neumaticos y a su mayor volumen hay menos vibraciones y se mejora el confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con tubeless tubetype con camara de aire llanta sin camara de carbono sin ganchos ancho interno de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint cubos db 176 peso maximo 115 kg peso 1530 g por par

Bienvenido a una nueva dimension del ciclismo la rueda cosmic s 42 disc con su llanta ultraligera totalmente de carbono ofrece una aceleracion instantanea y un control mejorado hasta las estrellas y mas alla con una anchura interna de 21 mm esta rueda maximiza el volumen del neumatico aumentando la confianza mejorando la eficacia y optimizando el rendimiento en las curvas su diseno especifico para frenos de disco gestiona perfectamente las tensiones asociadas a los frenos de disco garantizando una manejabilidad y una potencia de frenado excepcionales una altura de perfil de 42 mm y unos radios planos probados en el tunel del viento maximizan la aerodinamica de la cosmic s 42 disc proporcionandole una estabilidad lateral impecable a altas velocidades los ciclistas que busquen una versatilidad todoterreno ideal y una potencia ultraligera encontraran lo que buscan ya sea subiendo o bajando su bajo peso garantiza excelentes capacidades en las pendientes mas dificiles para que puedas afrontar el alpe d huez como si fuera una suave colina y la tecnologia ust tubeless ready de mavic simplifica la instalacion de los neumaticos ofreciendo mayor comodidad y eficacia los radios de acero de alta calidad y los rodamientos duraderos con nuestra tecnologia de rueda libre id360 garantizan una resistencia y durabilidad excepcionales ademas los radios en angulo facilitan el mantenimiento de la rueda por lo que el mantenimiento es sencillo montada a mano en europa la cosmic s 42 disc es el resultado de la amplia experiencia de mavic en la fabricacion de ruedas de maxima calidad y la garantizamos de por vida la excepcional dinamica y la notable fluidez de la cosmic s 42 disc ofrecen versatilidad todoterreno a los ciclistas que buscan un rendimiento optimo en todas las condiciones su fiabilidad y facilidad de mantenimiento la convierten en una inversion duradera lista para afrontar cualquier reto no pases demasiado tiempo buscando la rueda perfecta la cosmic s 42 disc esta aqui para ofrecerte un nivel mitico de rendimiento y perfeccion caracteristicas principales dinamica y facil de conducir versatilidad todoterreno fiable y facil de mantener caracteristicas material 100 fibra de carbono altura 42 mm anchura interior 21 mm perforacion tradicional 24 agujeros delante detras frenado de disco tamano etrto 622x21tc formato ust tubeless ready utilizar con fondo de llanta mavic tubeless radios acero forma acodada redonda delantera y trasera cabecillas acero abs negro radios cruzados de 2 en 2 delante y detras material del cuerpo aluminio diseno del cuerpo clasico disco de serie solo centerlock material del eje aluminio tamano del eje delantero 12x100 trasero 12x142 convertible a cierre rapido con adaptadores no suministrados tecnologia de rueda libre instant drive 360 tecnologia de rodamientos qrm autoajustable cartucho sellado peso del par 1660 g peso delantero 775 g peso trasero 885 g

Laenve foundation 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas aficionados a las carreras y a los esfuerzos intensos en solitario o los que buscan la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno ventajas del producto bujes industry nine 1 1 detalles llantas de carbono hookless construction solo neumaticos tubeless tl ready cubierta recomendada 25 28c altura de la llanta 45 mm anchura interior 21 mm anchura exterior 28 mm fijacion de disco centerlock radios sapim cx sprint 24 24 peso de la llanta 455 g peso rueda completa 1541 g con bujes xd se suministra con x2 valvulas tubeless x2 tapones de llanta

