Envíos gratis e ilimitados
¡Conviértete en Alltricks+!
8,00 € de cashback por la compra de este producto
Recogida inmediata en tienda
Recoja su producto ahora en esta tienda
Nuevo
Bielas Title CR1 | Eje de 136 mm | Negro (sin plato) Title
399,94 €
399,94 €
399,94 €
3x
133,32 €
sin gastos con tarjeta bancaria
4x
100,00 €
sin gastos con tarjeta bancaria
6x
71,73 €
con tarjeta bancaria
10x
45,67 €
con tarjeta bancaria
Paga con tarjeta :
133,31 €
Importe total adeudado: 399,94 €
TAE: 0,00% | Gastos: 0,00 €
99,98 €
Importe total adeudado: 399,94 €
TAE: 0,00% | Gastos: 0,00 €
71,69 €
Importe total adeudado: 430,18 €
TAE: 43,48% | Gastos: 30,24 €
Contribución obligatoria de : 45,67 €
luego 9 cuotas mensuales de : 45,54 €
TAE: 43,60%
Importe total debido : 455,53 €
Un crédito lo compromete y debe ser reembolsado.
Verifique sus capacidades de pago antes de comprometerse.
Verifique sus capacidades de pago antes de comprometerse.
Ahorra con nuestra combinación perfecta
Ahorra hasta con nuestra combinación perfecta
Nuestra combinación perfecta
Añadir el pack
Tu artículo
Descripción
El eje de pedalier Title CR1 de 136 mm destaca, como es natural, por su robustez a toda prueba.
El cambio de marchas nunca se verá afectado en las bicicletas modernas de trail y enduro con gran distancia al suelo.
Desarrollado para complementar las bielas Title CR1 (diseño de 3 piezas, mecanizadas en aluminio 7075 T6, disponibles en 155, 160 y 165 mm, con acabado en negro mate o cromo), este eje intercambiable de aluminio de 29 mm de diámetro ofrece el espacio libre necesario para los cuadros con bases anchas. Ha superado con nota la prueba TRI-TEST® GR del laboratorio EFBE (enduro, freeride, DH).
El cambio de marchas nunca se verá afectado en las bicicletas modernas de trail y enduro con gran distancia al suelo.
Desarrollado para complementar las bielas Title CR1 (diseño de 3 piezas, mecanizadas en aluminio 7075 T6, disponibles en 155, 160 y 165 mm, con acabado en negro mate o cromo), este eje intercambiable de aluminio de 29 mm de diámetro ofrece el espacio libre necesario para los cuadros con bases anchas. Ha superado con nota la prueba TRI-TEST® GR del laboratorio EFBE (enduro, freeride, DH).
Detalles:
- Eje necesario para los sistemas de transmisión SRAM (T-Type) que ofrece +3 mm de holgura lateral por cada lado.
- Compatibilidad con el cuadro: Cuadros modernos de trail y enduro de 29" con amplio espacio libre para los neumáticos y bases traseras sobredimensionadas o acampanadas.
- Compatibilidad con el pedalier: solo SRAM DUB de 29 mm.
- Línea de cadena: 55 mm.
- Factor Q: 174,5 mm.
- Distancia libre de las bielas (Arm Clearance): 73,25 mm.
- Estándares compatibles: SRAM Transmission (T-Type), SRAM DUB Wide y Shimano M9120 / M8120 / M7120.
- Fijación del plato: Direct Mount tipo SRAM —solo 8 tornillos (plato no incluido).
- Peso del eje solo: 107 g. (Peso del conjunto de bielas de 165 mm + eje de 136 mm = 680 g).
- Color: negro.
Compatibilidad con cadenas (según el plato de 8 tornillos elegido):
- SRAM T-Type: Compatible únicamente con transmisiones SRAM T-Type de 12 velocidades.
- Shimano HG 12: Compatible con las cadenas Shimano HG12 de 12 velocidades (XTR CN-M9100/M9200, XT CN-M8100/M8200, SLX CN-M7100/M7200).
- Regular: Compatible con la mayoría de los sistemas de transmisión de 9 a 12 velocidades: todos los sistemas de transmisión SRAM clásicos de 9/10/11/12 velocidades, todos los sistemas de transmisión Shimano de 9/10/11 velocidades, todas las cadenas KMC de 9/10/11 velocidades y las configuraciones de una sola velocidad.
Guía de montaje:
Material necesario: bielas, eje, plato, 8 tornillos del plato, llave con punta T20, llave Allen de 8 mm, llave Allen de 2,5 mm, llave dinamométrica, grasa, herramienta para cassettes (para el tornillo externo).
Tiempo de montaje: 5-10 minutos. Dificultad: Fácil.
- Coloca el plato en la biela correspondiente y atornilla los 8 tornillos del plato suministrados.
- Apriete los tornillos del plato con un par de 4 Nm utilizando la llave T20.
- Lubrique generosamente las ranuras de la biela opuesta con una grasa adecuada.
- Atornille y apriete el eje con la llave Allen de 8 mm, asegurándose de que las roscas encajen correctamente. Limpie el exceso de grasa con un paño. Apriete con un par de 55 Nm.
- Aplica una capa generosa de grasa en el eje y deslízalo a través del pedalier desde el lado opuesto a la transmisión (lado no de transmisión).
- Engrase el punto de contacto de la biela del lado de la transmisión (drive-side). Instale la biela (con el plato montado) con la llave Allen de 8 mm. Asegúrese de que ambas bielas estén perfectamente alineadas a 180°. A continuación, puede instalar la cadena. *Atención: asegúrate de utilizar el número correcto de espaciadores a cada lado del eje de pedalier para optimizar la línea de la cadena, de acuerdo con las especificaciones de la página web de SRAM.*
- Apriete el conjunto de bielas con un par de 55 Nm.
- Atornille el anillo de precarga (preload adjuster) a mano hacia el eje de pedalier para eliminar el juego y, a continuación, apriete su tornillo de bloqueo a 1 Nm con la llave Allen de 2,5 mm.
- Engrasa adecuadamente las roscas de los pedales, coloca la arandela suministrada en la biela y atornilla el pedal. Aprieta con un par de 35-40 Nm. (Si utilizas los protectores de bielas Title crank boots, coloca primero la arandela, desliza el protector sobre la biela y, a continuación, instala el pedal).
Nota adicional: Tus bielas CR1 vienen lubricadas de fábrica. Para garantizar su durabilidad, comprueba que el tornillo externo de la biela esté apretado a 20 Nm con una llave para cassettes.
MÁS INFORMACIÓN
Características
| Longitud de la manivela | 165 |
| Material | Aluminio |
| Eje | 28.99 mm |
| Estándar Bielas con Plato | Sram DUB |
| Incluido BB | No |
| Compatibilidad Platos | Mono |
También recomendado:
Productos similares
Opiniones de clientes
Preguntas/Respuestas
También te podría interesar
Este artículo no está disponible actualmente
Nos pondremos en contacto contigo por email cuando el artículo vuelva a estar disponible.
