Buje micro spline

Los bujes xt delantero y trasero estan disponibles en diferentes distancias entre centros 100 mm y 142 mm 110 mm y 148 mm o 157 mm para resumir esta nueva cosecha de riqueza sin precedentes la gama deore xt m8100 proporciona un rendimiento de alta gama para ciclistas de montana exigentes detalles cojinetes de acero inoxidable cuerpo de buje libre micro spline solo compatible con cassette shimano de 12 velocidades compatible con eje de 12x142 mm fijacion de disco centerlock referencia efhm8110b

Cuerpo de buje libre mavic id360 compatible con cassettes shimano microspline detalles bujes mavic id360 compatibles compatible con casetes shimano microspline referencia lv3990100

Cuerpo de buje libre de acero micro spline para buje dt swiss ractchet detalles cuerpo de buje de repuesto para la plataforma dt swiss ratchet system compatible con cassette shimano micro spline incluye tapa de eje pasante de 12x148 mm referencia hwyabl00s4935s

La precision suiza que marca el diseno mecanizado y montaje del 240 y sus ingeniosos detalles estan en el origen de lo que es hoy una leyenda la nueva tecnologia ratchet exp multiplica por diez la fuerza del buje 240 su sistema de rueda libre ultrafiable transfiere los esfuerzos de pedaleo mas intensos asegurando una transmision de potencia directa en resumen el sueno de todo deportista transmision de energia perfecta y fiabilidad solida como una roca para concentrarse exclusivamente en la conduccion detalles eje de impulso 12x148mm hibrido compatible con vae sistema de trinquete 24 32 hoyos peso 350g cojinetes sellados de acero inoxidable referencia h240tdd3r32sa1064s cuerpo shimano microspline

El buje trasero boost centerlock 12x148 mm utiliza ejes solidos de una sola pieza para proporcionar una plataforma rigida que mejora el rendimiento de la suspension y permite que cada vatio que produce se convierta en rendimiento para mantener el barro y el agua fuera del trabajo cuentan con sellos de rodamientos de alta resistencia que ofrecen una proteccion superior con un arrastre ultra bajo tambien cuenta con un cuerpo de buje ligero con rodamientos de acero de fabricacion estadounidense para una rigidez y un rendimiento optimos la rigidez del eje de una sola pieza se traduce en un manejo preciso el chris king ringdrive patentado con 72 puntos de enganche simultaneos pondra su potencia en el suelo rapidamente transmitira un enganche inigualable y le dara ese legendario sonido de abeja enfadada de chris king detalles disenado fabricado y ensamblado en portland oregon ee uu garantia de por vida del cubo bridas en angulo para construcciones de ruedas mas resistentes sistema patentado ringdrive con 72 puntos de contacto interconectados simultaneamente para un enganche de cubo inigualable rodamientos legendarios de fabricacion propia disponible con cuerpos de rueda libre sram xd shimano micro spline shimano hg se repara facilmente con un torx t10 los rodamientos ceramicos se pueden mejorar numero de agujeros 32 especialmente disenado para el eje estandar boost de 148 mm x 12 mm color negro especificacion del cubo ancho del eje 148 mm diametro de la brida ds y nds 57 4 mm centro de la brida ds 24 mm centro de la brida nds 36 3 mm

Los bujes industry nine classic son el corazon de tu juego de ruedas todo gira alrededor de ellos literalmente cada buje de montana classic se fabrica de principio a fin en el taller de maquinas de industry nine en asheville carolina del norte desde barras de torneado y fresado de aluminio 7075 t6 para carcasas ejes y tapas acero para herramientas a2 de corte por electroerosion por hilo para trinquetes y accionadores hasta su propio laboratorio de anodizacion interno cada paso del diseno la ingenieria la fabricacion y el ensamblaje se realiza en locales a los exigentes estandares de industry nine los bujes de montana hydra classic estan repletos de caracteristicas que todos los ciclistas apreciaran como un enganche revolucionario de 0 52 pesos generosamente bajos y un diseno intuitivo que se puede reparar sin herramientas patentadas la gama de industry nine cuenta con un universo de opciones estandar en terminos de ajuste del eje perforaciones de orificios para radios montaje de rotor de disco cuerpos de rueda libre y colores caracteristicas fabricado en los estados unidos asheville carolina del norte compatible con bicicletas electricas numero de hoyos 32 disco estandar center lock dimensiones del eje boost 12x148 mm peso 265 g aprox de color negro