El desempeno confiable de todos los dias del aksium ingenierado para las demandas especiales de los frenos de disco aksium es una excelente opcion para el ciclismo de carretera diario con un equilibrio inteligente de materiales de alta calidad y una construccion duradera ofrece a los aspirantes a conductores de carretera los claros beneficios de rendimiento de un juego de ruedas de alta calidad este modelo aksium disc incluye caracteristicas especiales dirigidas a las demandas exclusivas de las bicicletas de carretera con freno de disco utiliza radios de tiro recto para mayor rigidez y resistencia y tambien aumentamos el numero de radios a 24 en las ruedas delanteras y traseras con un ancho interno de 17 mm estas llantas son compatibles con llantas de hasta 32 mm lo que las hace versatiles comodas e ideales para condiciones de carretera dificiles los bujes especificos para discos cuentan con rodamientos qrm super fuertes que proporcionan baja friccion y durabilidad a largo plazo el disco aksium esta hecho para un lanzamiento rapido estandar y es compatible con los rotores de freno center lock beneficios clave frenos de disco potentes y confiables para mayor confianza y control 24 radios delanteros y traseros para una distribucion optimizada del par de frenos perfil de llanta optimizado para freno de disco geometria de radios amigable con el disco y patron de cordones calidad de marcha suave y eficiente las llantas mas anchas de 17 mm ancho interior permiten llantas de hasta 32 mm rodamientos de cartucho qrm de alta calidad los rayos redondos de tiro recto son mas fuertes que las opciones de j bend compatibilidad eje delantero 12x100 a traves del eje facilmente convertible a liberacion rapida con los adaptadores incluidos no es compatible con ejes de 15 mm eje trasero eje pasante de 12 mm convertible en quick release con adaptadores incluidos rueda libre shimano sram hubs delantero liberacion rapida y 12x100 compatibles con eje ajuste automatico de los cojinetes sellados del cartucho qrm auto delantero y trasero trasero quick release 12x142 y 12x135 compatibles rueda libre instant drive 360 cuerpos delanteros y traseros aluminio material del eje aluminio llantas tamano de etrto 622x17c altura 21 mm ancho interno 17 mm perfil especifico del freno de disco material s6000 aluminio neumatico clincher uso previsto max presion 23 mm 8 7 bares 125 psi 25 28 mm 7 7 bares 110 psi para una mayor longevidad de la rueda mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg incluida la bicicleta tamanos de neumaticos recomendados 25 a 32 mm estandar del disco bloqueo central par sin neumatico 1905 gramos radios pezones acero abs material acero cordon delantero y trasero cruzado 2 cuenta 24 delantera y trasera forma tiron recto redondo entregado con adaptadores qr traseros para instant drive 360 adaptadores qr frontales cinta de llanta guia del usuario

La ses smart enve system 3 4 ar disc es el resultado del cruce entre el diseno de una llanta de mtb y el perfil aerodinamico de la ses 3 4 el sistema smart enve se distingue por su proceso de diseno de llantas aerodinamicas como parte integral del sistema formado por el ciclista y su bicicleta el ses 3 4 tiene una geometria diferente delante y detras la llanta delantera es mas baja y mas ancha para aumentar la estabilidad en vientos cruzados mientras que la llanta trasera mas alta y mas estrecha permite para reducir aun mas la resistencia aerodinamica y para retrasar el desprendimiento del flujo de aire tras el flujo a ambos lados del ciclista y la bicicleta la ses 3 4 disc es una llanta continua de fibra de carbono unidireccional mas ligera que la version de frenado convencional ses 3 4 porque no esta expuesta a los problemas de calentamiento y dilatacion termica a nivel de la superficie de frenado el disco ses 3 4 no tiene superficie de frenado y solo debe montarse con frenos de disco por lo tanto el ses 3 4 disc es capaz de absorber la fuerza adicional ejercida por el freno de disco tambien es extremadamente resistente a los golpes ya que esta disenado de la misma forma que el resto de ruedas de montana de la gama por tanto estas cualidades hacen de la 3 4 disc una muy buena rueda de ciclocross y gravel por sus caracteristicas resulta ser una excelente opcion para ciclistas de carretera o entusiastas del gravel que quieran equipar su bicicleta de carretera con frenos de disco cada disco ses 3 4 puede presumir de haber sido fabricado en ee uu detalles llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype altura de la llanta delantera 39 mm altura de la llanta delantera 43 mm ancho interior 25 mm ancho externo 32 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx ray 24 24 compatible con neumaticos de 28 a 32 mm peso 1417g entregado con cubierta de la rueda x2 valvulas tubeless x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x2 extensiones de valvula 34 mm x2 liberacion rapida 9 mm

Las ruedas sin camara zipp de la serie 303 s para frenos de disco ofrecen a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca sea cual sea la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para una conduccion de estilo racing en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de gravilla de hasta 50 mm de ancho ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad la mas rapida con 28 mm tambien compatible con neumaticos de gravilla anchos bujes db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con neumaticos sin camara como resultado la mayor superficie de contacto proporciona mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo sobre carreteras mojadas la menor presion de los neumaticos y su mayor volumen se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles solo compatible con montaje sin camara llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint bujes 76 176 peso maximo 115 kg peso 1530g se suministra con x2 fondo de llanta tubeless

