Ruedas 700c carretera

2 fondo de llanta ruedas atv 700cespecial alta presion anchura 18 mm dimensiones 18 622 max 15 bar 220 psi peso 20g

Cinta adhesiva de doble cara especialmente disenada para la instalacion de manguitos de ruta en llantas de carbono o aluminio esta cinta es muy diferente a todos los productos similares del mercado nunca ha sido tan facil y rapido pegar un latiguillosin pegamento sucio en el latiguillo de la llanta o en las manos ni vapores daninos caracteristicas ancho de banda 19 mm adecuado para cubiertas de carretera de 20 a 25 mm facil de instalar y limpiar un rodillo para una rueda rueda compatible 650b y 700

Versatiles aerodinamicas ligeras y rapidas el juego de ruedas enve ses 3 4 es un elemento basico de la familia de ruedas ses y la ultima iteracion toma las mejores caracteristicas de la generacion anterior ses 3 4 y 3 4 ar para crear el juego de ruedas de carretera moderno definitivo sencillamente no hay nada mas versatil que la ses 3 4 como rueda mas versatil de la gama la ses 3 4 es la rueda de referencia para casi cualquier terreno y condicion de la superficie desde los dolomitas del giro de italia hasta la grava de unbound y el sprint hasta el poste indicador en el paseo del mediodia la 3 4 ha demostrado una y otra vez que no hay limites para sus capacidades la nueva ses 3 4 comparte muchas similitudes con la anterior ses 3 4 ar como los perfiles de llanta delantera de 38 mm y trasera de 42 mm y la anchura interna de 25 mm al tiempo que recibe una actualizacion de laminado que reduce el peso del juego de ruedas a 1390 gramos el diseno de gran volumen de la llanta y la tecnologia wide hookless bead no solo convierten a la ses 3 4 en una moderna rueda de carretera utilizada a nivel world tour sino que tambien es una de las favoritas para las pruebas de superficie mixta por las ventajas de sus caracteristicas que la diferencian claramente de otras ruedas de la misma categoria de profundidad la resistencia a los pinchazos el bajo peso y un perfil aerodinamico optimizado para cubiertas de gran volumen son las caracteristicas clave de la ses 3 4 que la convierten en la rueda todoterreno mas adecuada situada entre la ses 2 3 y la ses 4 5 la ses 3 4 es una eleccion obvia para el ciclista que busca una opcion ligera para todos los terrenos en todas las carreteras con una anchura interior de 25 mm la confianza en el manejo que proporciona el volumen de la llanta y el neumatico la convierte en un factor decisivo en descensos tecnicos y pavimentos irregulares como el resto de la gama de ruedas ses la ses 3 4 se ha optimizado para el rendimiento tubeless en carretera y presenta un diseno sin ganchos que proporciona las dimensiones precisas de llanta necesarias para el mejor rendimiento tubeless para mejorar la fiabilidad de las cubiertas y llantas sin camara el juego de ruedas totalmente de carbono incorpora el talon ancho sin gancho de enve pendiente de patente que es un elemento de diseno en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie que en caso de impacto reducira el riesgo de que se pinche una cubierta sin camara detalles nucleo de rueda libre suministrado xdr y hd uso carretera ligera gravel llanta carbono tubeless sin ganchos 370 g por unidad anchura interior 25 mm anchura exterior 32 mm perfil 39 mm delante 43 mm detras bujes enve innerdrive premium straight pull sistema de fijacion del disco centerlock anillos de fijacion no incluidos numero de agujeros 24 diametro efectivo 578 mm delante 571 mm detras dimensiones del eje 12x100 12x142 mm cubierta recomendada 27 mm 28 mm minimo 27 mm peso del par 1380 g

