Ruedas enve carretera

La enve ar40 es la ultima incorporacion a la gama foundation con una profundidad de llanta de 40 mm optimizada aerodinamicamente y un ancho interno de llanta de 25 mm la ar40 esta disenada para ofrecer la maxima versatilidad para los ciclistas de carretera y los corredores que buscan rendimiento tanto en carretera como fuera de ella caracteristicas principales maxima versatilidad para ciclistas de carretera y todoterreno peso medio del juego de ruedas 1515 g 3 ancho interior de la llanta 25 mm tamano de neumatico optimizado aerodinamicamente 27 mm probado y homologado segun los estandares de gravel de enve para uso exclusivo con neumaticos sin camara buje innerdrive caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin gancho buje enve innerdrive foundation distancia entre ejes 12x100 mm tamano de la rueda 700c tipo de freno freno de disco cierre central anillo de bloqueo no incluido numero de agujeros 24 radios sapim cx ray j bend cabecillas alpina nylock brass tension de los radios 120 kgf color de la calcomania blanco referencia 100 3324 001 dimensiones profundidad de la llanta 40 mm ancho interno de la llanta 25 mm diametro efectivo de la llanta erd 579 mm 3 mm neumaticos tipo de neumatico tubeless ready tamano de neumatico recomendado 27 50 mm tamano minimo de neumatico 27 mm presion maxima de los neumaticos para el tamano minimo 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm longitud de la valvula tubeless 61 mm peso peso de la llanta 425 g peso de las ruedas 690 g peso del juego de ruedas 1515 g shimano hg freehub el neumatico debe ser sin camara y aparecer como aprobado recomendado en la pagina de compatibilidad de neumaticos de enve

Versatiles aerodinamicas ligeras y rapidas el juego de ruedas enve ses 3 4 es un elemento basico de la familia de ruedas ses y la ultima iteracion toma las mejores caracteristicas de la generacion anterior ses 3 4 y 3 4 ar para crear el juego de ruedas de carretera moderno definitivo sencillamente no hay nada mas versatil que la ses 3 4 como rueda mas versatil de la gama la ses 3 4 es la rueda de referencia para casi cualquier terreno y condicion de la superficie desde los dolomitas del giro de italia hasta la grava de unbound y el sprint hasta el poste indicador en el paseo del mediodia la 3 4 ha demostrado una y otra vez que no hay limites para sus capacidades la nueva ses 3 4 comparte muchas similitudes con la anterior ses 3 4 ar como los perfiles de llanta delantera de 38 mm y trasera de 42 mm y la anchura interna de 25 mm al tiempo que recibe una actualizacion de laminado que reduce el peso del juego de ruedas a 1390 gramos el diseno de gran volumen de la llanta y la tecnologia wide hookless bead no solo convierten a la ses 3 4 en una moderna rueda de carretera utilizada a nivel world tour sino que tambien es una de las favoritas para las pruebas de superficie mixta por las ventajas de sus caracteristicas que la diferencian claramente de otras ruedas de la misma categoria de profundidad la resistencia a los pinchazos el bajo peso y un perfil aerodinamico optimizado para cubiertas de gran volumen son las caracteristicas clave de la ses 3 4 que la convierten en la rueda todoterreno mas adecuada situada entre la ses 2 3 y la ses 4 5 la ses 3 4 es una eleccion obvia para el ciclista que busca una opcion ligera para todos los terrenos en todas las carreteras con una anchura interior de 25 mm la confianza en el manejo que proporciona el volumen de la llanta y el neumatico la convierte en un factor decisivo en descensos tecnicos y pavimentos irregulares como el resto de la gama de ruedas ses la ses 3 4 se ha optimizado para el rendimiento tubeless en carretera y presenta un diseno sin ganchos que proporciona las dimensiones precisas de llanta necesarias para el mejor rendimiento tubeless para mejorar la fiabilidad de las cubiertas y llantas sin camara el juego de ruedas totalmente de carbono incorpora el talon ancho sin gancho de enve pendiente de patente que es un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie que en caso de impacto reducira el riesgo de que se pinche una cubierta sin camara detalles nucleo de rueda libre suministrado xdr y hd uso carretera ligera gravel llanta carbono tubeless sin ganchos 370 g por unidad anchura interior 25 mm anchura exterior 32 mm perfil 39 mm delante 43 mm detras bujes enve innerdrive premium straight pull sistema de fijacion del disco centerlock anillos de fijacion no incluidos numero de agujeros 24 diametro efectivo 578 mm delante 571 mm detras dimensiones del eje 12x100 12x142 mm cubierta recomendada 27 mm 28 mm minimo 27 mm peso del par 1380 g

La rueda enve ses disc es la rueda trasera mas rapida del mercado es la culminacion de casi cinco anos de desarrollo durante este proceso tuvimos en cuenta no solo la aerodinamica sino tambien la resistencia a la rodadura la frenada y la calidad de conduccion detalles uso de triatlon llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype ancho interno 18 5 mm ancho externo 27 5 mm peso 1225g referencia 100 3106 001 cuerpo shimano sram entregado con x1 kit sin camara x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x1 extensiones de valvula de 75 mm x1 cierre rapido de titanio 9 mm pastillas de freno shimano sram y campagnolo

La enve 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas con predileccion por las carreras y los esfuerzos intensos en solitario o aquellos en busca de la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera modernoventajas del producto uso previsto carretera triatlon todo terreno material de la llanta carbono anchura interior de la llanta 21 mm tamano del neumatico optimizado aerodinamicamente 25c 28c solo tubeless detalles material de la llanta carbono bujes fundacion enve innerdrive jb cl montaje del disco centerlock longitud del eje 12x142 mm tamano de rueda 700 mm altura 45 mm anchura interior 21 mm de ancho anchura exterior 28 mm de ancho tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica 25c 28c presion maxima del neumatico psi bar 80 5 5 numero de orificios 24 diametro efectivo de la llanta 568 peso 830 g compatibilidad de neumaticos solo tubeless nota el cuerpo de rueda libre sram xdr solo es compatible con cassettes sram de 12 velocidades y cassettes sram de 11 velocidades con un inicio de cassette estrictamente inferior a 11 dientes el cuerpo de rueda libre shimano sram hyperglide hg solo es compatible con cassettes shimano de 8 a 12 velocidades cassettes sram de 8 a 10 velocidades y cassettes sram de 11 velocidades con un inicio de cassette estrictamente superior a 10 dientes el cuerpo de rueda libre shimano microspline ms solo es compatible con cassettes shimano de 12 velocidades con un inicio de cassette estrictamente inferior a 11 dientes permitiendo el uso de un pinon de 10 dientes el cuerpo de rueda libre campagnolo n3w solo es compatible con cassettes campagnolo de 9 a 13 velocidades puede requerir un adaptador

