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Ice
Reverse
Velocidad
13
12
11
10
9
8
SS 1/8
Type Freinage
Disco hidráulico
Disco Mecánico
Zapata mecánica
Type Transmission
Electrical
Mecanic
Precio
Ofertas
Liquidación
Nuevo
366 artículos
- Relevancia
- Precio creciente
- Precio decreciente
- Valoración del producto
- Numero de valoraciones
Shimano
4.2/5(205)
4.2/5(205)Cadena Shimano HG95 de 10 velocidades y 116 eslabones
22,99 €
Vendido por Alltricks
45,99 €
Vendido por Alltricks
Nuevo
32,99 €
Vendido por Alltricks
289,99 €
Vendido por Alltricks
532,00 €
579,99 €
- 48 €
Vendido por Sports Partners
Shimano
5/5(6)
5/5(6)Medidor trasero Shimano GRX RD-RX810 2x11V
83,69 €
Vendido por Alltricks
Shimano
4.5/5(4)
4.5/5(4)Control derecho Shimano GRX ST-RX400 10V
109,99 €
Vendido por Alltricks
Shimano
4.4/5(17)
4.4/5(17)Cadena Shimano LinkGlide CN-LG500 10/11 velocidades
Desde
15,99 €
Vendido por Alltricks
29,99 €
Vendido por Alltricks
Shimano
4.2/5(59)
4.2/5(59)Cadena Shimano Deore CN-HG54 de 10 velocidades, 116 eslabones
14,99 €
Vendido por Alltricks
Desde
23,99 €
Vendido por Alltricks
Top ventas
55,00 €
Vendido por Alltricks
Nuevo
12,00 €
12,99 €
- 7 %
Vendido por Sports Partners
Sram
4.2/5(68)
4.2/5(68)Cadena SRAM NX PC-1110 de 11 velocidades con PowerLock
11,99 €
Vendido por Alltricks
349,99 €
Vendido por Alltricks
189,99 €
Vendido por Alltricks
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El gravel adecuado para su experiencia de conducción
La estructura básica del sistema de transmisión en una bicicleta de gravel es la misma que en cualquier otro tipo de bicicleta. Los componentes son: la cadena, los piñones traseros (casette) y la biela con el plato. La transmisión es el corazón de tu bicicleta, es donde se transmite la fuerza de tus piernas a la rueda trasera para que puedas avanzar. Los requisitos varían según tus necesidades, tu estilo de conducción y, sobre todo, la tecnología.
El gravel ¿uno o dos platos?
Una parte básica de su transmisión es la manivela y el plato en el que gira la cadena. La cuestión aquí es si se elige una versión con un plato o dos. Hace diez años, SRAM introdujo la primera transmisión de un solo plato. Con un solo plato la distancia entre los dientes es alternativamente mayor y menor, con dos platos la distancia entre los dientes es siempre la misma. En una carretera de gravel, el plato único puede ser una ventaja porque es más robusto y es menos probable que la cadena salte del piñón. La desventaja, sin embargo, es que los carriles pueden a veces estrecharse en los pasos empinados.
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