El juego de ruedas de carretera enve ses 4 5 se ha redisenado para reducir el peso aumentar la eficiencia aerodinamica y ampliar sus capacidades cuando las cosas se ponen mas rapidas tanto si buscas un numero preparado para la competicion como el juego de ruedas de carretera mas rapido en terrenos accidentados la ses 4 5 es la mejor opcion para la velocidad disenada originalmente para ofrecer una ventaja aerodinamica en los adoquines de la paris roubaix cuando se utilizan neumaticos de gran volumen de 28 32 mm la ses 4 5 ar fue la primera de su clase cuando se presento en 2016 para 2022 enve ha aprovechado las mejores caracteristicas de la ses 4 5 ar como el diseno y la forma optimizados de la llanta para neumaticos de gran volumen que le confieren una aerodinamica y una estabilidad de primer orden y la ha actualizado para incluir la tecnologia antipinzamiento plana sin ganchos y un laminado mas ligero y refinado para reducir el peso y mejorar la sensacion de conduccion el nuevo diseno confiere a la nueva ses 4 5 una mayor versatilidad gracias a la resistencia plana sin ganchos y a la reduccion de peso sin comprometer la velocidad con una anchura interna de la llanta de 25 mm la manejabilidad esta asegurada lo que convierte a la ses 4 5 en un cambio de juego en pistas tecnicas con pavimento imperfecto como el resto de la gama de ruedas ses la ses 4 5 se ha optimizado para el rendimiento sin camara en carretera y presenta un diseno sin gancho que proporciona las dimensiones precisas de llanta necesarias para el mejor rendimiento sin camara para mejorar aun mas la fiabilidad de la llanta y el neumatico sin camara este juego de ruedas aerodinamicas de fibra de carbono incorpora el talon ancho sin gancho un elemento de diseno del borde delantero de la llanta pendiente de patente que ofrece una superficie mas tolerante que al tocarla reduce la probabilidad de pinzamiento y desinflado de un neumatico sin camara detalles cuerpos de rueda libre suministrados xdr y hd uso carretera llanta carbono tubeless sin ganchos 415 g por unidad anchura interior 25 mm anchura exterior 32 mm perfil 50 mm delante 56 mm detras bujes enve innerdrive premium de tiro recto sistema de montaje del disco centerlock anillos de sujecion no incluidos numero de agujeros 24 diametro efectivo 558 mm delante 547 mm detras dimensiones del eje 12x100 12x142 mm tamano de neumatico recomendado 27 mm 28 mm minimo 27 mm peso del par 1432 g

El freno de disco sin camara zipp 303 firecrest ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su legado de victorias en grand classics de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 40 mm ideal para todos los terrenos pero gana un ancho interno para ofrecer rendimiento y calidad de conduccion superior en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca independientemente de la superficie de la carretera pero igual de rapidas con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas el producto nuevos graficos zipp e identidad visual que inspiran velocidad el mas rapido con 28 mm tambien compatible con neumaticos anchos de grava bujes zr1 la pista de freno con textura showstopper proporciona una modulacion superior y distancias de frenado mas cortas en condiciones humedas y secas gracias a las presiones de aire mas bajas y los volumenes de neumaticos mas grandes hay menos vibraciones y una mayor comodidad ahorro de energia significativo con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con el neumatico y una menor resistencia aerodinamica detalles compatible con montaje tubeless llanta de carbono tubeless sin ganchos ancho de la llanta interna 25 mm ancho de la llanta externa 30 mm altura de la llanta 40 mm radio sapim cx ray bujes zr1 peso maximo 115 kg peso 739g entregado con x2 fondo de llanta tubeless x2 valvulas tubeless referencias 00 1918 530 000 am 303 freno de disco sin camara de carbono firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios sram 10 11sp 12x142 mm grafico estandar a1 00 1918 530 001 am 303 freno de disco de carbono sin camara firecrest con bloqueo central 700c trasero 24 radios xdr 12x142 mm grafico estandar a1