Las ruedas zipp 303 firecrest tubeless disc brake estan disenadas para el mundo real un mundo en el que las condiciones y las carreteras son imperfectas y el objetivo es sencillo eficiencia velocidad son mas rapidos mas ligeros y se comportan mejor en todo tipo de terrenos ya sean carreteras o caminos buenos o malos en consonancia con el compromiso de zipp de dominar las clasicas de principios de temporada las nuevas ruedas 303 firecrest han sido redisenadas para satisfacer las exigencias de las bicicletas de carretera modernas cuando se trata de ir rapido en una bicicleta la eficiencia se traduce en velocidad reduciendo estos elementos la resistencia al viento la resistencia a la rodadura la fatiga del ciclista y el peso la rueda de freno de disco sin camara 303 firecrest se diseno utilizando mediciones directas en el mundo real no principalmente en tuneles de viento o simulaciones por ordenador los resultados fueron impresionantes la llanta es ligeramente mas curvada que la version anterior con una anchura exterior de 32 mm una anchura interior de 25 mm y una altura de llanta de 40 mm el perfil ofrece una baja resistencia y una mejor transicion entre la llanta y el neumatico lo que mejora el rendimiento aerodinamico en carretera la anchura de la llanta tambien reduce la deformacion del neumatico lo que disminuye la resistencia a la rodadura la combinacion de un neumatico mas ancho un mayor volumen interno y una menor presion permite reducir la fatiga del piloto al amortiguar las imperfecciones de la carretera son el neumatico y la rueda los que absorben las vibraciones no el piloto en el corazon de las 303 firecrest tubeless disc brake se encuentra el zr1 db un nuevo buje versatil y duradero disenado en alemania para una respuesta mas rapida este buje cuenta con 66 puntos de enganche las ruedas 303 firecrest tubeless disc brake son para el ciclista entusiasta que quiere la ultima tecnologia en el espiritu de la competicion de las carreras contra los amigos o simplemente para superar tus limites personales el objetivo es ser mas rapido y adecuar tu motivacion a las tecnologias mas avanzadas ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual de zipp que inspiran velocidad juego de ruedas duradero y versatil para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin gancho y diseno sin camara mas ligera que los modelos anteriores es rapida y facil de manejar diseno tubeless made easy una senalizacion optimizada en la carcasa del neumatico para facilitar su instalacion y desmontaje sin herramientas y sin necesidad de un compresor de aire para instalarlo perfil de llanta extra ancho de 25 mm para una mejor compatibilidad con el neumatico y una mayor velocidad en carreteras y pistas nueva altura de llanta de 40 mm para una rueda ligera y aerodinamica en todas las situaciones nuevo buje zr1 db de diseno aleman con juntas redisenadas para mejorar la durabilidad y la velocidad de los 66 puntos de enganche interfaz de disco de freno con bloqueo central tuerca de bloqueo central suministrada con las ruedas detalles compatible con tubeless tubetype con camara de aire llanta de carbono sin camara sin ganchos ancho interno de la llanta 25 mm anchura exterior de la llanta 32 mm altura de la llanta 40 mm bujes zr1 db peso 1352 g por par

La gama wind llega a su fin con el modelo 75 db un perfil alto que permite expresar de la mejor manera todo el potencial de investigacion y desarrollo en el campo aerodinamico de nuestros ingenieros el perfil ultra aerodinamico hace que esta rueda sea ideal para contrarreloj triatlones y en general para todas las situaciones donde la aerodinamica importa y donde pedaleas a gran velocidad el desafio del diseno fue lograr altos valores de penetracion de aire y velocidad sin compromiso dada la altura del perfil la estabilidad y el manejo de la rueda este resultado se obtuvo gracias a minuciosos estudios en el tunel de viento que dieron como resultado el nuevo perfil de la llanta de carbono unidireccional cuyas dimensiones internas y externas siguen los preceptos de las nuevas tendencias ancho externo de 27 mm e interno de 19 mm el producto la llanta de carbono unidireccional totalmente de carbono de 75 mm de alto y 27 mm de ancho es el resultado de un ciclo interminable de ensayos analisis en tunel de viento y acabados de laboratorio luego en carretera su imperativo es evitar en la medida de lo posible la influencia de los vientos laterales sobre el pedaleo para completar el conjunto la banda de rodadura de 19 mm 2 way fit disenada para ofrecer el mejor soporte para neumaticos sin camara y disenada para combinar mejor los tamanos de 23 y 32 mm con el perfil ancho de la llanta gracias a la tecnologia mo mag la necesidad de conversion ha terminado ya que la rueda ya esta lista para su uso incluso sin camara de aire si aerodinamica es la primera palabra en la que la gente piensa para describir su nuevo juego de ruedas entonces deberia pensar en wind como la opcion preferida detalles material carbono compatible con montaje tubeless ready tubetype con camara de aire compatible con neumaticos de 23 a 32 mm altura 55 mm ancho externo 27 mm ancho interno 19 mm eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm fijacion de disco centerlock cojinetes de cartucho sellados cuerpo de buje libre shimano sram peso maximo del usuario 120 kg peso 1820g referencias rw75 21dfr22as cuerpo de buje libre shimano sram centerlock rw75 21dfr22ax cuerpo de buje libre xdr centerlock