El juego de ruedas de carretera enve ses 4 5 se ha redisenado para reducir el peso aumentar la eficiencia aerodinamica y ampliar sus capacidades cuando las cosas se ponen mas rapidas tanto si buscas un numero preparado para la competicion como el juego de ruedas de carretera mas rapido en terrenos accidentados la ses 4 5 es la mejor opcion para la velocidad disenada originalmente para ofrecer una ventaja aerodinamica en los adoquines de la paris roubaix cuando se utilizan neumaticos de gran volumen de 28 32 mm la ses 4 5 ar fue la primera de su clase cuando se presento en 2016 para 2022 enve ha aprovechado las mejores caracteristicas de la ses 4 5 ar como el diseno y la forma optimizados de la llanta para neumaticos de gran volumen que le confieren una aerodinamica y una estabilidad de primer orden y la ha actualizado para incluir la tecnologia antipinzamiento plana sin ganchos y un laminado mas ligero y refinado para reducir el peso y mejorar la sensacion de conduccion el nuevo diseno confiere a la nueva ses 4 5 una mayor versatilidad gracias a la resistencia plana sin ganchos y a la reduccion de peso sin comprometer la velocidad con una anchura interna de la llanta de 25 mm la manejabilidad esta asegurada lo que convierte a la ses 4 5 en un cambio de juego en pistas tecnicas con pavimento imperfecto como el resto de la gama de ruedas ses la ses 4 5 se ha optimizado para el rendimiento sin camara en carretera y presenta un diseno sin gancho que proporciona las dimensiones precisas de llanta necesarias para el mejor rendimiento sin camara para mejorar aun mas la fiabilidad de la llanta y el neumatico sin camara este juego de ruedas aerodinamicas de fibra de carbono incorpora el talon ancho sin gancho un elemento de diseno del borde delantero de la llanta pendiente de patente que ofrece una superficie mas tolerante que al tocarla reduce la probabilidad de pinzamiento y desinflado de un neumatico sin camara detalles cuerpos de rueda libre suministrados xdr y hd uso carretera llanta carbono tubeless sin ganchos 415 g por unidad anchura interior 25 mm anchura exterior 32 mm perfil 50 mm delante 56 mm detras bujes enve innerdrive premium de tiro recto sistema de montaje del disco centerlock anillos de sujecion no incluidos numero de agujeros 24 diametro efectivo 558 mm delante 547 mm detras dimensiones del eje 12x100 12x142 mm tamano de neumatico recomendado 27 mm 28 mm minimo 27 mm peso del par 1432 g

La ses smart enve system 3 4 ar disc es el resultado del cruce entre el diseno de una llanta de mtb y el perfil aerodinamico de la ses 3 4 el sistema smart enve se distingue por su proceso de diseno de llantas aerodinamicas como parte integral del sistema formado por el ciclista y su bicicleta el ses 3 4 tiene una geometria diferente delante y detras la llanta delantera es mas baja y mas ancha para aumentar la estabilidad en vientos cruzados mientras que la llanta trasera mas alta y mas estrecha permite para reducir aun mas la resistencia aerodinamica y para retrasar el desprendimiento del flujo de aire tras el flujo a ambos lados del ciclista y la bicicleta la ses 3 4 disc es una llanta continua de fibra de carbono unidireccional mas ligera que la version de frenado convencional ses 3 4 porque no esta expuesta a los problemas de calentamiento y dilatacion termica a nivel de la superficie de frenado el disco ses 3 4 no tiene superficie de frenado y solo debe montarse con frenos de disco por lo tanto el ses 3 4 disc es capaz de absorber la fuerza adicional ejercida por el freno de disco tambien es extremadamente resistente a los golpes ya que esta disenado de la misma forma que el resto de ruedas de montana de la gama por tanto estas cualidades hacen de la 3 4 disc una muy buena rueda de ciclocross y gravel por sus caracteristicas resulta ser una excelente opcion para ciclistas de carretera o entusiastas del gravel que quieran equipar su bicicleta de carretera con frenos de disco cada disco ses 3 4 puede presumir de haber sido fabricado en ee uu detalles llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype altura de la llanta delantera 39 mm altura de la llanta delantera 43 mm ancho interior 25 mm ancho externo 32 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx ray 24 24 compatible con neumaticos de 28 a 32 mm peso 1417g entregado con cubierta de la rueda x2 valvulas tubeless x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x2 extensiones de valvula 34 mm x2 liberacion rapida 9 mm

El enve foundation ag25 es un neumatico sin camara de carbono de 700c con un generoso ancho interno de 25 mm especialmente disenado para satisfacer las demandas de los ciclistas de gravel experimentados en cuanto a rendimiento y calidad de conduccion nuevo perfil de llanta y nueva disposicion para una mayor resistencia al impacto y una mejor amortiguacion de vibraciones manteniendo un comportamiento dinamico en las curvas y durante la aceleracion segun la marca con un ancho de llanta interno de 25 mm el ag25 esta disenado para neumaticos entre 36 y 50 enve retoma su tecnologia wide hookless bead aparecida en 2016 se caracteriza por cantos mas anchos y sin ganchos esto ayuda a disipar la energia sobre un area de contacto mas grande mejorando la resistencia al impacto y previniendo pinchazos como todas las ruedas enve las ag25 se benefician de una garantia de por vida contra defectos de materiales y mano de obra pero tambien en caso de destruccion de la llanta perla ancha sin gancho enve mejora del 50 en la resistencia de la puntera plana en comparacion con otras llantas sin ganchos proteccion sin necesidad de insertos capacidad para reducir la presion de los neumaticos y mejorar la traccion y la resistencia a la rodadura la capacidad de utilizar neumaticos mas ligeros si se desea mejor resistencia al impacto detalles uso de grava llanta de carbono tubeless sin ganchos 360g ancho interno 25 mm ancho externo 33 5 mm perfil 21 mm bujes enve foundation disc centerlock tamano de neumatico recomendado 36 a 50 mm peso 1480g entregado con fondo de llanta tubeless valvulas sin camara

