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Con la tecnología CAGE LOCK en el cambio trasero, el desmontaje e instalación de la rueda, así como la instalación de la cadena, se hacen más rápidos y sencillos. Sólo tienes que empujar la jaula hacia delante para crear holgura y fijarla en su lugar.
La tecnología ROLLER BEARING CLUTCH elimina el rebote del desviador y el golpeteo de la cadena sin sacrificar la precisión.
Desarrollada específicamente para SRAM 1x, la tecnología X-ACTUATION mantiene el cambio preciso y consistente en todo el casette.
El diseño de "paralelogramo recto" de este cambio trasero limita todo el movimiento al eje horizontal, lo que hace imposible el cambio fantasma y reduce la fuerza de cambio. Para un cambio más rápido y exacto, el diseño de desplazamiento de la polea superior mantiene una separación constante de la cadena en todas las marchas.
Los platos SRAM X-SYNC 1x proporcionan el máximo nivel de rendimiento y durabilidad. Los bordes de los dientes cuadrados altos de SRAM X-SYNC enganchan la cadena antes que los dientes tradicionales en forma de triángulo. El perfil afilado y estrecho de los dientes, así como los bordes redondeados del chaflán, ayudan a gestionar una cadena desviada. Para ofrecer el mejor rendimiento posible en condiciones de barro, los platos X-SYNC se han diseñado con rebajes para limpiar el barro de los eslabones interiores de la cadena y los rodillos. Diseñados en Alemania, los platos X-SYNC son una parte integral de la transmisión SRAM 1x. No aceptes imitaciones.
La tecnología Eagle representa nuestra más reciente tecnología de transmisión 1x. Eagle es una transmisión más ligera, sencilla, duradera y fácil de usar. Eagle cuenta con componentes 1x totalmente nuevos, diseñados para una mayor durabilidad y rendimiento, al tiempo que mantiene una ventaja de peso significativa sobre otras soluciones de transmisión. La tecnología Eagle también proporciona una gama de marchas ampliada en un 520%, lo que equivale a las transmisiones 2x11.
| Longitud de la pata | Long |
| Grupo | Sram GX Eagle |
| Velocidades | 12 |
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