Los frenos de disco proporcionan un mejor rendimiento para los ciclistas de ruta ya sean aficionados o profesionales de hecho las superficies de frenado de fibra de carbono imponen importantes restricciones de diseno ya que limitan las posibilidades en terminos de reduccion de peso y diseno de llantas quitarlos nos permitio repensar por completo el perfil de la llanta por tanto el ses 5 6 disc tiene una llanta curva ses patentada optimizada para el frenado de disco de este modo se mejora la eficiencia estructural de la llanta y su resistencia al impacto por ultimo el carbono ses 5 6 con neumatico es compatible con tubeless tambien se puede montar con neumaticos con camara de aire como todas las ruedas de carbono para cubierta y tubular ses de su generacion la ses 5 6 disc ofrece la maxima aerodinamica cuando se combina con neumaticos de 25 mm detalles llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype altura de la llanta delantera 54 mm altura de la llanta delantera 63 mm ancho interno 19 mm ancho exterior delantero 29 mm ancho trasero externo 28 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx ray 24 24 peso 1553g entregado con x2 valvulas tubeless x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x2 extensiones de valvula de 45 mm vasos de 9x100 9x135 mm x2 liberacion rapida 9 mm

Hyperon es la nueva rueda campagnolo disenada para los ciclistas mas refinados y exigentes una rueda de carbono para bicicletas de competicion que encarna la verdadera perfeccion de los productos campagnolo el resultado del exito sin precedentes de la nueva linea de ruedas ultraligeras y de alto rendimiento inaugurada con hyperon ultra para ampliar la gama a las bicicletas de carretera de gama alta la eleccion ideal para los que quieren disfrutar plenamente de las tecnologias de vanguardia desarrolladas por nuestros ingenieros con el apoyo de los probadores mas expertos y los comentarios de los ciclistasprofesionales para mejorar la manejabilidad campagnolo ha aprovechado su larga experiencia aplicando la famosa tecnologia aero momag a las ruedas hyperon ultra una eleccion que ademas de los beneficios aerodinamicos mejora el aspecto estetico las llantas incorporan la probada tecnologia 2 way fit con una pared superior no perforada su construccion especial con un unico punto de union garantiza una mayor rigidez del sistema de ruedas las ruedascampagnolo hyperon disc brake son montadas totalmente a mano por un tecnico especializado de campagnolo y se comprueban al 100 mediante instrumentacion electronica este procedimiento garantiza que cada una de las ruedas campagnolo ofrezca el maximo rendimiento yfiabilidad caracteristicas principales ruedas funcionales dedicadas a las mejores bicicletas de carretera la hyperon se inspira directamente en la hyperon ultra de gama alta capturando sabiamente lo mejor de la tecnologia y el saber hacer de campagnolo para disenar y combinar una mezcla renovada de caracteristicas y tecnologias de vanguardia construccion ligera las llantas se han moldeado utilizando la tecnologia h u l c mas avanzada garantizando una alineacion optima y la proporcion ideal de fibra de carbono y resina lo que se traduce en una rigidez y durabilidad excepcionales el acabado c lux de hyperon similar a un espejo crea una superficie tan impecablemente lisa que no necesita laca lo que ahorra peso a la vez que ayuda a garantizar el asiento mas seguro posible de los neumaticos sin camara reactividad y manejabilidad las llantas hyperon tambien se benefician de la construccion de junta unica de campagnolo que reduce los posibles puntos debiles al tener un unico punto de fusion mientras que el perfil asimetrico de la llanta permite un control superior de la rigidez y una gestion total de la tension garantizando la maxima seguridad y manejabilidad en cada curva caracteristicas peso juego de ruedas 1240 g radios 21 radios finos de acero de seccion circular en la parte delantera en forma de dos cruces 24 radios finos de acero de seccion circular en la trasera en forma de dos cruces buje buje monolitico de aluminio negro rodamientos de copa cono anchura del buje delante 100 mm detras 142 mm tipo de eje 12 mm eje pasante material del eje aluminio interfaz de freno disco center lock o afs sistema de fijacion axial versiones disponibles cuerpo de buje libre campagnolo n3w cuerpo de buje libre shimano hg11 cuerpo de buje libre sram xdr compatibilidad campagnolo n3w 11 12 y 13 velocidades shimano hg 9 10 11 y 12 velocidades sram 10 y 11 velocidades sram xdr 12 velocidades neumaticos ajuste bidireccional cubiertas y neumaticos sin camara llanta altura de la llanta 37 mm material de la llanta carbono seccion transversal de la llanta h w 37 26 7 mm anchura interior de la llanta 21 mm tamano etrto 622x21c 700c calcomanias de transferencia de agua montaje fabricada con carbono ultraligero hecho a mano h u l c viene con valvula tubeless de 50 mm casquillo reductor de la valvula 2 palancas de material compuesto para desmontar el neumatico manual de instrucciones kit adaptador n3w para compatibilidad con cassette 11 12s version con cuerpo campagnolo n3w bolsas acolchadas para las ruedas bolsa para accesorios

