Liquidación
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Cubierta MAXXIS Ardent 27.5'' EXO Protection SilkShield / E-Bike
Maxxis
Descripción
¡Una protección a toda prueba y una eficacia multiplicada! Esta Maxxis Ardent 27.5" está equipada con la tecnología SilkShield para bicicletas eléctricas asistidas, su construcción es lo suficientemente fuerte como para soportar el peso y las tensiones de una bicicleta eléctrica, sus tacos están dispuestos con grandes espacios y tamaños sobredimensionadospara un excelente agarre lateral y máxima evacuación de lodo.
Su diseño agresivo y la protección EXO hacen de este neumático una combinación ideal para tu MTB E-Bike Enduro en suelos duros/blandos y terrenos mixtos.
Detalles:
- Carcasa: 60 TPI
- Protección: EXO
- Aro flexible
- Tecnología: SilkShield E-Bike
- ETRTO 61-584
- Peso: 785g
- PSI máx.: 65
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Características
| Talón | Plegable |
| TPI | 60 |
| Superficie | Aggressive Trails |
| Condiciones | Blando sobre duro |
Comentarios de clientes
Preguntas/Respuestas
Reseñas Cubierta MAXXIS Ardent 27.5'' EXO Protection SilkShield / E-Bike
Pneu MAXXIS Ardent 27.5'' EXO Protection SilkShield / E-Bike clasificado
de
5 por
261.
Rated 4 de
5
por
Gus84 de
Un bon pneu
Queques remarques :
- montage : j ai d abord monté le pneu a sec, sans liquide préventif à 3 bar avec un compresseur. J ai dégonflé, décollé le bord pour mettre le liquide et regonflé a 3 bar. Aucun problème. J ai ensuite redescendu la pression a 2 bar. Donc au final aucun problème, mais j ai un compresseur
C est donc plus facile.
- sur la route et les chemins. Utilisé sur des chemins avec beacoup de cailloux
Il accroche bien mais trouve ses limites quand c est très mouillé mais je ne pense pas qu il y ait des pneus qui ne glissent pas sur des chemins caillouteux mouillés. Donc au final plutôt satisfait.
Fecha de publicación: 2018-11-22
Rated 5 de
5
por
Akaroa Mtb de
Bon pneu d'enduro polyvalent
Pneu que j'ai acheté 3 fois de suite pour la roue arrière de mon vélo d'enduro. Il cumule plein de bonnes qualité : Il n'est pas trop lourd, il résiste bien à l'usure, il est solide (carcasse et flancs, je n'ai d'ailleurs jamais crevé avec), polyvalent facile à mettre en tubeless. C'est un pneu roulant, mais qui s'en sort très bien en terrain mixte car il débourre efficacement et garde un bon grip. Il est idéal pour les pilotes comme moi qui ne roulent pas tout en glisse, mais qui concilie rendement et grip. Une valeur sûre selon moi en enduro.
Fecha de publicación: 2018-03-18
Rated 5 de
5
por
_tE_ de
Très bon pneu polyvalent
Le montage tubeless sur jante DT 1700 s'est effectué sans problème à la pompe à pied. Le pneu a rapidement claqué et ne perd quasiment pas de pression entre deux sorties.
L'usure est très limitée pour le moment (environ 250 km) pour un usage AM sur des terrains variés : sous bois, cailloux du Sud...
Pas de crevaison à déplorer (je roule avec du préventif) sur cette distance malgré les bogues automnales. La motricité est très bonne avec une pression relativement faible (environ 1,6 bar), sans pour autant gêner le rendement et en apportant un confort non négligeable. J'avais préalablement un HR2 en lieu et place de l'Ardent, je suis ravi du changement : j'ai clairement moins la sensation d'être scotché au sol quand je veux rouler sur du plat / un terrain facile. Et je ne perds pas beaucoup de motricité sur un terrain plus humide, ou en tout cas pas suffisamment pour regretter mon choix.
L'accroche latérale semble plutôt pas mal également, même si mon montage à l'arrière est forcément moins impacté sur ce point qu'un pneu avant.
Bref, c'est un pneu passe-partout et bon sur de nombreux points :-)
Fecha de publicación: 2015-11-05
Rated 5 de
5
por
Fab-84 de
Commentaire sur ce produit
Monté à sec avec un petit compresseur (pour tester), il a pris la pression en quelques secondes.
Remonté savonné, avec préventif et bien secoué, je n'ai constaté aucune perte de pression lors de la première nuit.
Posé pendant 1 semaine après une grosse compet, je n'ai pas franchement constaté de perte de pression.
Les flancs ont l'air bien costaud dans cette version EXO TLR.
Super accroche au pédalage en montée et au freinage en montage arrière.
Je me tâte pour monter le même à l'avant.
Je l'utilise en XC, AM, XC-Marathon
Fecha de publicación: 2014-12-18
Rated 5 de
5
por
tao189 de
excellent pneu polyvalent !
mon pneu préféré...aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. valable toute la saison en Belgique.
bonne accroche dans les virages,très bonne adhérence sur sol mouillé ;sa limite ce sont les terrains boueux.
pneu tout simplement increvable ;je mets 60 ml de préventif dedans et aucune crevaison en 10 ans d'utilisation !
pneu pesé à 830gr , ce qui est +que correct . très bonne résistance à la l'usure (+_ 2500 km à l'avant , 1500 à l'arrière. )
pneu hypertfacile à monter sur jante tubeless ..
Fecha de publicación: 2017-07-19
Rated 5 de
5
por
Anónimo de
Commentaire sur ce produit
Qualité d'emballage irréprochable et temps de livraison d'une semaine (Alpes-Maritimes).
Montage arrière.
Mis en pression à la pompe à pied et bonne tenue en pression. Carcasse grand volume et flancs épais, bonne tenue sur jante à basse pression (1.5 bar).
Test en conditions humides (avec Minion DHF 2.5 à l'avant) : bonne accroche au freinage et crampons extérieurs suffisants pour prise d'angle en virage. Comparaison avec Crossmark 2.25 UST : moins de rendement mais de traction, un meilleur descendeur pour les conditions hivernales dans le Sud-Est.
Usure à suivre...
Fecha de publicación: 2014-12-18
Rated 4 de
5
por
Jeses de
Grip et confort
Plus fin en 2.40 que mon magic marry en 2.35. Très rond, gros ballon, le pneu tracte bien et se tient au freinage. Sur l'angle il a les défauts de ses qualités. Ce n'est pas un rail mais il décroche en douceur.
Pas le meilleur rendement pas le meilleur grip pas la meilleure accroche mais assez bon partout et très confortable. Un bon pneu enduro mi saison.
Fecha de publicación: 2015-11-12
Rated 4 de
5
por
Cyril de
Bon grip et bonne rendement
C'est mon deuxième ardent exo tlr que j'utilise sur mon trek.
Montage en premier temps à l'avant. ...il ne me mettait pas du tout en confiance sur l'angle. Le pneu glissait même en basse pression. Risque important de chute...
Par contre c'est clairement un pneu pour la traction donc à l'arrière.
Bonne motricité et bon rendement sur tout type de terrain. Il n'est pas mauvais dans la boue non plus. Les dérives sont font sans crainte.
L'exo sur les flancs fait le job..mais on n'est pas à l'abri d'un problème sur ces derniers...une pierre trop agressive peut le détériorer sérieusement.
Par contre un défaut récurrent des maxxis....ils prennent un voile ce qu'il fait qu'ils tournent comme des patates...un crossmark un ignitor en 26 et un ardent m'ont fait ce coup...cause non connue de ma part.
Fecha de publicación: 2017-06-07
