Pastillas de Freno MTB

Pastillas de freno de bicicleta

Las pastillas de freno constituyen el elemento principal del sistema de frenado y deben estar en perfecto estado para funcionar correctamente y permitirte rodar con total seguridad.

Las pastillas de freno de bicicleta se sitúan sobre un sistema de frenos de tambor o frenos de disco. Son los que entran en fricción con la superficie del disco para ralentizar y detener la rotación.

Pueden ser de metal, semimetal, cerámica u orgánicos, y se utilizan, sobre todo, en las MTB.

¿Cómo escoger pastillas de freno?

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Pastillas de freno MTB, ¡para a tiempo!

¿Has realizado muchos descensos en MTB durante tu última estancia en la montaña y has puesto a prueba tus cubiertas MTB y tus pastillas de freno?

¡Si hay una pieza que hay que vigilar de cerca en los frenos de disco MTB, es la pastilla de freno!
Las pastillas de freno MTB son a los frenos de disco lo que los patines a los frenos V-Brake MTB: ¡piezas fundamentales para el frenado!

Desde un punto de vista mecánico, las pastillas MTB funcionan gracias a la acción que el piloto hace sobre las palancas de freno. Mediante el cable o la hidráulica, las pastillas se activan y se acercan al disco para bloquearlo completamente y detener la MTB.
El sistema de frenado por disco es muy eficaz en MTB ya que implica potencia, fiabilidad y durabilidad.

Pastillas MTB: escoger correctamente las pastillas

Para escoger correctamente las pastillas de frenos MTB, es necesario conocer bien el modelo previamente. De hecho, hay varios tipos de pastillas MTB según las marcas y los modelos. La elección de pastillas no depende de tu MTB, ¡sino del modelo de tus frenos de disco!

A continuación, hay que escoger el material de las pastillas (el revestimiento) según tus preferencias. Esto es una decisión que toma cada piloto.

Existen 3 tipos principales de materiales para las pastillas MTB:
- El revestimiento metálico
- El revestimiento orgánico
- El revestimiento semimetálico

En pocas palabras, el material que te ofrecerá más mordida es el orgánico, que es muy eficaz. Sin embargo, es un material que se gasta más rápido que los otros y es menos eficaz en condiciones húmedas. Está bien adaptado a la utilización de tipo cross country y enduro.
Las pastillas metálicas son más resistentes y duran más. Son más eficaces en terrenos húmedos que las orgánicas, sin embargo, aportan menos mordida. Están adaptadas a una utilización de tipo freeride y DH.
Por último, las semimetálicas, ofrecen un buen equilibrio gracias a su polivalencia.

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