Hyperon es la nueva rueda campagnolo disenada para los ciclistas mas refinados y exigentes una rueda de carbono para bicicletas de competicion que encarna la verdadera perfeccion de los productos campagnolo el resultado del exito sin precedentes de la nueva linea de ruedas ultraligeras de altas prestaciones inaugurada con hyperon ultra para ampliar la gama a las bicicletas de carretera de gama alta la eleccion ideal para los que quieren disfrutar plenamente de las tecnologias de vanguardia desarrolladas por nuestros ingenieros con el apoyo de los probadores mas expertos y los comentarios de los ciclistas profesionales el resultado es una rueda menos extrema que la hyperon ultra con una mezcla perfecta de caracteristicas construccion ligera reactividad inigualable y facilidad de manejo superior con la gama hyperon hemos llevado la tecnologia de moldeado h u l c y el acabado c lux al siguiente nivel para hacerla facil a la vista y ligera en la bascula con una anchura interior de 21 mm y un perfil de llanta de 37 mm hyperon es una rueda que se adapta a las necesidades de los ciclistas mas exigentes al tiempo que realza el aspecto de cualquier bicicleta la rueda campagnolo hyperon disc brake es montada totalmente a mano por un tecnico especializado de campagnolo y se comprueba al 100 mediante instrumentacion electronica este procedimiento garantiza que cada rueda campagnolo ofrezca el maximo rendimiento y fiabilidad caracteristicas principales ruedas funcionales dedicadas a las mejores bicicletas de carretera la hyperon se inspira directamente en la hyperon ultra de gama alta capturando sabiamente lo mejor de la tecnologia y el saber hacer de campagnolo para disenar y combinar una mezcla renovada de caracteristicas y tecnologias de vanguardia construccion ligera las llantas se han moldeado utilizando la tecnologia h u l c mas avanzada garantizando una alineacion optima y la proporcion ideal de fibra de carbono y resina lo que se traduce en una rigidez y durabilidad excepcionales el acabado c lux de hyperon similar a un espejo crea una superficie tan impecablemente lisa que no necesita laca lo que ahorra peso a la vez que ayuda a garantizar el asiento mas seguro posible de los neumaticos sin camara reactividad y manejabilidad las llantas hyperon tambien se benefician de la construccion de junta unica de campagnolo que reduce los posibles puntos debiles al tener un unico punto de fusion mientras que el perfil asimetrico de la llanta permite un control superior de la rigidez y una gestion total de la tension garantizando la maxima seguridad y manejabilidad en cada curva caracteristicas peso juego de ruedas 1340 g radios 21 radios finos de acero de seccion circular en la parte delantera en forma de dos cruces 24 radios finos de acero de seccion circular en la trasera en forma de dos cruces buje buje monolitico de aluminio negro rodamientos de copa cono anchura del buje delante 100 mm detras 142 mm tipo de eje 12 mm eje pasante material del eje aluminio interfaz de freno disco center lock o afs sistema de fijacion axial versiones disponibles cuerpo de buje libre campagnolo n3w cuerpo de buje libre shimano hg11 cuerpo de buje libre sram xdr compatibilidad campagnolo n3w 11 12 y 13 velocidades shimano hg 9 10 11 y 12 velocidades sram 10 y 11 velocidades sram xdr 12 velocidades neumaticos ajuste bidireccional cubiertas y neumaticos sin camara llanta altura de la llanta 37 mm material de la llanta carbono seccion transversal de la llanta h w 37 26 7 mm anchura interior de la llanta 21 mm tamano etrto 622x21c 700c calcomanias de transferencia de agua montaje fabricada con carbono ultraligero hecho a mano h u l c viene con valvula tubeless de 50 mm casquillo reductor de valvula 2 palancas de material compuesto para desmontar el neumatico manual de instrucciones kit adaptador n3w para compatibilidad con cassette 11 12s version con cuerpo campagnolo n3w bolsas acolchadas para las ruedas bolsa para accesorios