La probada tecnologia de ruedas para gravilla deenve se une a la familia foundation con la ag25 preparada para la aventura a alta velocidad la preparacion es la clave del exito de una aventura en territorio desconocido la experiencia en el desarrollo y conduccion de los modelos insignia de la serie g y la serie m ha permitido a enve crear una serie de caracteristicas que mejoran el rendimiento y que se han incorporado a la ag25 caracteristicas como el talon patentado wide hookless los materiales de carbono a medida las tuercas externas y el buje foundation road se combinan para crear una rueda de gravel que es mas que la suma de sus partes esta preparada para llevar una bici ya de por si excepcional a un nivel aun mas alto de rendimiento y disfrute el sistema enve innerdrive representa la cuspide de los mecanismos de transmision para bicicletas los trinquetes de acero sobredimensionados estan colocados en el interior y sobre los rodamientos para reducir la tension sobre el eje y los rodamientos al tiempo que garantizan un engranaje fiable y una larga vida util caracteristicas uso grava bikepacking anchura interior 25 mm anchura exterior 33 5 mm perfil 21 mm bujes enve foundation innerdrive disc centerlock tamano de neumatico recomendado 36 a 50 mm peso 1480 g se suministran con valvulas y fondo de llanta tubeless

Laenve foundation 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas aficionados a las carreras y a los esfuerzos intensos en solitario o los que buscan la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno ventajas del producto bujes industry nine 1 1 detalles llantas de carbono hookless construction solo neumaticos tubeless tl ready cubierta recomendada 25 28c altura de la llanta 45 mm anchura interior 21 mm anchura exterior 28 mm fijacion de disco centerlock radios sapim cx sprint 24 24 peso de la llanta 455 g peso rueda completa 1541 g con bujes xd se suministra con x2 valvulas tubeless x2 tapones de llanta

La enve 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los aspectos los ciclistas con predileccion por las carreras y los esfuerzos intensos en solitario o aquellos en busca de la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno ventajas del producto uso previsto carretera triatlon todo terreno material de la llanta carbono anchura interior de la llanta 21 mm tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica 25c 28c solo tubeless detalles material de la llanta carbono bujes fundacion enve innerdrive jb cl montaje del disco centerlock longitud del eje 12x100 mm tamano de rueda 700 mm altura 45 mm anchura interior 21 mm de ancho anchura exterior 28 mm de ancho tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica 25c 28c presion maxima del neumatico psi bar 80 5 5 numero de orificios 24 diametro efectivo de la llanta 568 peso 705 g compatibilidad de neumaticos solo tubeless

La enve foundation 45 es una rueda de carretera de carbono moderna en todos los sentidos los ciclistas con inclinaciones hacia las carreras y los duros esfuerzos en solitario o los que buscan la carretera perdida y olvidada encontraran las propiedades dinamicas que necesita el ciclista de carretera moderno construida sobre la base de mas de una decada de experiencia en la fabricacion de ruedas de carbono la enve foundation 45 lleva nuestros conocimientos y tecnologia a las masas combina propiedades aerodinamicas compatibilidad tubeless y proteccion antipinchazos para el ciclista que quiera probar el rendimiento de las ruedas de carbono digna de enve y con un precio que proporciona la base para una conduccion segura gracias al carbono de alto rendimiento fabricado en ee uu caracteristicas principales la enve foundation 45 esta preparada para donde quieras llevarla uso previsto carretera triatlon todoterreno anchura interior de la llanta 21 mm tamano de cubierta optimizado para aerodinamica 25c 28c juego de ruedas de carbono sin camara caracteristicas generales uso previsto carretera triatlon todoterreno material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin ganchos diseno de pared lateral recta bujes bujes enve foundation innerdrive distancia 12x100 mm delantero 12x142 mm trasero tamano de rueda 700c tipo de freno freno de disco bloqueo central anclajes no incluidos numero de agujeros 24 pais de origen estados unidos dimensiones profundidad 45 mm delantera y trasera anchura interna de la llanta 21 mm delantera y trasera anchura exterior de la llanta 28 mm delantera y trasera diametro efectivo de la llanta 568 mm delantera y trasera neumaticos tipo de neumatico tubeless tubeless ready tamano de neumatico optimizado para aero 25 28c tamano minimo del neumatico etiquetado 25 mm presion maxima para neumatico min 90 psi 6 2 bar pesos pesos de llanta 460 g delantera 460 g trasera peso de las ruedas 705 g delantera 830 g trasera peso del juego de ruedas 1535 g

Cuando la velocidad en casi cualquier terreno es la prioridad numero uno no busques mas alla de la ses 4 5 disenada inicialmente para los adoquines y los vientos cruzados de paris roubaix con el fin de proporcionar una ventaja aerodinamica con neumaticos de gran volumen la ses 4 5 fue la primera de su clase y ahora se ha redisenado para ofrecer mas velocidad en un paquete mas ligero ventajas del producto ve rapido a cualquier lugar peso de la rueda 782 g con cuerpo de rueda libre xdr profundidad de la llanta 56 mm solo tubeless detalles bujeenve innerdrive premium con traccion recta tamano de la rueda700 mm 700c tamano del eje12 x 142 mm soporte de fijacion del disco de frenocenterlock diametro efectivo de la llanta erd 547 mm ancho externo de la llanta32 mm ancho interno de la llanta25 mm numero de agujeros24 altura de la llanta56 mm peso de la llanta415 g peso de la rueda782 g tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica27 28 mm tamano minimo de los neumaticos 27 mm presion maxima de los neumaticos80 psi 5 5 bar tipo de neumaticotubeless ready ancho del fondo de llanta tubeless29 mm

Gracias a las contribuciones directas de tadej pogacar y el equipo uae team emirates xrg a lo largo de dos temporadas enve se complace en presentar la enve ses 4 5 pro una rueda que ya ha conseguido mas de 20 victorias esta temporada disenada para ciclistas que buscan lo ultimo en ruedas combinando ligereza aerodinamica y eficiencia de rodadura ventajas del producto buje pro innerdrive ultraligero con rodamientos ceramicos pro optimizado para un ancho de cubierta de 28 mm profundidad de la llanta trasera 55 mm nueva llanta laminada con fibra de carbono de mayor modulo y menor peso especifico graficos de llanta ligeros detalles bujesenve innerdrive pro de tiro directo incluye anillo de bloqueo tamano de la rueda700mm 700c tamano del eje12 x 142 mm radiosalpina ultralite aero r5 con tcx 2 1 5 2 cabecillasalpina nylock alloy soporte del disco de frenocenterlock diametro efectivo de la llanta erd 553 mm anchura exterior de la llanta30 mm de ancho anchura interior de la llanta23 5 mm gancho0 5 mm numero de agujeros24 altura del borde55 2 mm longitud de la valvula sin camara72 mm longitud de los radios bujes innerdrive pro 270 mm 272 mm tension de los radios120 kgf peso de la llanta383 g peso del buje194 g hg freehub peso de la rueda708 g tamano de neumatico aerodinamicamente optimizado27 28 mm tamano minimo de neumatico28 mm 27 mm enve presion maxima del neumatico6 8 bar tipo de neumaticotubeless ready anchura de llanta tubeless29 mm

