Bicicleta carretera carbono ultegra

Flexible precisos y disenada para seguir siendolo la cannondale synapse carbon 2 shimano ultegra di2 combina un cuadro de carbono optimizado para la resistencia con la incomparable transmision ultegra di2 de shimano y el juego de ruedas dt swiss erc 45 disenado para la competicion disenada para aquellos que aprecian la sensacion de una bicicleta rapida construida para recorrer largas distancias y el silencio de una transmision que siempre esta en la marcha correcta a esto se anade un amplio espacio para los neumaticos y una elegante integracion una cosa es segura esta bicicleta esta mas que preparada ventajas del producto cuadro de carbono synapse ligero flexible y aerodinamico con compartimento stashport en el tubo diagonal grupo electrico shimano ultegra di2 de 12 velocidades para cambios de marcha precisos y sin esfuerzo ruedas de carbono dt swiss erc 45 tubeless ready comodidad y suavidad gracias a la avanzada tecnologia de laminado del carbono los ingenieros han mejorado la suavidad de la nueva synapse en un 20 en comparacion con su predecesora que ya era notablemente suave el resultado comodidad total incluso en las carreteras mas accidentadas ajuste perfecto con la construccion proportional response cada ciclista se beneficia de un ajuste optimo desde el laminado de carbono hasta la geometria todo en la synapse se ha disenado y probado en funcion del tamano del cuadro para ofrecer la mejor experiencia de conduccion posible llevatelo todo contigo stashport el nuevo sistema de almacenamiento integrado en el tubo diagonal es a la vez invisible y practico combinado con la bolsa stashbag te permite llevar tus objetos esenciales con total seguridad al tiempo que disfrutas de una holgura inigualable de los neumaticos para salidas mas largas y libres amplio espacio para los neumaticos excepcional espacio para neumaticos de hasta 48 mm delante y 42 mm detras con al menos 4 mm mas de espacio a cada lado la synapse esta preparada para todo sean cuales sean las condiciones tija de sillin con perfil en d su diseno mejora la aerodinamica y la flexibilidad vertical reduciendo la fatiga muscular para mantenerse mas fresco en salidas largas super delta el exclusivo tubo de direccion delta en forma de v de cannondale mantiene un puesto de conduccion aerodinamico con un guiado de cables totalmente integrado el resultado notables mejoras aerodinamicas y un aspecto aun mas elegante detalles cuadro carbono synapse carbon construccion proportional response cableado integrado tubo diagonal stashport eje pasante 12x142 udh pedalier con rosca bsa de 68mm disco de montaje plano abrazadera de sillin integrada compatible con smartsense gen 2 0 anclajes para guardabarros horquilla carbono synapse carbon corona integrada eje pasante de 12x100mm disco de montaje plano enrutado interno direccion delta de 1 1 8 a 1 1 5 desplazamiento de 55mm anclajes para guardabarros palanca de cambio shimano ultegra di2 r8170 2x12 velocidades desviador delantero shimano ultegra di2 r8150 con pasador cambio trasero shimano ultegra di2 r8150 12 velocidades casete shimano ultegra r8100 11 34 dientes 12 velocidades cadena shimano ultegra 12 velocidades platos y bielas shimano ultegra r8100 50 34 dientes bielas 165mm 44cm 170mm 48 51cm 172 5 54 56cm 175mm 58 61 pedalier shimano bsa 68 frenos palancas shimano ultegra di2 r8170 disco hidraulico discos shimano ultegra r8170 160 160mm rotores cl800 ruedas llantas dt swiss erc 45 carbono tubeless ready 24mm ancho interno 45mm perfil 24 radios dt swiss competition bujes delantero dt swiss 370 12x100mm centerlock trasero dt swiss 370 ln ratchet system 12x142mm centerlock cuerpo rueda libre shimano hg neumaticos vittoria rubino pro iv 700x32c manillar vision trimax aero alloy 400mm 44 51cm 420mm 54 61cm potencia