Tecnologias y diseno mavic reconocidos condensados en un solo juego de ruedas con un acabado impresionante un impulso de rendimiento para cualquier ciclista de carretera estas llantas de aluminio son una opcion obvia para aquellos que desean reemplazar facilmente sus llantas originales con un modelo mas eficiente la ksyrium s aumenta el rendimiento de cualquier bicicleta es una puerta de entrada accesible a la calidad mavic sin tomar atajos el ksyrium s pesa 60 g menos que el ksyrium ust anterior y es mas ancho mas fuerte y mas rigido lateralmente la tecnologia fore aumenta la rigidez el puente de la llanta superior no esta perforado lo que optimiza su resistencia y rigidez y elimina la necesidad de instalar un fondo de llanta otros 30 g de ahorro en cada rueda con el nuevo perfil del puente de la llanta superior montar y desmontar un neumatico nunca ha sido tan facil nuestra tecnologia ust tubeless reduce la resistencia a la rodadura y aumenta el agarre al tiempo que limita el riesgo de pinchazos estas llantas se fabrican en francia en nuestra fabrica de llantas de aluminio nuestra nueva plataforma de buje infinity optimiza la rigidez y la transferencia de potencia gracias a la tension de los radios cuidadosamente ajustada el cuerpo de buje libre instant drive 360 combinado con el ajuste automatico del rodamiento qrm auto garantiza un acoplamiento rapido buena rigidez y una mayor durabilidad el ksyrium s es rapido y se nota la pintura mate de los bujes las soldaduras invisibles y el color negro de los radios confieren a la rueda una identidad visual fuerte y unica puede equiparse con cassettes shimano y es convertible a campagnolo o xd road mediante cuerpos de buje libre opcionales el producto ligero y duradero para el rendimiento diario peso de la llanta 430 g solamente no se necesita fondo de llanta sigue siendo 60 g mas ligero que un juego de ruedas estandar radios planos y ligeros y cuerpo de buje libre id360 rigidez lateral y flexibilidad vertical para un manejo mas dinamico la tecnologia fore asegura la resistencia del piso superior de la llanta de 19 mm de ancho lo que aumenta su rigidez nueva plataforma de buje infinity eje rigido rodamientos duraderos y nuevo diseno de buje el sistema ust road optimizado permite una mayor velocidad mas comodidad y un mejor manejo todo con un sistema tubeless facil de usar quien dice que sin camara de aire significa menos friccion mas eficiencia y agarre y mejor proteccion contra pinchazos el nuevo perfil de la plataforma superior de la llanta facilita el montaje y el cambio de neumaticos la tecnologia de perforacion fore elimina la necesidad de cinta de llanta detalles llanta maxtal ust tubeless altura 22 mm perfil especifico para freno de disco neumatica ust tubeless y camara de aire ancho interno 19 mm tamano etrto 622x19tc road delantero radios de acero x24 rectos planos estrechos hub infinito cuerpo de buje libre instant drive 360 peso 1670 g 750 820 g compatible rueda libre rueda libre shimano sram convertible a campagnolo y xd r con cuerpos de buje libre opcionales eje delantero eje pasante de 12 x 100 facil de convertir en liberacion rapida con los adaptadores incluidos no compatible con ejes pasantes de 15 mm eje trasero eje pasante de 12 mm convertible a liberacion rapida con los adaptadores proporcionados entregado con adaptadores frontales de liberacion rapida adaptadores traseros de liberacion rapida para instant drive 360 valvula ust y accesorios guia del usuario

La fulcrum e racing 4 disc es la primera rueda todoterreno disenada especificamente para el segmento de pedelec de carretera con una larga tradicion en el mundo de las bicicletas electricas de montana fulcrum ha utilizado su experiencia tecnica para adaptarse a las cambiantes demandas de las bicicletas modernas y las nuevas practicas de ciclismo tiene un perfil de llanta especifico con un canal interno de 22 mm por lo tanto apto para neumaticos de 30 a 45 mm cabecillas especiales autofrenantes de cabeza larga y radios adaptados como se observa en el desarrollo de las ruedas de las bicicletas electricas de montana el motor aumenta la carga sobre el sistema de rueda libre que por lo tanto debe soportar mayores esfuerzos de torsion y durante mas tiempo es precisamente en este detalle que enfocamos nuestra atencion el sistema de rueda libre representa el punto de union y transferencia de la fuerza motriz desde el cassette al cuerpo de rueda libre por lo tanto esta sometido a una mayor tension debido al aumento de potencia y tension golpes provocados por la intervencion del motor por eso fue necesario utilizar un cuerpo de rueda libre de acero templado con placas especificas que es capaz de soportar una tension de rotura un 30 superior los analisis realizados en el laboratorio sobre el comportamiento de los distintos trinquetes en ciclos superiores a mil millones de usos arrojan resultados claros el acero cementado tiene una vida estimada dos veces mayor que la del modelo ergal utilizado para bicicletas camino tradicional detalles usos carretera grava vae material aluminio compatible con montaje tubeless ready tubetype con camara de aire compatible con neumaticos de 30 a 45 mm altura 34 mm ancho externo 27 1 mm ancho interno 22 mm eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm fijacion de disco centerlock rodamientos ceramicos usb peso maximo del usuario 135 kg peso 1870g