La enve ar40 es la ultima incorporacion a la gama foundation con una profundidad de llanta de 40 mm optimizada aerodinamicamente y un ancho interno de llanta de 25 mm la ar40 esta disenada para ofrecer la maxima versatilidad para los ciclistas de carretera y los corredores que buscan rendimiento tanto en carretera como fuera de ella caracteristicas principales maxima versatilidad para ciclistas de carretera y todoterreno peso medio del juego de ruedas 1515 g 3 ancho interior de la llanta 25 mm tamano de neumatico optimizado aerodinamicamente 27 mm probado y homologado segun los estandares de gravel de enve para uso exclusivo con neumaticos sin camara buje innerdrive caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin gancho buje enve innerdrive foundation distancia entre ejes 12x142 mm tamano de la rueda 700c tipo de freno freno de disco cierre central anillo de bloqueo no incluido numero de agujeros 24 radios sapim cx ray j bend cabecillas alpina nylock brass tension de los radios 120 kgf color de la calcomania blanco referencias 100 3324 002 hg 100 3324 003 xdr 100 3324 004 ms dimensiones profundidad de la llanta 40 mm ancho interno de la llanta 25 mm diametro efectivo de la llanta erd 579 mm 3 mm neumaticos tipo de neumatico tubeless ready tamano de neumatico recomendado 27 50 mm tamano minimo de neumatico 27 mm presion maxima de los neumaticos para el tamano minimo 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm longitud de la valvula tubeless 61 mm peso peso de la llanta 425 g peso de las ruedas 825 g peso del juego de ruedas 1515 g shimano hg freehub el neumatico debe ser sin camara y estar incluido en la lista de aprobados recomendados de la pagina de compatibilidad de neumaticos de enve

Gracias a las contribuciones directas de tadej pogacar y el equipo uae team emirates xrg a lo largo de dos temporadas enve se complace en presentar la enve ses 4 5 pro una rueda que ya ha conseguido mas de 20 victorias esta temporada disenada para ciclistas que buscan lo ultimo en ruedas combinando ligereza aerodinamica y eficiencia de rodadura ventajas del producto buje pro innerdrive ultraligero con rodamientos ceramicos pro optimizado para un ancho de cubierta de 28 mm profundidad de la llanta delantera 49 8 mm nueva llanta laminada con fibra de carbono de mayor modulo y menor peso especifico graficos de llanta ligeros detalles bujesenve innerdrive pro de tiro directo incluye anillo de bloqueo tamano de la rueda700mm 700c tamano del eje12 x 100 mm radiosalpina ultralite aero r5 con tcx 2 1 5 2 cabecillasalpina nylock alloy soporte de disco de frenocenterlock diametro efectivo de la llanta erd 563 mm anchura exterior de la llanta30 8 mm anchura interior de la llanta23 5 mm gancho0 5 mm numero de agujeros24 altura del borde49 8 mm longitud de la valvula sin camara66 mm longitud de los radios bujes innerdrive pro 276 mm 278 mm tension de los radios120 kgf peso de la llanta369 g peso del buje87 g peso de la rueda587 g tamano del neumatico optimizado para la aerodinamica27 28 mm tamano minimo del neumatico28 mm 27 mm enve presion maxima del neumatico6 8 bar tipo de neumaticotubeless ready anchura de llanta tubeless29 mm

Las ruedas foundation son un tributo a las ruedas de carretera enve originales que se introdujeron al mercado en 2007 cada rueda de la coleccion foundation presenta una serie de tecnologias exclusivas esenciales para lograr la designacion de mejor en su clase estas ruedas se benefician de una base de conocimientos establecida durante mas de una decada de desarrollo de las ruedas aerodinamicas de la gama premium smart enve system ses para lograr el bajo rendimiento de arrastre y la alta estabilidad proporcionada por las formas de las llantas enve tomo el esquema general del desarrollo de llantas ses la principal diferencia entre foundation y ses es que las geometrias de las llantas foundation coinciden delantera y trasera mientras que las llantas ses tienen formas especialmente optimizado para las posiciones delantera y trasera de la moto gracias a este desarrollo la fundacion enve ofrece reducciones de resistencia similares o mejores que incluso las ruedas de competicion mas avanzadas sistema tubeless las ruedas enve foundation solo son compatibles con neumaticos sin camara tenga en cuenta que estas ruedas han sido disenadas para ser mas eficientes cuando se combinan con un neumatico de carretera sin camara de 25 mm por supuesto que son compatibles con neumaticos sin camara montados en una camara para los mas reacios tenga en cuenta que la marca define una lista de neumaticos compatibles cuenta ancha sin gancho la fundacion enve tambien cuenta con la tecnologia wide hookless bead de enve esta tecnologia se define como una gran area de los rebordes de la llanta al crear este ancho mayor los impactos de bordillos baches y escombros se extienden sobre un area mas grande lo que reduce la probabilidad de pinchazos ademas esta caracteristica aumenta la resistencia al impacto de la llanta foundation road hub como bujes premium el buje foundation road utiliza el probado mecanismo de accionamiento de trinquete id360 de 40t y el sistema de precarga automatica libre de mantenimiento de enve llamado acertadamente perfect preload este sistema elimina la posibilidad de que el buje desarrolle juego y tambien elimina la necesidad de que el consumidor ajuste la precarga por si mismo en lo que concierne rodamientos el foundation roadhub cuenta con rodamientos de acero ntn premium completamente sellados detalles llantas de carbono hookless construction solo montaje de neumaticos tubeless tl ready altura de la llanta 45 mm ancho interno 21 mm ancho externo 28 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx sprint 24 24 peso completo de la rueda 1540g solo peso de la llanta 455 g peso del buje delantero 124 g peso del buje trasero 252 g shimano 232 g sram xdr entregado con x2 valvulas tubeless fondo de llanta x2 precaucion consulte la lista de compatibilidad de neumaticos para el montaje

