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Velo Orange
Velocidad
13
12
11
10
9
8
SS 1/8
Type Freinage
Disco hidráulico
Disco Mecánico
Zapata mecánica
Type Transmission
Electrical
Mecanic
Precio
Ofertas
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Nuevo
363 artículos
- Relevancia
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SunRace
4.7/5(79)
4.7/5(79)SUNRACE CS-MS8 Cassette 11s Silver
Desde
47,99 €
Vendido por Alltricks
32,99 €
Vendido por Alltricks
249,99 €
Vendido por Alltricks
Sram
4.7/5(71)
4.7/5(71)Cadena SRAM PC 1130 Powerlock 120 eslabones 11 Velocidades
17,99 €
Vendido por Alltricks
Sram
4.5/5(26)
4.5/5(26)Casete Sram Force XG-1270 12S Plata
Desde
149,99 €
Vendido por Alltricks
Sram
4.8/5(6)
4.8/5(6)Casete Sram Force XPLR XG-1271 10-44 dientes 12V
169,99 €
Vendido por Alltricks
269,99 €
Vendido por Alltricks
Nuevo
Top ventas
2,99 €
Vendido por Alltricks
55,00 €
Vendido por Shopping Factory
SunRace
4.7/5(79)
4.7/5(79)Casete MTB SunRace CS-MS8 Negro 11 Velocidades
Desde
49,99 €
Vendido por Alltricks
Shimano
4.5/5(11)
4.5/5(11)Cambio trasero Shimano GRX RD-RX812 Shadow + 1x11V
99,99 €
Vendido por Alltricks
Sram
4.7/5(37)
4.7/5(37)Cassette Sram XX1 Eagle XG-1299 10-52 Dientes 12V Oro
329,99 €
Vendido por Alltricks
55,00 €
Vendido por Alltricks
KMC
3.5/5(2)
3.5/5(2)Cadena encerada KMC X12 12S Ti-N dorada y negra
53,99 €
Vendido por Alltricks
277,99 €
Vendido por Alltricks
1.799,99 €
Vendido por Alltricks
Shimano
3.9/5(15)
3.9/5(15)Cassette Shimano XTR CS-M9100-12 Velocidades
259,99 €
Vendido por Alltricks
+ ofertas desde 207,10 €
Ha visto 72 productos de 363
El gravel adecuado para su experiencia de conducción
La estructura básica del sistema de transmisión en una bicicleta de gravel es la misma que en cualquier otro tipo de bicicleta. Los componentes son: la cadena, los piñones traseros (casette) y la biela con el plato. La transmisión es el corazón de tu bicicleta, es donde se transmite la fuerza de tus piernas a la rueda trasera para que puedas avanzar. Los requisitos varían según tus necesidades, tu estilo de conducción y, sobre todo, la tecnología.
El gravel ¿uno o dos platos?
Una parte básica de su transmisión es la manivela y el plato en el que gira la cadena. La cuestión aquí es si se elige una versión con un plato o dos. Hace diez años, SRAM introdujo la primera transmisión de un solo plato. Con un solo plato la distancia entre los dientes es alternativamente mayor y menor, con dos platos la distancia entre los dientes es siempre la misma. En una carretera de gravel, el plato único puede ser una ventaja porque es más robusto y es menos probable que la cadena salte del piñón. La desventaja, sin embargo, es que los carriles pueden a veces estrecharse en los pasos empinados.
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