Rueda trasera Mavic Deemax Enduro SL 27.5'' | Boost 12x148 mm | 6 Agujeros Mavic

Especialmente diseñada para responder a las exigencias de las etapas de las Enduro World Series y para satisfacer a los ciclistas de montaña más aventureros, la Deemax Enduro SL 27.5, también disponible en Mullet, se beneficia de las tecnologías más avanzadas de Mavic para desafiarte con confianza gracias a una manejabilidad ultrasensible.

La construcción ISM4D de su llanta la hace más ligera sin repercutir en la resistencia, con el objetivo de mejorar la capacidad de respuesta, para una mejor manejabilidad y un mejor control de la bicicleta. Además, el buje de carraca ID360 será tu mejor aliado en las zonas de aceleración, sinónimo de pedaleo rápido y energía intrépida. Dalo todo y tu potencia se transmitirá en su totalidad.

La tecnología Fore y los bujes Infinity de la Deemax Enduro SL 27.5 te harán la vida más fácil y, sobre todo, más duradera, ya que te permitirán sustituir rápidamente un radio roto en medio de una salida, sin desmontar la cubierta ni el fondo de llanta: un ahorro de tiempo precioso para continuar tu carrera sin interrupciones y afrontar los peligros más desagradables con toda tranquilidad. Además, la compatibilidad tubeless sin fondo de llanta (tecnología Fore) y la ranura ampliada simplifican al máximo el cambio de neumáticos y garantizan una estanqueidad perfecta y duradera. Para que puedas adaptar tu equipamiento al terreno o a tu estado de ánimo en cada momento.

La Deemax Enduro SL 27.5 te dará la confianza necesaria para enfrentarte a cualquier terreno. La llanta soldada ampliada (30 mm internos) está diseñada para absorber los impactos más violentos, proporcionando a tu bicicleta una protección extra contra los elementos más agresivos. También facilita el montaje de neumáticos DH de entre 2" y 3", permitiendo a los ciclistas elegir su configuración favorita. Por último, el doble tratamiento Blackshield protege la Deemax Enduro SL 29 en caso de impacto, haciéndola el doble de resistente a los impactos de piedras y otros arañazos. La llanta permanecerá impecablemente negra durante mucho tiempo, garantía de su oscura resistencia.

Probada y aprobada por nuestros ciclistas más exigentes, la Deemax Enduro SL 27.5 es una elección segura para las competiciones. Es la rueda técnica definitiva, centrada en la comodidad y la durabilidad, para que la diversión no vaya en detrimento de la eficacia

. Ventajas del producto

• Manejo ultra sensible: La construcción ISM4D hace que la llanta sea más ligera sin afectar a su resistencia.
  Los bujes ID360 Ratchet serán tu mejor aliado en las zonas de aceleración.
  La llanta soldada de 30 mm (anchura interna) ofrece mayor control y comodidad
• Preparados para la competición: las tecnologías de buje Fore e Infinity permiten sustituir rápidamente un radio roto en medio de un enlace, sin desmontar el neumático ni el fondo de llanta. La compatibilidad Tubeless sin fondo de llanta (tecnología Fore) y la forma ampliada de las ranuras simplifican al máximo el cambio de neumáticos y garantizan un sellado perfecto y duradero.
• Probado y aprobado por nuestros atletas más exigentes.
• Enfréntate a los terrenos difíciles con confianza: La llanta ancha soldada (30 mm en el interior) está diseñada para absorber los impactos más violentos.
  La forma ancha de la llanta facilita el montaje de neumáticos DH con secciones entre 2,0" y 3,0", permitiendo a los ciclistas elegir su montaje preferido.
  La doble protección de la superficie de la llanta (Blackshield), preserva el estado estético de la llanta contra los impactos de piedras.

Detalles:

• Categoría ASTM 5: Gravedad - Descenso.
• Para optimizar la longevidad de las ruedas, Mavic recomienda que el peso máximo soportado por las ruedas no supere los 150 kg, incluyendo el peso de la bicicleta.
• Presión máxima: 3,2 bar/46 psi en 47 mm - 2,8 bar/41 psi en 64 mm.
• Anchura recomendada de los neumáticos: de 60 a 76 mm (de 2,35 a 3,0").
• Peso: 990 g.

• Material: Maxtal.
• Perfil específico para frenos de disco.
• Reducción de peso: ISM.
• Neumático: UST Tubeless y cámara de aire.
• Anchura interior: 30 mm.
• Altura: 22 mm.
• Tratamiento Black Shield (protección de la llanta contra impactos y arañazos).
• Tamaño ETRTO: 584x30TC.
• Llanta asimétrica.
• Perforación : Tecnología Fore tubeless sin fondo de llanta.
• Tecnología UST tubeless.
• Unión: Técnica de soldadura SUP.

• Material: acero.
• Forma: recta, plana, estampada.
• Cabecillas: acero, ABS.
• Número: 28.
• Estantería transversal de 3 vías sin contacto.

• Fijación del disco: 6 agujeros.

• Cuerpo delantero y trasero: aluminio.
• Rodamientos de cartucho sellado (QRM).
• Tecnología de ajuste automático de los rodamientos QRM.
• Ejes: Boost 12 x 148 mm.
• Diseño de buje Infinity HD.
• Tecnología de rueda libre: Instant Drive 360.

• Válvula UST y accesorios.
• Llave multifunción (suministrada con la rueda trasera).
• 2 radios de recambio por rueda.

Tecnologías

• Tecnología UST Tubeless: Tracción y control Universal Standard for Tubeless. Sistema tubeless listo para rodar. El sistema UST mejora la tracción, el control y el confort al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos.
• Tecnología de llanta ligera ISM : Inter Spoke Milling Un proceso exclusivo patentado por Mavic, ISM consiste en mecanizar el puente inferior de la llanta entre cada agujero de radio, para obtener una llanta ligera y robusta sin reducir su durabilidad.
• QRM Tecnología de ajuste automático de los rodamientos: Quality Mavic Auto Bearings Nuestra última innovación. Estos rodamientos de cartucho son, por supuesto, de doble sellado, con juego interno C3. El sistema se ajusta automáticamente para garantizar una rotación perfecta a largo plazo sin juego.
• Tratamiento Black Shield (protección de la llanta contra golpes y arañazos): Nuevo tratamiento para llantas de bicicleta de montaña. Duplica la vida útil contra impactos de piedras y arañazos.
• Tecnología Tubeless sin fondo de llanta: En lugar de taladrarse, el puente inferior de la llanta se empuja hacia dentro y luego se rosca para poder atornillar directamente las cabecillas de los radios, dejando intacto el puente superior.
• Diseño de buje Infinity HD
  

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