Como la rueda mas versatil de la linea la enve ses 3 4 es la opcion para casi cualquier terreno o condiciones de superficie desde las dolomitas del giro de italia hasta la grava de unbound o el sprint de la senal de la ciudad en el paseo del almuerzo la 3 4 ha demostrado una y otra vez que no hay limites en sus capacidades la nueva ses 3 4 comparte muchas similitudes con la anterior ses 3 4 ar como los perfiles de llanta de 38 mm delante y 42 mm detras y la anchura interior de 25 mm a la vez que recibe una actualizacion del laminado que reduce el peso del juego de ruedas a 1 390 gramos el diseno de gran volumen de la llanta y la tecnologia wide hookless bead no solo hacen de la ses 3 4 una rueda de carretera moderna que se disputa a nivel del world tour sino que tambien es una de las favoritas para los eventos de superficie mixta debido a sus ventajas de caracteristicas que la separan claramente de otras ruedas de la misma categoria de profundidad la resistencia a los pinchazos el bajo peso y un perfil aerodinamico optimizado en torno a las cubiertas de gran volumen son las caracteristicas clave de la ses 3 4 lo que la convierte en el juego de ruedas mas adecuado para todo tipo de terrenos situada entre la ses 2 3 y la ses 4 5 la ses 3 4 es una opcion clara para el ciclista que busca una opcion ligera para cualquier terreno en cualquier carretera con una anchura interna de 25 mm la confianza en la manejabilidad que proporciona el volumen de la llanta y el neumatico la convierte en un elemento de cambio en los descensos tecnicos y en el pavimento irregular al igual que el resto de la linea de ruedas ses la ses 3 4 ha sido optimizada para el rendimiento sin camara en carretera y cuenta con un diseno de talon sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento sin camara para aumentar la fiabilidad de la llanta y el neumatico sin camara el juego de ruedas de carbono completo cuenta con el talon ancho sin gancho pendiente de patente de enve que es un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie que al impactar reduce la probabilidad de pinchar un neumatico sin camara caracteristicas principales el carcaj de una rueda peso del juego de ruedas de 1390 gramos con cuerpo xdr anchura interior de la llanta 25 mm tamano de neumatico optimizado para aero 27 28 mm etiquetado tamano minimo de neumatico etiquetado 27 mm solo para tubeless caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin ganchos bujes disco de carretera enve premium distancia 12x100 mm delantera 12x142 mm trasera tamano de la rueda 700c tipo de freno freno de disco centerlock anclajes no incluidos numero de agujeros 24 longitud del vastago de la valvula 59 mm delantero 61 mm trasero pais de origen estados unidos dimensiones profundidad 39 mm delantera 43 mm trasera anchura interna de la llanta 25 mm delantera y trasera anchura externa de la llanta 32 mm delantera y trasera diametro efectivo de la llanta 578 mm delantera 571 mm trasera neumaticos tipo de neumatico tubeless ready neumatico optimizado para el aire enve 27 tubeless ready tamano de neumatico aero optimizado tubeless ready 29 mm tamano minimo del neumatico etiquetado 27 mm presion maxima para el neumatico minimo 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm pesos peso de las llantas 370 g delantera 378 g trasera peso de las ruedas 634 g delantera 756 g trasera peso del juego de ruedas 1390 g tecnologias rapido en el mundo real el programa de desarrollo de ruedas aerodinamicas de enve se rige por su mantra real world fast esto significa que cada rueda se desarrolla teniendo en cuenta la eficiencia del flujo de aire la estabilidad frente al viento cruzado el manejo el peso la integracion de los neumaticos y mucho mas el resultado es una refinada coleccion de llantas construidas con el proposito de ser las mejores de su clase y proporcionar el maximo beneficio de velocidad y eficiencia disponible para su aplicacion en la disciplina prevista la ses 3 4 ofrece una eficiencia aerodinamica que compite con muchas de las ruedas mas profundas de nuestros competidores a la vez que es mas ligera y manejable en condiciones de viento cruzado la diferencia de ses hay una sencilla razon por la que las ruedas ses obtienen sistematicamente la mejor puntuacion en la prueba en casi cualquier prueba aerodinamica de terceros estamos comprometidos a sudar la gota gorda y perseguir las ganancias marginales que otros no haran el desarrollo en el cuadro y las pruebas de conduccion nos han ensenado que las formas y construcciones unicas de las llantas entre las ruedas delanteras y traseras optimizan la eficiencia y la experien

La favorita de la casa enve por su velocidad absoluta y su conduccion que inspira confianza la ses 4 5 ha sido redisenada para reducir el peso aumentar la eficiencia aerodinamica y ampliar aun mas sus capacidades cuando las cosas se ponen rapidas tanto si quieres poner el numero para el dia de la carrera como si buscas el juego de ruedas de carretera mas rapido en terrenos ondulados la ses 4 5 esta en el punto optimo de velocidad disenada originalmente para proporcionar una ventaja aerodinamica en los adoquines de la paris roubaix cuando se utilizan neumaticos de gran volumen de 28 32 mm la ses 4 5 ar fue la primera de su clase cuando se presento en 2016 como novedad para 2022 hemos tomado todas las mejores caracteristicas de la ses 4 5 ar como el diseno de llanta optimizado para neumaticos de gran volumen y la forma que le da una aerodinamica y estabilidad lideres en su clase y la hemos actualizado para incluir la tecnologia antipinchazos junto con un laminado mas ligero y refinado para reducir el peso y mejorar la sensacion de conduccion el rediseno proporciona a la nueva ses 4 5 una mayor versatilidad gracias a la resistencia a los pinchazos y a la reduccion de peso sin comprometer la velocidad con una anchura de llanta interna de 25 mm se consigue una conduccion segura lo que convierte a la ses 4 5 en un cambio de juego en pistas tecnicas con pavimento imperfecto al igual que el resto de la linea de ruedas ses la ses 4 5 ha sido optimizada para el rendimiento sin camara en carretera y cuenta con un diseno de talon sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento sin camara para mejorar aun mas la fiabilidad de la llanta y el neumatico sin camara este juego de ruedas aerodinamicas de fibra de carbono cuenta con el talon ancho sin gancho pendiente de patente de enve un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie mas tolerante que al impactar reducira la probabilidad de pinchar un neumatico sin camara caracteristicas principales ve rapido en cualquier lugar peso del juego de ruedas de 1452 gramos con cuerpo xdr ancho interior de la llanta 25 mm tamano de neumatico optimizado para aero 27 28 mm tamano minimo de neumatico etiquetado 27 mm solo para tubeless caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin ganchos bujes disco de carretera enve premium distancia 12x100 mm delantera 12x142 mm trasera tamano de la rueda 700c tipo de freno freno de disco centerlock anclajes no incluidos numero de agujeros 24 longitud del vastago de la valvula 66 mm delantero 72 mm trasero pais de origen estados unidos dimensiones profundidad 49 mm delantera 55 mm trasera anchura interna de la llanta 25 mm delantera y trasera anchura externa de la llanta 32 mm delantera y trasera diametro efectivo de la llanta 558 mm delantera 547 mm trasera neumaticos tipo de neumatico tubeless ready neumatico optimizado para el aire enve 27 tubeless ready tamano de neumatico aero optimizado tubeless ready 29 mm tamano minimo del neumatico etiquetado 27 mm presion maxima para el neumatico minimo 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm pesos peso de las llantas 411 g delantera 415 g trasera peso de las ruedas 662 g delantera 790 g trasera peso del juego de ruedas 1452 g tecnologias rapido en el mundo real el programa de desarrollo de ruedas aerodinamicas de enve se rige por su mantra real world fast esto significa que cada rueda se desarrolla teniendo en cuenta la eficiencia del flujo de aire la estabilidad frente al viento cruzado el manejo el peso la integracion de los neumaticos y mucho mas el resultado es una refinada coleccion de llantas construidas con el proposito de ser las mejores de su clase y proporcionar el maximo beneficio de velocidad y eficiencia disponible para su aplicacion en la disciplina prevista con el tiempo la ses 4 5 ha redefinido el liston por el que se juzgan todas las demas ruedas aerodinamicas mas rapidas que casi todas las ruedas mas profundas de nuestros competidores a la vez que mas ligeras y que inspiran mas confianza en vientos cruzados racheados las ses 4 5 son las favoritas de la casa enve por una razon si usted es un fanatico de la velocidad que busca el juego de ruedas de carrera perfecto no busque mas la diferencia de ses hay una sencilla razon por la que las ruedas ses obtienen sistematicamente la mejor puntuacion en la prueba en casi cualquier prueba aerodinamica de terceros estamos comprometidos a sudar la gota gorda y perseguir las ganancias marginales que otros no haran el desarrollo en el cuadro y las pruebas de conduccion nos han ensenado que las formas y construcciones unicas de las llantas e

