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La explosión del gravel dura ya unos cuantos años. Ante tal locura, las marcas no podían permanecer indiferentes. Los mayores fabricantes de componentes, Shimano de Japón, SRAM de EE.UU. y Campagnolo de Italia, han desarrollado lógicamente grupos dedicados a este deporte.
Los distintos fabricantes ofrecen diferentes gamas de bicicletas de gravel. No es fácil orientarse entre todos estos grupos. Aquí tienes un recorrido por los distintos grupos de grava para que entiendas mejor el mercado.
Las tecnologías y los componentes ofrecidos en cada modelo permiten clasificar los grupos según los niveles de gama:
Grupos de gravel eléctrica
| Gama / Marca | Shimano | SRAM |
|---|---|---|
| Gama alta | GRX RX825 Di2 (12v) | Red XPLR AXS /Red XPLR eTap AXS |
| Gama media | GRX RX815 Di2 (11v) | Force XPLR AXS |
| Intermedio | Rival XPLR eTap AXS | |
| Nivel básico | Apex XPLR AXS |
Grupos de gravel mecánica
| Gama / Marca | Shimano | SRAM | Campagnolo |
|---|---|---|---|
| Gama alta | GRX RX820 (12v) | Ekar (13v) | |
| Gama media | GRX RX610 (12v) | Ekar GT (13v) | |
| Intermedio | GRX RX810 (11v) | ||
| Intermedio | GRX RX600 (11v) | ||
| Nivel básico | GRX RX400 (10v) | Apex XPLR |
Los niveles de gama mostrados aquí son subjetivos, pero permiten comparar los diferentes grupos de grava eléctricos y mecánicos. Para más detalles, aquí tienes algunas explicaciones por marca que te ayudarán a entender mejor lo que ofrece cada fabricante.
Shimano ofrece una serie de grupos especialmente diseñados para el gravel, bajo la denominación GRX. El fabricante japonés fue el primero en lanzar una gama dedicada al segmento gravel. He aquí los principales modelos disponibles:
Shimano GRX RX 815 Di2 (Eléctrico)
- Disponible en RX815 (11 velocidades).
- Versión Di2, que ofrece cambios de marcha eléctricos ultraprecisos.
- Diseñada para una transmisión sin esfuerzo en terrenos difíciles.
Shimano GRX RX820 (12 velocidades - mecánico)
- Dedicado a transmisiones de 1×12 y 2×12 velocidades.
- Compatible con cassettes 10-45 y 10-51 (con el desviador adecuado).
- Manetas y frenos hidráulicos diseñados para un mejor manejo todoterreno.
Shimano GRX RX610 (12 velocidades - mecánico)
- Versión más asequible que la RX820.
- Disponible en 1×12 o 2×12.
- Similar al RX820 pero con materiales de gama ligeramente inferior.
Shimano GRX RX810 (11 velocidades - mecánico)
- Versión de gama alta de 11 velocidades.
- Configuraciones 1×11 o 2×11.
- El mejor equilibrio entre resistencia, peso y rendimiento.
Shimano GRX RX600 (11 velocidades - mecánico)
- Una alternativa más asequible a la RX810.
- Funcionalidad similar pero materiales ligeramente más pesados.
Shimano GRX RX400 (10 velocidades - mecánico)
- Diseñado para bicicletas de gravel más accesibles.
- Transmisión 2×10.
- Perfecto para aquellos que quieren Shimano GRX a un precio más bajo.
Las opciones mixtas de Shimano para el gravel
Shimano 105 (12 velocidades) : Compatible con algunas transmisiones gravel.
Shimano Ultegra (12 velocidades) : Se puede adaptar al gravel con un cassette y un desviador adecuados.
