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Saint M810

Shimano Deore XT

Shimano Dura-Ace Di2

Shimano Ultegra

Shimano Ultegra Di2

Ultegra 11V

ULTEGRA 6700

ULTEGRA BR-6700 R55C3

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Opciones

Longueur

148 mm

27,00 €

200 mm

24,00 €

250 mm

No disponible

300 mm

No disponible

350mm

24,99 €

400 mm

No disponible

500 mm

No disponible

550 mm

24,99 €

600 mm

23,00 €

650mm

30,99 €

700 mm

35,90 €

800 mm

33,59 €

900 mm

24,99 €

1000 mm

16,00 €

1200 mm

30,00 €

1400mm

25,00 €

1600 mm

27,00 €

Opciones

Longitud de la manivela

170

239,99 €

172.5

239,99 €

175

252,00 €

Shimano / Sram/Sram

Cuerpo Libre

Shimano / Sram/Sram

562,22 €

Opciones

Longitud de la manivela

170

No disponible

172.5

304,00 €

175

269,99 €

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Ha visto 48 productos de 93

Shimano Ultegra: un valor seguro de la marca japonesa SHIMANO

La gama Shimano ULTEGRA, un valor seguro de la marca japonesa SHIMANO, se sitúa entre la gama DURA-ACE, el «top» de Shimano adaptado a la competición y la gama 105, de gama media. El grupo ULTEGRA, enfocado a la carretera, es una referente en materia de transmisión. Rápido, ligero, fiable, recupera los grandes principios del Dura-ace con un precio más atractivo.

La gama ha ido mejorando y se ha reforzado año tras año con la introducción de componentes innovadores, especialmente con componentes electrónicos en la versión Ultegra Di2.

Los cambios de la serie Ultegra, al igual que los pedaliers, son compatibles con los platos dobles o triples, dependiendo de su versión. Hay cassettes de aluminio de 10 u 11 velocidades con una gama de dientes que permiten afrontar todos los perfiles de carretera (plana, montaña, valle...). Por ejemplo, encontramos una cassette de 11 velocidades de 11 a 32 dientes.

Las cadenas son ligeras. Los frenos son potentes y se pueden instalar en casi todos los tipos de manillares.

 

Cambios eléctricos: Shimano Ultegra Di2

Último avance en tecnología, la versión electrónica de la serie Ultegra Di2 permite un cambio de velocidad con una presión instantánea, incluso bajo una carga fuerte, en subidas, en los sprints y en cualquier condición meteorológica. Las velocidades se cambian automáticamente mediante una simple presión en uno de los dos botones: uno situado en el interior de la palanca de freno y otro en el freno. La posición del cambio delantero se alinea automáticamente con la del cambio trasero para que no haya que realizar ajustes.

El sistema se alimenta con una pequeña batería con autonomía para unos mil kilómetros y un tiempo de carga de aproximadamente 1:30 h. En Alltricks.es encontrarás una gama completa de componentes Ultegra: grupo completo, pedaliers, platos, cassettes, cambios delanteros y traseros, pares de manetas, palancas de freno, pedales...

Descubre nuestra comparativa entre la gama Dura-Ace y Ultegra

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