Material de ciclismo, running y outdoor

Mavic

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Rueda trasera Mavic Crossmax 27.5 '' 2019 | 12x142mm - 9x135mm | 6 tornillos | Negro

Mavic

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Cuerpo libre :

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Descripción


FUERTE, CONFIABLE Y SIN TUBOS, ESTA RUEDA MODERNA XC VIVE HASTA EL NOMBRE CROSSMAX LEGENDARIO.

El nombre Crossmax tiene una larga historia en el mundo del XC y las carreras.
Este juego de ruedas Tubeless Ready hace honor a su nombre con muchas de las mismas características y tecnologías que las ruedas de carrera de nivel profesional XC, pero a un precio mucho más asequible. Uno de los factores clave es nuestra tecnología UST, que permite la instalación fácil de llantas listas para usar sin cámara y le brinda todos los beneficios asociados, incluyendo mejor tracción y control, una calidad de marcha más suave y un menor riesgo de pinchazos. El diseño de la llanta presenta un ancho interno de 25 mm con un perfil sin ganchos, una configuración sensata para neumáticos XC sin cámara.
Las ruedas están fabricadas con 24 radios de tiro recto para ahorrar peso y maximizar la resistencia de la rueda, para que obtenga el equilibrio perfecto entre eficiencia y durabilidad. La transferencia de energía es manejada por nuestro nuevo intercambiador ID 360, que es compatible con todos los estándares de ejes comunes.

BENEFICIOS CLAVE :

Rendimiento XC eficiente, fuerte y confiable.

El nuevo diseño de llanta de manga más ancha (25 mm interna) es más ligero sin comprometer la resistencia.
Los 24 radios de tracción directa garantizan una rigidez y fiabilidad óptimas.

Conducción más suave, mayor tracción y menor riesgo de pinchazos.

El diseño UST y la cinta de llanta sin cámara facilitan la instalación de llantas listas para usar sin cámara.

Tecnología de goteo de las ruedas de gama alta Mavic XC.

Sistema confiable de cascos ID 360 y diseño de llanta liviano.

Compatibilidad
  • Eje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible en Quick Release con adaptadores
  • Rueda libre: Shimano / Sram o XD
Hubs:
  • Ajuste automático de los cojinetes sellados del cartucho (QRM Auto), delantero y trasero
  • Rueda libre: acero Instant Drive 360
  • Cuerpos delanteros y traseros: aluminio.
  • Material del eje: aluminio
Llantas
  • Usar con cinta sin cámara Mavic
  • Perfil sin ganchos
  • Tamaño de ETRTO 27.5 ": 584x25
  • Articulación: manga
  • Perforación: tradicional
  • Diámetro del orificio de la válvula: 6,5 mm.
  • Material: S6000 Aluminio
  • Neumático: UST Tubeless y tubetype.
Uso previsto :
  • Tamaños de neumáticos recomendados: 46 mm a 64 mm (1.8 "a 2.5")
  • Para una mayor longevidad de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120 kg, incluida la bicicleta.
  • ASTM CATEGORÍA 3: PAÍS CRUZADO Y MONTAJE DE CAMINOS
  • Disco estándar: 6 Tornillos
  • De color negro
  • Trasero 650b / 27,5 "sin neumático: 1008 gramos
Radios
  • Material: acero
  • Cordón: delantero y trasero cruzado 2
  • Cuenta: 24 delantera y trasera.
  • Forma: tirón recto, redondo
ENTREGADO CON:
  • Adaptadores QR traseros
  • Cinta de llanta sin cámara
  • Guía del usuario

Características

Axe Arrière. 9 x 135 mm
12 x 142 mm
Corps Roue libre Shimano / Sram
Format Frein Non Communiqué

Comentarios

Preguntas/Respuestas

Reseñas Rueda trasera Mavic Crossmax 27.5 '' 2019 | 12x142mm - 9x135mm | 6 tornillos | Negro

