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Consejos de montaje:
Antes de pegar la cinta Tubeless Latex Caff dentro de la llanta, limpie cuidadosamente el canal de la llanta con grasa y un paño limpio, eliminando cualquier grasa o lubricante. Elimine cualquier rastro de grasa con un paño limpio y seco:
APLICAR CINTA
Comience a aplicar cinta sin tubo de látex Caff 2 cm antes del orificio de la válvula. Nuestra cinta es flexible pero no fácilmente extensible, por lo que se adapta a las superficies, pero solo cambiará marginalmente su longitud / ancho una vez que se dispara. Esto es una ventaja ya que una cinta de tiro tenderá a moverse y volver a su tamaño original con el tiempo, rompiendo así el agarre.
Mantenga la cinta Caff latex Tubeless Tape en tensión mientras la aplica, pegándola primero al centro del canal del borde, asegurándose de que no se formen burbujas ni arrugas. Use una capa para aplicaciones fuera de carretera (hasta 4 barras) y dos para aplicaciones en carretera (hasta 8 barras). Continúe por toda la circunferencia, siempre enfocándose en el centro del canal de la llanta, hasta que pase la válvula de 2 cm: obtendrá una capa de 4 cm doble (para todo terreno) o triple (para el camino) a través de la válvula. Siempre que sea posible, evite tocar la última parte de la cinta con los dedos para maximizar la adhesión en el segmento más expuesto de la cinta.
Es solo por segunda vez, con un paño limpio, que la cinta adhesiva se empuja hacia los lados del canal del borde, alrededor de la circunferencia. Esto le garantizará una adhesión perfecta.
Use un punzón afilado o un destornillador para perforar un agujero en la cinta Caff Latex Tubeless Tape en el agujero de la válvula. Evite usar un cortador y hacer un corte en X: esto podría evitar un buen sellado desde la base de la válvula. Coloque una capa / toda la cinta para aplicaciones todoterreno / ATV (hasta 4 barras) y dos para carretera (hasta 8 barras).
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