La ses 4 5 favorita de enve por su velocidad absoluta y su conduccion que inspira confianza ha sido redisenada para reducir el peso aumentar la eficiencia aerodinamica y ampliar aun mas sus capacidades cuando las cosas se ponen rapidas tanto si estas buscando el dorsal para el dia de la carrera como si buscas el juego de ruedas de carretera mas rapido en terrenos ondulados la ses 4 5 esta en el punto ideal para la velocidad disenada originalmente para proporcionar una ventaja aerodinamica en los adoquines de la paris roubaix cuando se utilizan cubiertas de gran volumen de 28 32 mm la ses 4 5 ar fue la primera de su clase cuando se presento en 2016 como novedad para 2022 hemos aprovechado todas las mejores caracteristicas de la ses 4 5 ar como el diseno optimizado de la llanta para cubiertas de gran volumen y la forma que le confiere una aerodinamica y estabilidad lideres en su clase y la hemos actualizado para incluir la tecnologia anti pinch flat junto con un laminado mas ligero y refinado para reducir el peso y mejorar la sensacion de conduccion el rediseno proporciona a la nueva ses4 5una mayor versatilidad gracias a su resistencia a los pinchazos y a la reduccion de peso sin comprometer la velocidad con una anchura interna de la llanta de 25 mm se consigue una maniobrabilidad segura lo que convierte a la ses 4 5 en una rueda revolucionaria en pistas tecnicas con pavimento imperfecto al igual que el resto de la linea de ruedas ses la ses 4 5 se ha optimizado para el rendimiento tubeless en carretera y cuenta con un diseno de talon sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento tubeless para mejorar aun mas la fiabilidad del neumatico tubeless y la llanta este juego de ruedas aerodinamicas de fibra de carbono cuenta con la patente pendiente de enve wide hookless bead un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie mas tolerante que al impactar reducira la probabilidad de pinchazo de un neumatico tubeless caracteristicas principales ve rapido a todas partes peso del juego de ruedas 1493 gramos anchura interior de la llanta 25 mm tamano de cubierta optimizado para aerodinamica 27 28 mm tamano minimo de cubierta etiquetada 27 mm para uso exclusivo con cubiertas sin camara buje de carretera innerdrive premium caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin gancho bujes enve innerdrive premium straight pull espaciado 12x100 mm delantero 12x142 mm trasero tamano de rueda 700c tipo de freno freno de disco center lock anclajes no incluidos numero de agujeros 24 color de la calca negro pais de origen estados unidos dimensiones profundidad 50 mm delantera 56 mm trasera anchura interna de la llanta 25 mm delantera y trasera anchura exterior de la llanta 32 mm delantera y trasera diametro efectivo de la llanta 558 mm delantera 547 mm trasera neumaticos tipo de neumatico tubeless ready neumatico optimizado para aerodinamica enve 27 tubeless ready tamano de neumatico aero optimizado tubeless ready 27 mm tamano minimo del neumatico etiquetado 27 mm presion maxima para neumatico min 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm pesos pesos de llanta 411 g delantera 415 g trasera peso de las ruedas 690 g delantera 803 g trasera peso del juego de ruedas 1493 g tecnologias buje de carretera innerdrive premium incluido en todas las ruedas de las series ses y g esta el buje enve premium straight pull un mecanismo de transmision 100 enve totalmente nuevo los trinquetes de acero sobredimensionados se colocan en el interior y sobre los rodamientos reduciendo la tension en el eje y los rodamientos al tiempo que garantiza un acoplamiento positivo y fiable los beneficios clave del buje innerdrive premium incluyen ahorro de peso la nueva oferta de buje enve innerdrive premium de tiro recto ofrece 60 gramos de ahorro de peso en comparacion con la oferta de buje de generacion anterior de enve cuatro opciones de engranaje los trinquetes intercambiables permiten a los ciclistas ajustar sus bicicletas a sus necesidades personales de rendimiento tanto si se trata de maximizar la eficiencia la respuesta o la fiabilidad tenemos una solucion las opciones de trinquete incluyen 40 dientes 60t 80t 100t longitudes de radios consistentes el nuevo buje de tiro recto permite el uso de una unica longitud de radios para cualquier diametro de llanta creando una experiencia de usuario facil para el servicio y el mantenimiento orificio para radios antitorsion para mejorar aun mas la calidad de la construccion de la rueda la consistencia de la tension de los radios y para evitar danos en los radios durante la construccion de la rueda se ha incluido una funcion antitorsion para evitar que los radios se retuerzan durante la construccion

