Cervelo sram

A los ingenieros de cervelo les gusta decir si una bici parece rapida probablemente lo sea en efecto la cervelo aspero parece rapida cuando esta parada sin cables visibles tubos sacados directamente de la biblioteca de formas aerodinamicamente probadas combinados con un ligero corte oblicuo del tubo para optimizar la distancia entre el neumatico y el cuadro el resultado es una bicicleta que demuestra el dicho algunos diran que la aerodinamica no importa mucho en gravel pero si alguna vez te has enfrentado al viento en una llanura abierta los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorraras con la aspero te haran respirar aliviado la mayoria de las pruebas de gravilla se disputan sin la ventaja de un peloton o de las tacticas del world tour pero cuando te enfrentas al viento todo el dia es bueno saber que tu bici te quita parte de la carga de encima trail la reaccion de la rueda delantera al esfuerzo del ciclista es el factor principal en el manejo a alta velocidad la posibilidad de ajustar la resistencia con el mezclador trail de dos posiciones para compensar la amplia gama de tamanos de cubierta garantiza una experiencia de conduccion consistente la aspero se ha disenado para alojar cubiertas de 700c x 45mm o 650b x 48mm por supuesto hay variables anchura de la llanta profundidad de la camara llanta que influiran en la distancia final nota importante cervelo recomienda siempre una distancia de 4 mm sea cual sea la combinacion de neumatico y rueda que elijas ventajas del producto horquilla de carbono con ajuste de dos posiciones tecnologia trail mixer transmision sram apex xplr 1x12 velocidades frenos de disco hidraulicos sram apex 160 160 mm detalles cuadro carbono cervelo aspero todo carbono eje pasante 12x142 mm puntera udh horquilla carbono cervelo todo carbono horquilla conica aspero con trail ajustable palanca de cambio sram apex 1x12 velocidades cambio trasero sram apex xplr 12 velocidades casete sram apex xplr 11 44 dts cadena sram apex platos y bielas sram apex 1 40 dts pedalier sram dub t47 frenos sram apex hydr disco rotores sram centerline 160 160 mm ruedas delanteras alexrims boondocks 7d 12x100mm 28h 23mm iw 6 tornillos compatible tubeless trasera alexrims boondocks 7d 12x142mm 28h 23mm iw hg freehub 6 tornillos compatible tubeless cubiertas wtb vulpine tcs light fast rolling dual dna 60tpi 700x40c manillares zipp service course 70 xplr de aleacion abrazadera de 31 8 mm ensanchamiento de 5 inclinacion exterior de 11 potencia aleacion cervelo st36 juego de direccion fsa is2 1 1 4 x 1 1 2 sillin cervelo tija de sillin cervelo alloy 27 2 15mm offset accesorios bolsa de almacenamiento smartpak 400a top tube colores humo de bosque geometrias tamano del cuadro cm 48 51 54 56 58 61 tubo del asiento mm 464 499 530 555 578 602 tubo superior mm 512 532 553 575 591 608 longitud de la base mm 420 420 420 420 420 420 casquillo de direccion mm 83 107 133 159 188 214 angulo de giro 71 71 5 72 72 72 72 angulo del tubo de asiento 74 5 74 73 5 73 73 73 distancia entre ejes mm 990 1000 1010 1027 1046 1063 pila mm 505 530 555 580 605 630 alcance mm 370 379 388 397 406 415