cannondale c1 conceal aleacion 31 8 6 80mm 44 48m 90mm 51cm 100mm 54 56cm 110mm 58 61cm juego de direccion integrado 1 1 8 1 1 2 sillin fizik vento argo x5 140mm tija de sillin cannondale c1 aero 27 carbon compatible con smartsense 330mm longitud 0mm offset 44 48cm 15mm offset 51 61cm extra 1 sensor de rueda cannondale extra 2 bolsa stashbag para tubo diagonal extra 3 valvulas tubeless colores gris geometria tamano del cuadro cm 44 48 51 54 56 58 61 tubo de asiento mm 407 407 443 480 520 550 590 tubo superior mm 522 533 544 555 567 580 598 tubo de direccion mm 91 108 127 150 171 196 227 longitud de la base mm 425 425 425

La orbea orca no es solo ligera son 6 7 kg de tecnologia de escalada disenada para cambiar la forma de llegar a la cima la sensacion de una bicicleta tan ligera y eficiente es insuperable y esta aceleracion instantanea la absorcion de las vibraciones y el manejo sensible provienen de un cuadro que sabe donde tiene que ser ligero y donde tiene que ser rigido bienvenido a la escaladora definitiva lograr el peso ligero de la orca requirio muchas mejoras marginales centrandose en los detalles y utilizando los mejores materiales en toda la gama considerar la bicicleta como un conjunto significa trabajar con los disenadores de componentes y ruedas desde el principio para optimizar la rigidez y el peso pero tener la bicicleta mas ligera no sirve de nada si no es rigida y eficiente cuando disenamos orca empezamos con un objetivo de rigidez para garantizar que incluso los escaladores mas fuertes pudieran estar seguros de una transmision de potencia eficiente despues disenamos la orca para que fuera lo mas ligera posible sin comprometer esa cifra nuestro inteligente diseno del cuadro significa que la rigidez no tiene por que ser incomoda las secciones mas redondeadas del cuadro ayudan a reducir las vibraciones ahorrando energia en los recorridos mas largos y ofreciendote una ventaja en esa subida final el mayor espacio libre permite neumaticos de hasta 32 mm lo que maximiza la traccion y la conformidad los ciclistas de carretera modernos han descubierto las ventajas de unas cubiertas mas grandes en superficies mas irregulares caracteristicas principales la orca se basa en la comprension de orbea del rendimiento y el diseno lo que refleja su creencia de que las bicicletas deben verse muy bien y andar mejor cuadro y horquilla omr de carbono transmision electronica shimano ultegra di2 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos shimano ultegra r8170 juego de ruedas oquo road performance rp35 team carbon perfil de 35 mm caracteristicas cuadro carbono orbea orca carbono omr 2026 construccion monocasco hs 1 5 bb 386 mm compatible con powermeter eje trasero pasante 12x142 mm rosca m12x2 p1 guiado interno de cables altura libre de cubierta 32 mm horquilla carbono orbea orca omr icr 2024 totalmente de carbono compatible con tubo de direccion conico de 1 1 8 1 5 eje pasante 12x100 mm rosca m12x2 p1 palancas de cambio shimano ultegra di2 st r8170 2x12 velocidades desviador shimano ultegra di2 fd r8150 cambio trasero shimano ultegra di2 rd r8150 12 velocidades casete shimano ultegra cs r8100 11 30t cadena shimano cn m8100 platos y bielas shimano ultegra fc r8100 50 34t pedalier bb386 frenos shimano ultegra br r8170 hydr disco 160 140 juego de ruedas oquo road performance rp35team carbono 21c 24h 700c neumaticos vittoria corsa n ext grafeno silice plegable 28 622 700x28c manillar potencia barra y potencia integradas oc sh ra10 road aero carbon alcance 80 mm caida 125 mm cinta de manillar orbea antideslizante shock proof juego de direccion fsa 1 1 2 copa de aluminio integrada sillin fizik vento antares r7 rail de aleacion 140 mm tija de sillin oc performance xp10 s carbono 27 2 mm retroceso 20 mm accesorios caja de herramientas oc