Con estos lanzamientos, SRAM marca una nueva etapa en la evolución de las transmisiones electrónicas para bicicletas de carretera. La marca americana presenta una versión renovada de sus grupos Force y Rival AXS, tanto en configuración carretera (2×12) como gravel (XPLR 1×13). En el programa: frenada sin esfuerzo, integración inalámbrica aún más intuitiva, ergonomía optimizada y una clara voluntad de hacer más accesible que nunca la tecnología de alta gama.
Vincent y Tom, del equipo de Alltricks, estuvieron en la sede francesa de SRAM en Chambéry hace unas semanas para asistir a la presentación y probar los nuevos productos.

Qué está cambiando con esta generación
Las nuevas iteraciones Force y Rival AXS siguen la línea de continuidad tecnológica de SRAM, al tiempo que incorporan importantes novedades:
- Frenado con un solo dedo desde los puños o la parte inferior del manillar, reduciendo el esfuerzo en un 80% (Force) y un 33% (Rival).
- Desviadores más rápidos y silenciosos gracias a una horquilla refinada y al ajuste automático (tecnología Yaw).
- Lógica eTap: un cambio a la derecha para piñones más duros, un cambio a la izquierda para piñones más fáciles, y ambos juntos para cambiar de plato.
- Conectividad AXS para un ajuste inalámbrico a través de la app de SRAM.
- Peso optimizado en todas las gamas, con componentes más ligeros y rígidos.
ROAD: Grupos diseñados para un rendimiento fluido
SRAM Force AXS - El requisito profesional
Diseñada para ciclistas que desean un sistema de alto rendimiento, la Force AXS ofrece una ergonomía refinada, un frenado potente y un cambio de plato quirúrgico:
- Desviador optimizado para platos de 46/33, 48/35 o 50/37.
- Cambio trasero compatible 1x o 2x, con cassettes de 10-28 a 10-36 dientes.
- Platos y bielas de carbono con sensor de potencia en eje o estrella (precisión ±1,5%).
- Manetas HRD más rígidas, con palanca de carbono y botones Bonus.
- Cadena Flattop 12v, más silenciosa y duradera.
SRAM Rival AXS - Democratizando el rendimiento
La Rival AXS tiene todas las características de un modelo de gama alta con una excelente relación tecnología/precio:
- Materiales más asequibles (aluminio), pero misma lógica de funcionamiento eTap.
- Desviador Yaw más rápido, compatible con los mismos platos que Force.
- Sensor de potencia directamente integrado en el eje DUB.
- Platos y bielas ligeros, cadena Flattop y discos Paceline para una frenada suave.

GRAVEL: 13 velocidades en carretera
SRAM Force XPLR AXS - Resistencia y fluidez
Especialmente diseñada para los gravel riders comprometidos, la Force XPLR AXS introduce un verdadero salto adelante:
- Casete de 13 velocidades y 10-46 dientes, 460% de recorrido, montado en el cuerpo XDR.
- Cambio trasero Full Mount: montaje directo en el cuadro UDH (sin puntera), ultra resistente a los impactos.
- Cambio sin tornillos de ajuste, instalación simplificada.
- 1x monoplato con plato Direct Mount (estándar o aero), disponible de 38 a 50 dientes.
- Sensor de potencia integrado en el eje o estrella.
- Cadena Flattop compatible con 12/13 velocidades.
SRAM Rival XPLR AXS - Polivalencia sin esfuerzo
La versión Rival del XPLR comparte la mayor parte de la filosofía Force, pero a un precio inferior:
- El mismo cambio trasero Full Mount, montado sin soporte.
- Casete XPLR 13v y cadena Flattop compatibles.
- Manetas ergonómicas para manos pequeñas, con cazoletas rediseñadas.
- Platos y bielas de aluminio, ligeros y fiables, con sensor de potencia integrado.
- Grupo diseñado para largas distancias, terrenos abruptos o expediciones de bikepacking.

Resumen: ¿Qué grupo elegir para su consulta?
| Grupo | Disciplina | Velocidades | Transmisión | Sensor integrado | Desviador Full Mount |
|---|---|---|---|---|---|
| Force AXS | Carretera | 2×12 | Doble | Estrella o eje | No |
| Rival AXS | Carretera | 2×12 | Doble | Eje | No |
| Force XPLR AXS | Grava | 1×13 | Un solo mazo | Estrella o eje | Sí |
| Rival XPLR AXS | Grava | 1×13 | Un solo mazo | Eje | Sí |
Detalles técnicos y compatibilidad
- Los grupos son completamente inalámbricos.
- Compatibilidad total con el ecosistema AXS, incluida la aplicación móvil.
- Todos los modelos incorporan la tecnología Bleeding Edge para facilitar el mantenimiento de los frenos.
- Opciones de longitud de biela: 160 a 175 mm.

SRAM Force AXS montada en una magnífica Van Rysel RCR
Conclusión: una transmisión a medida
Con esta nueva generación, SRAM no sólo ofrece una actualización tecnológica: la marca intenta que sus grupos de gama muy alta sean más accesibles, más intuitivos gracias a una ergonomía mejorada y se adapten mejor a las necesidades específicas de cada estilo de conducción.
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