Rueda delantera Mavic Deemax DH 29'' | Boost 20x110 mm | 6 agujeros | Amarilla Mavic

Edición limitada de la nueva Deemax DH: la rueda Deemax DH YLW 29 celebra por todo lo alto el 25.º aniversario de este emblemático modelo. Retomando su mítico diseño con un amarillo aún más brillante, rinde homenaje a las leyendas que han escrito las páginas más importantes de su historia, entre las que se encuentran Nicolas Vouilloz, Greg Minaar o Sam Hill.

Diseñada a los pies de los Alpes franceses, y desarrollada, probada y aprobada por los pilotos del equipo Mavic DH, esta excepcional rueda cuenta con un borde soldado de 30 mm de ancho diseñado específicamente para absorber los impactos más violentos y eliminar las vibraciones de la práctica, aportando así la máxima confianza y una relajación activa en terrenos accidentados.

Montada con 28 radios J-Bent de acero trefilado, la Deemax DH YLW es el equilibrio ideal entre robustez y dinamismo, para una máxima eficacia en los descensos más exigentes. Diseñados para una reparación rápida y fácil, estos radios permiten, en caso de avería, evitar una parada en boxes molesta y volver a salir rápidamente. Para facilitar aún más las cosas, cada rueda se entrega con dos radios de repuesto, para rodar con mayor tranquilidad.

Último punto fuerte destacable de esta Deemax DH YLW 29: la forma ancha de su llanta, que facilita el montaje de neumáticos con carcasa de DH de sección comprendida entre 2" y 3", ofreciendo así una versatilidad excepcional a los pilotos, para adaptar su montaje neumático a todas las condiciones.

Una rueda definitiva para el descenso, que encarna el legado y la innovación de Mavic y se impone como la elección ideal para cualquier ciclista que busque un rendimiento de alto nivel en los descensos más accidentados. Apueste por la confianza total frente al terreno; la facilidad de mantenimiento y la versatilidad son ventajas añadidas.

Ventajas del producto:

• El mítico y revolucionario concepto de la rueda amarilla: un homenaje a las numerosas victorias de Nicolas Vouilloz, Greg Minaar, Fabien Barel, Sam Hill...
  El color amarillo de la llanta, sello distintivo de Mavic, renovado. Los bujes ID360 con trinquete serán tu mejor aliado en las zonas de aceleración. La llanta soldada de 30 mm (ancho interior) ofrece más control y comodidad
• Aventúrate con total confianza por terrenos accidentados: la llanta soldada ensanchada (30 mm de ancho interno) está diseñada para absorber los impactos más violentos.
  Los 28 radios acodados y estrechos ofrecen el mejor equilibrio entre solidez y dinamismo.
• Fácil mantenimiento: reparaciones rápidas y sencillas gracias a los radios acodados. Se incluyen dos radios de repuesto con cada rueda. La forma de llanta ensanchada facilita el montaje de neumáticos con carcasa DH de sección comprendida entre 2,0’’ y 3,0’’, lo que permite a los ciclistas elegir su montaje favorito.

Detalles:

• Categoría ASTM 5: Gravity - Descenso.
• Para optimizar la vida útil de las ruedas, Mavic recomienda que el peso máximo soportado por las ruedas no supere los 150 kg, incluido el peso de la bicicleta.
• Presión máxima: 3,2 bar/46 psi en 47 mm - 2,8 bar/41 psi en 64 mm.
• Anchos de neumático recomendados: de 60 a 76 mm (de 2,35 a 3,0").
• Peso: 990 g.

• Material: Maxtal.
• Perfil específico para freno de disco.
• Neumático: UST Tubeless Ready y cámara de aire.
• Ancho interno: 30 mm.
• Altura: 22 mm.
• Junta: técnica de soldadura SUP.
• Tamaño ETRTO: 622x30TC.
• Llanta asimétrica.
• Patrón de agujeros: tradicional (delantera/trasera 28 agujeros).

• Material: acero.
• Tuercas: acero, ABS.
• Número: 28.
• Radios cruzados de 3 sin contacto.

• Fijación de disco: 6 orificios.

• Cuerpos delantero y trasero: aluminio.
• Tecnología de ajuste automático de rodamientos QRM Auto.
• Ejes: Boost 20 x 110.

• Válvula y accesorios UST.
• Fondo de llanta tubeless preinstalado.
• 2 radios de repuesto por rueda.

Tecnologías:

• Tecnología UST Tubeless: Tracción y control Universal Standard for Tubeless (Estándar universal para neumáticos sin cámara). Sistema tubeless listo para rodar. El sistema UST mejora la tracción, el control y el confort, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos.
• Tecnología de llanta ligera ISM: Inter Spoke Milling (fresado entre radios). Procedimiento exclusivo patentado por Mavic, el ISM consiste en mecanizar el puente inferior de la llanta entre cada orificio de radio, para obtener una llanta ligera y robusta sin reducir su durabilidad.
• Tecnología de ajuste automático de rodamientos QRM Auto: Calidad de los Rodamientos Mavic Auto Nuestra última innovación. Estos rodamientos de cartucho cuentan, por supuesto, con doble sellado y un juego interno C3. El sistema se ajusta automáticamente para garantizar, a largo plazo, una rotación perfecta sin ningún juego.
• Tecnología tubeless sin fondo de llanta: ForePlus rígido y más robusto. En lugar de perforarse, el puente inferior de la llanta se empuja hacia el interior y luego se roscado para permitir el atornillado directo de las tuercas de radio y dejar intacto el puente superior.

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