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El neumático DT Sport Cycl-e (Downtown) está diseñado para uso predominantemente urbano , con fluidez, confiabilidad sin compromisos y manejo máximo en todas las superficies y sin importar las condiciones climáticas.
El modelo Pirelli Downtown, por otro lado, tiene un perfil que garantiza la consistencia en todas las fases de flexión, frenado y aceleración, al mismo tiempo que toma en cuenta los requisitos de uso en más de una asistencia. En más potente.
Tanto los neumáticos Downtown como Downtown Sport presentan robustez, ranuras y una profundidad y orientación diferentes a las de los neumáticos Cycl-e XT y XT-Sport, lo que los hace fáciles de usar en cualquier terreno. .
En esta versión deportiva , el Downtown tiene una tira central continua, su número de surcos se reduce y la orientación longitudinal de su dibujo de la banda de rodadura asegura una fluidez y velocidad óptimas.
Detalles:
| dimensiones | ETRTO | peso | res muerta | punción | Borrador |
|---|---|---|---|---|---|
| 622x32 | 32-622 | 690G | 127 TPI | 3.5 mm | SmartNet Silica |
| 622x37 | 37-622 | 780g | 127 TPI | 3.5 mm | SmartNet Silica |
| 622x42 | 42-622 | 930g | 127 TPI | 3.5 mm | SmartNet Silica |
| 622x47 | 47-622 | 1050g | 127 TPI | 3.5 mm | SmartNet Silica |
| Talón | Rígida |
| Superficie | Carretera |
| Condiciones | Medio |
| Made in | Italie |
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