La ses 4 5 favorita de enve por su velocidad absoluta y su conduccion que inspira confianza ha sido redisenada para reducir el peso aumentar la eficiencia aerodinamica y ampliar aun mas sus capacidades cuando las cosas se ponen rapidas tanto si estas buscando el dorsal para el dia de la carrera como si buscas el juego de ruedas de carretera mas rapido en terrenos ondulados la ses 4 5 esta en el punto ideal para la velocidad disenada originalmente para proporcionar una ventaja aerodinamica en los adoquines de la paris roubaix cuando se utilizan cubiertas de gran volumen de 28 32 mm la ses 4 5 ar fue la primera de su clase cuando se presento en 2016 como novedad para 2022 hemos aprovechado todas las mejores caracteristicas de la ses 4 5 ar como el diseno optimizado de la llanta para cubiertas de gran volumen y la forma que le confiere una aerodinamica y estabilidad lideres en su clase y la hemos actualizado para incluir la tecnologia anti pinch flat junto con un laminado mas ligero y refinado para reducir el peso y mejorar la sensacion de conduccion el rediseno proporciona a la nueva ses4 5una mayor versatilidad gracias a su resistencia a los pinchazos y a la reduccion de peso sin comprometer la velocidad con una anchura interna de la llanta de 25 mm se consigue una maniobrabilidad segura lo que convierte a la ses 4 5 en una rueda revolucionaria en pistas tecnicas con pavimento imperfecto al igual que el resto de la linea de ruedas ses la ses 4 5 se ha optimizado para el rendimiento tubeless en carretera y cuenta con un diseno de talon sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento tubeless para mejorar aun mas la fiabilidad del neumatico tubeless y la llanta este juego de ruedas aerodinamicas de fibra de carbono cuenta con la patente pendiente de enve wide hookless bead un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie mas tolerante que al impactar reducira la probabilidad de pinchazo de un neumatico tubeless caracteristicas principales ve rapido a todas partes peso del juego de ruedas 1493 gramos anchura interior de la llanta 25 mm tamano de cubierta optimizado para aerodinamica 27 28 mm tamano minimo de cubierta etiquetada 27 mm para uso exclusivo con cubiertas sin camara buje de carretera innerdrive premium caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin gancho bujes enve innerdrive premium straight pull espaciado 12x100 mm delantero 12x142 mm trasero tamano de rueda 700c tipo de freno freno de disco center lock anclajes no incluidos numero de agujeros 24 color de la calca blanco pais de origen estados unidos dimensiones profundidad 50 mm delantera 56 mm trasera anchura interna de la llanta 25 mm delantera y trasera anchura exterior de la llanta 32 mm delantera y trasera diametro efectivo de la llanta 558 mm delantera 547 mm trasera neumaticos tipo de neumatico tubeless ready neumatico optimizado para aerodinamica enve 27 tubeless ready tamano de neumatico aero optimizado tubeless ready 27 mm tamano minimo del neumatico etiquetado 27 mm presion maxima para neumatico min 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm pesos pesos de llanta 411 g delantera 415 g trasera peso de las ruedas 690 g delantera 803 g trasera peso del juego de ruedas 1493 g tecnologias buje de carretera innerdrive premium incluido en todas las ruedas de las series ses y g esta el buje enve premium straight pull un mecanismo de transmision 100 enve totalmente nuevo los trinquetes de acero sobredimensionados se colocan en el interior y sobre los rodamientos reduciendo la tension en el eje y los rodamientos al tiempo que garantiza un acoplamiento positivo y fiable los beneficios clave del buje innerdrive premium incluyen ahorro de peso la nueva oferta de buje enve innerdrive premium de tiro recto ofrece 60 gramos de ahorro de peso en comparacion con la oferta de buje de generacion anterior de enve cuatro opciones de engranaje los trinquetes intercambiables permiten a los ciclistas ajustar sus bicicletas a sus necesidades personales de rendimiento tanto si se trata de maximizar la eficiencia la respuesta o la fiabilidad tenemos una solucion las opciones de trinquete incluyen 40 dientes 60t 80t 100t longitudes de radios consistentes el nuevo buje de tiro recto permite el uso de una unica longitud de radios para cualquier diametro de llanta creando una experiencia de usuario facil para el servicio y el mantenimiento orificio para radios antitorsion para mejorar aun mas la calidad de la construccion de la rueda la consistencia de la tension de los radios y para evitar danos en los radios durante la construccion de la rueda se ha incluido una funcion antitorsion para evitar que los radios se retuerzan durante la construccio

Los frenos de disco proporcionan un mejor rendimiento para los ciclistas de ruta ya sean aficionados o profesionales de hecho las superficies de frenado de fibra de carbono imponen importantes restricciones de diseno ya que limitan las posibilidades en terminos de reduccion de peso y diseno de llantas quitarlos nos permitio repensar por completo el perfil de la llanta por tanto el ses 5 6 disc tiene una llanta curva ses patentada optimizada para el frenado de disco de este modo se mejora la eficiencia estructural de la llanta y su resistencia al impacto por ultimo el carbono ses 5 6 con neumatico es compatible con tubeless tambien se puede montar con neumaticos con camara de aire como todas las ruedas de carbono para cubierta y tubular ses de su generacion la ses 5 6 disc ofrece la maxima aerodinamica cuando se combina con neumaticos de 25 mm detalles llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype altura de la llanta delantera 54 mm altura de la llanta delantera 63 mm ancho interno 19 mm ancho exterior delantero 29 mm ancho trasero externo 28 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx ray 24 24 peso 1553g entregado con x2 valvulas tubeless x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x2 extensiones de valvula de 45 mm vasos de 9x100 9x135 mm x2 liberacion rapida 9 mm