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de la rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso disponible solo con 32 agujeros rodamientos anulares de acero inoxidable totalmente reparables y reconstruibles con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia la nueva junta laberintica ofrece una resistencia cero para un rendimiento increible de la rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la longevidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm fijacion del disco 6 agujeros rodamiento de acero inoxidable cuerpo de rueda libre de acero especifico para e bike con 54 engranajes 32 agujeros referencia rhp532pu148esa cuerpo shimano sram 6t rhp532pu148ems cuerpo shimano micro spline 6t rhp532pu148exd cuerpo sram xd 6t

La precision suiza que marca el diseno mecanizado y montaje del 240 y sus ingeniosos detalles estan en el origen de lo que es hoy una leyenda la nueva tecnologia ratchet exp multiplica por diez los puntos fuertes del buje 240 su sistema de rueda libre ultrafiable transfiere los esfuerzos de pedaleo mas intensos garantizando una transmision directa de la potencia en resumen el sueno de todo deportista una transmision de energia perfecta y una fiabilidad a toda prueba para concentrarse exclusivamente en la conduccion caracteristicas eje boost 12x148mm trinquete exp 36 32 agujeros peso 222 g compatible con eab hasta 32 km h 250wh compatibilidad con discos centerlock referencia h240tcd2r32sa7267s cuerpo shimano microspline h240tcdrr32sa6139s cuerpo sram xd h240tcdbr32sa7265s cuerpo shimano hyperglide

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso rodamientos anulares de acero inoxidable totalmente reparables y reconstruibles con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia la nueva junta laberintica ofrece una resistencia cero para un increible rendimiento en rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la durabilidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm fijacion del disco centerlock rodamiento de acero inoxidable nuevo cuerpo de rueda libre de aluminio con 6 trinquetes desplazados que proporcionan 108 engranajes 32 agujeros referencia rhp5cl32n148sa cuerpo shimano sram centerlock rhp5cl32n148ms cuerpo shimano micro spline centerlock rhp5cl32n148xd cuerpo sram xd centerlock rhp5cl32n148xdr cuerpo sram xdr centerlock

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de la rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso disponible solo en perforacion de 32 agujeros rodamientos anulares de acero inoxidable totalmente reparables y reconstruibles con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia la nueva junta laberintica ofrece resistencia cero para un increible rendimiento en rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la durabilidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm fijacion del disco 6 agujeros rodamiento de acero inoxidable cuerpo de rueda libre de acero especifico para e bike con 54 engranajes 32 agujeros referencia rhp532n148esa cuerpo shimano sram 6t rhp532n148ems cuerpo shimano micro spline 6t rhp532n148exd cuerpo sram xd 6t

La precision suiza que marca el diseno mecanizado y montaje del 240 y sus ingeniosos detalles son el origen de lo que es hoy una leyenda la nueva tecnologia ratchet exp multiplica por diez la fuerza del buje 240 su sistema de rueda libre ultrafiable transfiere los esfuerzos de pedaleo mas intensos asegurando una transmision de potencia directa en resumen el sueno de todo deportista transmision de energia perfecta y fiabilidad solida como una roca para centrarse exclusivamente en la conduccion el nuevo buje 240 con ratchet exp mas ligero mas rigido mas preciso mas facil de mantener detalles eje de impulso 12x148mm sistema de trinquete 36 32 hoyos peso 223g cojinetes sellados de acero inoxidable referencia cuerpo h240tddrr32sa7271s sram xd is h240tdd2r32sa7273s cuerpo shimano micro spline is h240tddbr32sa6520s shimano sram cuerpo

Seguro y capaz de limpiar la linea a pero economico para ahorrar para una temporada de paseos de la lista de deseos el buje 1 1 mountain classic se mantiene fiel al legado de rendimiento de industry nine con un mecanismo de accionamiento de trinquete de fase dual que logra 90 poe y un enganche de 4 a traves de un controlador de seis trinquetes y un controlador de 45 dientes 1 1 adopta un enfoque sensato para dar la bienvenida a los pasajeros a industry nine caracteristicas fabricado en los estados unidos asheville carolina del norte compatible con bicicletas electricas angulo de enganche del cuerpo de rueda libre 4 numero de hoyos 28 disco estandar center lock dimensiones del eje boost 12x148 mm peso 273 g aprox de color negro

