Material de ciclismo, running y outdoor

Frenos Carretera

Frenos para bicicletas de carretera

Los frenos son un elemento esencial de la bicicleta en lo que respecta a la seguridad. El sistema de frenado se compone de palancas, pinzas, patines y cables.

Desde el principio de su historia, la bicicleta ha estado equipada de sistemas de frenado más o menos eficaces. Al principio, las bicicletas solo estaban equipadas con un único freno delantero, el piñón era fijo y se podía ralentizar la bicicleta mediante el pedaleo.

En el año 1890, con la invención de las cubiertas de bicicleta de aire (Michelín), aparecen los frenos con mordaza para las ruedas delanteras y traseras. Las mordazas disponen de patines que ejercen presión en la llanta cuando se aprieta el puño del freno correspondiente (puño derecho para el freno trasero, puño izquierdo para el delantero).

Los primeros frenos con mordaza evolucionaron en los frenos de aro, los de pinza sencillos del tubo de dirección, los de tiro central de las bicicletas de carretera de hace treinta años y los actuales frenos de pinza dobles que equipan la mayoría de nuestras bicicletas de carretera.

Los patines de frenos deben revisarse regularmente porque están fabricados en goma de caucho que se gasta por la fricción con la llanta en caso de frenado. Para evitar que deje de funcionar hay que cambiar los patines regularmente –una operación sencilla.

Las llantas también responden a la acción mecánica de la fricción de los patines, aunque mucho menos rápido que estos. Hay que comprobar el desgaste de forma regular, porque una llanta usada se puede romper.

El consejo de Alltricks para elegir los patines: escoger el adecuado para el tipo de llanta (aluminio o carbono) y comprobar su compatibilidad con la marca de las pinzas en las que se deben colocar.

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