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Descripción
La cúspide de las ruedas de aluminio para carretera. El revestimiento cerámico OXIC de la superficie aporta un rendimiento de frenado a los frenos de llanta como nunca antes se había visto. Las llantas son anchas, asimétricas y ligeras, por lo que la relación rigidez-peso es extraordinaria. Si se montan sin cámara, el confort y el agarre supremos se suman al carácter atlético. Por último, con sólo 1.435 g, este juego de ruedas es extremadamente práctico y competitivo, muy a tono con su apariencia sigilosa.
Características:
Incluye:
Características:
- Llanta : Aluminio
- Dimensiones de la llanta: 622x18
- Tipo de válvula : Presta 6.5mm
- Eje : 9x130 mm
- Radios : DT aéro comp
- Cabecillas : DT Pro Lock aluminio
- Cordaje : 2-cruzados
- Peso : 635g
Incluye:
- QR RWS
- Cinta preparada para Tubeless
- Válvula Tubeles
- Herramienta de centrado
- Pastillas de freno para llanta Oxic
OXIC - SUPERFICIE DE FRENO RESISTENTE AL DESGASTE
OXiC es un proceso en el que se aplica electroquímicamente un revestimiento cerámico a la superficie de la llanta, haciéndola extremadamente dura y resistente al desgaste. El proceso OXiC consigue un acabado negro mate de aspecto de alta gama, que además garantiza el máximo nivel de rendimiento de los frenos y reduce el desgaste de la llanta al mínimo.
TECNOLOGÍA DICUT®
La línea de ruedas DICUT® de RRC es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Su óptica agresiva empuja al ciclista en las subidas. Los bujes DICUT®, con su geometría de brida afinada y sus radios de tiro recto, proporcionan la rigidez necesaria. Las superficies de frenado de alto módulo unidas con una resina resistente al calor soportan fácilmente todos los descensos. Las capas de carbono específicas mejoran la disipación del calor de la superficie de frenado a toda la llanta.
TECNOLOGÍA TUBELESS
Las llantas sin cámara tienen una serie de ventajas sobre la combinación convencional de cámara y neumático: Sin arriesgarse a sufrir mordeduras de serpiente, el neumático puede funcionar con presiones más bajas que proporcionan un mejor agarre. La menor presión también da lugar a una conducción más cómoda. La eliminación de la cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático y, por tanto, menos resistencia a la rodadura cuando el neumático rueda sobre el suelo y los obstáculos. Si se utiliza la leche sin cámara, el neumático puede autosellar las picaduras y los pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos a los que les gusta rodar durante mucho tiempo y lejos de la próxima tienda de bicicletas.
MÁS INFORMACIÓN
Características
| Eje delantero | 9 x 100 mm |
| Cuerpo Libre | Non Communiqué |
| Tipo |
TubeType Tubeless Ready |
| Material de las ruedas | Aluminio |
| Perfil Llanta | Low |
| Formato Freno | Rim Brake |
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