tb02pp peso color at verde escape vista carbono mate referencia t110 geometrias tamano del cuadro cm 47 49 51 53 55 57 60 tubo de asiento mm 440 460 480 500 520 540 570 tubo superior mm 510 523 536 549 560 576 590 longitud del tubo de direccion mm 111 118 135 153 173 191 218 tirantes de cadena mm 408 408 408 408 408 408 408 angulo del tubo de direccion 71 71 5 72 2 72 8 73 73 2 73 2 angulo del tubo del asiento 74 5 74 73 7 73 5 73 5 73 2 73 2 distancia entre ejes mm 972 975 980 981 991 1002 1016 pila mm 506 515 533 552 572 590 616 alcance mm 370 375 380 385 391 398 404

La bicicleta de carretera van rysel rcr ha sido disenada para los corredores aquellos para los que el equilibrio entre aerodinamica ligereza y rigidez es una obsesion la rcr de racer lleva su adn en el nombre es la bicicleta van rysel mas avanzada hasta la fecha desarrollada y probada por aerodinamistas representa el equilibrio perfecto entre rendimiento puro y placer de conduccion la gama rcr de van rysel hara las delicias de todos los ciclistas que busquen una bicicleta completa sin compromisos el rendimiento ha sido la prioridad de esta bicicleta cada seccion de tubo se ha calculado para ser lo mas eficiente posible en los principales angulos de viento 15 15 esta bicicleta pertenece a la categoria de bicicletas aeroligeras y se ha encontrado un equilibrio optimo entre ligereza rigidez y aerodinamica para convertirla en una bicicleta excepcional si buscas una bicicleta capaz de triunfar en cualquier terreno la rcr lo es cual es la diferencia entre la rcr y la rcr pro lo que caracteriza a un cuadro de carbono es su geometria su forma y su composicion la composicion es el ensamblaje de las fibras de carbono no todas las fibras tienen las mismas propiedades en el cuadro rcr los ingenieros de van rysel solo utilizan fibras de alto modulo en la rcr pro han elegido fibras excepcionales que aumentan la rigidez del cuadro en las zonas de mayor tension al tiempo que ahorran un poco de peso la rcr pro esta lista para rodar al mas alto nivel caracteristicas principales cuadro y horquilla de carbono transmision shimano ultegra di2 2x12 velocidades medidor de potencia de biela inpeak frenos de disco hidraulicos shimano ultegra 160 140 mm juego de ruedas de carbono swiss side hadron classique 500 perfil de 50 mm caracteristicas cuadro carbono carbono rcr hm ancho de cubierta maximo 33 mm horquilla carbono rcr hm carbono palancas de cambio shimano ultegra di2 st r8170 2x12 velocidades desviador shimano ultegra di2 fd r8150 cambio trasero shimano ultegra di2 rd r8150 12 velocidades casete shimano ultegra cs r8100 11 34t cadena shimano platos y bielas shimano ultegra fc r8100 medidor de potencia inpeak 52 36t pedalier shimano frenos shimano ultegra hydr disco 160 140 juego de ruedas swiss side hadron classique 500 carbono profundidad 50 mm anchura interior 20 mm neumaticos continental grand prix 5000 s tr tubeless ready 28 622 700x28c manillar deda superzero rs carbono 75 mm alcance 120 mm caida potencia deda x van rysel superbox evo sillin fizik argo vento r5 o fizik antares r5 tija de sillin van rysel rcr carbono peso 7 4 kg color carbono negro bruto geometrias tamano del cuadro xs s m l xl tubo del sillin mm 463 473 483 513 543 tubo superior mm 536 544 556 571 591 longitud del tubo de direccion mm 114 131 147 174 199 tirantes de cadena mm 410 410 410 410 410 angulo del tubo de direccion 72 73 73 73 73 angulo del tubo del sillin 74 74 73 5 73 5 73 5 distancia entre ejes mm 978 979 986 1002 1022 pila mm 515 531 546 572 596 alcance mm 383 386 388 396 408 longitud del tallo mm 80 90 100 110 120 anchura del manillar mm 400 400 420 420 440 longitud de la biela mm 170 170 172 5 175 175