La cervelo r5 solo tiene un objetivo llegar rapido a la cima pero siempre que una subida termina con una nota alta rara vez es la unica subida del dia esta es la cuarta version de la r5 y aunque su peso y rigidez han variado a lo largo de los anos su manejo control e incomparable destreza en los descensos han permanecido inalterados desde el primer dia la r5 es rigida pero no demasiado ideal para un escalador el equilibrio la estabilidad y la transferencia de potencia son perfectos manteniendote fresco en la carretera los cuadros red y force incorporan sensores de potencia quarq zero en el eje de pedalier la integracion del sensor de potencia permite una mayor rigidez ahorro de peso y una mayor precision en comparacion con otras ofertas del mercado de accesorios y el dzero proporciona una medicion de potencia con una precision de 1 5 incluso a temperaturas variables ventajas del producto cuadro y horquilla de carbono transmision sram force axs e1 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos sram force sensor de potencia integrado en los platos y bielas sram force detalles cuadro carbono cervelo all carbon horquilla carbono horquilla cervelo all carbon r5 conica desviador sram force axs e1 2x12 velocidades desviador delantero sram force axs e1 cambio trasero sram force axs e1 12 velocidades casete sram force e1 10 33 dientes cadena sram force flattop platos y bielas sram force e1 48 35 dientes dub con sensor de potencia pedalier sram dub bbright frenos sram force hidraulico disco paceline centerlock 160 160 mm ruedas reserve 34 37 ta 24 agujeros centerlock tubeless ready bujes dt240 12x100 12x142 mm rueda libre xdr neumaticos vittoria corsa pro speed tlr g2 0 700x26c manillar potencia cervelo hb18 carbon combo juego de direccion fsa is2 1 1 4 45 x 45 1 1 2 36 x 45 juego de direccion sillin prologo nago r4 pas lightweight tirox tija de sillin cervelo sp33 carbono peso accesorios soporte delantero para ordenador soporte trasero para accesorios cervelo geometrias tamano del cuadro 48 51 54 56 58 61 tubo de asiento mm tubo superior mm 515 531 548 564 581 598 casquillo de direccion mm 93 114 137 163 192 218 longitud de la base mm 410 410 410 410 410 410 angulo de direccion 71 72 73 73 73 73 angulo del tubo de sillin 73 73 73 73 73 73 distancia entre ejes mm 972 974 977 994 1011 1028 pila mm 497 522 547 572 597 622 alcance mm 363 371 380 389 398 407

La r5 solo tiene un objetivo llegar rapido a la cima pero siempre que una subida termina con una explosion rara vez es la unica subida del dia esta es la cuarta version de la r5 y aunque su peso y rigidez han variado a lo largo de los anos su manejo control e incomparable destreza cuesta abajo han permanecido inalterados desde el primer dia el nuevo cuadro de la r5 es 130 gramos mas ligero que el de su predecesora una reduccion del 16 en un cuadro ya de por si ligero aunque la aerodinamica no es una prioridad para este cuadro como lo es en una s5 o una p5 el paso de los cables por el interior ha reducido la resistencia en 25 g la r5 es rigida pero no demasiado ideal para un escalador el equilibrio la estabilidad y la transferencia de potencia son perfectos manteniendote fresco en la carretera los cuadros red y force incorporan sensores de potencia quarq zero en el eje de pedalier integrar el sensor de potencia significa mayor rigidez ahorro de peso y mayor precision que otras ofertas del mercado de accesorios y el dzero proporciona una precision en la medicion de la potencia de 1 5 incluso a temperaturas variables caracteristicas principales cuadro y horquilla de carbono transmision sram force axs 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos sram force sensor de potencia integrado en los platos y bielas sram force caracteristicas cuadro carbono cervelo todo carbono horquilla carbono horquilla conica cervelo all carbon r5 desviador sram force axs 2x12 velocidades desviador delantero sram force axs cambio trasero sram force axs 12 velocidades casete sram force 10 33t 12 velocidades cadena sram force platos y bielas sram force axs 48 35t dub con medidor de potencia pedalier sram dub ceramico bbright frenos sram force hidraulico disco paceline centerlock 160 160 mm juego de ruedas reserve 34 37 24h centerlock tubeless ready xdr freehub neumaticos vittoria corsa pro tlr 700x26c manillar carbono cervelo hb13 abrazadera de 31 8 mm potencia cervelo st31 carbono juego de direccion fsa is2 1 1 4 x 1 1 2 sillin prologo scratch m5 pas tirox tija de sillin cervelo sp24 carbono peso accesorios soporte delantero para ordenador accesorios cervelo faceplate soporte trasero para accesorios cervelo geometrias tamano del cuadro 48 51 54 56 58 61 tubo del sillin mm tubo superior mm 515 531 548 564 581 598 tubo de direccion mm 93 114 137 163 192 218 vaina mm 410 410 410 410 410 410 angulo del tubo de direccion 71 72 73 73 73 73 angulo del tubo del sillin 73 73 73 73 73 73 distancia entre ejes mm 972 974 977 994 1011 1028 pila mm 497 522 547 572 597 622 alcance mm 363 371 380 389 398 407

