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Azul
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Nota : |
| Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso, según la disponibilidad de los componentes y otros factores. |
La Orbea Orca no es sólo ligera. Son 6,7 kg de tecnología de escalada diseñada para cambiar la forma de llegar a la cima. La sensación de una bicicleta tan ligera y eficiente es insuperable, y esta aceleración instantánea, la absorción de las vibraciones y el manejo sensible provienen de un cuadro que sabe dónde tiene que ser ligero y dónde tiene que ser rígido. Bienvenido a la escaladora definitiva
Lograr el peso ligero de la Orca requirió muchas mejoras marginales, centrándose en los detalles y utilizando los mejores materiales en toda la gama. Considerar la bicicleta como un conjunto significa trabajar con los diseñadores de componentes y ruedas desde el principio para optimizar la rigidez y el peso. Pero tener la bicicleta más ligera no sirve de nada si no es rígida y eficiente. Cuando diseñamos Orca, empezamos con un objetivo de rigidez para garantizar que incluso los escaladores más fuertes pudieran estar seguros de una transmisión de potencia eficiente. Después diseñamos la Orca para que fuera lo más ligera posible sin comprometer esa cifra.
Nuestro inteligente diseño del cuadro significa que la rigidez no tiene por qué ser incómoda. Las secciones más redondeadas del cuadro ayudan a reducir las vibraciones, ahorrando energía en los recorridos más largos y ofreciéndote una ventaja en esa subida final. El mayor espacio libre permite neumáticos de hasta 32 mm, lo que maximiza la tracción y la conformidad. Los ciclistas de carretera modernos han descubierto las ventajas de unas cubiertas más grandes en superficies más irregulares.
| Cuadro | Carbono: Orbea Orca carbono OMR 2026, construcción monocasco, HS 1,5", BB 386 mm, compatible con powermeter, Eje trasero pasante 12x142 mm, rosca M12x2 P1, guiado interno de cables, Altura libre de cubierta: 32 mm |
| Horquilla | Carbono: Orbea Orca OMR ICR 2024, totalmente de carbono, compatible con tubo de dirección cónico de 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100 mm, rosca M12x2 P1 |
| Palancas de cambio | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2x12 velocidades |
| Desviador | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Cambio trasero | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12 velocidades |
| Casete | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-30T |
| Cadena | Shimano CN-M8100 |
| Platos y bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, 50/34T |
| Pedalier | BB386 |
| Frenos | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disco, (160/140) |
| Juego de ruedas | Oquo Road Performance RP35TEAM, carbono, 21c, 24H, 700c |
| Neumáticos | Vittoria Corsa N.EXT, grafeno + sílice, plegable, 28-622, 700x28c |
| Manillar / Potencia | Barra y potencia integradas OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Alcance 80 mm, Caída 125 mm |
| Cinta de Manillar | Orbea Antideslizante/Shock Proof |
| Juego de dirección | FSA 1-1/2" Copa de Aluminio Integrada |
| Sillín | Fizik Vento Antares R7, raíl de aleación, 140 mm |
| Tija de sillín | OC Performance XP10-S Carbono, 27.2 mm, Retroceso 20 mm |
| Accesorios | Caja de herramientas OC TB02PP |
| Peso | --- |
| Color | A5 - Azul Cobalto - Carbono Raw (Mate) |
| Referencia | T110 |
| Tamaño del cuadro (cm) | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
| Tubo de asiento (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| Tubo superior (mm) | 510 | 523 | 536 | 549 | 560 | 576 | 590 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 111 | 118 | 135 | 153 | 173 | 191 | 218 |
| Tirantes de cadena (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| Ángulo del tubo de dirección (°) | 71 | 71.5 | 72.2 | 72.8 | 73 | 73.2 | 73.2 |
| Ángulo del tubo del asiento (°) | 74.5 | 74 | 73.7 | 73.5 | 73.5 | 73.2 | 73.2 |
| Distancia entre ejes (mm) | 972 | 975 | 980 | 981 | 991 | 1002 | 1016 |
| Pila (mm) | 506 | 515 | 533 | 552 | 572 | 590 | 616 |
| Alcance (mm) | 370 | 375 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
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| Esta bicicleta viene montada al 80%. Le facilitamos este tutorial para finalizar el montaje de su bicicleta. |
| Género |
Hombre Mujer |
| Tamaño de la rueda | 700 |
| Grupo | Shimano Ultegra Di2 |
Nos pondremos en contacto contigo por email cuando el artículo vuelva a estar disponible.