Al igual que el triatlon es una competicion de multiples disciplinas la orbea ordu es una elegante mezcla de aerodinamica peso manejo y ergonomia una vez que se han experimentado los multiples puntos fuertes de la ordu es imposible sentirse seguro con una maquina inferior para aquellos que aspiran a ser los atletas mas rapidos eficientes y condecorados ordu es el futuro tu y el triatlon nunca volvereis a ser lo mismo historicamente tener en cuenta unicamente los tres factores de diseno aerodinamica rigidez y peso rara vez aporta mejoras espectaculares los grandes avances en una de las tres areas siempre comprometen una o ambas de las otras la clave para construir la mejor bicicleta de triatlon es encontrar el equilibrio entre estos objetivos e identificar factores de rendimiento adicionales que permitan al ciclista aumentar su eficiencia han sido necesarias mas de 2 500 horas de calculos analizando el conjunto del cuadro la horquilla y el cockpit e identificando areas para perfeccionar y reducir la resistencia aerodinamica la ordu esta disenada para adaptarse al mayor numero posible de ciclistas la ergonomia es facilmente modificable en un enorme rango con solo unos pocos puntos de ajuste facilmente adaptable para cualquier ciclista o reglamento de competicion no importa si eres muy flexible o no ordu satisfara tus necesidades este gran rango de ajustabilidad no solo ofrece un posicionamiento preciso sino que se traduce en un mejor rendimiento general la orbea ordu es para el triatleta serio que busca actualizar una bicicleta existente a algo mas rapido y ergonomico con mayor integracion y menor peso la ordu tambien es la eleccion de los corredores de carretera profesionales o de elite que necesitan una bicicleta de contrarreloj homologada por la uci ordu es la plataforma de competicion de muchos equipos patrocinados por orbea y por supuesto de nuestros triatletas orbea pro fundacion euskadi y ceratizit wnt team caracteristicas principales ordu es una elegante mezcla de aerodinamica peso manejo y ergonomia cuadro y horquilla de carbono omx transmision shimano ultegra di2 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos shimano dura ace r9270 140 140 mm juego de ruedas oquo road performance rp57 ltd carbon perfil 57 mm caracteristicas cuadro carbono orbea ordu carbon omx disc construccion monocasco hs 1 1 1 8 mini tapered bb 386 mm compatible con powermeter thru axle 12x142 mm rosca m12x2 p1 puntera compatible con speed release guiado interno de cables horquilla carbono horquilla orbea ordu omx icr 2021 totalmente de carbono tubo de direccion de 1 eje pasante 12x100 mm rosca m12x2p1 puntera compatible con cierre rapido uci legal cambios shimano dura ace di2 st r9180 triatlon tt 2x12 velocidades desviador shimano ultegra di2 r8150 cambio trasero shimano ultegra di2 r8150 12 velocidades casete shimano ultegra r8100 11 30t cadena shimano m8100 platos y bielas shimano ultegra r8100 52 36t pedalier bb386 frenos shimano dura ace r9270 hydr disco 140 140 juego de ruedas oquo road aero ra80ltd carbono 23c 24h 700c neumaticos vittoria corsa n ext g2 0 plegable 700x28c manillar orbea ordu omx vision metron tfa carbono aero clip on js bend no conforme uci cinta de manillar orbea eva juego de direccion fsa 1 1 8 1 copa de aluminio integrada sillin fizik transiro long distance r5 tamano 135 mm tija de sillin orbea ordu omx c micro ajuste de inclinacion accesorios bidon oc aero ra10 550 ml kit portabidon de carbono ra10 caja de herramientas oc aero tb01pp peso color gd diamond carbon view mate verde evasion brillo referencia t128 geometrias talla de cuadro xs s m m l xl tubo de sillin mm tubo superior mm longitud del tubo de direccion mm 59 96 96 149 tirantes de cadena mm 405 405 405 405 angulo del tubo de direccion 72 72 72 72 angulo del tubo de sillin 74 78 74 78 74 78 74 78 distancia entre ejes mm 971 1007 1007 1048 pila mm 481 451 516 486 516 486 566 536 alcance mm 481 361 505 385 505 385 529 409