La precision suiza que se emplea en el diseno mecanizado y montaje del 240 y sus ingeniosos detalles son lo que lo convierten en lo que es hoy una leyenda la nueva tecnologia ratchet exp multiplica por diez las ventajas del buje 240 su sistema de rueda libre ultrafiable transfiere el esfuerzo de pedaleo mas intenso garantizando una transmision directa de la potencia en resumen el sueno de todo atleta una transmision perfecta de la potencia y una fiabilidad a toda prueba para que pueda concentrarse exclusivamente en pedalear detalles eje boost 12x148mm carraca exp os 30 32 agujeros peso 335 g hg 316 g ms compatible con eab hasta 32 km h 250wh compatibilidad con discos 6 agujeros cuerpo de acero referencia h240tddsr32sa9086s cuerpo shimano hyperglide hg h240tdd3r32sa9092s cuerpo shimano microspline ms

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso rodamientos de anillo de acero inoxidable totalmente reparable y reconstruible con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia nueva junta laberintica que no ofrece resistencia para un increible rendimiento en rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la longevidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm montaje del disco 6 agujeros rodamiento de acero inoxidable nuevo cuerpo de rueda libre de aluminio con 6 trinquetes desplazados que proporcionan 108 engranajes 32 agujeros referencia rhp532k148sa cuerpo shimano sram 6t rhp532k148ms cuerpo shimano micro spline 6t rhp532k148xd cuerpo sram xd 6t rhp532k148xdr cuerpo sram xd 6t

El buje trasero boost centerlock de 148x12 mm utiliza ejes solidos de una pieza para proporcionar una plataforma rigida que mejora el rendimiento de la suspension y permite que cada vatio que emite se convierta en rendimiento para mantener el lodo y el agua fuera del trabajo cuentan con sellos de cojinetes de servicio pesado que brindan una proteccion superior con un arrastre ultrabajo tambien cuenta con un cuerpo de cubo liviano con rodamientos de acero fabricados en estados unidos para una rigidez y un rendimiento optimos la rigidez del eje de una pieza se traduce en un manejo muy preciso el chris king ringdrive patentado con 72 puntos de acoplamiento simultaneo pondra su poder en el suelo rapidamente transmitira un compromiso inigualable y le brindara ese legendario sonido de abeja enojada de chris king caracteristicas disenado fabricado y ensamblado en portland oregon ee uu garantia king de por vida pestanas inclinadas para construcciones de ruedas mas fuertes sistema ringdrive patentado con 72 puntos de contacto interconectados simultaneamente para un enganche de maza inigualable rodamientos fabricados en casa legendarios disponible con sram xd shimano micro spline carcasa de transmision shimano hg facilmente reparable con un torx t10 y una navaja o navaja actualizacion de cojinete de ceramica disponible disenado especificamente para el estandar de eje boost de 148 mm x 12 mm numero de agujeros 28 de color negro especificaciones del cubo ancho del eje 148 mm diametro de brida ds y nds 57 4 mm centro a brida ds 24 mm centro a brida nds 36 3 mm

Los bujes industry nine classic son el corazon de tu juego de ruedas todo gira alrededor de ellos literalmente cada buje de montana classic se fabrica de principio a fin en el taller de maquinas de industry nine en asheville carolina del norte desde barras de torneado y fresado de aluminio 7075 t6 para carcasas ejes y tapas acero para herramientas a2 de corte por electroerosion por hilo para trinquetes y accionadores hasta su propio laboratorio de anodizacion interno cada paso del diseno la ingenieria la fabricacion y el ensamblaje se realiza en locales a los exigentes estandares de industry nine los bujes de montana hydra classic estan repletos de caracteristicas que todos los ciclistas apreciaran como un enganche revolucionario de 0 52 pesos generosamente bajos y un diseno intuitivo que se puede reparar sin herramientas patentadas la gama de industry nine cuenta con un universo de opciones estandar en terminos de ajuste del eje perforaciones de orificios para radios montaje de rotor de disco cuerpos de rueda libre y colores caracteristicas fabricado en los estados unidos asheville carolina del norte compatible con bicicletas electricas numero de hoyos 32 disco estandar 6 pernos dimensiones del eje boost 12x148 mm peso 286 g aprox de color negro