Siendo la rueda mas versatil de la gama la enve ses 3 4 es la mejor opcion para casi cualquier terreno o condicion de la superficie desde las dolomitas del giro de italia hasta la grava de unbound pasando por el sprint de la senal de la ciudad en el paseo del almuerzo la 3 4 ha demostrado una y otra vez que no hay limites en sus capacidades la nueva ses 3 4 comparte muchas similitudes con la anterior ses 3 4 ar como los perfiles de llanta de 38 mm delante y 42 mm detras y la anchura interior de 25 mm a la vez que recibe una actualizacion de laminado que reduce el peso a 1390 gramos para el juego de ruedas el diseno de gran volumen de la llanta y la tecnologia wide hookless bead no solo convierten a la ses 3 4 en una rueda de carretera moderna con la que se compite a nivel world tour sino que tambien es una de las favoritas para eventos de superficie mixta gracias a sus ventajas de caracteristicas que la separan claramente de otras ruedas de la misma categoria de profundidad la resistencia a los pinchazos el bajo peso y un perfil aerodinamico optimizado para cubiertas de gran volumen son las caracteristicas clave de la ses 3 4 lo que la convierte en el juego de ruedas mas completo situada entre la ses 2 3 y la ses 4 5 la ses 3 4 es una opcion clara para el ciclista que busca una opcion ligera para cualquier terreno en cualquier carretera con una anchura interna de 25 mm la confianza en la manejabilidad que aporta el volumen de la llanta y el neumatico la convierten en una rueda que cambia las reglas del juego en descensos tecnicos y pavimentos irregulares al igual que el resto de la linea de ruedas ses la ses 3 4 se ha optimizado para el rendimiento tubeless en carretera y cuenta con un diseno de talon sin gancho que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento tubeless para aumentar la fiabilidad de la llanta y el neumatico tubeless el juego de ruedas de carbono completo incorpora el talon ancho sin gancho pendiente de patente de enve que es un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie que al impactar reducira la probabilidad de pinchazo de un neumatico tubeless caracteristicas principales el carcaj de una rueda peso del juego de ruedas 1420 gramos anchura interior de la llanta 25 mm tamano de cubierta optimizado para aerodinamica 27 28 mm tamano minimo de cubierta etiquetada 27 mm para uso exclusivo con cubiertas sin camara buje de carretera innerdrive premium caracteristicas general material de la llanta 100 fibra de carbono tipo de talon sin gancho bujes enve innerdrive premium straight pull espaciado 12x100 mm delantero 12x142 mm trasero tamano de rueda 700c tipo de freno freno de disco center lock anclajes no incluidos numero de agujeros 24 color de la calca negro pais de origen estados unidos dimensiones profundidad 39 mm delantera 43 mm trasera anchura interna de la llanta 25 mm delantera y trasera anchura exterior de la llanta 32 mm delantera y trasera diametro efectivo de la llanta 578 mm delantera 571 mm trasera neumaticos tipo de neumatico tubeless ready tamano de neumatico aero optimizado tubeless ready 27 mm tamano minimo de neumatico etiquetado 27 mm presion maxima para neumatico min 80 psi 5 5 bar ancho de la cinta tubeless 29 mm pesos pesos de llanta 370 g delantera 378 g trasera peso de las ruedas 650 g delantera 770 g trasera peso del juego de ruedas 1420 g tecnologias buje de carretera innerdrive premium incluido en todas las ruedas de las series ses y g esta el buje enve premium straight pull un mecanismo de transmision 100 enve totalmente nuevo los trinquetes de acero sobredimensionados se colocan en el interior y sobre los rodamientos reduciendo la tension en el eje y los rodamientos al tiempo que garantiza un acoplamiento positivo y fiable los beneficios clave del buje innerdrive premium incluyen ahorro de peso la nueva oferta de buje enve innerdrive premium de tiro recto ofrece 60 gramos de ahorro de peso en comparacion con la oferta de buje de generacion anterior de enve cuatro opciones de engranaje los trinquetes intercambiables permiten a los ciclistas ajustar sus bicicletas a sus necesidades personales de rendimiento ya sea maximizando la eficiencia la respuesta o la fiabilidad tenemos una solucion las opciones de trinquete incluyen 40 dientes 60t 80t 100t longitudes de radios consistentes el nuevo buje de tiro recto permite el uso de una unica longitud de radios para cualquier diametro de llanta creando una experiencia de usuario facil para el servicio y el mantenimiento orificio para radios antitorsion para mejorar aun mas la calidad de la construccion de la rueda la consistencia de la tension de los radios y para evitar danos en los radios durante la construccion de la rueda se ha incluido una funcion antit

Presentamos el neumatico ses mas rapido jamas fabricado y uno de los mas rapidos del mercado el ses race day es lo que su nombre indica un neumatico desarrollado para los dias en los que aprietas el numero y cada segundo cuenta con una mejora de hasta 8 5 vatios en la resistencia a la rodadura y hasta 75 gramos de ahorro de peso por neumatico respecto al ses estandar el race day es un cambio radical con un compuesto de caucho mejorado con nanotecnologia una novedosa construccion de la carcasa y nuestro dibujo y forma de la banda de rodadura ses aerodinamicamente optimizados estos neumaticos sin camara cumplen como neumatico de rendimiento puro el ses race day prioriza la velocidad sobre la resistencia a los pinchazos y la longevidad caracteristicas la velocidad absoluta se prioriza con el neumatico enve raceday preparada para tubeless ahorra hasta 8 5 vatios en resistencia a la rodadura la 27c tiene un peso esbelto de 195 g y la 29c pesa 210 g lo que supone un ahorro de peso de hasta 75 gramos por cubierta respecto a la cubierta enve ses estandar

Mas de 10 anos de desarrollo de productos aeronauticos con un enfoque en el rendimiento del mundo real nos han llevado al desarrollo de neumaticos la forma y construccion de los neumaticos influyen en gran medida en la aerodinamica la eficiencia de rodadura y su confianza los neumaticos de carretera enve ses estan probados en cfd y el tunel de viento para reducir la resistencia y estan construidos para ofrecer eficiencia de rodadura durabilidad y una conduccion que inspira confianza independientemente del clima los neumaticos enve ses mejoraran la aerodinamica de cualquier juego de ruedas aerodinamicas de carretera y maximizaran la aerodinamica cuando se combinen con un juego de ruedas enve ses los neumaticos de carretera ses cuentan con vectran la proteccion antipinchazo mas eficaz y de alto rendimiento disponible caracteristicas cuentas plegables tubeless ready compuesto de caucho natural y sintetico con silice activada para rendimiento en todo tipo de clima vectran reforzado compatible con llantas hookless y hooked bead pared lateral bronceada dimensiones etrto presiones peso compatibilidad con el ancho de la llanta interior 700 x 25c 25 622 60 90 psi 4 0 6 3 bares 255 g 17 21 mm 700 x 27c 27 622 50 85 psi 3 4 5 9 bar 265 g 17 25 mm 700 x 29c 29 622 40 80 psi 2 8 5 5 bar 275 g 17 25 mm 700 x 31c 31 622 35 75 psi 2 1 5 2 bar 285 g 17 25 mm