La r5 solo tiene un objetivo llegar rapido a la cima pero siempre que una subida termina con una explosion rara vez es la unica subida del dia esta es la cuarta version de la r5 y aunque su peso y rigidez han variado a lo largo de los anos su manejo control e incomparable destreza cuesta abajo han permanecido inalterados desde el primer dia el nuevo cuadro de la r5 es 130 gramos mas ligero que el de su predecesora una reduccion del 16 en un cuadro ya de por si ligero aunque la aerodinamica no es una prioridad para este cuadro como lo es en una s5 o una p5 el paso de los cables por el interior ha reducido la resistencia en 25 g la r5 es rigida pero no demasiado ideal para un escalador el equilibrio la estabilidad y la transferencia de potencia son perfectos manteniendote fresco en la carretera los cuadros red y force incorporan sensores de potencia quarq zero en el eje de pedalier integrar el sensor de potencia significa mayor rigidez ahorro de peso y mayor precision que otras ofertas del mercado de accesorios y el dzero proporciona una precision en la medicion de la potencia de 1 5 incluso a temperaturas variables caracteristicas principales cuadro y horquilla de carbono transmision sram force axs 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos sram force sensor de potencia integrado en los platos y bielas sram force caracteristicas cuadro carbono cervelo todo carbono horquilla carbono horquilla conica cervelo all carbon r5 desviador sram force axs 2x12 velocidades desviador delantero sram force axs cambio trasero sram force axs 12 velocidades casete sram force 10 33t 12 velocidades cadena sram force platos y bielas sram force axs 48 35t dub con medidor de potencia pedalier sram dub ceramico bbright frenos sram force hidraulico disco paceline centerlock 160 160 mm juego de ruedas reserve 34 37 24h centerlock tubeless ready xdr freehub neumaticos vittoria corsa pro tlr 700x26c manillar carbono cervelo hb13 abrazadera de 31 8 mm potencia cervelo st31 carbono juego de direccion fsa is2 1 1 4 x 1 1 2 sillin prologo scratch m5 pas tirox tija de sillin cervelo sp24 carbono peso accesorios soporte delantero para ordenador accesorios cervelo faceplate soporte trasero para accesorios cervelo geometrias tamano del cuadro 48 51 54 56 58 61 tubo del sillin mm tubo superior mm 515 531 548 564 581 598 tubo de direccion mm 93 114 137 163 192 218 vaina mm 410 410 410 410 410 410 angulo del tubo de direccion 71 72 73 73 73 73 angulo del tubo del sillin 73 73 73 73 73 73 distancia entre ejes mm 972 974 977 994 1011 1028 pila mm 497 522 547 572 597 622 alcance mm 363 371 380 389 398 407

Para la p series cervelo se ha centrado exclusivamente en el rendimiento aerodinamico cumpliendo por supuesto las normas establecidas por la uci cervelo se baso en sus muchos anos de experiencia en el desarrollo de las bicicletas aerodinamicas mas rapidas y en pruebas reales con sus atletas profesionales el resultado es una bicicleta que supera los limites de lo posible pasaron horas probandola segun las normas cfd fea e iso y sus atletas volvieron con el siguiente veredicto adoptada ventajas del producto cuadro y horquilla de carbono transmision sram rival axs 2x12 velocidades par de ruedas reserve 44 40 detalles cuadro carbono 12x100 ancho maximo de cubierta 34 mm horquilla carbono cervelo all carbon horquilla tapered p cambio sram axs blip 1x12 velocidades cambio trasero sram rival axs e1 12 velocidades casete sram rival d1 10 30 dientes cadena sram rival e1 platos y bielas sram rival e1 aero 48 dientes pedalier fsa bbright rosca junta 24mm eje frenos riderever hidraulico discos centerlock shimano cl700 ruedas reserve 44 40 bujes 12x100 12x142 mm rueda libre xd neumaticos vittoria corsa n ext tlr g2 0 700x29c manillar profile design wing 20c 52 asa conjunto de cockpit supersonic 380 mm potencia aleacion cervelo st36 juego de direccion fsa is2 1 1 4 1 3 8 sillin sillin cervelo tri tija de sillin cervelo sp23 carbono accesorios smartpak 400 smartpak 100 aerobottle 500 soporte de hidratacion trasero geometrias tamano del cuadro 48 51 54 56 58 tubo de asiento mm tubo superior mm 510 533 551 569 587 casquillo de direccion mm 67 5 81 98 117 137 longitud de la base mm 405 405 405 405 405 angulo de direccion 71 0 72 5 72 5 72 5 72 5 angulo del tubo de sillin 75 0 75 0 75 0 75 0 75 0 distancia entre ejes mm 973 974 993 1012 1030 pila mm 494 515 531 549 569 alcance mm 378 395 409 422 434 manivela mm 160 165 165 170 170 vastago mm 70 70 80 80 90