Material de ciclismo, running y outdoor

Sram

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Bottom Bracket Road Sram DUB PressFit 86.5mm

Sram

39,99 €

44,00 €(15)

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Descripción


The new SRAM DUB™ bottom bracket series has a simple job connect your crankarms and protect the smooth, long-lasting application of power to your drivetrain. To allow that singular focus, we’ve engineered the DUB™ spindle to be the one true unifying component. One oversized spindle to work across every bottom bracket standard. For better crankarm compatibility. For better protection from the elements. For longer-lasting performance. To be stronger, smoother, simpler. Now, back to the ride.

Features :

  • Easy installation
     Two fully sealed cartridge bearings
     ISO 4210 compliant. See Declaration of Conformity for details.
  • One oversized spindle to work across every bottom bracket standard.
     Significantly lighter than PFGXP system
     Easier installation by allowing you to press the bearing cups into the frame

Reference : 

  • 00.6418.025.000 / AM BB DUB PressFit (Road) 86.5mm

Características

Ancho del peladier 86.5
Bottom bracket mount PressFit DUB
Diámetro interno caja 41
Calidad de Rodamientos Acero
Eje 28.99 mm
Crank Standard Sram DUB

Comentarios

Preguntas/Respuestas

Reseñas Bottom Bracket Road Sram DUB PressFit 86.5mm

Boitier de Pédalier Route Sram DUB PressFit 86.5mm clasificado 2.3 de 5 por 15.
Rated 2 de 5 por de piètre qualité! Mécontent de ce nouveau standard de boitier, car la qualité de fabrication n'est pas au rendez-vous. Tout est en plastique, très fragile lors du pressage avec l'outil adapté, et surtout usure des roulements très précoce: à peine 1000kms sur un VTT trail 27.5+ et j'ai un des roulements qui est totalement HS! Le pressfit GXP était bien plus résistant... A presque 40€ le boitier et 2 VTT achetés avec ce nouveau standard , çà va faire cher la saison rien que pour cette pièce!!
Fecha de publicación: 2019-03-02
Rated 1 de 5 por de Très mauvaise qualité Je rejoins l'avis général sur la piètre qualité de ce boitier, tout plastique, et usure prématurée des roulements, pour le prix on s'attends à beaucoup mieux !! Des bruits se font entendre très rapidement... Existe-il un autre boitier "adaptable" pour le remplacer ?
Fecha de publicación: 2020-01-14
Rated 1 de 5 por de mauvaise qualité Boitier de mauvaise qualité, il craque après un mois d'utilisation
Fecha de publicación: 2019-06-19
Rated 1 de 5 por de Il porte bien son nom je rejoins les personnes qui ont eu une mauvaise expérience avec ce boitier. il m'a fait 3 mois , gros jeu et bruit "sablonneux". très mauvaise qualité , il vaut largement pas son prix.
Fecha de publicación: 2020-01-12
Rated 1 de 5 por de Qualité et longévité médiocre Mon boîtier a à peine 1 an, 1000km et complètement HS. J'ai démonté suite à tous les retours, pour une maintenance préventive, et j'ai bien fait. Compte tenu du prix je suis très déçu !
Fecha de publicación: 2020-04-05
Rated 1 de 5 por de Longevité proche du néant ! Boitier pédalier mort après 400km... Sois disant plus fiable, c'est plutôt l'inverse. Moins fiable et plus cher surtout !!!
Fecha de publicación: 2020-03-01
Rated 1 de 5 por de Mauvaise conception On n'a pas le choix du modèle de boitier lorsqu'on à un DUB pressfit. La conception du produit ne peut pas amener à un bon fonctionnement. Du sable et de la terre pénètre entre la partie métallique et la zone plastique couvrant le roulement. Cette zone n'étant pas démontable, il reste donc des impuretés qui dès que l'on se met en danseuse donne des bruits dans le boitier intolérable. Ce phénomène est encore aggravé si l'on met plus de graisse sur l'axe du pédalier DUB car en mettant le pédalier, la graisse remonte jusqu'à cet espace et colle le sable et lorsqu'on nettoie on fait rentrer les grains de sable avec la graisse et là plus possible de s'en débarrasser. Le GXP avait des rondelles d'étanchéité démontable et tout pouvait se nettoyer. Il est dommageable que l'ingénierie poussée de SRAM puisse conduire à des conceptions aussi nulle et que des essais en réel par des pilotes PRO ne montrent rien. Peut-être change-t-il de boitier à chaque course !! Si je devais mesurer la durabilité, je dirais 4 fois moins que la version GXP non DUB. Faite remonter aux équipes SRAM, je suis un peu énervé mais je ne doute pas en réalité de leur capacité à revoir ce produit pour faciliter son nettoyage et sa durabilité. En finalité, si les caches plastiques sur les roulements pouvaient s'enlever cela changerait probablement tout.
Fecha de publicación: 2020-03-10
Rated 2 de 5 por de Manque de longévité Ce boitier manque, à mon sens, de longévité!! Je suis passé d'un boitier GXP à un boitier DUB et la différence se fait vite ressentir quand à la durée de vie de ce dernier. Je suis déjà à mon deuxième boitier et dans les 2 cas, après quelques sorties boueuses, des bruits de roulement apparaissent vite, très vite et beaucoup plus vite que sur le boitier GXP. SRAM va-t-il améliorer le produit ? Sachant que ce boitier devient le standard...
Fecha de publicación: 2020-01-23
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