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Hope

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HOPE Tech 3 X2 Rear No Rotor Orange BRAIDED R/H

Hope

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Descripción


Hemos mantenido las características clave del cilindro maestro Tech Evo y hemos trabajado para mejorar la ergonomía y la integración en el manillar.
El cilindro maestro Tech 3 puede operar todos los calibradores de nuestra gama y ofrece un ligero aumento de potencia de alrededor del 5% sobre el Tech Evo.
Las características de diseño populares de Tech Evo siguen siendo las mismas, como el ajuste del control de punto de mordida y alcance (BPC). El pistón se acciona mediante una leva y un sistema de rodillos para eliminar el juego libre y la fricción inicial.
El diseño clásico de abrazadera dividida hace que el cilindro maestro sea fácil de instalar en el manillar sin tener que quitar nada más.
Hope Tech 3: algunos pilotos han comentado anteriormente sobre el volumen relativo de los cilindros maestros Tech y Tech Evo, lo que a veces dificulta el ajuste del cilindro maestro.
manubrios taponados (palancas de cambio, bloqueo de horquillas y amortiguadores, controles de postes telescópicos de asientos, etc.).
Hemos trabajado arduamente para hacer que el nuevo cilindro maestro Tech 3 sea más fácil de integrar en las barras, aunque implica perder el diseño ambidiestro.
El cilindro maestro Tech 3 ahora es directamente compatible con cualquier cambio de tipo Shimano I-Spec, lo que significa que no se requiere un soporte adicional para sujetar el cambio al cilindro maestro.
Para aquellos que usan cambiadores SRAM, hemos diseñado un adaptador de montaje directo elegante y minimalista.
Calibrador X2
Este nítido y delgado calibre optimiza el último software COSMOSWorks FEA (análisis de elementos finitos) para reducir el peso innecesario, mejorar la estética y crear una asociación de alto rendimiento con la palanca Tech Evo.
El calibrador se fabrica a partir de una palanquilla sólida de aleación de aluminio de especificación de aeronave T6 2014 y un mayor diámetro de pistón, lo que genera una mayor fuerza de frenado utilizable en el rotor.
También se han agregado un niple de purga sin goteo y una orientación de gran angular del conector de entrada de fluido, lo que permite un enrutamiento de la manguera más limpio y un servicio de limpieza más limpio.
Caracteristicas :
  • 'Sobre la marcha' BPC (control de punto de mordida) y ajuste de alcance
  • Compatibilidad directa con Shimano I-Spec shifter
  • Montaje directo disponible para palancas de cambio SRAM
  • 5% de aumento de potencia sobre el cilindro maestro TECH Evo
  • Cilindros maestros manuales para una mejor integración en el manillar.
  • Nuevo diseño de cubierta de polvo de pistón.
  • Nuevo diseño de diafragma de depósito.
  • Mecanizado CNC en Barnoldswick, Inglaterra
  • Calibre 9.74 con todas las opciones de montaje
  • Aleación de aluminio 2014 T6
  • Montaje de conector de manguera de gran angular
  • Guarnición superior del cojín de entrada
  • Rotor fijo o flotante
  • manguera trenzada
  • Rotores de 140, 160, 183 mm.
  • Peso: 315 gr.
I-Spec A, B compatible con HBSP322, I-Spec II con casamenteros HBSP327