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de la rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso disponible solo en perforacion de 32 agujeros rodamientos anulares de acero inoxidable totalmente reparables y reconstruibles con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia la nueva junta laberintica ofrece resistencia cero para un increible rendimiento en rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la durabilidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm fijacion del disco 6 agujeros rodamiento de acero inoxidable cuerpo de rueda libre de acero especifico para e bike con 54 engranajes 32 agujeros referencia rhp532c148esa cuerpo shimano sram 6t rhp532c148ems cuerpo shimano micro spline 6t rhp532c148exd cuerpo sram xd 6t

Seguro y capaz de limpiar la linea a pero economico para ahorrar para una temporada de paseos de la lista de deseos el buje 1 1 mountain classic se mantiene fiel al legado de rendimiento de industry nine con un mecanismo de accionamiento de trinquete de fase dual que logra 90 poe y un enganche de 4 por medio de un controlador de seis trinquetes y un controlador de 45 dientes 1 1 adopta un enfoque sensato para dar la bienvenida a los pasajeros a industry nine caracteristicas fabricado en los estados unidos asheville carolina del norte compatible con bicicletas electricas angulo de enganche del cuerpo de la rueda libre 4 numero de hoyos 32 disco estandar 6 pernos dimensiones del eje boost 12x148 mm peso 295 g aprox de color negro

La precision suiza que marca el diseno mecanizado y montaje del 240 y sus ingeniosos detalles estan en el origen de lo que es hoy una leyenda la nueva tecnologia ratchet exp multiplica por diez la fuerza del buje 240 su sistema de rueda libre ultrafiable transfiere los esfuerzos de pedaleo mas intensos asegurando una transmision de potencia directa en resumen el sueno de todo deportista transmision de energia perfecta y fiabilidad solida como una roca para concentrarse exclusivamente en la conduccion detalles eje de impulso 12x148mm hibrido compatible con vae sistema de trinquete 24 32 hoyos peso 350g cojinetes sellados de acero inoxidable referencia h240tdd3r32sa1064s cuerpo shimano microspline

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de la rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso rodamientos anulares de acero inoxidable totalmente reparables y reconstruibles con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia la nueva junta laberintica ofrece resistencia cero para un rendimiento increible de la rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la longevidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm fijacion del disco 6 agujeros rodamiento de acero inoxidable nuevo cuerpo de rueda libre de aluminio con 6 trinquetes desplazados que proporcionan 108 engranajes 32 agujeros referencia rhp532pu148sa cuerpo shimano sram 6t rhp532pu148ms cuerpo shimano micro spline 6t rhp532pu148xd cuerpo sram xd 6t rhp532pu148xdr cuerpo sram xd 6t

Cuerpo de buje libre oneup compatible con casetes shimano microspline caracteristicas bujes oneup compatibles compatible con cassette shimano microspline 44 puntos de engranaje 8 2

Nuevo diseno del eje pro 5 que aumenta la rigidez y fiabilidad del cuerpo de rueda libre cuerpo del buje mecanizado a partir de un bloque de aluminio t6 de 2014 nuevo perfil del cuerpo del buje para aumentar la rigidez sin anadir peso rodamientos de anillos de acero inoxidable totalmente reparables y reconstruibles con herramientas sencillas sellado mejorado para evitar la entrada de suciedad y reducir la resistencia la nueva junta laberintica ofrece una resistencia cero para un increible rendimiento en rueda libre nuevo diseno del trinquete y el muelle para aumentar la durabilidad la capacidad de carga y reducir la resistencia detalles material aluminio t6 de 2014 eje boost 12x148 mm fijacion del disco 6 agujeros rodamiento de acero inoxidable nuevo cuerpo de rueda libre de aluminio con 6 trinquetes desplazados que proporcionan 108 engranajes 32 agujeros referencia rhp532n148sa cuerpo shimano sram 6t rhp532n148ms cuerpo shimano micro spline 6t rhp532n148xd cuerpo sram xd 6t rhp532n148xdr cuerpo sram xd 6t

Detalles rueda libre de aluminio micro spline para buje pro 4 impresion shimano micro spline 12v peso 75g se suministra completo con junta de guardapolvos cojinetes resortes trinquetes y copa x12 distancia entre ejes 12x142mm 12x148mm 12x157mm

Convierte tu buje trasero iso iso b o iso superboost dh en un buje shimano micro spline compatible el kit de conversion viene completo con el eje el collar de ajuste la cascara y todos los componentes internos de la cascara para un intercambio plug and play detalles compatible con cassettes shimano micro spline shimano 12 velocidades eje boost 12x148 mm rodamientos acero color negro ref phb786b