El frenozipp 404 firecrest tubeless disc es un arma de velocidad probada para cualquier situacion la herencia del 404 como icono de velocidad de zipp se remonta a decadas atras y su futuro es aun mas brillante con 58 mm de profundidad la 404 firecrest tubeless es ideal para carreras de carretera contrarreloj y triatlon gran fondos y para rodar por terrenos variados la anchura interna de 23 mm del juego de ruedas es perfecta para montar cubiertas tubeless mas anchas con una presion de aire reducida se trata de un componente vital del sistema total system efficiency o tse un enfoque de la velocidad en carreteras y condiciones de conduccion siempre cambiantes en concreto tse se centra en superar barreras especificas a la velocidad resistencia al viento gravedad resistencia a la rodadura y perdidas por vibracion la tecnologia ablc sawtooth de zipp utiliza un intrincado patron de hoyuelos para mejorar la eficiencia aerodinamica el uso por parte de zipp de llantas sin ganchos lado recto en la 404 firecrest es parte integral de making you faster con las llantas sin gancho la transicion entre el neumatico y la llanta es mas fluida y aerodinamica las llantas sin gancho de zipp tienen una distribucion mas eficiente de la resina lo que se traduce en ruedas mas ligeras y resistentes en el centro de la 404 firecrest tubeless disc brake hay un nuevo buje versatil y duradero el zr1 db de ingenieria alemana si tuvieras que elegir una sola rueda para carretera y competicion la 404 firecrest tubeless disc brake es una eleccion inteligente y veloz caracteristicas principales nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad versatil juego de ruedas aerodinamicas para la bicicleta de carretera moderna con perfil de llanta sin camara y sin ganchos el nuevo buje zr1 db esta fabricado en alemania con un mejor diseno de la junta para una mayor durabilidad y una respuesta mas rapida con 66 puntos de encaje el perfil ancho de la llanta de 23 mm crea una mejor interfaz con el neumatico para ser rapido dentro y fuera de la carretera cuerpo de rueda xdr o shimano sram el cuerpo campagnolo se vende por separado caracteristicas adecuada solo para montaje sin camara llanta de carbono tubeless sin ganchos hookless anchura interna de la llanta 23 mm altura de la llanta 58 mm bujes de freno de disco zr1 discos centerlock peso maximo 114 kg peso 1559 g version xdr sesuministra con se suministra con tapas de 12 mm delante y detras

El nuevo rapid red 3 es un producto extremadamente comodo en superficies mixtas es una rueda de un proyecto completamente nuevo esta hecho completamente de aluminio y se caracteriza por una llanta mecanizada por cnc para reducir considerablemente su peso y por un canal interno de 24 mm que lo hace perfecto para los cuadros mas modernos con generosos pasos de rueda la famosa estructura 2 way fit ready permite la instalacion de un neumatico sin camara y un tubo interior lo que garantiza una amplia compatibilidad con los diferentes tipos de neumaticos en el mercado esta versatilidad tambien se ve incrementada por la posibilidad de elegir entre los formatos 700c desde un ancho de 30 mm y 650b en resumen la eleccion correcta entre el tamano de la rueda y el tipo de neumatico puede hacer que este modelo de rueda sea muy rapido en asfalto o imparable en los caminos de tierra mas exigentes de hecho es una de las ruedas de la categoria astm 2 detalles uso carretera grava llanta de aluminio compatible con el conjunto tubeless ready 2way fit ready tubetype con camara de aire neumatico compatible de 30 a 46 mm altura 24 mm delantero trasero ancho externo 29 mm ancho interno 24 mm radios 24 delanteros traseros eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm accesorio de disco de bloqueo central rodamientos de cartucho sellados peso maximo del usuario 120 kg peso 1740 g referencias rr3 21dfr22ax rapid red 3 db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 xdr con drp con cinta valvula 2wf rr3 21dfr22as rojo rapido 3 db 2wf r c24 afs delantero hh12 kit hh15 trasero hh12 142 hg11 con drp con cinta valvula 2wf se puede convertir a 2 way fit ready solo neumaticos schwalbe tubeless easy tipo schwalbeg one speed schwalbeg one allround schwalbe g one bite schwalbe x one allround schwalbe x one speed schwalbe x one bite schwalbepro one schwalbe one raceguard

