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Maxxis

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Cubierta Tubeless Ready Maxxis Ardent Race 3C Maxx Speed EXO 29'' Plegable

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2.20

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Descripción


La Maxxis Ardent Race es la cubierta ideal para el Cross Country técnico, aunque también para maratón y All Mountain. A diferencia de la Ardent que se utiliza en trail y en enduro, la Ardent Race ha sido diseñada para los recorridos rápidos y técnicos.
 

Detalles:

 

29 x 2,20’’:


  • Dimensiones: 29 x 2,20’’.
  • ETRTO: 56-622.
  • Aro flexible.
  • TPI: 120.
  • Protección: EXO.
  • Mezcla de goma: 3C Maxx Speed.
  • Tubeless Ready.
  • Peso: 720 g.
  • Referencia: TB96742100.

29 x 2,35’’:


  • Dimensiones: 29 x 2,35’’.
  • ETRTO: 60-622.
  • Aro flexible.
  • TPI: 120.
  • Protección: EXO.
  • Mezcla de goma: 3C Maxx Speed.
  • Tubeless Ready.
  • Peso: 745 g.
  • Referencia: TB96726100.

Descubra toda la gama de cubiertas MTB Maxxis.

Características

Talón Plegable
TPI 120
Terrain Senderos Rodantes
Condiciones Medio

Comentarios

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Reseñas Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 29 TL Ready Plegable 3C Maxx Speed EXO

Pneu MAXXIS ARDENT RACE 29 EXO Protection Tubeless Ready 3C MaxxSpeed Souple clasificado 4.4 de 5 por 43.
Rated 4 de 5 por de ça accroche pneu en section de 2.2, monté sur roval carbone, section mesurée à 5,5cm. Malgré tout il reste très roulant. bonne accroche latérale même sur le humide. Pneu un peu lourd mais super résistant. Il a ses limites dans la boue évidemment.
Fecha de publicación: 2016-09-15
Rated 5 de 5 por de Juste parfait :D Super pneu, très polyvalent grâce à son très bon grip et sa très faible résistance au roulement. Il convient aussi bien pour du xc race que pour du all mountain, vraiment rien à redire, de plus, l'usure est plus que correcte pour un pneu aussi performant ! Avec un maxxis crossmark à l'arrière, vous avez une monte parfaite pour du xc polyvalent ! Je le recommande vivement !
Fecha de publicación: 2015-01-11
Rated 4 de 5 por de Maxxis ardent race 2.2 exo tr Un pneu résistant (après un week-end de pyr epic 120km 9000d- 4500d+ très peu de trace d'usure malgré des cailloux agressifs..) avec une bonne accroche latérale, de bonnes qualités de roulement. Il se met parfaitement en place, un bon pneu passe partout ; attention à ne pas le surgonfler je conseille 1.7-1.8 bar.
Fecha de publicación: 2016-09-11
Rated 5 de 5 por de pneu d'enfer Achat effectuer pour la rando 49km du rock d'azur 2018, malgré l'eau, la boue de cette édition ils ont été d'une aide précieuse. Tenue de route et rendement sont leur point fort pour vététiste XC.
Fecha de publicación: 2018-11-10
Rated 2 de 5 por de problème de maintien monté à l'avant sur des Cranckbrothers Cobalt 2 en tubeless, avec une pression assez faible, le pneu s'est déchaussé 2 fois ! Une fois en montagne, sur une descente assez technique (résultat, pilote par terre !) et une fois en condition de simple roulage en XC. En ayant parlé avec mon mécano chéri, il m'explique que la particularité de ce pneu est sa légèreté, orientée course et que de fait, les tringles sont très -trop ?- souples, d'où le déchaussage... Il me recommande d'ajouter un fond de jante pour essayer de "coincer" les tringles... J'ai préféré remplacer par un WTB Bronson 2'2, trouvé sur un autre site, qui est bien plus sécurisant et avec une accroche de brute ! Sinon l'Ardent Race présente une bonne accroche et un bon rendement, c'est vrai...
Fecha de publicación: 2016-04-17
Rated 5 de 5 por de Buen neumático Lo llevo usando hace un par de meses y va muy bien, tiene buen agarre y a la vez es buen rodador
Fecha de publicación: 2016-01-05
Rated 5 de 5 por de Bon pneu bon pneu , bonne accroche , et bonne bande roulante excellent compromis entre le xc et all mountain montage jante asterion ok sans forcé avec preventif ballon interressant dans le technique , un peu lourd pour le coté negatif . bref a voir sur le long terme
Fecha de publicación: 2015-06-07
Rated 5 de 5 por de Excellent pneu mixte Acheté pour remplacer mon ikon arrière devenu quasi slick et fragile (4 crevaisons en 2 mois vive le préventif mais la dernière coupure de + d'1cm aura raison de lui). Plus costaud mais un peu plus lourd bien que le rendement est très proche à part les portion sur bitume où on sent une légère perte de rendement. Par contre bien meilleur grip latéral et freinage plus mordant.
Fecha de publicación: 2017-08-03
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