Campagnolo presenta el lanzamiento de la version modernizada de las ruedas de carbono de gama alta que han cautivado a los ciclistas mas exigentes de todo el mundo durante muchos anos los bellos elementos de diseno en las tres alturas de perfil diferentes enriquecen los conocidos modelos bora ultra wto y bora wto la campagnolo bora wto 45 c23 disc es la combinacion perfecta de estabilidad a altas velocidades y manejabilidad en las rutas mas tecnicas con un peso significativamente menor en comparacion con el modelo anterior y con una estructura que proporciona una sensacion de control sin precedentes la rueda campagnolo bora wto 45 disc brake esta totalmente montada a mano por un tecnico especializado de campagnolo y se comprueba al 100 mediante instrumentacion electronica este procedimiento garantiza que cada rueda campagnolo ofrezca el maximo rendimiento y fiabilidad caracteristicas principales control superiora velocidad extrema posee puro control el cordaje g3 reconocible al instante garantiza la maxima rigidez y precision en las curvas ademas de una estetica impresionante y de primera calidad vuela en las curvas cerradas y traza la linea perfecta con las llantas c23 mas anchas montando neumaticos mas anchos ligera para cambios de ritmo reactivos sientete ingravido la bora wto esta fabricada con carbono ultraligero hecho a mano h u l c con un buje de rueda libre n3w y acabado sin laca c lux esta profunda combinacion minimiza el peso en mas de 100 g en todas las alturas de perfil en comparacion con el modelo anterior aerodinamica inigualable conviertete en velocidad desata potentes sprints y ahorra potencia en el drafting el perfil de llanta aerodinamicamente optimizado junto con la tecnologia mo mag te proporciona una reduccion de la resistencia aerodinamica en todo el conjunto el exclusivo perfil de llanta drop shape se inspira en la forma mas aerodinamica de la naturaleza para ofrecer un rendimiento y un confort de marcha excepcionales caracteristicas peso juego de ruedas 1405 g radios 24 radios de acero en la seccion delantera eliptica aerodinamica espaciados en grupos de tres mediante el sistema g3 24 radios de acero en la seccion transversal eliptica aerodinamica trasera espaciados en grupos de tres mediante el sistema g3 buje buje monolitico de aluminio negro taza cono usb anchura del buje delante 100 mm detras 142 mm tipo de eje 12 mm eje pasante material del eje aluminio sistema de rodamiento de copa y cono interfaz de freno disco center lock o afs sistema de fijacion axial versiones disponibles cuerpo de buje libre campagnolo n3w cuerpo de buje libre shimano hg11 cuerpo de buje libre sram xdr compatibilidad campagnolo n3w 11 12 y 13 velocidades shimano hg 9 10 11 y 12 velocidades sram 10 y 11 velocidades sram xdr 12 velocidades neumaticos ajuste bidireccional cubiertas y neumaticos sin camara llanta altura de la llanta 45 mm material de la llanta carbono seccion transversal de la llanta h w 45 29 0 mm anchura interior de la llanta 23 mm tamano etrto 622x23c 700c calcomanias de transferencia de agua montaje fabricada con carbono ultraligero hecho a mano h u l c viene con valvula tubeless casquillo para reducir el tamano del orificio de la valvula 2 palancas de material compuesto para desmontar el neumatico manual del usuario