El enve foundation ag25 es un neumatico sin camara de carbono de 700c con un generoso ancho interno de 25 mm especialmente disenado para satisfacer las demandas de los ciclistas de gravel experimentados en cuanto a rendimiento y calidad de conduccion nuevo perfil de llanta y nueva disposicion para una mayor resistencia al impacto y una mejor amortiguacion de vibraciones manteniendo un comportamiento dinamico en las curvas y durante la aceleracion segun la marca con un ancho de llanta interno de 25 mm el ag25 esta disenado para neumaticos entre 36 y 50 enve retoma su tecnologia wide hookless bead aparecida en 2016 se caracteriza por cantos mas anchos y sin ganchos esto ayuda a disipar la energia sobre un area de contacto mas grande mejorando la resistencia al impacto y previniendo pinchazos como todas las ruedas enve las ag25 se benefician de una garantia de por vida contra defectos de materiales y mano de obra pero tambien en caso de destruccion de la llanta perla ancha sin gancho enve mejora del 50 en la resistencia de la puntera plana en comparacion con otras llantas sin ganchos proteccion sin necesidad de insertos capacidad para reducir la presion de los neumaticos y mejorar la traccion y la resistencia a la rodadura la capacidad de utilizar neumaticos mas ligeros si se desea mejor resistencia al impacto detalles uso de grava llanta de carbono tubeless sin ganchos 360g ancho interno 25 mm ancho externo 33 5 mm perfil 21 mm bujes enve foundation disc centerlock tamano de neumatico recomendado 36 a 50 mm peso 1480g entregado con fondo de llanta tubeless valvulas sin camara

La ses smart enve system 3 4 ar disc es el resultado del cruce entre el diseno de una llanta de mtb y el perfil aerodinamico de la ses 3 4 el sistema smart enve se distingue por su proceso de diseno de llantas aerodinamicas como parte integral del sistema formado por el ciclista y su bicicleta el ses 3 4 tiene una geometria diferente delante y detras la llanta delantera es mas baja y mas ancha para aumentar la estabilidad en vientos cruzados mientras que la llanta trasera mas alta y mas estrecha permite para reducir aun mas la resistencia aerodinamica y para retrasar el desprendimiento del flujo de aire tras el flujo a ambos lados del ciclista y la bicicleta la ses 3 4 disc es una llanta continua de fibra de carbono unidireccional mas ligera que la version de frenado convencional ses 3 4 porque no esta expuesta a los problemas de calentamiento y dilatacion termica a nivel de la superficie de frenado el disco ses 3 4 no tiene superficie de frenado y solo debe montarse con frenos de disco por lo tanto el ses 3 4 disc es capaz de absorber la fuerza adicional ejercida por el freno de disco tambien es extremadamente resistente a los golpes ya que esta disenado de la misma forma que el resto de ruedas de montana de la gama por tanto estas cualidades hacen de la 3 4 disc una muy buena rueda de ciclocross y gravel por sus caracteristicas resulta ser una excelente opcion para ciclistas de carretera o entusiastas del gravel que quieran equipar su bicicleta de carretera con frenos de disco cada disco ses 3 4 puede presumir de haber sido fabricado en ee uu detalles llanta de carbono compatible con montaje tubeless ready y tubetype altura de la llanta delantera 39 mm altura de la llanta delantera 43 mm ancho interior 25 mm ancho externo 32 mm accesorio de disco centerlock radios sapim cx ray 24 24 compatible con neumaticos de 28 a 32 mm peso 1417g entregado con cubierta de la rueda x2 valvulas tubeless x1 rollo de cinta de llanta 3 ruedas x2 extensiones de valvula 34 mm x2 liberacion rapida 9 mm