La bicicleta de triatlon van rysel xcr tri ha sido disenada para el triatlon de larga distancia es el resultado de la colaboracion entre van rysel y los especialistas en aerodinamica swiss side cada linea se ha disenado para ofrecer la menor resistencia al avance lo que la convierte en una de las bicicletas de triatlon mas rapidas de su categoria la xcr tri ofrece una posicion de conduccion que satisface las necesidades de los triatletas con la posibilidad de maximizar la longitud y la anchura de los ajustes gracias a una placa de montaje y extensiones y reposabrazos especificos para triatlon el cuadro tri tambien incorpora una caja de herramientas y una caja bento caracteristicas principales cuadro y horquilla de carbono high mod desarrollados en un tunel de viento en colaboracion con swiss side transmision shimano ultegra di2 2x12 velocidades con manetas dura ace di2 st r9180 triathlon tt medidor de potencia del brazo de biela inpeak lado izquierdo frenos de disco hidraulicos shimano dura ace r9270 160 140 mm juego de ruedas de carbono swiss side hadron ultimate 625 800 perfiles de 62 y 80 mm caracteristicas cuadro carbono xcr tri high mod carbon anchura maxima del neumatico 30 mm horquilla carbono xcr tri high mod carbon palancas de cambio shimano dura ace di2 st r9180 triatlon tt 2x12 velocidades dura ace di2 sw r9160 cambio remoto de triatlon desviador delantero shimano ultegra di2 fd r8150 cambio trasero shimano ultegra di2 rd r8150 12 velocidades casete shimano ultegra cs r8101 11 30t cadena shimano platos y bielas shimano ultegra fc r8100 medidor de potencia inpeak 52 36t pedalier shimano pressfit frenos shimano dura ace br r9270 hidr disco 160 140 juego de ruedas swiss side hadron ultimate 625 800 carbono profundidad 62 mm 80 mm anchura interior 20 mm neumaticos michelin power cup tubeless ready 25 622 700x25c manillar potencia van rysel xcr tri sillin fizik tija de sillin van rysel xcr tri peso 8 9 kg talla m color carbono negro geometrias tamano del cuadro xs s m l xl tubo del sillin mm 485 495 516 530 550 tubo superior mm 489 513 534 556 571 longitud del tubo de direccion mm 65 74 92 115 136 tirantes de cadena mm 422 422 422 422 422 angulo del tubo de direccion 71 72 72 72 72 angulo del tubo del sillin 79 79 79 79 80 distancia entre ejes mm 979 996 1019 1043 1058 pila mm 469 480 498 519 539 alcance mm 380 402 419 436 444

Continua con los rituales del ciclismo de fin de semana amigos risas retos amistosos y cafe a media manana las rutas se amplian con la nueva irs1 que ahora incorpora el nuevo motor bhz by seg automotive y una bateria de hasta 810wh de autonomia lo que te permitira volver a subir los puertos o completar esa ruta tan exigente ventajas del producto cuadro y horquilla de carbono transmision shimano ultegra di2 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos shimano ultegra detalles cuadro carbono road carbon 28 cableado interno horquilla carbono bh irs1 carbon acr motor bhz by seg 65 nm bateria 630 wh no extraible pantalla pantalla bh core cambios shimano ultegra di2 2x12 velocidades desviador delantero shimano ultegra di2 cambio trasero shimano ultegra di2 12 velocidades casete shimano ultegra 11 34 dts cadena shimano cn m8100 platos y bielas fsa carbono 50 34 dts frenos shimano ultegra hidraulico 160 160 mm ruedas fsa trimax 35 tr bujes fsa neumaticos hutchinson fusion 5 700x28 manillares bh aero acr potencia bh aero acr juego de direccion fsa acr sillin prologo dimension stn tija de sillin bh aero peso colores negro gris geometrias tamano del marco s m l xl tubo de sillin mm 448 473 500 536 tubo superior mm 539 562 580 603 tubo de direccion mm 145 160 175 200 longitud de la base mm 420 420 420 420 angulo de direccion 71 73 73 73 angulo del tubo de sillin 74 73 73 73 pila mm 537 560 576 593 alcance mm 381 391 401 411

