Manetas de freno OAK RLP para Magura, azul OAK Components

• El primer producto de OAK en el ámbito de las palancas de freno: ¡la «Root-Lever Pro»!
• Aluminio de calidad aeronáutica, mecanizado con precisión gracias a una tecnología de vanguardia para una estabilidad excepcional.
• Más potencia y un mejor control gracias a una geometría optimizada.

La mejora revolucionaria para tu sistema de frenos MAGURA.

Destaca por su durabilidad, sus posibilidades de ajuste y su diseño único.

El brazo de palanca mecánico optimizado hace que tu freno sea más potente y más fácil de dosificar, al tiempo que garantiza un frenado de precisión absoluta.

Adelántate en los senderos desde ya y únete a la revolución OAK.

Compatibilidad

• MT8 (Raceline, Pro, SL, SL FM)
• MT7 (Pro y Raceline)
• MT6
• MT5; MT5 eStop; ¡NO es compatible con el modelo MT5e!
• MT4
• MT Trail (Sport y Carbon)

Contenido

• 2 palancas de freno (anodizadas)
• 2 protectores anti-doblado (anodizados en negro)
• 2 tornillos CPA (anodizados en negro)
• 2 tornillos EPA (anodizados en negro)
• 2 muelles de acero inoxidable
• 2x Casquillos de muelle dobles
• 1 juego de pegatinas OAK
• 1 llave hexagonal (1,5 mm)
• Envío neutro en CO₂ en un embalaje ecológico.

Peso

• Root-Lever Pro (por palanca): 25,4 g
• Protector anti-doblado (por unidad): 5,4 g
• Kit completo: 61,6 g

Fabricación y material

• Fabricado en Europa
• Aluminio de calidad aeronáutica
• Mecanizado 100 % CNC

Preguntas frecuentes

¿Hay que purgar el freno para instalar el kit de palancas de freno OAK RLP? Sí, ya que hay que instalar la protección anti-plegado. OAK ha realizado pruebas exhaustivas para determinar cómo proteger eficazmente el latiguillo de freno. El plástico y el caucho se descartaron rápidamente. Solo el uso de un muelle de acero permitía distribuir la carga puntual sobre una superficie suficiente y proteger el latiguillo de forma duradera. Resultado: se acabaron las sensaciones de frenado esponjoso o las fugas de aceite debidas a latiguillos defectuosos.

¿Es imprescindible instalar la protección antitorsión para utilizar el kit de palancas de freno? Sí, la instalación de la protección antitorsión es imprescindible. El correcto funcionamiento de la palanca de freno OAK RLP solo está garantizado si se apoya en este componente.

¿Cuál es el rendimiento de la palanca de freno RLP en comparación con los modelos de Magura? La palanca de freno RLP ofrece un equilibrio ideal entre potencia de frenado y dosificación. OAK saca el máximo partido a tu sistema de frenos Magura al tiempo que mejora la precisión de la dosificación gracias a una relación de palanca optimizada.

Magura ofrece varias palancas de freno; ¿por qué OAK solo ofrece una? Gracias a un amplio rango de ajuste, un único modelo de palanca permite a la marca cubrir de forma óptima todas las configuraciones posibles. A OAK no le gusta tener que probar múltiples piezas para encontrar la versión adecuada; eso supone una pérdida de tiempo y recursos. ¡La marca apuesta por una solución única, capaz de hacerlo todo!

¿Por qué elegir una palanca de freno RLP si mi palanca Magura original está rota? La palanca está diseñada para ofrecer una mayor robustez y resistir las tensiones extremas de la competición. Gracias a la selección de materiales de alta gama y a un diseño inteligente, supera a todos sus competidores en términos de durabilidad. Además, la Root-Lever Pro te permite cubrir un amplio rango de ajuste con una sola palanca.

Tengo problemas con el muelle de mi palanca Magura; ¿hay alguna solución? OAK conoce bien este problema de los muelles que se sueltan, ya que lo ha experimentado de primera mano; por eso, la marca ha desarrollado un sistema que no requiere ningún muelle de retorno. ¡Sin muelle, no hay problema!

¿Cuál es la relación de palanca mecánica de la palanca de freno OAK RLP? La relación es de aproximadamente 6,5:1.

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