Freno de disco delantero TRP EVO PRO (sin disco) 1900mm Oro TRP

251,99 €

PVP 379,99 €

251,99 €

Vendido por Alltricks

Entrega gratuita

Entrega a partir de martes

¡Último en stock!

¡Conviértete en Alltricks+!

1 año de ventajas por 9.99€

Por sólo 9.99€, disfruta de 1 año de ventajas.

Envíos gratis e ilimitados

Descuentos en cashback en miles de productos.

100 días para cambiar de opinión

Ventajas exclusivas

Saber más sobre Alltricks+

La suscripción Alltricks+ no se renueva automáticamente, no se requiere ningún pago al final del 1 año.

Descripción

El EVO PRO ha sido diseñado para los ciclistas serios de descenso, enduro, trail y VTTAE que exigen un rendimiento preparado para competir en las condiciones más extremas. Con un gran calzado para seguir el éxito de la querida DH-R EVO, el desarrollo de la EVO PRO no se tomó a la ligera. TRP trabajó estrechamente con los mejores atletas de diferentes equipos del circuito de la Copa del Mundo de Descenso, recopilando opiniones y datos de pruebas para perfeccionar cada detalle. El resultado es un freno que permite a los ciclistas superar aún más sus límites, ahora con una mayor personalización gracias a un dial de activación de pastillas y alcance más corto, ofreciendo la siguiente EVOlución en términos de rendimiento de TRP.

Características principales :

Fácil configuración y mantenimiento para una experiencia de servicio sin fisuras.
Tecnología probada en competición para una potencia de frenado y una consistencia excepcionales.
El diseño aerodinámico del cockpit simplifica el guiado de los cables para un enrutamiento interno o externo.
Pinza de 4 pistones de alto caudal para una frenada sólida y fiable.
Palanca ergonómica y deportiva para mayor comodidad y control.
El regulador ergonómico personalizado del alcance de la palanca permite al usuario ajustar con precisión la posición de la palanca según el tamaño de la mano y las preferencias de conducción.
El dial de activación de la pastilla (PAD) ajusta la modulación, permitiendo al usuario personalizar la sensación de frenado durante el recorrido de la palanca.