La nueva
Tech 4 E4 se basa en nuestros 25 años de experiencia en el diseño y fabricación de sistemas de frenado hidráulicos. La
Tech 4 utiliza una junta interna totalmente nueva para reducir la fricción y el pivote gira sobre cojinetes de rodillos, reduciendo el índice de muelle.la pinza actualizada
E4 utiliza pistones de acero inoxidable de estilo híbrido con un inserto fenólico que permite un movimiento más suave y menos mantenimiento, a la vez que es capaz de soportar altas temperaturas sin transferencia de calor durante un uso extremo.
Características principales
- Más potencia que el Tech 3
- Forma de la palanca actualizada para proporcionar una forma más ergonómica orientada a proporcionar la mejor ventaja mecánica al frenar.
- La abrazadera articulada reduce el peso y la ergonomía
- Integración mejorada del cambio para una mayor ajustabilidad
- Ajustes de punto de mordida y alcance sin herramientas
- Diseño de pistón híbrido
- Pinza rígida CNC de una pieza
- Compatible con una gama más amplia de opciones de cambio actuales
- Nuevo color Smoke (gris oscuro).
- Elija latiguillo estándar o trenzado (el trenzado tiene un coste adicional)
Especificaciones técnicas
- Aumento de presión del 30% respecto al freno Tech 3
- Diseño articulado de la pinza para reducir el peso y mayor superficie del depósito para reducir la altura total de la pila.
- La integración de la palanca de cambios se ha mejorado y ahora ofrece un ajuste del ángulo de 30°, así como un embalaje más ordenado y compatibilidad con las palancas de cambios más recientes. También es posible el ajuste lateral a ambos lados del cilindro maestro para ofrecer una amplia gama de opciones de posición de la palanca.
- Pistones de estilo híbrido para un movimiento más suave y un menor mantenimiento, y un inserto fenólico para gestionar la transferencia de calor en condiciones de uso extremas.
- El Tech 4 mantiene los ajustes de punto de mordida y alcance sin herramientas del Tech 3
- Todos los frenos Tech 4 se suministran con pastillas de competición de nuevo compuesto
Descripción
- Cilindro maestro y pinza mecanizados a partir de un bloque de aluminio T6 de 2014.
- Pistón del cilindro maestro con fricción reducida.
- Pivote de la maneta de freno montado sobre 2 cojinetes anulares.
- Abrazadera con bisagras para facilitar la instalación.
- Pomos de ajuste para el enganche de la palanca (punto de contacto) y la holgura de la palanca.
- Pinza Post-Mount estándar E4, 74,2 mm de distancia entre ejes.
- 4 pistones de pinza de acero inoxidable y resina fenólica de 16mm de diámetro (ref: HBSP432)
- Tubo negro de 5 mm de diámetro y 2000 mm de longitud.
Pastillas suministradas
- Modelo Racing (verde)
- Modelo para todas las condiciones (rojo)
Pastillas disponibles
- HBSP426LN: Sram IZQUIERDA
- HBSP426RN : Sram DERECHA
- HBSP431LN : Shimano I-Spec EV IZQUIERDA
- HBSP431RN : Shimano I-Spec EV DERECHA
- HBSP441LN/LS : Sram T-Type IZQUIERDA
- HBSP441RN/RS : Sram T-Type DERECHO
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