Roue Arrière 2019 Mavic Crossmax 27.5'' | 12x142mm - 9x135mm | 6 Trous | Noir clasificado 4.1 de 5 por 19.
Rated 3 de 5 por de Mitigé Bilan mitigé. Les mavic ont remplacé avec succès mes antiques et lourdes roues chinoises d’origine. C’est nettement mieux , plus réactif, plus léger et techniquement plus évolué notamment le système de roue libre démontable sans outils. Cependant je suis un peu déçu de la qualité mavic: quelques rayons sont mals ajustés au niveau du moyeu arrière , pas bien orienté ou mal positionné dans la fente qui les reçoit. Pas d’incidence à l’usage mais à surveiller. Deuxième déceptions, les roues m’ont été livrées avec un corp de roue libre 10v ( 35,3mm et non 37,1mm en longueur)
Fecha de publicación: 2018-12-18
Rated 2 de 5 por de De bonne roue mais... J'ai testé ces roues. Très bon comportement. Le "mais", c'est pour la roue arrière ,vendue comme boost mais à mon sens, elle est non boost car vendue avec des bagues adaptateurs. Donc avec une installation avec une cassette Eagle GX 12v, j'ai un décalage avec le mono-plateau et une ligne de chaîne avec un angle prononcé quand je passe sur le pignon de 50. A surveiller pour éviter une usure prononcée sur ce pignon même si on ne l'utilise pas souvent.
Fecha de publicación: 2018-08-30
Rated 5 de 5 por de excellents pour le prix! j'ai acheté ces roues en remplacement de mes rcz race, et quel changement! super relance, super rigidité latérale et excellente tenu du vélo grasse à la largeur interne. montage tubeless assez facile. par contre passez au adaptateur si montage en 9mm car pas fournie. alltricks toujours au top, commander à 18h arriver le lendemain à 13h en point relais. bravo et merci!
Fecha de publicación: 2017-10-15
Rated 5 de 5 por de Excellent produit J'ai eu l'occasion de tester ces roues lors de plusieurs sorties. Elles offrent un excellent rendement et proposent une très belle finition signée Mavic. Dans l'ensemble, elles semblent idéales pour une pratique xc-all moutain. Je recommande !
Fecha de publicación: 2018-06-13
Rated 4 de 5 por de Alltricks toujours le meilleur Article reçu rapidement,bien emballé,superbe roues montée sur un ktm,le rendement est présent,l'inertie est la rigidité sont top,mavic,que dire de plus,très content de mon achat
Fecha de publicación: 2018-05-21
Rated 4 de 5 por de Assez bonnes roues Mavic reste une reference dans le domaine des roues de velo industrielles
Fecha de publicación: 2018-02-08
Rated 4 de 5 por de Très bien pour le moment J'ai lâché mes vieilles Crossride 2013 pour ces Crosstrail principalement pour passer au Tubeless et ça fonctionne très bien. J'ai monté 2 pneus Michelins Wild Grip R' 2.10 tubeless Ready avec du préventif Notubes à la pompe à pied, un vrai jeu d'enfant! (Les roues sont livrées avec un flap pré-installé et des valves tubeless). - Tous les Roulements sont standards ( roulements annulaires étanches "2rs" ) et donc facilement remplaçables ( sauf pour le CRL mais ça reste faisable ). - Le réglage du jeu automatique (QRM Auto) est fiable dans la durée et fonctionne très bien (c'était déjà ça sur mes crossride..). - Le Corps de roue de libre TS-2 ( = 2 cliquets d'engagement ) est un peu fragile et marque facilement si on retire mal la cassette ( pensez à bien graisser les cannelures et à serrer l'écrou de cassette au couple ! ) et la durée de vie des roulements du CRL n'est généralement pas très longue d'ou l'étoile en moins). - La roue arrière est en 12x135 d'origine mais passe en 12x142 ou 12x148 ou serrage rapide (QR) 9x135mm avec des adaptateurs. - La roue avant est en 15x100 d'origine et elle passe en 15x110 (Boost) ou serrage rapide (QR) 9x100mm avec des adaptateurs. J'ai acheté la version Shimano/Sram/6 trous/15x100 - 12x142 pour les passer en 9mm QR avant et arrière avec les adapateurs et il n'y a rien de compliqué. Le changement/mise en place des adapatateurs peuvent se faire sans outils. J'ai fais quelques dizaines de kilomètres pour le moment et tout va bien ( le tubeless quel changement ! ), à part quelques craquements pendant les premiers tours de roue R.A.S. Pourvu que ça dure!
Fecha de publicación: 2018-08-31
Rated 5 de 5 por de très content j'ai monté cette paires de sur un turbo lévo pour ma femme moi même j'ai essayé sur un terrain très varié comme la forêt de hez cailloux,racines,sable mettre une bonne paires de pneux le turbo était en 27,5 passé en 29 très bon comportement 5 sorties pour l'instant les roues sont très solides
Fecha de publicación: 2019-02-27
  • y_2019, m_3, d_22, h_24
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.11
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_4, tr_15
  • loc_es_ES, sid_549285, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_alltricks

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