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Maxxis

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Cubierta Tubeless Ready Maxxis Ardent 29'' Plegable

Maxxis

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Descripción


Una banda de rodadura agresiva en las carcasas de gran volumen distingue a esta novedad proveniente de las disciplinas de descenso y MTB de Maxxis. La Maxxis Ardent, diseñada para asegurar una tracción excepcional, no se olvida del atleta. Los recuadros laterales de grandes bloques ofrecen varios bordes de contacto para manejar las curvas a fondo. La banda de rodadura central, diseñada para el frenado y la traducción en aceleración, presenta también recuadros inclinados para minimizar la resistencia a la rodadura.

Gracias a su amplio abanico de tamaños, la cubierta Maxxis Ardent cumple los sueños de todos los aficionados a MTB.

  • Diseñada para una buena tracción
  • Carcasa de gran volumen
  • Aro flexible
  • Tubeless Ready
  • EXO Protection
  • Goma: Maxxpro 60A
  • 60 TPI


Peso verificado por Alltricks : (pesado en un solo ejemplar +/- 10 %)

  • 788g (2.25)
  • 805g (2.40)

Descubra toda la gama de cubiertas MTB Maxxis.

Características

Talón Plegable
TPI 60
Superficie Aggressive Trails
Condiciones Medio

Comentarios

Preguntas/Respuestas

Reseñas Cubierta MTB MAXXIS ARDENT 29'' EXO Protection Tubeless Ready Flexible

MAXXIS Pneu ARDENT EXO Protection 29'' Tubeless Ready Souple clasificado 4.3 de 5 por 271.
Rated 5 de 5 por de Bon pneu d'enduro polyvalent Pneu que j'ai acheté 3 fois de suite pour la roue arrière de mon vélo d'enduro. Il cumule plein de bonnes qualité : Il n'est pas trop lourd, il résiste bien à l'usure, il est solide (carcasse et flancs, je n'ai d'ailleurs jamais crevé avec), polyvalent facile à mettre en tubeless. C'est un pneu roulant, mais qui s'en sort très bien en terrain mixte car il débourre efficacement et garde un bon grip. Il est idéal pour les pilotes comme moi qui ne roulent pas tout en glisse, mais qui concilie rendement et grip. Une valeur sûre selon moi en enduro.
Fecha de publicación: 2018-03-18
Rated 4 de 5 por de Un bon pneu Queques remarques : - montage : j ai d abord monté le pneu a sec, sans liquide préventif à 3 bar avec un compresseur. J ai dégonflé, décollé le bord pour mettre le liquide et regonflé a 3 bar. Aucun problème. J ai ensuite redescendu la pression a 2 bar. Donc au final aucun problème, mais j ai un compresseur C est donc plus facile. - sur la route et les chemins. Utilisé sur des chemins avec beacoup de cailloux Il accroche bien mais trouve ses limites quand c est très mouillé mais je ne pense pas qu il y ait des pneus qui ne glissent pas sur des chemins caillouteux mouillés. Donc au final plutôt satisfait.
Fecha de publicación: 2018-11-22
Rated 5 de 5 por de Très bon pneu polyvalent Le montage tubeless sur jante DT 1700 s'est effectué sans problème à la pompe à pied. Le pneu a rapidement claqué et ne perd quasiment pas de pression entre deux sorties. L'usure est très limitée pour le moment (environ 250 km) pour un usage AM sur des terrains variés : sous bois, cailloux du Sud... Pas de crevaison à déplorer (je roule avec du préventif) sur cette distance malgré les bogues automnales. La motricité est très bonne avec une pression relativement faible (environ 1,6 bar), sans pour autant gêner le rendement et en apportant un confort non négligeable. J'avais préalablement un HR2 en lieu et place de l'Ardent, je suis ravi du changement : j'ai clairement moins la sensation d'être scotché au sol quand je veux rouler sur du plat / un terrain facile. Et je ne perds pas beaucoup de motricité sur un terrain plus humide, ou en tout cas pas suffisamment pour regretter mon choix. L'accroche latérale semble plutôt pas mal également, même si mon montage à l'arrière est forcément moins impacté sur ce point qu'un pneu avant. Bref, c'est un pneu passe-partout et bon sur de nombreux points :-)
Fecha de publicación: 2015-11-05
Rated 5 de 5 por de Commentaire sur ce produit Monté à sec avec un petit compresseur (pour tester), il a pris la pression en quelques secondes. Remonté savonné, avec préventif et bien secoué, je n'ai constaté aucune perte de pression lors de la première nuit. Posé pendant 1 semaine après une grosse compet, je n'ai pas franchement constaté de perte de pression. Les flancs ont l'air bien costaud dans cette version EXO TLR. Super accroche au pédalage en montée et au freinage en montage arrière. Je me tâte pour monter le même à l'avant. Je l'utilise en XC, AM, XC-Marathon
Fecha de publicación: 2014-12-18
Rated 5 de 5 por de excellent pneu polyvalent ! mon pneu préféré...aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. valable toute la saison en Belgique. bonne accroche dans les virages,très bonne adhérence sur sol mouillé ;sa limite ce sont les terrains boueux. pneu tout simplement increvable ;je mets 60 ml de préventif dedans et aucune crevaison en 10 ans d'utilisation ! pneu pesé à 830gr , ce qui est +que correct . très bonne résistance à la l'usure (+_ 2500 km à l'avant , 1500 à l'arrière. ) pneu hypertfacile à monter sur jante tubeless ..
Fecha de publicación: 2017-07-19
Rated 5 de 5 por de Commentaire sur ce produit Qualité d'emballage irréprochable et temps de livraison d'une semaine (Alpes-Maritimes). Montage arrière. Mis en pression à la pompe à pied et bonne tenue en pression. Carcasse grand volume et flancs épais, bonne tenue sur jante à basse pression (1.5 bar). Test en conditions humides (avec Minion DHF 2.5 à l'avant) : bonne accroche au freinage et crampons extérieurs suffisants pour prise d'angle en virage. Comparaison avec Crossmark 2.25 UST : moins de rendement mais de traction, un meilleur descendeur pour les conditions hivernales dans le Sud-Est. Usure à suivre...
Fecha de publicación: 2014-12-18
Rated 4 de 5 por de Grip et confort Plus fin en 2.40 que mon magic marry en 2.35. Très rond, gros ballon, le pneu tracte bien et se tient au freinage. Sur l'angle il a les défauts de ses qualités. Ce n'est pas un rail mais il décroche en douceur. Pas le meilleur rendement pas le meilleur grip pas la meilleure accroche mais assez bon partout et très confortable. Un bon pneu enduro mi saison.
Fecha de publicación: 2015-11-12
Rated 5 de 5 por de Increvable Après quelques pistes, singles et descentes dans la Drôme, ce penu en revient Presque comme neuf ! Pour ceux qui connaissent la region des Baronnies, il y a de la caillasse et des épines ! Pas un pépin avec ce pneu. Sur route, pas de bruit pénible, gonflé à 2/2.4 ça roule bien !
Fecha de publicación: 2016-08-27
  • y_2019, m_4, d_23, h_18
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