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Tijas de Sillín Carretera

Tijas de sillín para carretera:
 

 La tija de sillín es un tubo que conecta con su sillín con su bicicleta de carretera. Las tijas a menudo se fabrican a partir de aluminio o de carbono.
Este es un dato importante, ya que ayuda a reducir las vibraciones y aumentar la comodidad.

¿Qué tija elegir para tu bicicleta de carretera?

 
Materiales tija de sillín:

- Tijas de Aluminio: Estos son los modelos más populares, gracias a sus bajos precios. Encontramos estas tijas en bicicletas de principiantes y bicicletas de media gama.
-Tijas de Carbono: el carbono es conocido por sus características de absorción de vibraciones. Las tijas de carbono son más caras que los aluminios, pero son mucho más ligero.


Dimensiones de los tubos:

El sillín de bicicleta de carretera combina ligereza y comodidad.

¿Ha cambiado la tija del sillín de la bici, y desea también cambiar su sillín?

¡El sillín de la bicicleta es un componente esencial, ya que es donde el ciclista se sienta! Así como el manillar y los pedales, el sillín de es un punto de contacto entre ciclista y su bicicleta.

El sillín es una pieza diseñada con diversos factores: los carriles que sujetan el sillín para el tubo del sillín. Pueden estar hechos de titanio, aluminio, acero o incluso de carbono para la mayoría de los modelos de gama alta. Luego está el revestimiento que cubre la totalidad de la cubierta del sillín. Por la parte de debajo, está la capa de acolchado de más o menos gruesas dependiendo de la zona del sillín.

Un buen sillín de bicicleta debe ser cómodo para poder pasar largas horas rodando sin problemas.


El peso es también es un factor importante para un sillín, sobre todo para aquellos que buscan ligereza a toda costa. No es poco común ahora para encontrar modelos por debajo de 200 gramos, ¡gracias a carbono!
Sin embargo, los pesos bajos pueden ser a expensas de la comodidad. Hay que encontrar el buen peso / confort.

En nuestra página web Alltricks encontrará sillines de bicicleta carretera que le convenga de las mejores marcas y numerosos modelos: Selle Italia, Bontrager, Prologo, San Marcos, Fizik ...

Los diámetros varían según el modelo para adaptarse a su cuadro. Es muy importante elegir el tamaño correcto: tija de sillín demasiado grande o demasiado pequeña puede dañar su cuadro.
En las  bicicletas de carretera modernas se aceptan tijas de sillín 27.2mm.
Una tija de gran tamaño es rigidez y resistencia, pero la tija más cercana al sillín será más cómodo y más ligero.
Si desea utilizar un tija de  sillín más cerca de de su bicicleta de carretera, se puede utilizar un sillín de para permitir que la tija de sillín integrar. .

Longitud del tubo de sillín:

Las longitudes varían desde 75 mm a 430 mm. Es esencial tener una longitud mínima que queda dentro del cuadro para evitar el riesgo de daños.

El declive:

La inclinación  hacia atrás significa acolchado de integrar la tija del sillín. Algunas tijas de sillín están desplazadas desde el eje del tubo del sillín, lo que permite más de retroceso en comparación a la cabina a diferencia de varillas convencionales.
Modelos sin retroceso, por tanto, el transporte de la tija del sillín a lo largo del eje del tubo numerosos modelos no hay se compensa.


Mordaza superior y Mordaza inferior:

Asegúrese de que laMordaza superior y Mordaza inferiorcom es ble con su tija de sillín. La tija de sillín tiene cierre de sillín   para raíles dobles. Para aquellos sillines con mono railes de carbono, hay tija de sillín con tubo de sillín con cierre de sillín específicos.

 
Tubo de sillín:

El tija de sillín son circulares, pero algunos modelos tienen un sillín de (la mitad inferior es circular sólo con la forma aerodinámica superior).

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