Shimano Deore XT/ SLX (ATV) : Algunos componentes de ATV se mezclan a veces con GRX para transmisiones 1x en gravel (ejemplo: cassette 10-51 con un desviador compatible)
SRAM XPLR
SRAM es sin duda la marca más difícil de seguir en el segmento gravel. La marca americana tiene componentes dedicados al gravel (gama XPLR), pero a menudo ofrece grupos de MTB o carretera para montar. Vamos a intentar orientarnos.
SRAM XPLR (específico para Gravel)
La gama XPLR (pronunciado "Explore") está dedicada a la gravilla y está disponible en varias versiones:
SRAM Red XPLR eTap AXS
- Eléctrico (12 velocidades)
- Plato único, compatible con cassettes 10-44T
- Lo mejor de la gama, diseñado para ofrecer ligereza y rendimiento.
SRAM Force XPLR eTap AXS
- Eléctrico (12 velocidades)
- Plato único, compatible con cassettes 10-44T
- Intermedio, un buen equilibrio entre peso y robustez.
SRAM Rival XPLR eTap AXS
- Eléctrico (12 velocidades)
- Plato único, compatible con cassettes 10-44T
- Más asequible, conservando el accionamiento eléctrico.
SRAM Apex XPLR
- Disponible en mécanique (11 vitesses)
- Plato único, compatible con cassettes 10-44T
- Una opción asequible y versátil para gravel.
Las opciones mixtas de SRAM para el gravel
La marca ofrece varios montajes con grupos de BTT o carretera:
SRAM Eagle: la bicicleta de gravel adaptada
Algunos ciclistas de gravel utilizan las transmisiones Eagle, que provienen del MTB y permiten tener un rango de desarrollo muy amplio:
- SRAM XX1 / X01 Eagle AXS : gama alta (ver ultra-alto para el XX1), transmisión eléctrica, ligera y robusta.
- SRAM GX / NX / SX Eagle : Versiones más accesibles, pero más pesadas. La SRAM GX sigue siendo bastante media/alta.
Los grupos Eagle se combinan a menudo con manetas de carretera AXS para permitir un montaje compatible con las perchas de carretera/gravel.
SRAM Road AXS : para carretera adaptado al gravel
Aunque están diseñados para la carretera, algunos grupos SRAM AXS son compatibles con el gravel, especialmente en versión monoplaza:
- SRAM Red eTap AXS 1x / Red AXS
- SRAM Force eTap AXS 1x
- SRAM Rival eTap AXS 1x / Rival AXS
Estos grupos se utilizan a menudo en gravel con casetes anchos como 10-36T o combinándolos con desviadores XPLR.
Campagnolo Ekar
Menos diversificados que Sram o Shimano, los grupos Campagnolo se centran en la carretera y ahora en el gravel. Con su reputación de marca de gama alta, la sección gravel de Campagnolo no es una excepción. La empresa italiana ofrece dos grupos de alto nivel y no se enreda en complejidades.
Campagnolo Ekar (1×13)
- Transmisión: 1×13 velocidades
- Casete: 9-36, 9-42 o 10-44 / plato único de 36 a 44 dientes
- Materiales: muchos componentes de carbono y titanio
- Uso: gravilla de gama alta, rendimiento y ligereza
Campagnolo Ekar GT (1×13)
- Transmisión: 1×13 velocidades
- Casete: 9-36, 9-42 ó 10-44 / plato único de 36 a 44 dientes
- Materiales: Menos carbono y más aluminio/acero para reducir costes
- Uso: Grava versátil, más accesible, perfecta para bikepacking y enduro
Al igual que ocurre con la bicicleta de carretera o de montaña, cada cual tiene sus preferencias y costumbres con su fabricante favorito. Sin embargo, la diversidad de productos y montajes es cada vez más compleja con el desarrollo del pujante mercado del gravel. SRAM, Shimano y Campagnolo apuestan por la innovación para intentar destacar en sus distintas gamas.
Elegir el grupo electrógeno adecuado depende de las preferencias de la marca, el presupuesto y el uso. Puedes elegir un grupo de una o dos placas, eléctrico o mecánico.
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