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MAVIC Rear Wheel 2017 Crossmax Pro Carbon WTS 29 | 12x142 mm | Body XD | Pulse 2.25
MAVIC Rear Wheel 2017 Crossmax Pro Carbon WTS 29 | 12x142 mm | Body XD | Pulse 2.25
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Mavic

★★★★★
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MAVIC Rear Wheel 2017 Crossmax Pro Carbon WTS 29 | 12x142 mm | Body XD | Pulse 2.25

Mavic

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Descripción


Teniendo como tiene precio más elevado, una rueda de Cross-country de carbono solo es una buena inversión si ofrece unas ventajas muy significativas sobre la mejor rueda de aluminio. Y lo que nos comentan los corredores es que generalmente no las tienen, sobre todo por las malas prestaciones en absorción vertical, lo que se nota en dificultades de conducción o perdidas de tracción. Por eso, cuando comenzamos a diseñar la Crossmax Pro Carbon, nuestro objetivo fue que resultara significativamente más ligera que cualquier rueda de aluminio, pero también lateralmente más rígida, tan resistente a los impactos y con una absorción vertical aceptable. Para conseguirlo llevamos hasta el límite nuestro exclusivo software de Simulación por Elementos Finitos para encontrar la mejor manera de combinar las capas de fibra de carbono hasta conseguir una llanta con el equilibrio ideal entre peso, resistencia a los impactos, rigidez lateral y absorción vertical. Llantas “hookless” sin pestañas Queríamos que la llanta se utilizara con el ancho de cubierta más habitualmente utilizado en XC (desde 2.1 a 2.25), por lo partimos de que un perfil de 23 mm sin pestañas iba a dar los mejores resultados. Es totalmente compatible UST, para conseguir la máxima tracción, resistencia a los pinchazos y sencillez de empleo, y para sellar la llanta utilizamos un fondo de llanta específicamente diseñado. Llanta asimétrica Nuestro exclusivo Sistema Rueda-Neumático Mavic nos permite personalizar el radiado hasta complementa al máximo las cualidades de la llanta. Por ejemplo, ésta la hicimos asimétrica para equilibrar mejor las tensiones de ambos lados, y decidimos también utilizar 24 radios conificados de acero, a tres cruces en ambos lados (y en ambas ruedas) para volver a conseguir el equilibrio ideal entre rigidez lateral y absorción vertical. Con solo 1470 g de peso en 27.5'' y 1510 g en 29'', la Crossmax Pro Carbon es ligera, pero además responde a las necesidades de los ciclistas más exigentes, como muestran los resultados obtenidos por los corredores del Team BH SR Suntour KMC, que suben al podio con regularidad en todos los eventos de categoría mundial a lo largo de la temporada. Preparadas para todo Estas ruedas están disponibles con nuestras veloces y ligeras cubiertas Pulse Pro, bien en 2.1 como en 2.25, en diámetro 27.5” y 29''. Los bujes están disponible solo en versión ISO de 6 tornillos para el disco, pero son compatibles con las medidas de cuadro standard (15x100 y 12x142) . La rueda libre es la habitual Shimano/Sram o la XD (compatible Sram Eagle). Además se ofrece una versión Lety 60/ Offset (AI) para las Cannondale. 



Dinámica y predecible 

  • Llanta totalmente en carbono que ofrece gran rigidez lateral El estudiado tejido de las fibras proporciona la máxima absorción vertical El radiado a dos cruces, delante y detrás, procura comodidad y control 

    Rapidez y agilidad 
     
  • Solo 1470 g en 27,5” (1510 g en 29”) Llanta superligera totalmente en carbono con perfil sin pestañas interiores (hookless) y compatibilidad UST 

    Conjunto rueda-neumático optimizado para competición XC 
     
  • Anchura interior de 23 mm (28 mm exterior) perfecta para montar con cubiertas de 2,1” a 2,25” Perfil sin pestañas interiores (hookless) que aumenta la resistencia y disminuye la posibilidad de “eructos” (pérdidas repentinas de aire) Cubiertas Pulse Pro con compuesto doble X-mix para rodar rápido en cualquier superficie 

    Material: 100% fibra de carbono unidireccional / Taladros: tradicionales / Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm / Neumático: UST Tubeless y con cámara / Anchura interior: 23 mm / Medida ETRTO 27.5": 584x23ss / Medida ETRTO 29": 622x23ss / Llanta sin pestañas interiores (hookless) / Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape 
     
  • Material: 100% fibra de carbono unidireccional / Taladros: tradicionales / Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm / Neumático: UST Tubeless y con cámara / Anchura interior: 23 mm / Medida ETRTO 27.5": 584x23ss / Medida ETRTO 29": 622x23ss / Llanta sin pestañas interiores (hookless) / Usar con fondo de llanta Mavic Tubeless Tape 
  • Características