Las ruedas sin camara zipp de la serie 303 s para frenos de disco ofrecen a los ciclistas de hoy en dia la versatilidad que exigen y la velocidad que desean fiel a su herencia de victorias en la clasica de principios de temporada el juego de ruedas de la gama 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos pero gana anchura interna para ofrecer un rendimiento y una calidad de conduccion superiores en casi todas las situaciones medibles las bicicletas de carretera son mas versatiles que nunca sea cual sea la superficie de la carretera pero siguen siendo tan rapidas como siempre con un perfil y un diseno de llanta completamente redisenados la 303 s optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generacion de bicicletas estas ruedas sin camara para bicicletas con frenos de disco permiten montar neumaticos mas anchos a presiones mas bajas para una conduccion de estilo racing en carretera o pista el modelo 303 s es uno de nuestros juegos de ruedas mas ligeros optimizado para obtener el maximo rendimiento aerodinamico con un neumatico de 28 mm pero capaz de alojar neumaticos de gravilla de hasta 50 mm de ancho ventajas del producto nuevos graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad la mas rapida con 28 mm tambien compatible con neumaticos de gravilla anchos bujes db 76 176 con interfaz centerlock cuerpo de rueda libre xdr opcional llantas anchas para optimizar el perfil del neumatico y permitir una presion baja especialmente con neumaticos sin camara como resultado la mayor superficie de contacto proporciona mejor agarre y confianza en las curvas en los descensos y en el manejo sobre carreteras mojadas la menor presion de los neumaticos y su mayor volumen se traducen en menos vibraciones y mayor confort ahorro significativo de energia con el uso de neumaticos mas anchos y menos inflados llantas anchas sin ganchos para una mejor compatibilidad con los neumaticos y una menor resistencia aerodinamica detalles solo compatible con montaje sin camara llanta tubeless de carbono sin ganchos anchura interior de la llanta 23 mm anchura exterior de la llanta 28 mm altura de la llanta 45 mm radios sapim cx sprint bujes 76 176 peso maximo 115 kg peso 1530g se suministra con x2 fondo de llanta tubeless

Las ruedas scope road race son nuestros juegos de ruedas de carbono de alto rendimiento que incorporan nuestras ultimas tecnologias para un rendimiento optimo en carreteras asfaltadas nuestras ruedas road estan disenadas para bicicletas de carretera y ofrecen el equilibrio perfecto entre aerodinamica peso rigidez y durabilidad gracias al perfil de llanta de 28 mm de ancho exterior la serie road race esta disponible tanto en version de pastilla como de disco ventajas del producto algoritmo para mejorar la aerodinamica mecanismo de rueda libre con trinquete sistema tubeless detalles uso uso carretera y grava anchura de neumatico recomendada carretera 25 a 30 mm grava 35 57 mm sin limite de peso peso 1487 g par llanta material carbono montaje tubeless ready y tubetype con camara de aire altura 30 mm anchura interior 21 mm anchura exterior 28 mm radios sapim cx sprint numero 21 delante y 24 detras bujes scope serie r eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm montaje del disco centerlock engranaje de la rueda libre diamond ratchet 36t

Ruedas de repuesto originales bontrager connection disc detalles tamano de la rueda 700 mm compatible con montaje tubetype con camara de aire formato de freno disco de 6 orificios perforacion 32 agujeros ancho interno 20 mm ancho externo 26 mm valvula schrader

Neumatico dynamic sport para todos los dias sera tu companero diario gracias a su fuerza y resistencia caracteristicas cuentas de alambre 30 tpi perfil deslizante tipo de tubo peso 700 x 23 290gr 700 x 25 345gr 700 x 28 380gr

