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El buje es la parte central de la rueda a la que se unen los radios y la llanta. Está formado por un eje, el cuerpo del buje y los rodamientos. Los rodamientos permiten que el cuerpo del buje, y por tanto la rueda, pueda girar libremente gracias a unas bolas de rodamiento de acero o de cerámica. Es el elemento que permite la rotación de la rueda y que aporta estabilidad y rendimiento en la MTB, por lo que su buen funcionamiento es esencial.
El buje de la rueda delantera es diferente del buje de la rueda trasera que alberga la rueda libre con la cassette. A la hora de elegir el buje, se debe tener en cuenta la marca de la transmisión de la bicicleta.
La elección también dependerá del tipo de rueda: con frenos de llanta o con frenos de disco y dependiendo de la dimensión de la horquilla y el cuadro.
Por último, el tamaño del eje variará en función de tu práctica: para descenso, por ejemplo, los ejes tienen una mayor dimensión para una rigidez, estabilidad y rendimiento mayores.
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