Características

Tipo de pinza Post Mount
Adaptador Ninguno
Disco(s) No incluido
Pistones 2

Comentarios

Preguntas/Respuestas

Reseñas HOPE Tech 3 X2 Rear No Rotor Orange BRAIDED R/H

HOPE Frein Arrière Tech 3 X2 Orange Durite Aviation - Sans disque ni adaptateur clasificado 4.5 de 5 por 15.
Rated 2 de 5 por de Couleur et poids décevants... Acheté puis renvoyé le même jour chez Alltricks... A cause de la couleur... Heureusement, le principe de retour par Mondial Relay est très bien et pas cher (2€) et l'avoir est arrivé vite sur mon compte Alltricks. Déçu par la couleur : un frein bleu "ciel" et l'autre bleu "foncé" ! Dommage que Hope n'arrive pas à produire des couleurs constantes... Concernant le poids : 901 grammes l'ensemble avec vis et 1 adaptateur PM160-PM180: C'est lourd! Disque 180: 149g Disque 160:103g Vis disques : 30g 2 Vis pour adaptateur PM-PM + adaptateur : 25g Freins complet avant : 329g Freins complet arrière : 265g Donc freins pas testés...Pas d'avis sur leur fonctionnement...
Fecha de publicación: 2017-12-20
Rated 4 de 5 por de Un quasi sans-faute Produit acheté par paire il y a trois semaines. Ils ont depuis 1100km à leur actif. Un produit très qualitatif, finition exemplaires et montage au poil. Concernant les réglages, les deux molettes permettent un réglage fin de la garde ainsi que de l'attaque des plaquettes. Ces freins sont très légers. Sur le terrain... Il faut s'habituer au toucher hope, très souple et très précis. Pour ceux qui disent que ce ne sont pas des freins ON/OFF, c'est vrai (on est loin des Formula R1 Racing par exemple). Cependant, en réglant l'attaque au minimum et la garde au bon endroit, on obtient des freins dont le touché est progressif avec une course minimum (c'est mon choix). Après un rodage dans les règles de l'art (attention, les freins Hope n'aiment pas l'à-peu-près) - de brèves pressions sur les freins assez fortes, sans jamais laisser chauffer les disques et plaquettes. Comptez environ quelques km sur le plat en suivant cette procédure, puis il faudra compter 150/200km pour que les freins donnent leur plein potentiel. Attention toutefois si vous utilisez des commandes SRAM, les matchmarkers HOPE TECH vendu sur le site Alltricks ne sont pas compatibles (c'est précisé dans la description, mais il vaut mieux le rappeler) ; il vous faut des matchmaker HOPE TECH 3 SRAM vendu à l'unité. Autre point "négatif" je constate un léger jeu radial des plaquettes lorsque l'on avance et recule le vélo à l'arrêt. Rien de grave, peut-être est-ce lié aux disques. Je vais changer pour des Hope, afin d'avoir un set-up complet. En somme : en dehors de l'aspect prix qui peut rebuter, ces freins sont exceptionnels, et les pièces détachées (pour remplacement ou personnalisation) se trouvent sans problème ! Excellents produits
Fecha de publicación: 2016-05-20
Rated 5 de 5 por de Très bon freins Adepte des freins hope je récidive sur mon nouveau vélo. Toutefois les photos des étriers ne correspondent pas , ce ne sont pas les mêmes, la fixation de durite et la purge sont inversés
Fecha de publicación: 2018-01-18
Rated 5 de 5 por de superbe qualité en remplacement de freins xt ce sont de superbe pièces et très progressif super feeling.
Fecha de publicación: 2017-09-21
Rated 5 de 5 por de Magique..!! Paire de freins monté juste avant la Granit Montana. Durite faciles a recouper et Hope fourni les petites pieces de raccord de durite en double. Apres le rodage, freinage puissant mais progressif. Le levier est parfait, réglages au top. C'est du Hope donc rien a redire.!! PARFAIT... en plus ils sont magnifique..!!
Fecha de publicación: 2017-06-23
Rated 5 de 5 por de ça freine déjà équipé à l'arrière du même frein, avec l'avant c'est le top, on peu envoyer un peu plus dans les descentes, un peu couteux mais l'investissement vaut le coup, même dans beaucoup de boue et c'est du Hope !!!
Fecha de publicación: 2017-03-07
Rated 5 de 5 por de Qualité HOPE La qualité HOPE que je connaisai deja puisque j ai des V4 sur mon DH Ici c est pour mon dirt et Les X2 sont parfait meme si en dirt on sollicite pas trop Le freins on sais qu on a le toucher HOPE
Fecha de publicación: 2017-08-17
Rated 5 de 5 por de Très bonne puissance ! Bien que conseillé pour du trail, monté sur un enduro et freinage très puissant, dosage parfois difficile dans le cassant mais une qualité introuvable ailleurs et pour ce prix !
Fecha de publicación: 2016-05-25
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