Neumatico de carretera para uso diario con mas traccion y un perfil mas duradero el r2 hard case lite ofrece una probada proteccion antipinchazos y durabilidad en un diseno de perfil ligero para una mayor confianza en todas las condiciones de la carretera el r2 es un neumatico de rodadura rapida para uso diario en carretera con un rendimiento duradero detalles disenado para ofrecer durabilidad y rendimiento en el uso diario en carretera el neumatico hard case lite ofrece una proteccion ligera contra los pinchazos banda de rodadura rapida y ligera para mayor agarre y confianza baja resistencia a la rodadura y excelente agarre en curvas el perfil se vuelve mas agresivo a medida que aumenta el tamano para adaptarse mejor al uso previsto

Para los ciclistas que buscan rendimiento adherencia y proteccion antipinchazos 30 de haderencia en mojado el michelin pro4 service course ofrece las mejores prestaciones para la competicion con un mejor agarre una excelente proteccion antipinchazos y un rendimiento excepcional una menor resistencia a la rodadura mayor resistencia al desgaste y mejor agarre gracias a la tecnologia bicompound el centro de la banda de rodadura del neumatico esta compuesto por gomas con mas rigidez y bandas laterales con mas agarre excelente proteccion contra los pinchazos con su capa de corona hdprotection caracteristicas presion 6 8bar proteccion antipinchazos hd de nappe 10 de resistencia a los pinchazos 2 nueva capa de carcasa 3x110 tpi banda de rodadura bi compound 30 de agarre en mojado 1 anchura de las gomas laterales optimizada para el agarre en el angulo de inclinacionsoluciones tecnicas mezcla dedos gomas ineditas de mayor rigidez en el centro de la banda de rodadura y mas adherentes en elhombro un nuevo perfil del neumatico mas puntiagudo que optimiza la maniobrabilidad y el area de contacto con elsuelo

Neumatico dynamic sport para todos los dias sera tu companero de todos los dias gracias a su fuerza y resistencia caracteristicas cuentas de alambre 30 tpi slick profil tubetype peso 700 x 23 290gr 700 x 25 345gr 700 x 28 380gr

El neumatico wtb nano tiene un excelente perfil adaptado a pistas de velocidad y rodadura en su configuracion comp solo es compatible con el montaje tubetype con camara de aire goma dna el modelo comp esta compuesto por una goma patentada con una dureza de 60a ofrece una mezcla ideal eficaz para la rodadura y la traccion un excelente compuesto dna reconocido por su versatilidad y durabilidad detalles varilla rigida tipo de tubo comp mezcla de caucho dna 60a dimensiones etrto presiones peso codigo 700 x 40 mm 40 x 622 550 g w010 0523

El pirelli p zero race sintetiza las ventajas de la tecnologia tubetype en un neumatico de carretera versatil para entrenamientos de alta intensidad y carreras la carcasa techbelt road mejora la fiabilidad frente a los pinchazos sin afectar al peso del neumatico mientras que el compuesto especial smartevo mejora las prestaciones de agarre sobre asfalto seco y mojado en comparacion con nuestros anteriores compuestos de carretera este modelo esta fabricado en italia detalles varilla blanda tipo de tubo con camara de aire proteccion antipinchazos techbelt road compuesto de la banda de rodadura smartevo carcasa 120 tpi uso en carrera fabricado en italia dimensiones etrto peso carcasa antipinchazos goma referencias 700x26 26 622 205 g 120 tpi camino techbelt smartevo 4149700 700x28 28 622 225 g 120 tpi camino techbelt smartevo 4149800 700x30 30 622 245 g 120 tpi camino techbelt smartevo 4076400

El neumatico tubular pirelli p zero velo tub es el resultado de varios meses de trabajo de desarrollo intensivo por parte del departamento de i d de pirelli con los ciclistas y mecanicos del world tour pro todos los elementos de la version final de p zero han sido probados modificados y adaptados a este entorno construido sobre el corespun 320 tpi mas delgado con una carcasa reforzada con aramida una camara de latex que mejora el peso proteccion anti roll y anti pinchazos goma blanda amarilla para un agarre y un manejo sin concesiones el p zero velo tub es un tubular listo para la carrera perfecto para carreras de granfondo asi como para carreras mas rapidas al tiempo que garantiza una solida confiabilidad para la conduccion diaria tambien se puede utilizar para carreras de triatlon y contrarreloj y carreras criterium el producto agarre de clase mundial manguera que se beneficia de las ultimas tecnologias aprobado por los ciclistas y mecanicos de world tour pro tubular ganador para ciclistas aficionados y apasionados sensacion y velocidad al correr valvula rvc de 48 mm dimensiones etrto peso cuerpo anti pinchazos borrador 700x25 25 622 300gr 320 tpi fibra de aramida compuesto amarillo 700x28 28 622 320gr 320 tpi fibra de aramida compuesto amarillo