La orbea orca no es solo ligera son 6 7 kg de tecnologia de escalada disenada para cambiar la forma de llegar a la cima la sensacion de una bicicleta tan ligera y eficiente es insuperable y esta aceleracion instantanea la absorcion de las vibraciones y el manejo sensible provienen de un cuadro que sabe donde tiene que ser ligero y donde tiene que ser rigido bienvenido a la escaladora definitiva lograr el peso ligero de la orca requirio muchas ganancias marginales centrandose en los detalles y utilizando los mejores materiales en toda la gama considerar la bicicleta como un conjunto significa trabajar con los disenadores de componentes y ruedas desde el principio para optimizar la rigidez y el peso pero tener la bicicleta mas ligera no sirve de nada si no es rigida y eficiente cuando disenamos orca empezamos con un objetivo de rigidez para garantizar que incluso los escaladores mas fuertes pudieran estar seguros de una transmision de potencia eficiente despues disenamos la orca para que fuera lo mas ligera posible sin comprometer esa cifra nuestro inteligente diseno del cuadro significa que la rigidez no tiene por que ser incomoda las secciones mas redondeadas del cuadro ayudan a reducir las vibraciones ahorrando energia en los recorridos mas largos y ofreciendote una ventaja en esa subida final el mayor espacio libre permite neumaticos de hasta 32 mm lo que maximiza la traccion y la conformidad los ciclistas de carretera modernos han descubierto las ventajas de unas cubiertas mas grandes en superficies mas irregulares caracteristicas principales la orca se basa en la comprension de orbea del rendimiento y el diseno lo que refleja su creencia de que las bicicletas deben verse bien y andar mejor cuadro y horquilla omr de carbono transmision electronica shimano ultegra di2 2x12 velocidades frenos de disco hidraulicos shimano ultegra r8170 juego de ruedas oquo road performance rp35 team carbon perfil de 35 mm caracteristicas cuadro carbono orbea orca carbono omr 2026 construccion monocasco hs 1 5 bb 386 mm compatible con powermeter eje trasero pasante 12x142 mm rosca m12x2 p1 guiado interno de cables altura libre de cubierta 32 mm horquilla carbono orbea orca omr icr 2024 totalmente de carbono compatible con tubo de direccion conico de 1 1 8 1 5 eje pasante 12x100 mm rosca m12x2 p1 palancas de cambio shimano ultegra di2 st r8170 2x12 velocidades desviador shimano ultegra di2 fd r8150 cambio trasero shimano ultegra di2 rd r8150 12 velocidades casete shimano ultegra cs r8100 11 30t cadena shimano cn m8100 platos y bielas shimano ultegra fc r8100 50 34t pedalier bb386 frenos shimano ultegra br r8170 hydr disco 160 140 juego de ruedas oquo road performance rp35team carbono 21c 24h 700c neumaticos vittoria corsa n ext grafeno silice plegable 28 622 700x28c manillar potencia barra y potencia integradas oc sh ra10 road aero carbon alcance 80 mm caida 125 mm cinta de manillar orbea antideslizante shock proof juego de direccion fsa 1 1 2 copa de aluminio integrada sillin fizik vento antares r7 rail de aleacion 140 mm tija de sillin oc performance xp10 s carbono 27 2 mm retroceso 20 mm accesorios caja de herramientas oc tb02pp peso color a6 diamond carbon view mate titan grey brillante referencia t110 geometrias tamano del cuadro cm 47 49 51 53 55 57 60 tubo de asiento mm 440 460 480 500 520 540 570 tubo superior mm 510 523 536 549 560 576 590 longitud del tubo de direccion mm 111 118 135 153 173 191 218 tirantes de cadena mm 408 408 408 408 408 408 408 angulo del tubo de direccion 71 71 5 72 2 72 8 73 73 2 73 2 angulo del tubo del asiento 74 5 74 73 7 73 5 73 5 73 2 73 2 distancia entre ejes mm 972 975 980 981 991 1002 1016 pila mm 506 515 533 552 572 590 616 alcance mm 370 375 380 385 391 398 404