Material de ciclismo, running y outdoor

Michelin

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Cubierta Tubeless Ready Michelin WILDMUD ADVANCED 29''x2.00 Plegable

Michelin

31,99 €

62,99 €(15)

Entrega el 18/07

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En stock

Vendido por Alltricks

Descripción


La cubierta XC especial para el barro
 
Rendimiento notable en el barro tanto por el agarre como por el frenado, gracias a: 
 
  • Un nuevo dibujo muy aéreo 
  • Un nuevo diseño de tacos «Twisted» 
  • Mezclas de gomas especialmente adaptadas
 
La cubierta Michelin Wild MUD Advanced usa la tecnología GUM-X 55 shoreA Compound: compuesto de goma especialmente desarrollado para el barro.
 
 
Descubre el efecto de los tacos «Twisted» para un rendimiento inmediato: 

1. La gran movilidad (deformación) «Twisted» de los tacos confiere a la cubierta una penetración óptima hacia la parte más profunda del barro en busca del suelo duro y de adherencia. 

2. Por el contrario, mientras el taco no está en contacto con el suelo, la cubierta recupera su posición inicial y asegura una evacuación notable, lo que garantiza una motricidad excepcional. 
 
  • Tamaño: 29"
  • Ancho: 2,00
  • Peso: 610 g
  • Aros de aramida flexibles
  • Tubeless Ready

Descubra toda la gama de cubiertas MTB.

Características

Talón Plegable
Terreno Senderos Accidentados
Condiciones Barro

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Preguntas/Respuestas

Reseñas Cubierta MICHELIN WILD MUD ADVANCED 29x2.00 Tubeless Ready Tringle Plegable

Pneu MICHELIN WILD MUD ADVANCED 29x2.00 Tubeless Ready Tringle Souple clasificado 3.8 de 5 por 13.
Rated 3 de 5 por de idéal sol boueux seulement 2 soties mais sur terrain boueux et liquide, un max d'adhérence, mais du coup vraiment pas roulant sur le dur. le pire est surtour le montage du pneu sur la roue, + 10 mm par roue, avec les démonte pneu je craint le jour ou je vais creuver en ballade ! tringle hyper rigide trop peu de marge au montage, Michelin n'est pas le seul hélas vraiment galère. les dirty dan sont trop fragile mais offre un meilleur équilibre. la grande question est pourquoi maxxis ne fait pas de medusa en 29 pouces, les meilleurs pneus VTT à tous niveaux, tant mieux pour les autres marques tanpis pour les vététistes qui pratiquent même l'hiver !
Fecha de publicación: 2018-03-12
Rated 4 de 5 por de un vrai tracteur ils passent là ou les autres pneus coincent...par contre niveau rendement, c'est pas le top ! à réserver pour la grosse boue. Attention aux cailloux, préférez dans ce cas le modèle renforcé !
Fecha de publicación: 2016-09-13
Rated 5 de 5 por de C'est le pneu qu'il me fallait J'habite à la campagne et je roule sur des chemin autour des champs et des bois, l'hiver la terre est amoureuse comme disent les agriculteurs du coin, elle colle au godasse, en plus les tracteur défonce les chemins, mais avec ce pneu c'est de la balle, c'est moi le tracteur qui décolle la boue, pas de perte de rendement ni dans les reprise c'est le top. je recommande ces pneus du tonnerre. Sportivement
Fecha de publicación: 2019-01-30
Rated 4 de 5 por de Mitige Tres bon comportement du pneu sur le terrain même en condition de boue épaisse et liquide. Avis poudéré par un montage en tubeless tres laborieux afin de le rendre étanche...Il a remplacé un pneu tubeless ready d'un autre fournisseur qui lui se monte sans difficulte...Est ce du fait que pour un terrain boueux la section du pneu est etroite!
Fecha de publicación: 2018-02-23
Rated 3 de 5 por de Usage exclusivement boue! Acheté il y a 1an, top dans la boue mais surtout ne sortez pas de la boue. Un vrai suceur de watt dès que ca devient roulant... rendement très très mauvais. Trop exclusif .
Fecha de publicación: 2018-01-21
Rated 4 de 5 por de accroche dans la boue ce a une super accroche dans les conditions très boueuses et je le préconise pour une monte sur la roue avant avec une pression de 1.5 bar et la direction est un rail
Fecha de publicación: 2018-02-11
Rated 1 de 5 por de Michelin 2 sorties KO Pneu fissuré sans accros moins de 100 km et refus de SAV de alltricks après 10 ans de fidélité le temps est venu d'essayer autre chose. ...
Fecha de publicación: 2018-04-30
Rated 2 de 5 por de decu une galère ces pneus a monter comme a démonter..., et crampons trop gros et décentrer sur la bande de roulement...bref passer au beaver....
Fecha de publicación: 2016-11-15
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