Las ruedas scope road race son nuestros juegos de ruedas de carbono de alto rendimiento que incorporan nuestras ultimas tecnologias para un rendimiento optimo en carreteras asfaltadas nuestras ruedas road estan disenadas para bicicletas de carretera y ofrecen un equilibrio perfecto entre aerodinamica peso rigidez y durabilidad gracias al perfil de llanta de 28 mm de ancho exterior la serie road race esta disponible tanto en version de zapata como de disco ventajas del producto algoritmo para mejorar la aerodinamica mecanismo de rueda libre con trinquete sistema tubeless detalles uso uso carretera y grava anchura de neumatico recomendada carretera 25 a 30 mm grava 35 57 mm limite de peso 95 kg peso 1447 g el par llanta material carbono montaje tubeless ready y tubetype con camara de aire altura 45 mm anchura interior 21 mm anchura exterior 28 mm radios sapim cx ray numero 18 delante y 21 detras bujes scope serie r eje delantero 9x100 mm eje trasero 9x130 mm frenos de llanta zapatas pinon libre diamond ratchet 36t

Ruedas de recambio originales bontrager connection detalles material aluminio diametro 700 mm anchura interior de la llanta lt 20 mm eje 9x135 mm buje dc 22 valvula schrader montaje del disco 6 agujeros numero de agujeros 32

La rueda zipp 454 nsw tubeless disc es lo ultimo en ruedas de competicion para carretera esta rueda ofrece todo lo que un ciclista de alto rendimiento necesita es aerodinamica y estable en todas las condiciones de viento ademas su llanta mas ancha esta disenada para neumaticos tubeless de baja presion para reducir la resistencia a la rodadura y las vibraciones de modo que pierda la menor cantidad de energia posible en la carretera para obtener la mejor combinacion de aerodinamica y resistencia a la rodadura recomendamos utilizar neumaticos de 28 mm en esta rueda su llanta sawtooth de 58mm con hyperfoils es nuestra rueda mas aerodinamica y estable la 454 nsw incorpora el total system efficiency tse de zipp nuestro enfoque para hacer frente a los mayores enemigos de la velocidad la resistencia al viento la gravedad la resistencia a la rodadura y las perdidas por vibracion el uso por parte de zipp de llantas sin ganchos de lados rectos en la 454 nsw es clave para hacerte mas rapido gracias a la ausencia de ganchos la transicion entre el neumatico y la llanta es mas suave y aerodinamica las llantas zipp sin ganchos se benefician de una distribucion mas eficiente de la resina lo que se traduce en unas ruedas mas ligeras y resistentes la 454 nsw incorpora el buje de competicion zr1 sl con rodamientos ceramicos y 66 puntos de anclaje el buje es tambien 30g mas ligero que el anterior buje de las ruedas nsw ventajas del producto graficos e identidad visual zipp que inspiran velocidad llanta sawtooth con nodos hyperfoil y patron de hoyuelos hexfin ablc para un rendimiento aerodinamico y de estabilidad frente al viento cruzado optimo con una profundidad de llanta ondulada de 53 58 mm el juego de ruedas zipp sin camara mas ligero hasta la fecha lo que lo convierte en un arma rapida lista para la batalla buje zr1 sl con rodamientos ceramicos cuerpo de rueda xdr o shimano sram el cuerpo campagnolo se vende por separado detalles solo compatible con montaje tubeless llanta de carbono tubeless sin ganchos hookless anchura interior de la llanta 23 mm altura de la llanta 58 mm bujes zr1 sl discos centerlock peso maximo 114 kg peso 1400 g version xdr se suministra con se suministra con espigas delanteras y traseras de 12 mm