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Continental

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Cubierta Carretera Continental Grand Prix 5000 TL 27.5''¤650mmx28c

Continental

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28c

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Descripción


El Continental Grand Prix 5000 Tubeless es el mejor neumático de carretera todo terreno en el terreno, llevado a un nivel completamente nuevo de rendimiento. Está diseñado para que usted avance más rápido, con más comodidad y, al mismo tiempo, brinda una mayor protección contra pinchazos. Hecho para hacerte mejor, es la versión Tubeless de la GP 5000 y garantiza una mejor resistencia a la rodadura (+ 5%) así como una mejor protección contra pinchazos (+ 5%) en comparación con la versión estándar; el Continental Grand Prix 5000.

Detalles:

  • Varillas flexibles.
  • Compatible con montaje Tubeless y Tubetype (con cámara de aire)
  • Vectran Breaker.
  • Agarre lazer
  • Tecnología Active Comfort
  • Mezcla de chicle: BlackChili.
  • TPI: 3 capas / 180 TPI.
Dimensiones ETRTO Presiones Peso Referencia
650 x 28C 28-584 4,5 - 6,5 bar / 65 - 94 psi 280 gramos 0101627

Características

Talón Plegable
Superficie Carretera
Condiciones Medio

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Preguntas/Respuestas

Reseñas Continental Grand Prix 5000 TL 650b Cubierta de carretera flexible Tubeless BlackChili Vectran Breaker LazerGrip ACT

Pneu Route Continental Grand Prix 5000 TL 650b Tubeless Souple BlackChili Vectran Breaker LazerGrip ACT clasificado 3.6 de 5 por 104.
Rated 1 de 5 por de Pneu Inutilisable/Immontable Après recherches de futurs pneus pour mes jantes Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST, je tombe sur les Continental GP 5000 TL pour ses éloges. Mais déception, après démontage (évident) des mavic, il aura fallu 1h pour venir à bout de ma patience, d'un démonte pneu, d'une jante arrière abîmée et fond de jante lacérée par les démontes pneus. Comment peut-on vendre un produit spécifique à une jante lorsque celui-ci est impossible à monter (sauf dans de rares cas)?? Alltricks peut-il prendre en considération les avis de clients se recoupant afin d'en informer les futurs acheteurs (fidèles) et d’abîmer leur matériel! Quelle solution le sav peut-il donner?
Fecha de publicación: 2020-09-03
Rated 1 de 5 por de impossible à monter J'ai acheté 2 pneus tubeless que je voulais monter sur des jantes Mavic carbon . J'ai mis deux semaines à en monter un tellement c'était tendu. j'ai du commencer par monter le pneu sur une vieille jante aluminium. Lorsque j'ai voulu le monter sur ma roue avant, j'ai fait un trou sur dans le carbone d'un cm Carré (roues de 2019). J'ai remonté mon vieux pneu Mavic et j'ai un vilain trou. Enfin bref, grosse deception, et je n'imagine pas comment on fait quand on doit réparer pendant une sortie. Exploser mes belles roues pour un pneu, j'ai mis un peu de temps à m'en remettre, mais c'est très probablement ma faute. Très très déçu
Fecha de publicación: 2020-07-26
Rated 1 de 5 por de lamentable !! des années que je l'attendais ! quelle déception impossible à monter sur une jante Mavic carbon Pro SL Ksyrium finalement monté sur une Fulcrum Racing Zero 2 Way il ne tourne pas rond (voile) malgré un bon centrage et clipsage j'ai tout essayé (liquide de montage, savon, pression max) rien n'y fait je ne parle même pas du comportement à haute vitesses dans ces conditions ! tout cela certainement du à un diamètre trop faible au niveau des tringles il y a pourtant des normes .... que personne ne respecte ! voir pour les largeurs qui varie de 21 à 26 pour un pneu estampillé 23 de section Bref à modifier d'urgence monsieur Continental
Fecha de publicación: 2019-08-13
Rated 4 de 5 por de Le montage, un point important Le montage d'un pneu Tubeless, toujours un peu la loterie. Pour le coup ce pneu est très difficile à monter sur jante Giant. J'ai monté avant et arrière et c'était globalement exactement pareil. C'est assez stressant un pneu aussi dur, on se demande toujours comment ça se passera si il faut mettre une chambre sur le bord de la route ... Pour comparer : Mavic Yksion : montage assez facile Vittoria Corsa : montage très facile (à la main) Giant (j'ai plus le nom exact) : montage difficile Continental GP 5000 TL : montage très difficile Reste à tester sur la route !
Fecha de publicación: 2020-01-25
Rated 5 de 5 por de Parfait Enfin du confort sur mon carbone je roule en 4000GP 2 depuis longtemps jamais de soucis . les 5000 TL sont là suite naturelle , et le tubeless l apothéose du pneu route . Je redécouvre mon vélo toute les qualités du 4000GP 2 avec le confort en plus . Sur les roues R700 de Shimano le montage ce fait à la main
Fecha de publicación: 2019-05-17
Rated 5 de 5 por de Le meilleur pneu que j´ai eu Acheté le mois dernier pour remplacer des Mavic Ykium tubeless. Quel changement!!! Un grip de folie, un confort de dingue en section 28 sans perte de rendement par rapport à du 25. Tester sur 300s de route et deux triathlons olympiques. Je valide à 100%
Fecha de publicación: 2019-06-03
Rated 3 de 5 por de Problème d'étanchéité ? Pas encore testé sur route mais habitué au continental GP 4000, je me suis dirigé vers les GP 5000 TL pour mon premier montage en Tubeless. Personnellement, sur jante DT Swiss PR1400, je n'ai jamais galéré autant pour monter un pneu, super dur malgré toutes les techniques vues ci et là (eau savonneuse, etc.) Une fois en place, "claquage" hyper facile (j'ai utilisé un réservoir "Air Shot" mais je pense que j'aurai presque pu m'en passer) Mais avant même de mettre du préventif, un constat : - L'un des pneus se dégonfle entièrement après quelques minutes / dizaines de minutes - L'autre tient déjà bien la pression sans presque rien perdre au bout de 24h Du coup test de la bassine d'eau, je m'attendais à un problème au niveau de la valve ou de la liaison tringle/jante : que nenni ! Ce sont les flancs du pneu qui sont poreux. Sur tout le tour... Du coup je m'interroge : normal ? (certains Tubeless "Ready" sont connus pour être poreux et nécessiter du préventif) ou défaut du pneu ? NB : dans tous les cas je comptais mettre du préventif mais là je pose des questions...
Fecha de publicación: 2020-04-23
Rated 5 de 5 por de GP5000 TL Enormément d'avis négatif sur ce produit a cause du combo mavic. Je vous l'accorde le montage n'est pas simple, mais ça passe. J'ai utilisé le démonte (x1) pneu que Mavic m'a fourni avec la paire de SLR45 2021. Sans savon ou autre produit et c'est passé. De la patience, un peu de force dans les poignets et du bon sens ! La roue arrière a pris un peu plus de temps car c'est la 1ere que j'ai faite et ensuite la roue avant a été assez rapide, en tout cas plus rapide que l'arrière. Attention : je confirme, crevaison sur la route ça sera juste hyper galère ! en plus du liquide préventif plein les mains bref !! je redoute ce jour... Si vraiment vous voulez le combo Mavic SLR45 2021 + GP5000TL aller y et ne vous laissez pas distraire par les commentaires. preuve en image Bon ride !
Fecha de publicación: 2021-05-11
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