    Corps Roue libre Sram XD
    Format Frein Non Communiqué

    Comentarios

    Preguntas/Respuestas

    Reseñas MAVIC Rear Wheel 2017 Crossmax Pro Carbon WTS 29 | 12x142 mm | Body XD | Pulse 2.25

    Roue Arrière MAVIC 2017 Crossmax Pro Carbon WTS 29 | 12x142 mm | Corps XD | Pneu Pulse 2.25 clasificado 4.1 de 5 por 76.
    Rated 3 de 5 por de Mitigé Bilan mitigé. Les mavic ont remplacé avec succès mes antiques et lourdes roues chinoises d’origine. C’est nettement mieux , plus réactif, plus léger et techniquement plus évolué notamment le système de roue libre démontable sans outils. Cependant je suis un peu déçu de la qualité mavic: quelques rayons sont mals ajustés au niveau du moyeu arrière , pas bien orienté ou mal positionné dans la fente qui les reçoit. Pas d’incidence à l’usage mais à surveiller. Deuxième déceptions, les roues m’ont été livrées avec un corp de roue libre 10v ( 35,3mm et non 37,1mm en longueur)
    Fecha de publicación: 2018-12-18
    Rated 2 de 5 por de De bonne roue mais... J'ai testé ces roues. Très bon comportement. Le "mais", c'est pour la roue arrière ,vendue comme boost mais à mon sens, elle est non boost car vendue avec des bagues adaptateurs. Donc avec une installation avec une cassette Eagle GX 12v, j'ai un décalage avec le mono-plateau et une ligne de chaîne avec un angle prononcé quand je passe sur le pignon de 50. A surveiller pour éviter une usure prononcée sur ce pignon même si on ne l'utilise pas souvent.
    Fecha de publicación: 2018-08-30
    Rated 5 de 5 por de excellents pour le prix! j'ai acheté ces roues en remplacement de mes rcz race, et quel changement! super relance, super rigidité latérale et excellente tenu du vélo grasse à la largeur interne. montage tubeless assez facile. par contre passez au adaptateur si montage en 9mm car pas fournie. alltricks toujours au top, commander à 18h arriver le lendemain à 13h en point relais. bravo et merci!
    Fecha de publicación: 2017-10-15
    Rated 4 de 5 por de bonne roue Paire de roue de bonne qualité, roue libre fluide et précise, assez légère pour du 29 aucune fuite en tubeless ready. Le poid constructeur est exacte, 1715g la paire.
    Fecha de publicación: 2018-02-06
    Rated 5 de 5 por de Super rapport qualité prix Montées sur un scott spark 900 rc, elles sont rigides , poids correct(équivalent à des roues bien plus chères), et nerveuses . Look sympa, 10 ans de crossmax slr , sl sans soucis, ces élites 29 m ont l air plutôt pas mal, à voir sur le long terme, mais je suis confiant.
    Fecha de publicación: 2017-12-18
    Rated 5 de 5 por de Commentaire sur ce produit superbe roues pour du xc et même enduro , super randement sur un térrain cassant et rocailleux dans le lot monté sur le CARBINE INTENSE avec 150 mm de débatement aucun voile depuis 1 ans maintenant, depuis 2006 je monte que du mavic crossmax slr sur VTT et en ROUTE des RSYS slr aucun problème ,(juste changer sur des crossmax sl de 2007 les roulements arrière avec plus de 20000 km) rien a redire merci MAVIC !
    Fecha de publicación: 2014-12-18
    Rated 3 de 5 por de Commentaire sur ce produit Jolies roues mais roulements moins fluides que mes xr 1501 . La roue tourne 2 fois moins longtemps malgrès 1 réglage du jeu des roulements aux petits oignons . tres rigide en frontal et beaucoup moins en latéral ( toujours en comparaison a mes DT ) . Pas de possibilité de passage en axe 10 par 135 comme dt . l'axe 5 par 135 est trop court pour mon bmc team elite 01 . Le filet reste a l'interieur de l'ecrou de 6 mm , mavic preconise 2 mm maxi alors que faire ? Essayer de trouver 1 blocage de 140 mm ? Mission impossible !!!
    Fecha de publicación: 2014-12-18
    Rated 4 de 5 por de Commentaire sur ce produit Magnifique paire de roue, poids de malade, tros légères. Laurent m'a conseiller ces roue et je le remerci. seule défaut, vous ne pouvez pas mettre de chambre à aire avec des grosses valves (automobile) mais sinon rien à dire les accélèrations sont au rendez vous.
    Fecha de publicación: 2014-12-18
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